Mazda2 2020, nada es lo que parece | Prueba | Review en español

Mazda2 2020, nada es lo que parece | Prueba | Review en español | Diariomotor

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Күн бұрын

Hoy os traemos la prueba del nuevo Mazda2. Parece un utilitario, tiene el tamaño de utilitario, pero es más que un utilitario.
Nuestra unidad está propulsada por el motor Skyactiv-G de 90 cv y asociada a un cambio manual de 6 velocidades. Además, cuenta con la etiqueta Eco de la DGT.
¿Queréis saber más sobre el pequeño japonés? Acompañadnos.
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Presentado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
Grabado y editado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
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Пікірлер: 64

@lambermorante6435 3 жыл бұрын

Lo tenemos en casa desde hace unos meses y estamos muy contentos con el. Yo a esos que piensan que un Ibiza o un C3 es mejor opción les diría que vayan al concesionario y lo prueben. Se llevaran una sorpresa de lo bien que va. Si sabes usar el cambio el motor de 90 cv cumple muy bien para su potencia. El consumo medio en autovia ronda los 5 litros a velocidades legales. La calidad de los materiales es muy buena y el equipamiento de serie también. Yo la mayor pega que le veo es que si necesitas mucho maletero este no es tu coche. A ver si Mazda se lo piensa mejor y mete un motor mas potente, porque el chasis lo pide ☺️

@uriascano2177 3 жыл бұрын

Uno de los mejores, saludos desde México 🇲🇽

@adriab.castillo3481 3 жыл бұрын

Mi Mazda 2, sale de la urbe y va de ruta, va por carretera comarcales porque curvea como el que más! Además lo noto muy deportivo

@manuelalvarezparraga4139 3 жыл бұрын

Buenas noches, el comentario que voy hacer no corresponden al video, pero no se como mandados sugerencias. Estoy muy contento con el canal, con todas sus pruebas y con todos los coches que hacéis las pruebas. Mi sugerencia y me gustaría cuando vais a probar coches rusos como en el nuevo Lada Niva travel y los lada Vesta son modelos muy bonitos y Económicos. Gracias y perdonar por el comentario que no corresponden al video

@pellomilnovecientos9564 3 жыл бұрын

No lo dije en el anterior comentario pero la prueba muy bien hecha, creo q eres un gran probador, es el primer video tuyo que veo y me ha gustado mucho

@Diariomotor 3 жыл бұрын

Muchas gracias Pedro. Si te gustan los deportivos, hay uns prueba de un Cayman GT4 que te va a gustar aún más. Un saludo.

@carlosmartinrestrepo 3 жыл бұрын

Es un estupendo vehículo, un pequeño gigante y uno de los mejores Mazdas que he tenido.

3 жыл бұрын

Magnífico análisis. Felicitaciones

@Diariomotor 3 жыл бұрын

Gracias!!

@lourdesfernandez2458 3 жыл бұрын

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ muy bien presentado

@robertobiurruntena9806 2 жыл бұрын

Y gasolina y cambio, y atmosférico y .... Un todo!

@juandiazcervantes8316 Жыл бұрын

Hola buenas decirme opiniones sobre éste mazda 2, tengo pensado de soltar para el año que viene un coche de renting gama premium y no me lo voy a quedar me quedan 6 años para jubilarme y no quiero averías costosas, y quiero fiabilidad y mantenimientos económicos para quedármelo hasta el fin de mi vida, por cierto hago unos 12. 000kms anuales casi todos autovía, usuarios que lo tengan, perdón por la chapa

@josedanielgonzalezgonzalez162 3 жыл бұрын

Precioso

@estebanposadaduque6415 3 жыл бұрын

.... tanto el coche como Juanma .... están Guapísimos.... hacen buena pareja ... y es cierto es una pasada : es mi coche actualmente MAZDA2SEDANGTLX 2020 ... y no coincido para NADA en lo de la dirección...

@Laevsen 2 жыл бұрын

¿No es de 108 cv?

@salvarsv5043 3 жыл бұрын

Muy bonito y mucha calidad

@pellomilnovecientos9564 3 жыл бұрын

Tuve el modelo de 115 cv y para mi, en su segmento, es un gran coche, de gran calidad de acabados aunque los materiales no fueran de lujo, lógicamente es un segmento b; con muy buen aplomo en carretera y un consumo muy ahorrador en esas vías, es muy cómodo y suave pero también tenía sus lagunas, con un motor falto de elasticidad y con el que había que manejar bastante el cambio pero rabioso si lo subías de vueltas, ahí demostraba lo que era capaz de hacer, no era un deportivo y eso en carreteras de montaña se notaba un poco pero con un comportamiento supernoble, nunca hacía extraños, magnífica estabilidad. Para lo que me costó en su día debería haber tenido algo más de equipamiento eso si: luz en guantera y en zona de pasajeros atrás, no tenía asideros en el techo atrás tampoco y siendo un coche eminentemente urbano y destinado a ir mucho de compras unos ganchos en el maletero no le hubieran venido nada mal para sujetar las bolsas del súper por ej., otras cosas como un descansabrazos para el conductor las tenía pidiéndolas como extra. Bueno, esas son un poco mis impresiones después de haber tenido ese coche varios años, perdón por el "tocho" que acabo de largar

@gato73 3 жыл бұрын

Que buen video Juanma,parece que estabas conduciendo un MX5. Con un motor más potente sería más interesante,como el Suzuki Swift,aunque este está peor acabado.

@Diariomotor 3 жыл бұрын

Gracias!

@martihernandez6720 3 жыл бұрын

Hola Martín Hernández desde República Dominicana me gustaría saber si esa es la última generación de esta cajas del Mazda 3

@Diariomotor 3 жыл бұрын

Es el último modelo actualizado del Mazda2.

@danic7302 3 жыл бұрын

¿Cuándo piensa Mazda en renovar el 2? Podría ser el mejor utilitario del segmento B generalista y no saben renovarlo de forma acorde.

@JuanJose-kf1le 9 ай бұрын

Mi Mazda 2 hybrid la 6° no la pongo apenas,pero no pasa nada,precioso auto,no es un deportivo

@pedrosardina5308 3 жыл бұрын

He entendido bien en segunda velocidad a casi 120 kmh!!! Increíble!!!

@gvs9015 3 жыл бұрын

Muchos coches en 2ª pasan de 100 por hora

@rikitaum 3 жыл бұрын

Para un utilitario moderno y con 6 velocidades, es cuanto menos llamativo.

@gvs9015 3 жыл бұрын

@@rikitaum los coches llevan marchas largas para reducir consumos Y mazda monta desarrollos bastante largos desde hace tiempo ya 120 quizas sea algo exagerado si Pero en 2ª muchisimos coches sobrepasan los 100 por hora

@pellomilnovecientos9564 3 жыл бұрын

@@gvs9015 el mazda 2 actual, con 90 cv, tiene una punta teórica de 340 km/h al tope de revoluciones en sexta, eso es "algo" más que un desarrollo un poco largo, sencillamente están muy mal elegidas las relaciones del cambio, tuve ese coche con el motor de 115 cv y en sexta a tope de revoluciones teóricamente iba a 240 km/h y era un campeón en consumo siendo gasolina, en carreteras de montaña sus desarrollos los notaba largos y el coche perdía bastante brío; con estos desarrollos el de 90 cv está muerto

@gvs9015 3 жыл бұрын

@@pellomilnovecientos9564 son largas si Y el mio segun la teoria deberia ir a 340 a tope y ni de coñas No pasa de 240 Eso es sobre el papel Yo tuve un mazda y tenia las marchas largas si Pero iba de lujo Y si tienes que meter 2ª pues metes 2ª en lugar de 3ª Es adaptarte un poco a la conduccion Cada coche tiene su personalidad Es cierto que un segmento B deberia llevar marchas algo mas cortas ya que autovia poca va pisar en principio Pero en cualquier coche de segmento C o superior si lo vas usar mucho en carretera cuanto mas largas mejor, mas calidad de rodadura al ir menos revolucionado y mejores consumos

@pedrosardina5308 3 жыл бұрын

Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) 1ª 8,9 2ª 16,7 3ª 26,1 4ª 34,6 5ª 44,3 6ª 57,9

@AndresDiaz-es5xn 3 жыл бұрын

Y cuáles son sus rivales directos ?

@Cobo86 3 жыл бұрын

Todos los urbanos: Corsa 208 Clio Fiesta Etc

@chacaf22 3 жыл бұрын

yo habiendo probados los 2, creo que el Mazda 2 es mejor producto que el Mazda 3, la dinámica está mucho mejor resuelta, cómo dices el chasis está submotorizado, mientras que el Mazda 3 en las apuradas, no tiende a perder la cola, derechamente la pierde.... , el problema es que los interiores en ambos autos son de risa en términos d duración.... se rompen solos, el primer día que subí a los perros se rompieron, y el plástico de la puerta se rompió con las llaves llevándolas en el bolsillo, o con la parte sobrante del cinturón, lo que sería aún peor... y lo de la dirección es estúpida en ambos, es MUY dura y poco comunicativa

@Diariomotor 3 жыл бұрын

¿Os ha sorprendido también el Mazda2?

@adriab.castillo3481 3 жыл бұрын

Siendo mi coche, estoy in love con él!

3 жыл бұрын

Mazda ha dado un salto de calidad enorme. Es la mejor alternativa aspiracional sin dejarte un ojo de la cara.

@estebanposadaduque6415 3 жыл бұрын

... #MAZDA lo mejor ... el MAZDA2 ... MAZDACX-30 ... MAZDACX5 ... en el top 30 de ventas en mi bello país : Colombia ...

@alexxlp1985 3 жыл бұрын

Entre éste y el nuevo Yaris, con cuál te quedas? 🤔

@Diariomotor 3 жыл бұрын

Depende de lo que valores. Por mi parte (Juanma), que valoro mucho el tacto de conducción, el Mazda. Por lo demás, el Yaris es mas avanzado, ya que es nuevo y el Mazda tiene 5 años ya.

@valenfernandezdiez9101 3 жыл бұрын

Por 22.000 no es mejor un Swift Sport? Más potente y equipado además será más divertido

@luisdanielcruz3244 3 жыл бұрын

Y tambien mas afeminado siento que el susuki son de esos coches que no envejecen bien estéticamente a mi parecer

@valenfernandezdiez9101 3 жыл бұрын

@@luisdanielcruz3244 si parecería coche de chica como el mini pero prefiero 140 CV con turbo a 90 atmosférico y desarrollo largo.

@luisdanielcruz3244 3 жыл бұрын

@@valenfernandezdiez9101 es correcto es cuestion de gustos y necesidades un amigo tiene uno y aunque tiene mejores prestaciones no me termine de sentir a gusto, como coche de uso diario no aprovecharia ese turbo en ciudad. Pero no descartaría adquirir un segundo coche un mx5 para disfrutar la conduccion de vez en cuando.

@valenfernandezdiez9101 3 жыл бұрын

@@luisdanielcruz3244 claro yo ciudad casi no piso . Casi todo lo que hago es carretera y por donde vivo es montaña por lo cual es mucho desnivel y el par motor es importante.

@herdz07 3 жыл бұрын

Todo de acuerdo menos a la elección del mecánico en vez de automático. No sabes la delicia de conducir con los cambios al volante cosa que el manual no tiene