MD-11F da VARIGLOG voamos CAMPINAS - FRANKFURT - ILHA DO SAL -CAMPINAS NESTE CLÁSSICO TRI-REATOR.1/4
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PARTE 1 DE 4: Um voo com muita chuva, neve e condições adversas na Europa.
Uma aula de pilotagem e gerenciamento de voo com muita perícia, experiência e sangue frio.
Nunca retratamos tão fielmente o que é “Ser Piloto” na vida real, seja
nos momentos de descontração ou nos momentos tensos de uma
aproximação em um ambiente completamente adverso.
Decolamos a poucos dias do Natal, em um período do ano em que todas as famílias estavam reunidas para celebrar a data.
Ha realidade se impôs e no dia 24 de Dezembro éramos um dos poucos aviões de carga que sobrevoávamos a Europa retornando para a America Latina.
Sem dúvida um de nossos melhores vídeos, Quase 04 horas de voo divididos em 04 partes, minutos de pura adrenalina e
conhecimento, sob o Comando de 02 de nossos melhores Pilotos, voaram Varig quase 40 anos, do velho Avro até os B747-300 ou o nosso MD-11F já com tecnologia EFIS.
Embarque conosco nesta experiência única, com direito a ultrapassagem em rota, pouco CAT II, pouso técnico, gerenciamento de sistemas e muito mais…
Além de uma comemoração de Natal inesquecível sobre Paris, com muito
chocolate e saudades de casa…
Bom voo - Evangelista/Márcia T6 |
SE GOSTOU INCREVA-SE NO CANAL E DEIXE SEU LIKE... VAMOS JUNTOS SEMPRE!!!!
@jonbahia941 Жыл бұрын
Isto é ouro.
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Obrigado, vou postar mais raridades em breve 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
@ismaeldidiocodidioco2264 Ай бұрын
eu amo os MD 11 estão de parabéns pelo video
@evangelista_T6 Ай бұрын
Também amo… Tamujunto l Abraços
@Ariel_Templar2004 Жыл бұрын
Como sempre, os vídeos sempre bem feitos, bem interessantes, com qualidade de áudio e visão ótimas! Mais um incrível trabalho, Sr. João. Meus parabéns!!
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Obrigado amigo, tento não complicar e fazer estes vídeos como qualquer apaixonado por voar faria, meu foco sempre será o piloto, sem desprezar a plataforma, obrigado pelo apoio, hoje soltei a parte 02 deste voo... Abraços e se puder compartilhe...
@gutomcostal Жыл бұрын
Muito obrigado por postar por aqui Evangelista! Comprei esse DVD de vocês já deve ter mais de 10 anos e infelizmente não o tenho mais. Incrível trabalho!
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Obrigado, vou postar todos aqui, e mais algumas novidades para ficar documentado, eu agradeço sempre Luiz Costa.
@THELUQUECI Жыл бұрын
Cmte Posenato, fera. Me levou pra NYC no DC 10 no Crew Seat, (o 747 deu Pane e colocaram o DC10, tripulação fez bate e volta)
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Que memoria massa de se ter Hugo... Kkkkkk Imagino a cena | Abraços mil
@X_SIMULATIONS_116h Ай бұрын
''Ai tá vendo, cês tem que ter paciência o avião é temperamental'' kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@evangelista_T6 Ай бұрын
Kkkkkk…. Pois é, depois de um tempo a relação fica afetiva 🤣🤣🤣
@cring684 9 ай бұрын
E chato mais é um grande instrutor!
@evangelista_T6 9 ай бұрын
KKKKK..... Grande instrutor com certeza, na verdade me dei muito bem com esta tripulação e considero todos amigos queridos... Vou uma experiencia única e incrível...
@JoaoPauloBatista. Жыл бұрын
Bons tempos ! A tripulação mesmo sabendo da situação da empresa, mantendo o bom humor.
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Verdade … Aliás bom humor faz a vida ser mais leve, Abcs
@edmarjunior4987 Жыл бұрын
Que vídeo sensacional! MD-11f maquinaço! Passou uma sensação nostálgica.
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Que bom que curtiu Edmar, em breve mais coisas antigas e novas, vou disponibilizar muita coisa de nossa história aqui, ótimo feriado l Abraços
@cring684 9 ай бұрын
Nota 10 para esse vídeo
@evangelista_T6 9 ай бұрын
Obrigado pelo incentivo, estas palavras dão forma para que eu consiga prosseguir ... OBRIGADO!!!!
@thiagolobao9383 Жыл бұрын
obrigado!!! sensacional o materia do Hangar T6 parabéns!!!
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Obrigado Thiago, acho que vai curtir este voo que esta dividido em 04 partes... Abraços
@flightfernando 9 ай бұрын
MD 11 com motores P&W...faz parte da vida uma pane de crossfeed manual.
@evangelista_T6 9 ай бұрын
Com certeza kkkkkk Abraços
@ricardoalves9918 Жыл бұрын
Show de vídeo. Tenho ele em DVD
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Obrigado Ricardo, vou postar todos os vídeos aqui e dividir conhecimento com pilotos e apaixonados por aviação, seja militar ou comercial, asa fixa ou rotativas. Este voo foi realmente muito showwwww
@onildoalvesdossantos3997 Жыл бұрын
Cara! Que raridade o md-11 é um lindo avião ainda mais da variglog VALEU MUITO.
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Lindo demais né Onildo, história da aviação brasileira, resolvi postar tudo aqui, não da para guardar este conteúdo... Que bom que curtiu, lindo 2023...
@marcelorigobeli 10 ай бұрын
Bonito ver um Antigão manjado em MD-11
@evangelista_T6 10 ай бұрын
Obrigado Marcelo, seja bem vindo
@nilsonlara4042 Жыл бұрын
Parabéns amigo ótima reportagem 👏👏👏
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Oi Nilson, em breve tem mais aventura … Abraços
@marciacwb1543 Жыл бұрын
Show!!!!
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Este voo foi e é uma aula de pilotagem...
@tonymass3 Жыл бұрын
Espetacular esse documentário, se possível gostaria de assistir todo o vôo tanto da ida quanto da volta! Muitíssimo obrigado por esse belo registro!!
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Vou postar todo ele aqui, são 04 horas de vídeo, hoje já tem mais um trecho, vamos ir até o pouso em Frankfurt
@tonymass3 Жыл бұрын
@@evangelista_T6 Maravilha, aos poucos vou assistir à todas às partes com grande interesse!
@evangelista_T6 Жыл бұрын
@@tonymass3 Blz, vai no seu tempo, tem muita coisa para chegar aqui... Ótima semana e Feliz Natal.
@tonymass3 Жыл бұрын
@@evangelista_T6 ok evangelista. Terceira parte visualizada! Deixei o o meu feedback lá. Aliás eu vi duas vezes a terceira parte. Adorei! Feliz Natal pra você também cmte Evangelista!
@evangelista_T6 Жыл бұрын
@@tonymass3 Voo muito divertido KKKKK, ainda quebramos 06 cerveja que estávamos trazendo na mochila na imigração... E o cheiro... kkkk Foi foda... MAs hoje é uma memória pra lá de divertida, obrigado pela interação, ótima semana... 😂😂😂
@eduardogs1428 9 ай бұрын
muito foda.
@evangelista_T6 9 ай бұрын
Também acho este voo muito legal 😂😂😂 Obrigado e Abraços mil
@willanmendes6578 7 ай бұрын
Ola ..de quando é esse vídeo tem informacoes...toppp md11
@evangelista_T6 7 ай бұрын
2007 … Há ideia é realmente guardar história
@willamisbezerra6970 Жыл бұрын
Sem Palavras Só Saudade 😢😢😢❤
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Acho o MD-11 um avião lindo, em breve vai ficar mesmo só as estórias e a historia, pelo menos documentamos. Abraços
@willamisbezerra6970 Жыл бұрын
@@evangelista_T6 Não tem Nenhum Vídeo Com Vocês Com o DC-10-30 da Varig Log?
@evangelista_T6 Жыл бұрын
@@willamisbezerra6970 Não gravei o DC-10, mas em breve solto o B727-200 da Variglog.
@willamisbezerra6970 Жыл бұрын
@@evangelista_T6 Pena OK Então no Aguardo do 727
@evangelista_T6 Жыл бұрын
@@willamisbezerra6970 Fechado...
@rgr5340 11 ай бұрын
Primeiro oficial meio perdido ou impressao minha? Parece q o comandante tava sem paciência
@evangelista_T6 11 ай бұрын
Equipe muito integrada e brincalhona, naquele momento um dos copilotos estava ingressando no MD, que é muito complexo, e junto disto tudo estavam o tempo todo gerenciando uma pane em voo, a transferência de combustível estava sendo realizada manualmente… Foi um voo único 🥰🤣🙏🏽👊🏽✌🏽
@luizlupaaraujo 7 ай бұрын
Grande Cmte Leopoldo, além de baita profissional, uma pessoa maravilhosa. Estava eu nessa época voando o DC-10, ali ao lado o VMT. Fazíamos este mesmo vôo. Dá saudades. Abraços do P. BRASIL.
@evangelista_T6 7 ай бұрын
BRASIL, de BH por acaso? Carlos Prates
@evangelista_T6 7 ай бұрын
Leopoldo é Show demais
@luizlupaaraujo 7 ай бұрын
@@evangelista_T6 Não, gaúcho também, de Porto Alegre, Paulo Brasil
@evangelista_T6 7 ай бұрын
@@luizlupaaraujo Amo POA, sempre estava ai com o Elones na PUC e cheguei a voar no ARGS... Há estruturarem incrível.
@evangelista_T6 7 ай бұрын
@@luizlupaaraujo Tem um Cmte. Brasil de BH, o pai foi piloto da Vasp e quando fiz aeroclube ele estava indo voar em uma internacional, isso faz tempo...
@luiseduardo3618 4 ай бұрын
Qual era o nome do comandante ?
@evangelista_T6 4 ай бұрын
O Master era o Cmte. Ivan Leopoldo
@maycolpedrosa7539 11 ай бұрын
Sabe me dizer! Qual foi a quantidade de combustível, gasto nessa rota? Porque o MD11 tem capacidade para 85.000kg de carga, com o peso máximo de decolagem de 280.000kg e o avião em-sí!!! Vazio pesa 128.800kg e para um vôo com mais de 11:30 não estáva com os tanques cheios, e fariando em 35.000 e 36.000 pés! A economia de combustível, não é tão boa🤔.
@evangelista_T6 11 ай бұрын
Tem a quantidade citada no vídeo em algum momento, mas até onde entendi na ida estávamos full peso e combustível, na volta não, paramos na Ilha do Sal, quanto ao nível de voo, salvo engano se adequou ao controle na época, eu pergunto ao Tainha(Piloto) sobre ele subir mais, ele replica que o que gastaria para subir não compensaria, muito vento tbm... Tenho que rever para lembrar melhor... =)
@Vulcan570 9 ай бұрын
Opa mn, qual o callsing desse voo ? Ida e volta ?
@evangelista_T6 9 ай бұрын
Ida e Volta, esta dividido em 04 partes incríveis, vale a pena ver... Abraços
@Vulcan570 9 ай бұрын
@@evangelista_T6 Ss, mas eu quero saber o número desse voo ?
@evangelista_T6 9 ай бұрын
@@Vulcan570 Pois é, não me lembro, talvez consiga com o ex-Dir de Op da Variglog, vou perguntar este fim de semana...
@Vulcan570 9 ай бұрын
@@evangelista_T6 blz mn
@PedroMartins04 9 ай бұрын
@@evangelista_T6 opa mn, vc achou alguma coisa sobre o número do voo ?
@THELUQUECI Жыл бұрын
Os brilhantes empresários, foram tão burros que conseguiram quebrar a Variglog,.
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Uma pena, temos um país que tem no ar aviação, já muitas empresas se vão por pura falta de noção da importância delas para o próprio ESTADO brasileiro, uma pena mesmo!!!!
@pedrotanque3624 Жыл бұрын
Que ano foi isso? A alguma cargueira que ainda voa o MD11?
@evangelista_T6 Жыл бұрын
Olá Pedro, foi em 2007, quanto ao MD-11, sim ainda esta em operação em algumas empresas no mundo,,, =)
@cring684 9 ай бұрын
O CMD aí é chato !
@evangelista_T6 9 ай бұрын
😂😂😂😂😂 Ótimo fim-de-semana l Vou dar o recado Abraços
@luizlupaaraujo 7 ай бұрын
Não é não, é que é do tempo que não existia geração mi-mi-mi. Frágil, compreende?
@evangelista_T6 7 ай бұрын
@@luizlupaaraujo Pois é... Falando sério, ele é bem rígido em relação a disciplina no voo, acredite, quem nos quer bem não trata a gente com mi mi mi... Lembro quando conheci o Cmte. Miguel Dau, Putz, serio pra K***, mas um ser humano incrível, depois de conhece-lo e não misturar o que profissional do que é amizade, vc passa a admirar milhões de vezes ele como profissional e ser humano.
@rosemaluf6268 11 ай бұрын
CRM festa cabine tá de invejar,aí começa um dos elos para uma tragédia.
@evangelista_T6 11 ай бұрын
Não existe festa ali, existe um ótimo relacionamento, em nenhum momento o piloto em Comando ou o Primeiro Oficial deixam de cumprir suas tarefas ou estarem atentos ao voo, receita de tragédia é falta de comunicação, voos os de o Primeiro Oficial tem medo de falar o que vê ou o que pensa, tragédia é a paralisia da soberba e do EGO estarem no Comando… Um ambiente descontraído não significa necessariamente um ambiente irresponsável, me perdoa Rose, mas você está equivocada nesta sua percepção.
@silvanealvesdeoliveira45 8 ай бұрын
Ser primeiro oficial de um comandante desse deve bem complicado. Sujeito sem paciência.
@evangelista_T6 8 ай бұрын
Pois é, ser Co-Piloto não é tão fácil como parece, as vezes pode ser muiiiiito complicado. Não sei se viu as 04 partes, porém entendo sua observação.
@luizlupaaraujo 7 ай бұрын
Porra nenhuma é um baita ser humano, é profissional. O instrutor não pode passar paninho no aluno. Lá não existia mi-mi-mi, eram todos valentes.
@evangelista_T6 7 ай бұрын
@@luizlupaaraujo Concordo, se não hover uma instrução seria em uma pane séria, inúmeras vidas podem ser perdidas, aviação não é brincadeira... Não se pode confundir Instrução com amizade, na hora de voar tem que ter profissionalismo, amizade é fora do avião, o que não significa falta de respeito.
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