Доброго времени, я сам такой мотор перебирал, покупал гильзы уже ханингованные, старые гильзы вышли легко, новые вставлял тяжеловато заходили туго, не чего не мерил, после ремонта уже три года отъездил все хорошо заводится в любой мороз хорошо, тянет авто хорошо уровень масла от замены до замены масла.

Знаю на моторах Ниссан гильзы тонкие в чугунный блок устанавливаются с натягом. Приходится гильзы остужать или блок подогревать.

Доброго времени суток. На востоке подобных моторов полно у исузу,мазд,нисанов и др.По букварю у них идёт посадка от руки, зазор 0...0,02мм. Подбор гильз к блоку осуществляется по меткам( как на русских гильза поршень). На деле на блоках метки есть на новых гильзах нет т.к., неоригинал. Зазор гильза поршень как у обычных моторов.

Двигатель 4 hf1 ичузу нисан так же гильзы от руки гильза стальная двигателя милионики. Похоже тепловое расширение гильзы больше чем у блока.

Нормальные гильзы нужно везти, да и всё. А посадка без натяга так же на моторах Kia встречается. 2.9 /3.0. Я бы от расточки в этом случае отказался.

Добрый день на тетанах точно знают что гильзы едут овальные с завода и мне моторист тожеть говарил что гильзы овальные и в книге у меня написаны все размеры овальности и метки как мерить и как ставить овальность

Мазда титан мотор 3.5 sl гильзы картреджом меняются от руки

Вот книга тут русским по белому написано как и что.

Как с вами связаться? Номер ваш можно??

Чёт гильзы левак какой-то. Сколько Титанов было, всегда приносили гильзы уже готовые хонингованные в размере. Вставил и поехал. По моторами точно на память не помню, на Титане вроде как 3 мотора идут. Точный объем не помню уже. На самом маленьком натяг нулевой, тело в тело. На самом большом натяг в районе 3 соток. А таких гильз с припуском не попадалось. Насчёт того, что гильзы выступают, это нормально, они и должны выступать. Обычно примерно в районе от 4 до 8 соток в зависимости от диаметра.я стараюсь делать примерно середину, соток 6.

Где находится номер двигателя?