22.05.2024 - возгорание на станции Поварово-I в 14.47

Нормальная ЭТ ха, ну было пару вагонов холодных, ведь можно пройти в тёплые, сам езжу на работу, в том числе и на ЭТ, всегда теплые электрички.

Самый большой трешак в электричке я испытал во время студенчества, где-то 2004-2006 годы. За бортом было в районе -30, утро, часов 7... еду на учёбу. Подходит Александровский экспресс к Пушкино, я ещё сначала не обратил внимание на сам поезд, но там обычно в это время народу ехало по 10-12 человек на квадратный метр. Из Пушкино можно было, с шутками-прибаутками на тему: "а теперь давайте все дружно выходнем", забраться только в тамбур. Забираюсь в тамбур, и понимаю - что он весь от пола до потолка покрыт белым инеем. Я так ещё прифигел сначала, типа, какого хрена, это что?. Двери закрылись... одна дверь оказалась без стекла. Поехали. Это был п...ц полный, когда ты на скорости в 110км/ч, в -30, с дверью без стекла, и ещё и с тремя остановками до Москвы. На удивление я тогда не заболел, и даже не простудился толком. Только чудовищно продуло шею, ну и после той поездки очень сильно болели нос, уши, кончики пальцев, когда они оттаивали в метро... удивляюсь, как мне хватило сил, вообще не развернуться и не поехать домой, по прибытию на вокзал. Ещё и отучился, блин... : ))

Эх, ребята , не застали вы совка. Там собачий холод был не только в электричках, но и в остальном городском транспорте , а кое-где и в метро

Вполне логично - нет смысла отапливать пустые вагоны. 🙂

Долго ли он ещё работать будет в МСК? После КВР он стал похож на поздние ЭД4М, выпускавшиеся с 2011 года

Ничего себе какое качество, на что вы снимали если не секрет?

А где Камеру вырубай.непорядок.

МДЦ это типа МЦД?

Shit happens.

Какие же старые поезда с технологиями СССР 1962 года. Аналогов в мире им точно нет.