No video
まずいことになった‼️車掌も爆笑w‼️山手線のドアを全てドアコックで閉めることに‼️
Рет қаралды 406,649
3 жыл бұрынチャンネル登録お願いします
なかなかパニックになった2021年6月20日。
山手線の影響力は半端ないですねw
バッテリーが尽きたからなんだそうです。
@Alice-uo3nc 3 жыл бұрын
山手線駅で働いてる者ですが、この日も普通に勤務しておりまして、止まったままの真っ暗な電車と誰もいないホームは不気味でしたよ。 ああ、バイオハザード の世界はきっとこんなんだろうなと。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
おおおーお疲れ様でございます。 確かに不気味ではありますね。
@user-tp8qs3yu5p 3 жыл бұрын
手動で閉めるのは大変そうですが運転士さんの言葉がえっと……から声がどんどん小さくなっていくのが可愛かった🥰
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
たーしかに
@user-ty1sp2qd8i 3 жыл бұрын
国鉄時代なら撮影者に「撮ってるなら手伝ってよ」とか言われそうw
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ああー言われるでしょうねー
@GARAGE90444 Ай бұрын
wwwwww
@hassya.melody 28 күн бұрын
それなw
@syuushi_9099 3 жыл бұрын
ここまで申し訳なさそうな業務連絡初めて聞いたwwww ま、閉まってないドアは全部コックでなんて駅員さんも言いたくはないですよね。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
そうですね。お互い気まずいですよね。
@user-mt1ku8es3x 3 жыл бұрын
「全部…コックで閉めますｗ」ってｗ 通常使わないものを44回も使うことって珍しいでしょうね。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですね。普通は一個ぐらいしか使いませんからね〜
@user-mt1ku8es3x 3 жыл бұрын
@@user-pq7bh1gc9v 鉄道博物館で「非常ボタン押していいよ」って言われたら面白いでしょうけど、44は笑うレベルでしょうね。
@user-vf1ky2dn8k 3 жыл бұрын
@@Shierutaro0307 4扉車が11両なら44じゃ…？ 4扉車が12両なのでしょうか？ 関東にはあまり行かないなので…
@SeibuP_SS17 3 жыл бұрын
44で合ってますよね
@user-cq5cs1wq5d 3 жыл бұрын
@@Shierutaro0307 48？
@tfdakabanedai1 3 жыл бұрын
「失笑」という言葉は44個のドアを全部手で閉めなければいけないことが判ったときのためにある言葉。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
笑笑 なかなかパニックになりましたねえ
@lglllolo693 3 жыл бұрын
88個じゃなくてよかったってことで………汗
@Got9 2 жыл бұрын
ちなみに44ドアというのは何ドア×何車両なのでしょうか。
@tfdakabanedai1 2 жыл бұрын
4ドア × 11両
@flandre.karabiner98 Жыл бұрын
@@lglllolo693 4ドア×22両もしくは8ドア×11両は流石に草
@Nagataka_Chiba 3 жыл бұрын
「えっと…全部…コックで閉めてください」 「ﾌｯwはいw承知しましたw」 6ドア時代だったら地獄だっただろうね
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですね・・・・・・
@user-om1vd4pg5n 3 жыл бұрын
48ドア手作業閉めかぁ……
@user-ho5mq3fe1z 3 жыл бұрын
@@user-om1vd4pg5n 4×11＝44
@kinozzi 3 жыл бұрын
@@user-ho5mq3fe1z 2秒前で草
@Kouga11480 3 жыл бұрын
@@user-ho5mq3fe1z 4×9+6×2＝48 6ドア時代ならね
@hamatorami 3 жыл бұрын
ひたすら手動でドア閉めてたら頭おかしくなりそうだけど、 数年後にはとても良い思い出になってそうですね。 断られるだろうけど手伝ってあげたい
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
あ、手伝おうとしてる人はいましたよ♪
@dqpb10440 3 жыл бұрын
放送でやり方説明してくれれば手伝いますわ。どうせ停電直るまでホームで待つだけならヒマだしw
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
@@dqpb10440 ですよね〜
@Shuto-el8ri 3 жыл бұрын
地獄以外のなにものでもなくて草
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
そうですねWWWWWWWWWW
@user-xt3nj5ef5k 3 жыл бұрын
まさに大正や昭和初期の手動扉時代を思わせる光景ですが、よくよく考えますとまさにこの自動扉の存在が長編成化、さらにそれらの頻繁な運転を可能にしたと、本当に感謝しなければならないと思いますね。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
乗務員さんありがとうございます‼️
@user-s45c 3 жыл бұрын
技術者の努力に感謝ですね
@user-fn3io4fq3b 3 жыл бұрын
その技術のおかげで社畜大量輸送を可能にし更なる搾取を可能にしたわけですね！感謝
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
@@user-fn3io4fq3b WWWWW
@user-zw9kk7kq6o 3 жыл бұрын
全ドア、コック閉めはたしかに笑うしかない
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですねWWWWWWWWWW
@user-jo4eh7so2z 3 жыл бұрын
あの日、こんなことになってたんか‥‥ そして、係員さんの後ろポケットの振替輸送のパンフレットがかわいいw
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
なかなかすごいところに目をつけましたね〜
@mayu0222riku1202 3 жыл бұрын
Dコックで全部閉扉は草
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですね〜w笑笑 乗務員さんも失笑‼️
@tar0suke 3 жыл бұрын
停電になるとこんなにも大変なことに・・・鉄道員さんお疲れさまです
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですねー JR『まあ大したことないっしょ。』 社員『給料あげろよ💢』
@jgmtakgjgm467554 3 жыл бұрын
イレギュラーな時はむしろアナログが強かったりするんだよな
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですね（苦笑）
@user-md2bg1jz9i 3 жыл бұрын
アナログ「呼んだ？」
@shuntpf25 3 жыл бұрын
呼んでない、帰れ(無慈悲)
@user-ow7cb7yn1u 3 жыл бұрын
一つ一つ手でしめていくのも大変ため息でるし笑うしかない。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
乗務員さんがかわいそうですね。
@u-train1031 3 жыл бұрын
｢自｣分で｢動｣かすドア
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
WWWWWWWWWW面白い 今回は他人ですけどね・・・
@yukieyamamoto1090 3 жыл бұрын
こういった非常時のJRの職員さんの大変さを垣間見られた気がします。 ご紹介、ありがとうございました。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
こちらこそありがとうございます
@user-fo6ut2np2q 3 жыл бұрын
山手線停電とのことで、すごく気になってました。様子が見れて嬉しいです。早々のアップありがとうございます(^^)
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 お役に立ててよかったです 線路上で止まった方は大変でったと思います。
@user-hc5kk4pg8f 3 жыл бұрын
ある意味貴重な動画(体験)となりましたね〜
@聖鐡チャンネル 3 жыл бұрын
こういった光景は、滅多にみられないですね。 一つ一つドアを閉めるの大変そうですね。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですね。44個全部使っていますし。
@user-wl3uw9ln9j 3 жыл бұрын
全部コックで閉めてくださいw もう笑うことしかできないw
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
はい・・・ぶぶぶWWWWWWWWWW
@user-ko9ip2kp3b 3 жыл бұрын
2:41 えーと…全部コックで閉めてください。
@user-ko9ip2kp3b 3 жыл бұрын
@@user-pq7bh1gc9v たしかに笑笑 事務所着いて ふざけんなよー疲れたとか言ってそう笑笑
@tola3283 3 жыл бұрын
田舎のと違ってドア多いし、本当にお疲れ様でした
@Karen_Jst 3 жыл бұрын
この日東京のイベントに行ってて、帰り17時過ぎくらいに山手線乗ったんですけどその時は特に何も異常はありませんでした。家の近くを歩いててニュースを見た時に、山手線見合わせってあってビックリしたのを覚えてます。もう少し遅い時間に乗っていたら多分その日のうちには帰れなかったかもしれない…。 あの時こんな風になってたんですね、めちゃくちゃ大変そう…。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
実は他の路線も止まっていたとは思いませんでした
@user-jx8tg3xf4t 3 жыл бұрын
暑いなかご苦労様です。手動で全て閉めるのが大変そう。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
手伝ってあげたいです。
@yukkuriS_1225 3 жыл бұрын
もはや手動ドア
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ガラガラガラガラガッチャン！
@user-yw4yp9kl2d 3 жыл бұрын
俺こないだ京浜東北線のとある駅でホームドアが一か所だけ閉まらずすっと「タラタラタラ～タラタラタラ」を繰り返してて笑ったわｗ
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ああーなんかそんなのありましたねーそれで駅員が大慌てしてたやつですね
@LoveBC2003GH8 3 жыл бұрын
段差にご注意くださいが、ナンパにご注意くださいって聞こえる
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
えーっと💦 まあそう聞こえなくもないですね・・・・
@rami5ful 3 жыл бұрын
国鉄時代の車両と違いドアが戸袋に完全に収納されているので引き出すの大変だｗ
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ええ。すごい大変そうな表情でした。
@user-el7ve2eq3n 3 жыл бұрын
100円ショップで売るべきじゃないかな 非常時用ドア引き出しトング
@user-qs3nn9td5k 3 жыл бұрын
@@user-el7ve2eq3n 使う頻度www
@fishstrawberry6562 3 жыл бұрын
これはとんでもない作業になったなwwwその後、絶対、担当の車掌さんなどの係員、ほぼ全員疲れて倒れてるなwwwwwww
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
でしょうねw
@user-tl9xt4rj1r 3 жыл бұрын
コックを解除してドアを閉扉した後にまたロックしなきゃいけないから44回×2で計88回コック操作してることになるな お疲れ様です
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
確かに・・・・
@zzz48375 3 жыл бұрын
関西私鉄に乗ってると、一個のコックで「こちら側全てのドアが手動で...」ってのを見るんだけど、だとしたら、11両✕2なのかなと思ってみたり。 仕組みが違うのかな。詳しくないから分からんけど
@koperu1966 3 жыл бұрын
考えただけで、大変なことですね。 お疲れさまです
@CaptainDaikon 3 жыл бұрын
お客様の中でドアを閉めていただける方いらっしゃませんか！！！？
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
はい‼️こちらに‼️
@user-rs3ul2nw2o 3 жыл бұрын
なにもかも手動なヤテレンジ。非常時のバッテリーがあるスカレンジ
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
まあ製造の差が５、6年ありますから・・
@Admiral_Nya 3 жыл бұрын
ヤテもまだ2ｰ3年だと思ってたけどもうそんなに経つんですね…… まあバッテリー使い切ってたって概要にあるし多少はね……？
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
@@Admiral_Nyaですね。
@user-rs3ul2nw2o 3 жыл бұрын
@@user-pq7bh1gc9v 訂正でスカレンジの場合非常時走行用バッテリーでした
@kabulf 3 жыл бұрын
@@user-rs3ul2nw2o 流石に走行用バッテリーの電源をドアに転用できるよね…?
@nero-iw6pg 3 жыл бұрын
確かにこんなことなかなか起きないからね〜
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ええ。
@patapatamon 3 жыл бұрын
なかなか見れいない光景ですね！貴重だ
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ありがとうございます♪
@TsucaPon40 3 жыл бұрын
非常用ドアコックは、完全に起動不能となった車両のドアを手作業で開け閉めするのにも使われるんですね。 例：エンストして、バッテリーが上がった気動車のドアの開け閉めはこの方法を使うことになる。
@user-gr8zs8nr9m 3 жыл бұрын
車掌さんもお疲れ様です
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
車掌「ふざけんな〜‼️疲れる〜‼️」
@user-dv8vn5ni7d 3 жыл бұрын
電気回路を開放するDコックなら、圧縮空気で動いてるDコックよりマシなんじゃないかな。 電気式のDコック扱ったことないから知らんけど…
@Chisataki-is-god Жыл бұрын
1両あたり4つのドアを11両分。。。もう笑うしかないですもんね。。。大変だったと思います
@user-qv9mc6hl5x 3 жыл бұрын
そりゃそうなるよな。一個一個ご苦労様です🙏🏻
@harapeco_kasumi 3 жыл бұрын
笑っちゃってるw
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ぶぶぶwww ビー はい 承知しましたw
@user-xm1qt9yy2e 3 жыл бұрын
どもども！撮影者の友達(?)っす！ 誰なのかはアカウントの名前で当ててみ？ なんかすごいね！ここまで電車好きやったんや... 手動でドア閉めてる時の駅員さんの表情がなんとも言えない............. お疲れ様です！
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
乗務員「給料あげろ」 JR東日本「知らんがな」
@user-ob6sj4yn3b 3 жыл бұрын
60年前はこうやって全部の扉を手で開け閉めしていた。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
それを令和でやっているとは・・・
@dqpb10440 3 жыл бұрын
機関車に引かれる客車タイプの列車で、客が閉めないと開けっ放しで走ってる事ありました。 初めて走ってる車内からドア開いてるの見た時は怖くて近寄れなかった・・・。
@zaluudon2go 3 жыл бұрын
すごー！もう大正時代のアナログ扉みたいな所めっちゃ草！;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫ
@user-fq5ee9bs5w 3 жыл бұрын
6枚扉がないことだけが救いかな？
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですねw笑笑
@user-hj4mv2wl1c 2 жыл бұрын
この日停電の直前まで山手線乗ってて、あんまりよくないことですが一度はこんな場面に直面してみたかったです笑
@user-pq7bh1gc9v 2 жыл бұрын
動画ではこんなですが 実際めっちゃ怖かったです🥺 でもちょっとワクワクしました
@KUROSHIO283 3 жыл бұрын
2:44 こんなの笑っちゃうよな笑
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ほぼ全員笑いますよ、これ。
@hydra9 3 жыл бұрын
4:30のあたり、車掌さんが向かって右側から扉を閉めようとして苦戦してるけど、 隣の車掌さんは左側の扉を比較的簡単に引き出してるとを見ると、自動ドアと一緒で 左側にモーターがあってベルトで右側と連動しているって事なのかな？
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
うーん🧐ではなさそうですね 他の車両は全く別の時間に閉めてましたし
@Toa-SyutaYuri 3 жыл бұрын
@@user-pq7bh1gc9v ？
@naporiyaroo 3 жыл бұрын
そうですよ！ 片方にモータが着いててもう片方がベルト等で駆動するタイプのドアですね。 こういう事象見ると空気式の方がまだ楽そうですよね(苦笑)
@ryota9893 3 жыл бұрын
笑うしか...ないな笑
@torakurou 3 жыл бұрын
車内の電気が消えてて誰も乗ってないのが不気味な感じですね
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ちょっと乗ってましたあ！
@official5649 Жыл бұрын
これは確かに「ふふっw」だわ
@user-cy2th4fn7n 3 жыл бұрын
前職の浦和電車区(現さいたま車セ)にて毎日、E233-1000の車両清掃作業のためコック扱ってましたが、妻面側の一斉コック操作なら、もう少し作業の負担が少なく済んだはずだったと思いますね😅
@user-lb8ei8ee6d 3 жыл бұрын
ホームドアが邪魔で操作できなかったんですかね？
@ltdexptokai 3 жыл бұрын
バッテリー電圧が殆どない状態だと個別コックでないと操作できないのではないでしょうか
@starseeks 3 жыл бұрын
妻のメカニカルコックは片側だけの鍵を外せたと思います
@ive_chapa9442 3 жыл бұрын
この場合俺は手伝ってあげたいとこやけんど、中々恥ずいけん出来へんかも…これが理想と現実…
@Sotetsu21108f 2 жыл бұрын
4:15 旦那にご注意ください？
@ValkyrieTANKA 3 жыл бұрын
あれか！！渋谷の変電所でトラブル発生して停電したやつか…皆さん大変だったろうに
@user-ky6iu8rn9b 3 жыл бұрын
私は他の駅で撮影していましたが、こんなこともあるんですね！
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
はい‼️ ところで チャンネルよっしー【鉄道系】さんはどこで撮影されていましたか？
@user-ky6iu8rn9b 3 жыл бұрын
@@user-pq7bh1gc9v 新宿駅で山手線・埼京線・湘南新宿ライン・相鉄線直通電車を撮影してました！ 良かったら投稿してますのでご覧下さい。
@user-sv6cj5oz3y 3 жыл бұрын
これは確か変電所が何かの影響で停電してしまったやつですね！
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
そうです！
@user-qx9lf3oc3w Жыл бұрын
ぜ、全部？地獄やんけ😮 車掌さんお疲れ様です！
@user-dw9ni3yl3w 3 жыл бұрын
チャンネル登録しました。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ありがとうございます！
@reindeer2384 3 жыл бұрын
もう笑うしかないって感じ
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
はっはっは（ドナルド）
@wpohjapdjpa 2 жыл бұрын
非常バッテリー使えなかったんだ....他動画だと停電の時ガッタガタ言いながら閉めてたからできるのかと思ってたよ
@a5blueshark 3 жыл бұрын
国電区間は車両編成長いし、運転間隔も短いから何かトラブルが有ったら対応が大変なんだろうな。 そういえば昔、東京に仕事で住んでいた時、総武中央各駅停車(だったと思ったが)で 何故か後ろ２両だけ車内灯が点いていない電車が来たことが1回あったな。(それも夜) その状態で中野まで運行してましたね。(それに乗って中野まで行きました。)
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
怖くないですか それ
@a5blueshark 3 жыл бұрын
@@user-pq7bh1gc9v 現在なら色々問題になりそうですが、その当時でもスカスカだった様な記憶があります。(何人かは乗っていた。) 東京なので外は街燈やネオンサインで多少は明るいので、私自身は変な恐怖感はなかったですね。(若かったと言う理由もあるかも) まあ二度と経験は出来ないと思いますが。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
@@a5blueshark 今だったらマスコミに叩かれまくるでしょうね
@user-ji5mu3oi2b 2 жыл бұрын
もう５０年以上昔のことだが、国鉄阪和線の普通電車に乗っていたとき、乗降扉が１箇所閉まらなくなったことがあった。 現場では直せず、ドアが閉まらない箇所にロープを張り、職員添乗で発車した。多分どこかの駅で車両交換したことだろうが、私は途中駅（自宅最寄駅）で降りたので結末は不明。 確か夏場だったと思う。満員ではないが多少は立ち客がいた。ドア開けっ放しの旧型客車が多数走っていた時代だからか、周りの乗客も騒ぐ様子もなかった。
@HIKOO09 3 жыл бұрын
E235系シリーズのドアコック扱い、色々と面倒い。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@dqpb10440 3 жыл бұрын
同じE235でも横須賀線の新型なら、バッテリー積んでるらしいから ドアくらい停電してても電動で動かせたんだろうけどねぇ。
@HS-Umeda 3 жыл бұрын
手動って、、、めちゃ大変じゃん
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですよね・・ただでさえ重いし・・
@user-bt4fn6jx2u 3 жыл бұрын
車両の多さに驚いた。私がいつも出勤に使う電車は1両か2両編成なのになぁ。 やっぱ都会恐ろしい😑 1時間に1本あるかないかが普通な田舎住みにとって、都会は数分おきに電車が来るって知った時は震えた:(´◦ω◦｀):
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ああ 確かに１、２両が普通のとこもありますね
@tp8810music 3 жыл бұрын
えーっと‥‥全部コックで閉めていきます‥‥（小さくなっていく声）ww
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ええっと全部コックで
@user-md2bg1jz9i 3 жыл бұрын
「ふっw承知しました（空笑（おいおいマジかよ…🥺ぴえん」
@yasuhisa1981 3 жыл бұрын
そうそう、携帯電話の歩きながらの使用は大変危険です。段差にご注意ください。ハシラにご注意下さい。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
放送が空気読めなすぎる
@ShinTo313kofu Жыл бұрын
これは気の遠くなる作業ですね😵 対応されていた係員の方々には頭が下がります🙇
@makunouti19 3 жыл бұрын
全てドアコックで操作はマジでキツイ 1個1個閉めて復位はダルすぎる
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですよね〜相当疲れてそうでした
@mr.5854 3 жыл бұрын
新型車両なのに手動で、ドア閉めてる‼️非常用バッテリーとか搭載されてなさそうですね。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
まあこの車両初期の方の車両ですからね〜🤔
@kyosan2006 3 жыл бұрын
全部手動！！！？大変ｗｗ
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
疲れるー
@kyosan2006 3 жыл бұрын
@@user-pq7bh1gc9v そうですね～。
@kts5752 3 жыл бұрын
長時間停電には耐えられないですよ、電車オンリーであれば。 蓄電池やディーゼル発電機等、備え付ける必要性も出てきているんだと実感してます。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですよねえ・・・・1000番台にはもうついてますね！
@0111Lilly 3 жыл бұрын
テレビの速報で長い間止まってるの気づいたけど、まさかドアが全部閉まらなくなって全線止まったとは思わんかったwこれで知った
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
お役に立てて良かったです！ ありがとうございます
@Musashino_JM22 3 жыл бұрын
停電してるからロック機構は動作しないかw
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ガラガラガラ ガチャン チャッ っていうあれですね！
@Irix.5674 3 жыл бұрын
停電だからドアを閉められないのか。 E235 系で手動でのドア閉めって、最新の電車で非常にアナログな。
@user-gd2df8te9w 3 жыл бұрын
とりあえず、先にホームドアを操作盤から閉めた方がいいように思いました。 手でドア閉めてる間に乗客が誰か乗り込んだりしそう。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
最後に確認していたので大丈夫だと思います。 まあその意見もいいと思いますが。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
@やすくんの裏側 いやいやいやいやいやええええww まあそう聞こえなくもないですけど、、
@Thomas1980 15 күн бұрын
BIG LIKE! Thumbs Up! Fantastic good Video!
@harunyanome 3 жыл бұрын
こういう時、外のエアーコックできない(無い)のは死活問題だよな
@user-di9kv8eb4x 3 жыл бұрын
字幕がちょっと面白い 放送と入ってることが真逆になったり、かと思えば、録音音声のは非常に正確に字幕になってる
@user-di9kv8eb4x 3 жыл бұрын
0:20 0:35 暴落ドアが閉まります後パウダーからお読みください
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@m.mishima9485 3 жыл бұрын
確か、一つでもドア開いてたら安全装置働いて発車できないよね。 コックも、非常時の脱出のために設けられたもので、ドア閉めるためのものじゃないし・・・ ドアの数44個？ 大変すぎるわ〜
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
なんかそんな機能ありましたね。
@324otayA 7 ай бұрын
ドアコックを扱う場合、開扉するときはそんなに難しくないんですが 閉扉するときはこの動画みたいにドアの端をつまんで戸袋から引き出さないといけないので大変ですよね
@user-ei2dz7kr4y 6 ай бұрын
まぁ電気が通ってる時はコック戻したら自動で閉まりますもんね…
@user-km7wm5xe5g 3 жыл бұрын
全部2人ぐらいで全部するならそこら辺にいる人にドアを閉めれるキャンペーン? みたいのやったらどうかな
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ほんとですよね・・変な意地張ってますw
@user-yf4eo3re7j 2 жыл бұрын
停電することないけど怖すぎてたおれそう
@Akuatsan 3 жыл бұрын
首都圏の電車は、編成が長いから、閉めるのも大変だろうな、、、こっちは長くても12両、、、(大阪民)
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
関西は3ドア多いですものねー
@Akuatsan 3 жыл бұрын
4ドア車、、、関西では、元国鉄車両の103系、201系ぐらいですね。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
@@Akuatsan もともと関東の車両ですね
@Akuatsan 3 жыл бұрын
そうです。 山手線→大和路線、おおさか東線 京浜東北線→阪和線(元)、和田岬線 オレンジの特快→大阪環状線(元) すべて→奈良線 で走ってます
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
@@Akuatsan へえええ なるほどです 今後ももしかしたらE233系とかも関西に⁉️
@hiroJH1DDO 3 жыл бұрын
低圧（DC100V）切れても開扉維持か… 社線によっては低圧切れると閉扉する… 低圧切って開きっぱなしも良し悪しな気がする… 長編成だと特に。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
そんな便利な機能あるんですかっ⁉️
@user-cl5sf3mt9l 2 жыл бұрын
停電時でも電気のモーターで駆動するドアを ドアコックで閉められる仕組みなのですね!? 🤔
@user-pq7bh1gc9v 2 жыл бұрын
そういうことです！
@user-gs4ch3ld5o 3 жыл бұрын
運転手さんも、凄く大変なんだね
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ですね〜
@ipodtouch5th 3 жыл бұрын
車掌「なんだよー なんでバッテリー切れんだよ・・・」
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
１０００番台『へえ。にいちゃんもバカだなあ』
@dokayuki73 3 жыл бұрын
『コック使って手動で閉める』は大変ですね。 非常時でも普通は『コック使って手動であける』てすものね。 戸袋に完全に収納されているドアを引き出すの、ホント大変そう。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
結構奥まで手入れないと出せないですよね
@user-iw8lw8lf9j 2 жыл бұрын
埼京線や湘南新宿ラインも運転見合わせがおきていましたか？
@user-pq7bh1gc9v 2 жыл бұрын
はい。
@awordgarash8930 3 жыл бұрын
全ての扉をコックで閉めるだとォ…！？ それはコック(酷)な話だよ。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
かけ方w
@awordgarash8930 3 жыл бұрын
@@user-pq7bh1gc9v ダジャレも鍵も『かけ方』が大事と言うわけですね。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
@@awordgarash8930 WWWWWWWWWWW おもしろい🤣
@stockforce4378 3 жыл бұрын
ヤマダく〜んっ 座布団持ってきて〜
@tqwfn647 3 жыл бұрын
山田く〜ん！ この人の座布団コックり全部持っていって〜！
@mendo1 3 жыл бұрын
？？？「聞いていません」
@user-jg2yd6cz8z 3 жыл бұрын
コック閉めるの結構めんどいのよね
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
かちゃっ ぐいっ ガラがラガラガラガッチャン
@yamakawatatsuya7780 3 жыл бұрын
3:08 段差にご注意ください、柱にご注意くださいってなんか怖い声
@user-hh2wi9lk6r 3 жыл бұрын
ナンパにご注意下さい(?)
@user-fn5ph4rp3k 3 жыл бұрын
代々木駅
@tetufly_634 2 жыл бұрын
@@user-hh2wi9lk6r それにしか聞こえなくなったやんww やめろwww
@SakuSakiCh 3 жыл бұрын
バッテリー切れってw電子レンジのコンセント抜けたのk（殴）
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
ww 山手線「電気がない‼️」 横須賀線「にいちゃんも歳だね〜w」
@96juin15 3 жыл бұрын
JR北海道の特急乗った時に、バックスイッチがあった後に車掌さんが手動で座席回転させてたのを思い出した
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
懐かしの
@96juin15 3 жыл бұрын
@@user-pq7bh1gc9v 実は見たのは令和になってからですw さすが北海道だなと思ってしまいましたね。
@user-pq7bh1gc9v 3 жыл бұрын
@@96juin15 そうなんですか 私は平成の時も見ました
SALEM EPISODES
Рет қаралды 608 М.
Temporary train to experience emergency braking [Deadman &ATS&emergency braking] [Wakayama Dentetsu]
Terminal
Рет қаралды 120 М.
SALEM EPISODES
Рет қаралды 608 М.