McLaren 570S GT4 - это гоночная машина за $200 000, которую можно купить у дилера

Рет қаралды 51,783

Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO

4 жыл бұрын

Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... THANKS TO O'GARA MOTORSPORT!
/ ogaramotorsport
ogaramotorsport.com
Подписывайтесь на нашу группу вКонтакте exosphera
Оригинальное видео: • The McLaren 570S GT4 I...
Колонка Дага: www.autotrader.com/oversteer
Twitter Дага: / dougdemuro
Facebook Дага: / ddemuro
Instagram Дага: / dougdemuro
Перевод и озвучка от студии Exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e...

Пікірлер: 124

@lessink4245 4 жыл бұрын

Девушка в баре: - кто тот высокий парень в двух футболках? Даг: - (THIIIS) это Даг ДеМуро 1987 модельного года

@user-ge3ns2zh1g 4 жыл бұрын

Наверное это первый обзор,где нет подстаканников.

@kernelMriN 4 жыл бұрын

не первый.

@emka.mp4 4 жыл бұрын

Yugo был. Там нету. Да и много машин одноместных и стремных

@privetgrisha 4 жыл бұрын

роллс-ройс купейный был без подстаканников

@aek-kek9052 4 жыл бұрын

держателей стаканов*

@user-uz8up2kr5g 4 жыл бұрын

держателей стаканов*

@timelord1137 4 жыл бұрын

Чтобы вы понимали степень уравниловки, в любительском кубке GT4 одна из основ его создания - удешевление и объединение местных национальных кубков в один класс. Здесь есть решительно всё: Audi TT GT4, Nissan 350Z, Chevrolet Camaro SS GT4, Porsche Cayman GT4 Clubsport, Audi R8 LMS GT4, Chevrolet Corvette C6 GT4 и куча других автомобилей, появление которых в одно время в одном месте и борьба на равных - вызывает разрыв шаблона.

@sonicvision9927 4 жыл бұрын

Владелец салона может себе позволить поиграть в ассетто корса в реальности)))

@baget_tv 4 жыл бұрын

Competizione

@jackliker7433 3 жыл бұрын

Или GT Sport

@nevdupIenysh 4 жыл бұрын

Я умоляю тебя, оставляй его первое This в видео, меня просто от его произношения аж до мурашек... плз

@mirtull_ 4 жыл бұрын

Видео:вышло 3 минуты назад Зрители спустя две минуты:ТОП ВИДЕО

@ZonD9 4 жыл бұрын

Э ТО ЛУЧСШЕЕ ШО Я АИДЕО В ЖИЗНИ

@taraf3688 4 жыл бұрын

Я у своего дилера немного другие спиды покупаю. Подешевле

@TheMakson 4 жыл бұрын

спиды для дебилов

@alex6161 4 жыл бұрын

То есть они вытащили из тачки все что можно чтобы снизить вес и потом ее утяжелили чтобы она соответствовала регламенту ? !

@dukatsmem6251 4 жыл бұрын

Спасибо за перевод !

@user-fk1ue4lf4u 4 жыл бұрын

Тыры-пыры...😀

@RebelCycJkuk 4 жыл бұрын

Спасибо за видео. Так же спасибо за работу над своей озвучкой

@araararatov9211 4 жыл бұрын

Хороший выпуск, спасибо ребят!

@user-di5zb3cp8e 4 жыл бұрын

Дополнительная ручка открывания дверей в заметном месте и с ярким красным указателем - это не крутая фишка, это требование безопастности для трековой машины, что б не гадать за что тянуть, если произойдет авария и надо будет доставать пилота из машины.

@kos7347 4 жыл бұрын

Вы тоже прочли этот комментарий очень быстро, как будто его произнес переводчик Дага? 😊

@user-ps4ig8lz7f 4 жыл бұрын

Давно ждал Дага на треке,лайк однозначно!!

@kiltonsv 4 жыл бұрын

Кто-то:что за машина,даг? Даг:THIIIIIIIIIISS

@robertmakaryan4422 4 жыл бұрын

Zhiiiiiis

@Daemond_Hope 4 жыл бұрын

Thiiiisss iiiissss)

@Alligator995 4 жыл бұрын

Спасибо за небольшой ЛикБез, относительно контроля скорости на питлейне.

@user-mu2cl7rq1f 4 жыл бұрын

Классный обзор 👍👍

@1dracor 4 жыл бұрын

Почему они не убрали не работающие кнопки для уменьшения веса?!

@sevenrings436 4 жыл бұрын

Ой как хорошо-то на ночь под молочко и тортик... настолько хорошо что сначала пожалуй передерну

@sevenrings436 4 жыл бұрын

биоробот под проектом МК Ультра зомбированый.

@Speedphoto_ee 4 жыл бұрын

Минуточку, каких 50 из 100, когда там 60 из 100!

@user-om8jo6cg5m 4 жыл бұрын

Даг в оригинале оговорился тоже

@Speedphoto_ee 4 жыл бұрын

@@user-om8jo6cg5m аа, я ориг не смотрел с маклареном.

@hanswithaskulloncap9755 4 жыл бұрын

Чет частенько ошибаетесь в озвучке баллов.) Ничего страшного, но странно.)

@gg-se7jn 4 жыл бұрын

озвучка топ

@mood_vibe_496 4 жыл бұрын

Тема с обслуживание и хранением просто топ. А вот дкп не очень(

@yasenovn7204 4 жыл бұрын

Топ видео

@senior7jopader 4 жыл бұрын

Аткинсон, Роуэн Точно купит себе парочку таких

@sonicvision9927 4 жыл бұрын

Денис , почему? Это же комик вроде?

@senior7jopader 4 жыл бұрын

@@sonicvision9927 почитай, про него машины

@any1ne 4 жыл бұрын

@@senior7jopader его машины...

@ALFAshizik 4 жыл бұрын

Тоже мне МакЛарен МакЛарен...!!!! - За то я вчерась на карте за триста рэ в час гонял без шлема! Слюнями всю куртку забрызгал. )))

@user-mu2cl7rq1f 4 жыл бұрын

Этот автосалон в Махачкале давно раскупили бы за 1 день

@GodLoki7onOf1 4 жыл бұрын

ЭмКи-Эм откуда такие деньги в Махачкале?

@user-mu2cl7rq1f 4 жыл бұрын

@@GodLoki7onOf1 😊😊

@MrBormotoon 4 жыл бұрын

@@GodLoki7onOf1 Из Москвы.

@runningontheroad9593 4 жыл бұрын

Русский голос Дага Дэ Муро💪👍!

@user-ll9mj7gj3q 4 жыл бұрын

Когда уже перевод Brooklands ???

@vision7627 4 жыл бұрын

Макларены рисует украинский автодизайнер Максим Шкиндер)

@victorlysukho5752 4 жыл бұрын

Они убрали салонные воздуховоды, музыку, хорошую обивку салона, но оставили неиспользуемые кнопки и ручки, электронные замки дверей. Порше куда ответственнее подходит к вопросу "сделать машину дороже убирая с неё всё"

@nikrik8883 4 жыл бұрын

Пушечная тачка

@parovoz1941 4 жыл бұрын

14:10 Навеяло моей четыркой

@slavawhite3454 4 жыл бұрын

Блядь, за 15 лямов деревянных саморезы должны быть из золота... а там саморезы по дереву и тряпка с растрепанными швами и нитками...

@kovtunovich3256 4 жыл бұрын

@@user-ew9fd3ss8p таким лохам как ты и впаривают говно за дорого, но у тебя не так много денег, что бы на похуй это покупать

@user-rz4lr5qt2r 4 жыл бұрын

Ставьте лукас, если тоже заметили смайлик на стекле) 16:59

@user-nr3sj9hh2q 4 жыл бұрын

Самолёт 👍

@quattro9390 4 жыл бұрын

15:00 кнопка с лево это кнопка с право, кнопка с право это ктопка с лево )))

@shuraivanovnae6939 4 жыл бұрын

Когда бентли брукланд ?

@Innervizionman 4 жыл бұрын

любишь деревянные лодки?

@wermish2819 4 жыл бұрын

@@Innervizionman да

@shuraivanovnae6939 4 жыл бұрын

Гришкет Шкетобоев это самая любимая тачка 😁👍

@Daemond_Hope 4 жыл бұрын

Я думаю для локализации все равно будет правильнее называть GT Four

@kingbalduin5317 4 жыл бұрын

$200 к? Всего лишь? Мне казалось, что такие пиздатые авиомобили стоят минимум 300 к

@any1ne 4 жыл бұрын

20:40 Даг ростом не вышел. Голова упирается в крышу...

@birdybutch 4 жыл бұрын

с ростом то всё в порядке. машинка маловата

@romankamilevskyi9971 4 жыл бұрын

Ferrari 488 gt3 это race car McLaren сделали не совсем то что будут покупать люди для которых важна каждая секунда на треке...слишком много ненужного Но уверен машина все равно найдёт своего покупателя

@ZabooVL 4 жыл бұрын

Ты не путай классы то, для 488 gt3 у мака давно есть 12С Gt3. Это gt4, гоношная тема по проще

@user-un5zl3ov3c 4 жыл бұрын

На лоб брэй в два слоя что-ли положили или плекс в четыре..

@rvdyache 4 жыл бұрын

Блин, такая реклама крутая попалась перед видео. Прям ностальжи. Прям всплакнул.

@vladislavsenchenko8977 4 жыл бұрын

Парень наверное офигевает переводить его

@azar4ik1 4 жыл бұрын

Делать машину спортивнее внешне, но хуже по характеристикам

@taraf3688 4 жыл бұрын

Гоночные машины довольно часто уступают дорожным версиям в той же максимальной скорости, например. Огромное антикрыло даёт отличную прижимную силу, но за счёт чего она появляется? За счёт удара встречного потока воздуха об антикрыло, что создаёт давление воздуха в сотни кило, а то и пару тонн. Естественно, что таким образом 400км/ч не сделать, но будут лучше другие характеристики. У всего есть своя цена. Зависит она от того, что именно нужно требуется машине на треке. Есть даже случаи уменьшения мощности двигателя в сравнении с дорожным машинами, ведь 8 цилиндров будут тяжелее шести, а это тебе не панель из батареек, закреплённая на дне, как у Теслы. У ДВС всегда выше центр тяжести, что не очень-то помогает при прохождении поворотов. Нюансов море и ведёрко. Всегда приходится идти на компромиссы. И ещё не будем забывать про регламенты для разных видов гонок. Болид формулы-1 в формулу-3 не допустят.

@renatatliyev6128 4 жыл бұрын

Сколько у него л.с?

@Abeckey 4 жыл бұрын

Почему то эти относительно свежие современные Макларены визуально выглядят не особо красиво. Кто то скажет, что внешность не главное, т.к. здесь адаптированная аэродинамика, но по факту во внешности данной модели нет никаких выдающихся аэродинамических элементов, арок и воздуховодов, серьезно влияющих на внешность машины. Так что можно было сделать и красивее.

@ByRoyalStudio 4 жыл бұрын

не знаю, мне оху@нно смотреть в 2.х

@dndzbuster 4 жыл бұрын

16:57 =)

@any1ne 4 жыл бұрын

Неужели за такие деньги нельзя было изготовить специальную панель без всех этих недействующих кнопок?

@fifater2093 4 жыл бұрын

тооооооооооооооооооооооооооооооооп

@user-pw2gk8ow5o 4 жыл бұрын

Хрееееееен тебееееееееее

@Ursus1812 4 жыл бұрын

За 200к$ Мерседес оставил мешок пластика в салоне, потому что так дешевле!)))

@user-ms9vw4go4r 4 жыл бұрын

20:17 Не благодарите.

@konstantinsergeev7963 4 жыл бұрын

Макларен топ за свои деньги

@yungSchxl 4 жыл бұрын

Сделайте перевод на кайман пожалуйста

@user-px9zh3ec7j 4 жыл бұрын

чет я не совсем втупил, какой смысл раздербанивать машину если она все-равно медленней дорожной, у которой есть все опции?

@sergeybusorgin7873 4 жыл бұрын

Эта машина для трека. Эта машина на треке уделает любой дорожный мак ларен.

@jasonmartin1851 4 жыл бұрын

НАРОД Я В ГОНКАХ В CSR Racing 2 ЗНАИТЕ КАК Я ТАМ ГОНЯЮ НА 570s ДАЖЕ УДЕЛЫВАЮ В ОНЛАЙНЕ, МАКЛАРЕН ТОП, ДАЖЕ У ШАКСА ЕГО КЁНИГСЕГГ ЗАБРАЛ, ЭТ НАДО Ж ТАКОЕ😂😂😂😂😂

@aventador19 4 жыл бұрын

Та блин , не стоит она 200000. От 500000 как минимум

@HackTVtv 4 жыл бұрын

TTTTTHIIIIIIIIIIIIIIIIS

@Anton__Chekhov 4 жыл бұрын

Так тупо взять приборку из другой машины и просто поставить сюда. Вряд ли человеку, который заплатил 200к, понравится то, что там целая куча неработающих кнопок..

@user-xy8kq2ne6v 4 жыл бұрын

Я один думал не о машине, а об уровне жизни человека который может себе её позволить?

@user-gj4yb5ef8x 4 жыл бұрын

Чек горит, чинить не надо?

@any1ne 4 жыл бұрын

Двигатель заглушен.

@mr.rafalethefox4007 4 жыл бұрын

Даг теперь автогонщик, найс, скоро и полноценные танки обозревать будет, и танкистом станет

@taraf3688 4 жыл бұрын

Бронетранспортер уже был

@Innervizionman 4 жыл бұрын

Это кокларен!

@user-xp3pt1cg8e 4 жыл бұрын

Кто тот один? Кто поставил диз???

@TotSamyyLoki 4 жыл бұрын

Ну и нахуй нужна эта 'гоночная версия'? Менее мощная,менее оснащенная,более тяжёлая.менее удобная. Нахуй не нужна. Кому нужен трек если можно наваливать по трассе.

@user-pw2gk8ow5o 4 жыл бұрын

В асфальт 8 хрень((((

@user-wc9vx6rl5i 4 жыл бұрын

Странная машина. Выкинули салон чтоб облегчить и добавили вес чтоб утяжелить. Тряпка на двери убирём она тяжелая, воздуховоды тяжёлые. Зеркалом пользоваться нельзя но оставим, подрулевые не работают оставим. Идиотизм

@abubekzhan360 4 жыл бұрын

THHHHHHHIIIIIISS---ЗЗЗЗИИИИИИСС

@greyangel1980 4 жыл бұрын

Спереди язык собаки😁

@taraf3688 4 жыл бұрын

Джовтерьер?

@marki9165 4 жыл бұрын

Дан лучший?

@marki9165 4 жыл бұрын

! *

@unnix5702 4 жыл бұрын

тачка заточенная под трек и облегченная по максимому получает 9 за ускорение...это провал...

@Ronie91000 4 жыл бұрын

Вкусы дага весьма специфичны 😁

@taraf3688 4 жыл бұрын

С чего это? Если бы она была заточена под драг, то да, но она заточена под трек, где, просто уточню, существуют повороты, в которые нужно входить. Ускорение ракеты не потребуется, если скорость после поворота особо не теряется. Почему производители гордятся временем на Нюрбургринге? Почему 0-300-0 на аэродроме не настолько почётно? Акцент на драге Доджа демона делается потому, что он не может показать время даже близкое к гораздо менее мощному Шелби GT350R на гоночном треке, как и один из рекордсменов Нюрбургринга Вайпер ACR. К слову, демон весит около двух тонн и делает 0-100 за 2 секунды. Макларен весит много меньше, но не делает 2 секунды. Не наводит на мысли, что инженеры пытались добиться чего-то другого? Инженеры с опытом разработки Макларена F1.

@unnix5702 4 жыл бұрын

@@taraf3688 спасибо, убедил)

@taraf3688 4 жыл бұрын

@@unnix5702 просто я понимаю это недоумение мол "да как так-то?!". Лет 20 назад с отцом вживую наблюдали, как с F1 GTR на равных сражался CLK GTR. Тогда я думал, что раз то был гоночный Макларен, то он, как минимум, не будет уступать легенде F1 и его 387км/ч. А потом узнаю, что мало того, что GTR версия не может в 387км и ускоряется медленнее, так ещё и CLK GTR, что гоночный Макларен теснил, 0-100 делает за 4 секунды и потолок имеет в всего 320км. А это уровень обычного 996 турбо, дорожного Порше, или вообще вайпера GTS, который в кругах снобов всегда считался просто корытом с гайками и бесполезной мощью (собственно, поэтому достижения ACR на Нюрбургринге - нечто действительно особенное). "Чем вообще в гоночных боксах занимаются?" подумалось тогда. И начал углубляться в тему. И пришло осознание: попсовые рекламные циферки в брошюрах не скажут о машине ничего.