『日本一長い路線バス』片道６時間半の旅...なぜ乗車？「家族旅行中に１人で別行動」「歩き旅を断念したところ偶然見つけて」出発地点～終点を≪定点観測≫【ＭＢＳニュース特集】（2023年8月10日）

No video

『日本一長い路線バス』片道６時間半の旅...なぜ乗車？「家族旅行中に１人で別行動」「歩き旅を断念したところ偶然見つけて」出発地点～終点を≪定点観測≫【ＭＢＳニュース特集】（2023年8月10日）

Рет қаралды 496,829

Күн бұрын

奈良と和歌山を結ぶ日本一長い路線バス、奈良交通の「八木新宮線」。高速道路を使わない路線では走行距離が日本一の長さで、全長１６９．９ｋｍです。停留所は１６８か所、約６時間半かけて走行。一体どんな人が、どんな目的で、どこへ向かうのでしょうか。この路線バスの１日を定点観測しました。
（2023年8月10日放送　ＭＢＳテレビ「よんチャンＴＶ」内『特集』より）
▼MBS NEWS HP
www.mbs.jp/news/
▼最新ニュースや特集を毎日配信　チャンネル登録お願いします！
www.youtube.co...
#日本一長い　#路線バス　#八木新宮線　#奈良交通　#旅　#旅行　#定点観測　#谷瀬の吊り橋　#熊野本宮大社　#川湯温泉　#新宮駅　#大和八木駅　#MBSニュース　#毎日放送

Пікірлер: 193

@user-vh3il3jt4o Жыл бұрын

6:36の登山客さん物凄く良い判断と、その笑顔に拍手です。標高がどれだけなのか、行程などは今後の天候はなど鑑みて下山する勇気は素晴らしい判断です。頂きにしなくても自然を感じることが大切ですよね

@user-yy7qi6zm5c Жыл бұрын

そもそもこんな距離歩くこと自体常軌を逸してる

@user-gu7kx4yz9e Жыл бұрын

まあ、ハイキングするなら当たり前だし、こういうバスが残されているから安全に降りて来られますね。普通は歩くしかないですから。

@AA-hn4lq Жыл бұрын

年に10回くらい乗ります動画にあるように特に間野さんはアナウンスに長けてらっしゃって、どこに何があるか、どんなことがあったかほぼ全て把握してらっしゃって、運転しながらなのにこの人マジですげーなと毎回思います

@user-yv9gn2qr8u Жыл бұрын

産。こうしたも！✌️😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮

@maradrill 7 ай бұрын

月に一回くらいという表現でよかったのでは？

@user-ch5gg7gp7h Жыл бұрын

八木新宮線も相当長いですが、同じ近鉄大和八木駅を経由して大台ケ原まで片道3時間、往復６時間を一人で運転する運転手さんもいます。安全運転有難うございます

@えちぜんや 5 ай бұрын

大台ヶ原の観光向けバスの昔は大和上市や大淀バスセンター（旧：吉野営業所）からだったので、実は距離が伸びているんですよね。

@_hitachi_gto_4151 Жыл бұрын

6時間半の行程を1人の運転手さんが最後まで運転するとは大変だ

@user-zw1iv3gk5n 2 ай бұрын

これ、手当をもっとはずんでほしいですね。

@kazm132 Жыл бұрын

時刻表を調べたら、これ1日片道３便、平日も走ってて＋土日、365日走らせてる？ってことだね、すごいな。しかも昔は奈良の大仏から始発してたとか、8時間以上？、バケモンだね。

@user-qb9il1pe6m Жыл бұрын

今年の3月に同級生4人と乗りました。前からずーっと乗りたかったバスで、昔の路線の一部は通学バスでした。懐かしかった。途中自分の実家の前も走ったりして～全く退屈なんてしなくて景色も良くめちゃめちゃ楽しかったです。

@taraaa5570 Жыл бұрын

このバス去年乗りました。バスに乗るだけの目的だったので、新宮でビジホに泊まりまたバスに乗って大和八木駅に戻るって感じの日程でしたが、なかなか楽しかったです。帰りはさすがにバスではなくJRのきのくに線でのんびり戻ってもいいかと思いましたがせっかくなのでバスで戻りました。これだけの長時間を1人で運転するバスの運転士さんに感謝しかないですね。この路線が赤字か黒字かはわかりませんがこれからもこの路線を維持してもらえると嬉しいです。

@tohriyamasachiyo3889 Жыл бұрын

私も同感ですね。2020年度を除く令和に変わった後の大晦日(12月31日20〜23時台)から元旦(21月1日0〜4時台)にかけての時間帯に高速バス🚌(香川県〜大阪難波)&近鉄終夜一般電車🚃(大阪難波〜橿原神宮前・長谷寺・榛原)を利用して奈良県方面(2019年度は橿原神宮、2021年度は総本山長谷寺、2022年度は墨坂神社)の年越し1人旅行へ行って来て橿原神宮前駅(2020年1月1日4時38分)で大阪阿部野橋方面、長谷寺駅(2022年1月1日1時31分)&榛原駅(2023年1月1日0時55分)で大阪上本町方面の終夜一般電車の動画撮影も済ませ大阪線(榛原・長谷寺〜大和八木)・橿原線(大和八木〜橿原神宮前)の終夜一般電車を3回利用しました

@user-gu7kx4yz9e Жыл бұрын

多分、区間利用にはなくてはならないものでしょうね。乗り通すのは特殊な利用だろうけれど。

@GG-xj7jl Жыл бұрын

このバス1度乗りたいんだよな。奈良県も南の方は山合いなので純粋に景色を楽しみたくて。運転手さん1人で大和八木駅から和歌山県の新宮まで担当されるのか。本当にお疲れ様です。

@fumi23374 Жыл бұрын

のんびりバス旅も楽しい　観光地によれる停車時間もあるか　観光気分になる

@9nineball912 Жыл бұрын

路線バスなのに座席にドリンクホルダーがあったりトイレ休憩や観光地巡りみたいな休憩時間があったり高速バスと観光バスの良いとこ取りしたような路線バスですね

@tohriyamasachiyo3889 Жыл бұрын

私も同感ですね

@user-gu7kx4yz9e Жыл бұрын

特急ですから。

@crowry7646 2 ай бұрын

逆に休憩無かったら運転手さんの負担が…いやこのバスの運転手の時点で通常路線バスより遥かに心身どちらも負担がヤバいか。(というか道交法で休憩取るように言われてるしな)

@user-in7ee6jr7v 2 ай бұрын

素敵です。色んなドラマがあって心が洗われます。いつか乗ってみたいな。

@user-wc9cg8fw8w Жыл бұрын

この路線、何回か利用しました。一番の思い出は、梅雨の大雨のため、途中の停留所で2時間足止めになったことです。国道は通行止めにはなっていなかったのですが、奈良交通さんは安全のことを考え、雨がおさまるのを待っていたようです。運転手さんによっては、沿線の案内もしてくれるので、お勧めの路線です。

@omusubitaberu Жыл бұрын

もはやガイド付きの観光バスやん

@yukiyukiyukiyuki Жыл бұрын

一度乗ってみたい路線バス。紀勢線と合わせてで日帰りも可能ですし、せっかくなら新宮観光と合わせることも。運転手さんとお客様の一体感が素敵です。

@-massan- Жыл бұрын

時間までに戻らなかったら現地が気に入ったとみなしておいていくのは草

@9nineball912 Жыл бұрын

オブラートとユーモアで包んでますね😂

@aaaaannnnnyyyyy Жыл бұрын

楽しんではるなあ…せや！気を効かして置いていったろ！

@user-gu7kx4yz9e Жыл бұрын

ユーモアですし、一日一便ではなくて、乗車券的にも救済措置があるのでしょう。

@seiriosoji Жыл бұрын

時間の都合で仕方ないですが、一つの便で乗り通すともらえる記念乗車証とか、閉君の転回場、十津川温泉のバス停にある足湯とかも取り上げて欲しかった

@mukuchanful Жыл бұрын

無事故でご安全に

@user-hv2rc4ph9n Жыл бұрын

偶然のバス乗車ってことはそんなに詳細を詰めた計画をしてるわけでも無く経験も浅そうなのに、早めの登山断念を決断できるのが本当に素晴らしい

@user-rh3yb4iy5k Жыл бұрын

❤❤❤❤

@user-yh6ul1vg3u Жыл бұрын

同じことを思いました。数々の教訓をしっかり勉強されてるのかもしれませんね。

@user-jd7ip5gq1z 2 ай бұрын

戻れない人は死んじゃうから素晴らしい判断

@user-do6cc8fl6m 11 ай бұрын

この路線走る運転手さんはプロ中のプロだと思います。乗用車同士でも交わせない場所も結構あります。酷道てやつですね。 6時半も運転ご苦労様です。

@user-hi5rj1ks6w Жыл бұрын

NHKのドキュメント72時間みたいで面白い。

@Mr.antmole 10 ай бұрын

꼭 한번 타보고 싶네요!!!

@user-wg7hg7zv2x Жыл бұрын

近鉄大阪線大和八木駅から和歌山のJR紀勢線新宮駅まで結ぶ奈良交通バスの路線ですね。何回か乗ったことがあります。景色もいいですね。十津川村、十津川温泉、熊野大社、湯の峰温泉、川湯温泉などいいところいっぱいですね。

@su-3san599 11 ай бұрын

運転手さんはこのまま泊まるのかね？？凄いとしか言いようがない…。

@user-xe7dz9yv8n 9 ай бұрын

このバスすごいですよね。　地元民なんですけど、こんな山奥によく来るなーって毎回思ってます。

@user-cl1kx3zd4 Жыл бұрын

十津川村、野迫川村、北山村への貴重なアクセス手段だしな最も野迫川村は乗り換えがいるが

@user-pd9xh1to6y Жыл бұрын

関西でも10年くらい前に放送があり数少ないテレビ放送の中でもDVDに残してある。

@lcc7276 8 ай бұрын

この路線が某乗り継ぎ旅や各配信者がやってる日本縦断の区間から、悉く逸れてるのが残念でならない。

@user-jd7ip5gq1z 2 ай бұрын

まあ、テレビ的には番組成立させるのが難しいんでしょうね KZfaqrならやってくれそうですが

@iicafiaxus Жыл бұрын

良いルポだった

@ikomaful Жыл бұрын

1:56 の十八番は？って聞かれて思わず吹き出すの好き

@ANIYAN223 Жыл бұрын

んん6時間以上も走るのに観光バスタイプ使う思たら普通の路線バス😲でも普通の路線バスと確かに椅子が違う！厚みもあって良い椅子。長距離対応しとるねんね😉これならケツ痛もマシやね👍

@user-nn6uq7le8d Жыл бұрын

私も間野さんの運転するバスに乗ったことがあります！

@mojimojisan74 Жыл бұрын

やっぱりそれなりに良いシート使ってるんだね。

@user-tz2go5ej2q 3 ай бұрын

この前、「博士ちゃん」でこの路線バスの行程を見ました。電車だったらあれほどの長距離を途中交代しながら運行すると思いますが、それを途中トイレ休憩や束の間の昼食を摂りながら１人で運行するんですね。乗っている側にとってみれば日帰りバスツアー気分なんでしょうけど…

@user-hb9ye2ze9h Жыл бұрын

やっとこ水害から復旧できてアニバーサリーイヤーで大仏新宮線復刻！なんて言っていたのに…台風7号ストライクコース。なんの影響もなく無事8月の復刻ツアーが催行されますように。

@user-rj5kd3wr2t 11 ай бұрын

太川陽介や田中要次もビックリの超長距離路線ですね❗僕も今度奈良への旅行の際には乗ってみたいですね❗　それにしても、途中で休憩を兼ねた長時間下車可能も有りなのであたかも定期観光バスを思わせる異色の存在の路線バスですね。　似た様な路線では鹿児島に旅行した時に鹿児島市内から鹿屋行きのバスに乗りましたが、てっきり姶良、霧島経由で走行するかと思いきや何とフェリーに乗り込んで垂水まで錦江湾を横断して行きました。もちろん乗船中はバスから自由に降りる事が出来ました。この路線もちょっとした観光バス気分が味わえますよ❗

@Bank_Independent_research Жыл бұрын

一人で運転は大変ですね😅

@user-rt8pc2li8l Жыл бұрын

奈良交通のバスですね。乗りたいです！運転手さんも交代するんでしょうか。しかし昼食の時間もっとあるといいのに。

@akiakane-seto 2 ай бұрын

バス運転手の負担、心労は、相当なもの！

@taiyo1101y Жыл бұрын

6時間半バスを走らせるなんて大変ですね

@misty-zq6lc Жыл бұрын

この吊り橋、昔、夜中のドライブで行って通ろうとしたんを思い出します。通られへんかったけど(こわぁて！)懐かしいです。東大阪にいた頃の話♪

@singleHearingimpairment-mo5ol Жыл бұрын

行ってみたいな～ 47都道府県で和歌山だけ行ったこと無いのでバス旅良さそう😸

@Rana-mp7mt Жыл бұрын

大仏前から新宮の特別運行をリポートしてほしいです。

@ginyagin8026 Жыл бұрын

バスには乗ったことないが、車で新宮から五條までトレースしたことはある。風光明媚で夏のドライブにいいよ。

@user-ko2ez1xl9m 11 ай бұрын

こんなブラックな環境で長年働いていただいて感謝しかない

@naruyoshik.4520 Жыл бұрын

せっかく新宮まで来たなら、近くの那智勝浦観光が良いですね。那智大社、那智の滝、勝浦の鮪が楽しめます

@user-ni3xe4cw6q Жыл бұрын

太地のクジラや潮岬､橋杭岩､串本海中公園､紀伊大島､白浜温泉もオススメです。

@miyamiya2237 Жыл бұрын

トルコ記念館もどうぞ。トルコが日本に友好的な理由がここにあります。

@user-vr6zn8xv4k 3 ай бұрын

これ途中、トイレに行きたくなったら地獄だよね

@BLADE.RUNNER Жыл бұрын

行程のレポート共に料金の案内しないと。調べてみたら5,350円

@user-xo5zu4qo5t Жыл бұрын

いつか乗ってみたい八木新宮線

@user-ni3xe4cw6q Жыл бұрын

私も乗りたい八木新宮線🚌💨

@user-zm9ff6zb5z Жыл бұрын

運転手さんはこの後新宮に泊まるんかな？

@user-ie8fu6ey9c Жыл бұрын

終点までの運賃はいくらなんですか？

@curryandcoffee Жыл бұрын

9:04 その居酒屋さんが気になる。（酔月というお店らしい）全行程ノンストップの動画も見たい。

@yuukoyuu3486 Жыл бұрын

登山客の救出にも役立つ大切なバスですね。運転手さんご苦労様です。子供の方が｢シートが良くなって｣と言うのに、全くバスの紹介をしないので、びっくりしました。

@user-abiko_cccc Жыл бұрын

風景がいいね！

@pepsi7cocacola Жыл бұрын

今月の26日（土）、27日（日）に、奈良交通創立80周年特別運行として、定例の八木発新宮行きではなく、元の奈良大仏発新宮行きを運行するとか。ただし、片道8,000円の切符は、既に完売と聞く。

@bictaka29 Жыл бұрын

五新線構想とか、如何に無茶だったかを思い知らされる。

@user-yy7qi6zm5c Жыл бұрын

その無茶を押し通してしまったのが芸備線と木次線

@user-gu7kx4yz9e Жыл бұрын

地形的には天辻だけが無理で、他はそんなに急ではないし、十津川村とか天川村とかは都道府県単位になるまでは新宮市が街だってので。産業の衰退がなければ採算合ったかも。

@bictaka29 Жыл бұрын

@@user-gu7kx4yz9e 分岐駅が和歌山線の五条駅だから思ったほど建設距離は長くないのかも知れないけど、開通したとして大阪（湊町駅）まで所要時間がやたら長い路線になりそうだなあ。

@user-hi5rj1ks6w Жыл бұрын

@@user-yy7qi6zm5c その区間、かつては陰陽連絡でそこそこの需要がありましたから… だから昼行複数便や夜行便までも設定されていた訳で。

@user-ch9cn3ud5e 11 ай бұрын

日野の新型ブルーリボンのハイブリッドって走っていますか？😃

@user-xx1vy5hp8u 3 ай бұрын

絶対行く　今年中に絶対行く、72歳一人旅行けるかな 😅

@accountYamacyu Жыл бұрын

登山のお客さん、2泊3日で本宮までの縦走（大峰奥駆）は無茶なスケジュールですよ… 余裕がないと天候悪化で事故になりやすいから、撤退はいい判断と思います。是非次回は余裕のあるスケジュールで来てほしいな一般の登山スタイルだと、1日８時間歩いても4泊から5泊はかかるからね

@user-mj1yt4ux7s Жыл бұрын

奥駆道でなくて小辺路（高野山～熊野本宮）ですし、若くて健脚なら2泊3日は十分可能です。1泊目は伯母子峠の小屋、2泊目は十津川温泉ですね。それでも天候を考え無理せず下山してバス使用したのですから判断力もある若者たちだと思います。

@user-kb3hp2qu8k Жыл бұрын

配信を、ありがとうございます。

@user-pc9tv8nt7m 3 ай бұрын

通学でバス乗るようになってバスの良さがわかった。ディーゼルのあの音と振動はたまらん。他はあの厳つい見た目がいい。

@miyazakicity Жыл бұрын

路線バスなので、運賃は降車時に後払いになるとリラックマは思うけど、休憩中に降りてそのまま戻らない乗客が居たら、運賃はどうするのかな❓

@user-sw6qi7um1g Ай бұрын

広島から、行きたいので新幹線で、大阪駅まで、そこからの奈良交通八木新宮線ののりばまでの交通手段を教えて!

@user-ww9ne7lf8l Жыл бұрын

昔は、奈良駅から、あったような。

@omusubitaberu Жыл бұрын

マジで？

@user-hb9ye2ze9h Жыл бұрын

大仏殿前。近鉄も（当時）国鉄もどちらからも徒歩圏内だけども。

@user-un1cm8tz8b 3 ай бұрын

国道168号線を通る停留所168箇所あるバスか。

@user-noborizaka 11 ай бұрын

谷瀬の吊り橋ってマジで怖い

@user-bd2pq8vw4t Жыл бұрын

この路線の運転手になりたい❗

@ironpanther2323 Жыл бұрын

すげぇところで、路線バスの定義ってなんなんじゃろ

@user-cx3mo8cs9d Жыл бұрын

予想だけど、乗車下車に予約必要なく、バス停の位置が決まっていて、定期的に運行されていているということでいいかな？

@iturup_island Жыл бұрын

夜行バスも「高速路線バス」という扱いですからね

@user-gu7kx4yz9e Жыл бұрын

観光との違いでしょうね。偶々その便の乗客が居ないからと言っても運行を取りやめないという。次の便と調整しないと折り返せなくなる。

@kanjinakaoka Жыл бұрын

いつどうやって出来てどうやって道を覚えるんだろう

@Guest-wt8sj Жыл бұрын

流石にオートマのバスで安心🚌

@user-ln7yk1lb2g Жыл бұрын

一度機会が有ったら乗ってみたい😃👍 終点まで何人❓😁

@kensukesasaki737 Жыл бұрын

片道いくらくらいかかるのでしょうか？

@user-xz9yr2qw5l Жыл бұрын

一部区間乗り降り自由のフリーパスを使って5350円ですね。

@user-jn9nn4de1o Жыл бұрын

いちど始発から終点まで乗ってみたいです🎵。🐻🤓

@tanaka3801k Жыл бұрын

この路線バスで「秘境路線バスに乗って飲食店を見つける旅」をやったらどうなるんだろう…?

@user-zq5uc7fy2o Жыл бұрын

台風7号の直撃受けなきゃいいけど山間の人たちが心配だね

@kitsune_47 Жыл бұрын

コメント失礼致します。こんばんは！ 30分乗って5時間カラオケで熱唱！しても、バスはまだ新宮に到着しないのか。(^^)

@user-uu4bu2wj4l 11 ай бұрын

運転手さんはどーやって帰るのかな泊って明日も運転して戻るのかな新宮と八木と、どっちに住んでるんだろう？

@えちぜんや 5 ай бұрын

元南紀営業所の人などといった和歌山側のベテランを採用しているらしいので、新宮発着で１工程と思います。新宮車庫から八木まで行って路線を受け持っている葛城営業所で翌日朝まで泊、翌日新宮へ帰るという動きで構成されているはずです。こういう運用なので、4月からの法も一応突破しているでしょう。途中に十津川営業所があるのでそこで交代しては？とも思いますが、十津川営業所は委託している村営バスのためにあるようなものなので基本は通し運用みたいです。

@asuran-jz9us 11 ай бұрын

この路線はバス好きにも有名ですよね。ちなみに運転手さんは新宮に1泊し、翌日また6時間掛けて奈良へ戻られるのでしょうか？

@Ginsya Жыл бұрын

片道いくらになるのかな？

@user-mp3tr2wf2f Жыл бұрын

始発から終点まで乗ってみたいけど、トイレが心配😐

@user-fy8rx2sw2x Жыл бұрын

十二年前の台風で前年に止まったb&bの事が気になりました。今闘病の身でもう二度と行けないかと思います。日本一長い路線バス、山口県から来た従姉達も喜んでました。途中で運転手さんから柿をもらった？

@tuoyebeicun6446 Жыл бұрын

1日ボーっと車窓眺めながら乗ってみたい

@thanderbird683 3 ай бұрын

実際は金券ショップとかで売ってる株主優待使えば800円くらいで乗れます😂

@Allen-wk5sc 7 ай бұрын

台灣以前有一個公車路線6506，單程時間更長，最高海拔3275公尺，單程167公里。

@user-gb6uf4gq6o Жыл бұрын

今年の２月に1泊2日で往復しました。片道6時間半かかっても、そんなに退屈ではなかったですよ。新宮駅の周りに何も無いのが残念

@user-hassy_hassy Жыл бұрын

往復ともに完乗済😇 新宮特急バスとは呼ぶけれど、乗降客がいなくてほとんどのバス停を通過するから特急みたいに思えるバスなんだよね🤣 池袋から新宮まで夜行バスで行き、乗り換えて大和八木まで乗ったときは、さすがにしんどかった😝

@user-oq6nc5yo4d Жыл бұрын

トイレが心配です

@user-hy2yy1kb9n 9 ай бұрын

え、運転手交代なし？６時間半ぶっ通しかよ

@mtok_h_mp35fm 2 ай бұрын

八木新宮特急は、生活交通路線として国と奈良県・和歌山県、自治体の補助を受けて運行しています。十津川村にとっては生活の足であります。

@D.A.G808 Жыл бұрын

いやいや、運転手さん。 6時間半も運転しちゃったらどうやって家に帰るの？？？？？？？

@user-kh8yk6uc1o 11 ай бұрын

泊まりじゃね？

@kkh400 6 ай бұрын

これって始発から終点まで乗りとおした場合の運賃っていくらなんだろう。

@sekipyong 2 ай бұрын

日本一長い路線バスは「天北宗谷岬線」171㎞だったが、昨年の9月に廃止されてしまった。10月からは「稚内市～浜頓別町」まで。

@Kimcom7 2 ай бұрын

バスに乗って十津川村の温泉でゆっくりしたいですね。

@user-uj8dg2go1x Жыл бұрын

いいねえ。1日中乗っていたい。山道とかとてもいい。

@hokuhokuhokn Жыл бұрын

時間と共に気になる運賃について動画内でも概要でもひとことも触れられてないのは何故？

@user-zo7is1nr8n Жыл бұрын

トイレ休憩が心配。

@user-qx3uu4fi4r Жыл бұрын

１００万キロ6年？くらいで行きそうですな😂

@user-kh8yk6uc1o 11 ай бұрын

この人からしたら片道3時間なんか余裕やろうな笑笑

@user-nm9qr2ec3t Жыл бұрын

熱唱後にバスは新宮に着いた感じかな？

@user-wg4wt5cj7s 2 ай бұрын

路線バスで　休憩　初耳。長い距離だな

@zapstersebastian7443 Жыл бұрын

この路線の場合運転手さんは泊まりになるんやろか

@user-xz9yr2qw5l Жыл бұрын

今日利用しましたが、乗客は誰も乗っていなかったのに、ボストンバッグが優先座席の前方の場所に置かれていたので（泊まりの服？）、おそらく泊まりかと思われます… 大変ですね。