Мечта эгоиста - тюнинг BMW 220i. АвтоБлог про.Движение
Рет қаралды 26,793
6 жыл бұрынО BMW 220i , как оптимальном варианте для настоящего драйвера, мечтающего воплотить свои самые смелые планы и создать настоящий снаряд для выездов на трек...
#тест#тестдрайв #тestвrive#аutoshow#обзор#машина# автомобиль#теставтомобиля# #вседорожник#джип#паркетник#студияалиен#car #auto#bmw
@RuslanAmbarstroy 11 ай бұрын
Миф про разную поршневую на б48 уже давно развеян..
@stan..drive.5019 Жыл бұрын
Отличный авто! Я вот тоже стал смотреть в сторону двойки! Красивая, самая драйвовая из гражданских БМВ! Красивый стильный кузов, и да это самый рулящийся авто на стиле! Остальные немецкие бренды не конкуренты!
@user-sk8sx6ed8z 5 жыл бұрын
Зачем лепить с гомна пулю? Надо сразу покупать 235i дешевле выйдет чем тюнить и постоянно ремонтировать раздутый 220i
@TheFaust18 4 жыл бұрын
Выйдет намнооого дороже) + налог в 50 тыс в год очень сомнительное удовольствие. Да и динамика для города излишняя для многих. Каждый выбирает по средствам себе, а тюнинг/стайлинг он всегда приятен)
@serhitomedercia 4 жыл бұрын
235 гораздо тяжелее и весь этот вес приходится на морду. Раздавать на ней угла проще, а кайфа на треке меньше. Она тупо едет мимо поворота. Это раз. Перепрошивка мотора на 260 сил стоит копейки, а все остальное относится к тюнингу двойки в целом, а не только 220i. Это два.
@vikavasilkova 5 ай бұрын
В семье такая же купешка только кабрик, на канале "Крутящий момент" в Одессе на финальном заезде победили лидера. Какое всетаки масло лучше на этом двигателе?
@user-zb3wh3jq7u 6 жыл бұрын
Классный авто! Хороший обзор!
@user-mi5pt1vy1g 2 жыл бұрын
Добрый день! Есть контакт владельца Авто? Интересует где приобретался сплиттер на передний бампер?
@user-gc3lw4ex3w 6 жыл бұрын
А можно обзор хайлендера до 14 г.
@user-pq6jt4ok1b 4 жыл бұрын
Спасибо! Хорошо вышло.... Подтверждаю, что зимой очень стабильно идёт! Намного уверенне себя чувствуешь , чем на японских полноприводных Инфинити (например)!
@eugenekamionsky5412 3 жыл бұрын
Не проще было сразу взять m2? и не заморачиваться с заменой тормозов сидений подвески......
@dimaburinda1335 5 жыл бұрын
Вы золотое масло льете ?
@V1ck223 3 жыл бұрын
10.7 расход по трассе ,?:)
@tautvydaszigmantas1992 6 жыл бұрын
Не проще купить M240i?
@ramilhuseinov9118 4 жыл бұрын
Бери лучше 228,сделай лёгкнький тюнинг и поломок не будет,да и тебе вполне в городе хватит!Хочешь гонять,захочешь и много ремонтировать.
@dimaoleksiuk714 2 жыл бұрын
А он не мог купить бмв м2 компеті там и скорасть павыше и лучше вавсьом
@andreyn.yurikov7642 6 жыл бұрын
Коробка механика - это прошлое. Далекое.
@kir_login 6 жыл бұрын
Andrey N. Yurikov коробка механика, это душа, особая связь, эмоции!
@andreyn.yurikov7642 6 жыл бұрын
Кирилл Логинов, возможно. Но мне не понять) Проездил пол-жизни на ручке, потом пересел на АКПП и никакого желания назад. :-)
@user-fj5lk8tw1w 6 жыл бұрын
Дело не в ручке по определению. А в том где эта ручка стоит? И с каким мотором вместе работает. Ясен пень на шахе никому ездить и возвращаться неохота.
@user-ln9ks5mw5e 4 жыл бұрын
@@user-fj5lk8tw1w а я бы покатался😁
@MykolaNechyporuk 5 жыл бұрын
Разгон до 100 за 7.2 в стоке Максимум 7.4 Владелец видимо на механике плохо ездит
@liamhygge 4 жыл бұрын
Николай Нечипорук на самых легких колесах она едет паспорт