Там где Мельников, там драйв и эмоции. Спасибо за Профессионализм! Его на просторах ютюба не так уж и много.

Мужики, давайте скинемся Мельникову на новый телефон)

Смотрел на днях какую-то гонку урывками. Владимир занял 3 место в классе 1600, поздравляю!

Спасибо!!! 😃👍 но не хватило в конце проезда на м2!!!(

Сразу видно, телефон тоже рабочий ) Видимо не выдержал боковых ускорений )

Я регулярно захожу к Мельникову на канал и каждый раз спрашиваю, когда будет видос с фокусом ст. Каждый раз мне не отвечают. Я спрашивал уже раз 150 и 150 раз мне не ответили. Смысл в том, что не отвечает мне один и тот же Мельников, не отвечает с неизменной интонацией. А я каждый раз с неизменной интонацией спрашиваю: - Видос с фокусом ст есть? - - Когда будет видос с фокусом СТ? - - Видосы про форды фокусы можно посмотреть, какие есть? - - Я бы хотел посмотреть видос про фокус ст, когда они выходят вообще? - - Заряженные форды есть? Мне фокус ст нужен. - И ведь этот Мельников, зараза, не знает меня идеально в лицо, не помнит, что я спрошу и знает, что он мне не ответит. Но ещё ни разу ни один из нас ни жестом, ни словом не показал, что каждый из нас знает сценарий. Бывает Мельников выкладывает сторис про очередную бмв, когда я захожу на ютуб, тогда я смотрю эти сторис в инсте, он равнодушно снимает видос, выкладывает на канал и идёт снимать новые бмв: - Владимир, вы обещали фокус ст в июне. - - Жаль. Иногда он снимает видос не про бмв, тогда, стоя рядом, я терпеливо жду, когда видос выйдет: - А видос про фокус ст будет? - Иногда он просто скучает за компом, когда из-за карантина новых машин нет, и только я захожу на канал. Конечно, он знает, что будет дальше, но не подаёт виду и равнодушно берёт журнал Авторевю. - Что-то я видос про фокус ст найти не могу, они вообще на канале бывают? - Это очень суровое, по-настоящему мужское противостояние, исход которого не ясен. Очевидно, что каждая сторона рассчитывает на победу. Впрочем, я уже посмотрел все видосы Мельникова.

Мнение может быть альтернативно мнению автора и большинства. (сам хозяин 235й, и а ней правильное название "мне не хватило на М2") Пытаться сделать из неё аналог М2 сликом дорого. Спорт-тормоза под 3к ЕВРО и они слабее чем у Мки т.к. их нужно всунуть в 18 диски а не в 19е. Редуктор под ту же сумму. И разница в цене уже небольшая, а это до работы с шириной осей. А базу и это не починит. Однако, если не пытаться сделать из неё М2, а просто поставить спорт-тормоза и разноширокие колёса то в условиях городской эксплуатации и при желании иногда ускоряться и получать удовольствие - этот вариант более стабилен, особенно на ручной коробке (там и лаг будет частично нивелироваться выбором оборотов). Она не объедет М2, но будет явно лучше на плохих дорогах, на лежачих полицейских, да дальних поездках. И в парадигме использования для города и трассы, мотор будет вести себя надёжнее. Если цель быть быстрее то М2 лучше. Если цель ездить на работу, а на выходных в поездки за город - М235 может быть более долгосрочным вариантом. (хотя да, купил бы М2 если бы была возможность. В идеале - competition версию. Не CS - она уже слишком требовательна к навыку владельца для раскрытия потенциала)

Видео супер! Владимир,что с камерами?!Их бы протереть,глаза болят...

235 это просто быстрое городское красивое авто, и с этой задачей справляется на отлично)))

Добрый день Владимир. Регулярно смотрю ваши видео, и наверное только теперь понял, что для меня всегда оставалось за кадром. В ваших обзорах на первом месте машины для "петролхэдов" - тех, кто кайфует от острых ощущений при управлении автомобилем. Ваши первые обзоры проходили на дорогах для общественного движения. В кадре видно, что вы намеренно выжидали, когда дорога опустеет от других участников движения, чтобы "пройти на грани". И это здорово. Затем вы выгнали мазду и рено на трек. Пошли сравнения времён на круге. Это ещё круче, т.к. многие из нас тоже хотят попробовать свои силы на треке (если кто-то этого ещё не сделал). И вот теперь появляется М235. Уже половина видео посвящена управлению авто на треке. Круто! :) НО, среди аргументов против М235 вы приводите историю с заклинившим двигателем и необходимостью его доработки для использования на треке. Возникает вопрос: а предыдущие автомобили готовы к треку без дополнительных доработок? Например, семейство Калин - у них ведь нет системы противоотлива масла от маслозаборника. И именно этот аспект рекомендуется исправить в первую очередь при подготовке Калин к RHCC, например. А МХ-5 с неродным штатным двигателем 2,5 - она готова к поездке на трек без доп.доработок? Владимир, мне кажется, что канал можно расширить за счет включения таблицы рекомендованных доработок. Пусть это будет лишь перечень критически важных узлов, но зато появится понимание, что конкретный экземпляр авто обойдется дороже в будущем, чем предыдущий. А с вашим опытом и друзьями - такой материал добавить не проблема. :) (Извиняюсь за многобукав)

Очень интересная идея с рейтингом! Даг ДеМьюро, например, ведет рейтинг по категориям daily и weekend. Было бы круто сделать такой же рейтинг, только с категориями «фан на дорогах» и «фан на треке». А дальше уже - каждому своя ценовая категория поближе к вершине рейтинга :)

Владимир, ждем тест м3 е92. Она ведь "последняя настоящая".

смотрю этот канал просто так не имея никакой страсти к управляемости .

Лайк за "Ну у нас же здесь канал для неадекватных людей" :) Зачётно :)

Вот это контент, не то что "гонки" по прямой на 200м по городу у чудо блогеров

13:20 - GT3 - подвинься 😂😂😂 Ждем настоящих М!))

Наконец-то отличное видео на вечер! Как всегда круто снято и отлично рассказано! Лайк до просмотра как обычно!

Курс и цены на M-ки растут быстрее, чем пока ты (мы - зрители) пытаемся что-то заработать. Здравого смысла в этом процессе ещё меньше, чем в BMW 235i =)

Владимир, а вы не рассматривали вариант: составить список основных критериев и выставлять понему оценки для последующего сравнения. В общем эта практика не нова, но очень наглядна и эффективна.

смотрю , мне не единственному захотелось сказать просто спасибо... всегда приятно смотреть а главное слушать, грамотную речь человека, знающего свое дело.

Перешел по вашей ссылке, 1 млн подписчиков этому молодому человеку, с какой же легкостью и понимаем, автор канала рассказывает нам об автомобилях, это вам не авто блоггеры, которые грубо говоря зачитывают подготовленный текст.

На картодроме в шлеме, а на злом треке нет. Ну это пофиг, просто отметил. А вот 25 кадров в сек. для динамичных видео, это маловато. Это ок для интервью или просто видюх. Но тут 30 хотя бы, 50-60 желательно..

После просмотре где то загрустил один Жорик Ревазов

Такой жуткий забор болотного цвета с портиками. Типа богатые живут, но бесвкусица просто режет глаз.

Не посмотрел ранее этот ролик и вот он, хочу позитивно оценить подробное разъяснение ездовых нюансов

Приятно наблюдать человека, умеющего ловко управляться с такими авто, жаль у меня нет возможности попробовать погонять )

И не перестану просить найдите пожалуйста Lancia Delta Integrale , на тест для видео по-моему на русском you tube ничего достойного об этом авто нет! Поддержите лайком комментарий, кто со мной согласен!!!!

Спасибо, как будто с хорошим другом поговорил...

Настолько приятно смотреть, приятно слушать!!!

Мельников лучший . Посмотрел видео - как сам покатался . Супер )

Классное видео! Владимир как всегда пришёл и разложил все по полочкам. Респект ✊🏻

Продуктивный и приятный блогер))

Владимир, мои поздравления с 3-м местом в гонке чемпионата страны, прошедшей на прошлых выходных!!!

Ракурс на гоночном треке просто шикарен! Давайте так всегда!

Отличный выпуск, Владимир 👍 Мне очень нравится твоя подача. Успехов в работе!

У него должно быть не 75к а 750к подписчиков. Человек в самой доступной манере показывает нам мир автомобилей. А у чуваков занизивших ниву аудитория больше. Вот тебе и справедливость

Владимир, спасибо, очень интересно 👍

Самый грамотный и интересный обзорщик, без мата, нудности и пафоса🔥 Однозначно лайк и подписка👍🏻

Какое приложение для obd? Очень удобно скомпоновано.

По началу чуть не побежал в авито смотреть 235-е, а под конец взял и все перевернул.

Почините ссылку, тест приятный, как всегда интересно послушать и посмотреть)

Спасибо, Владимир! 👍 Так держать!)

На канале не было! Очень жду M2 Сompetition на твоем канале, Володя! Топ обзоры на авто, без мата, приятная речь, без выпендрежа

Спасибо! Сколько стоит закатнуть по mrw?

Владимир, спасибо! Отличная работа!Жаль нет видео проезда на м2. Было бы интерессно услышать Ваше мнение про Сааб 9-3 последней генерации, не самая спортивная машина, но у неё была версия 280 лс и полный привод)

Владимир, спасибо за видео. Самый топовый контент. Всегда интересно смотреть и слушать!

Зачёт👌🏻, ждём обзор М2💪🏻

Благодарю, интересная оценка от человека в теме. Удивлен советом про полный привод, думал он убивает БМВ.

Момент 11:03 с рабочим телефоном убил наповал))) Мне реально захотелось это приложение скачать, просто лучшая подача товара, что я видел

Супер обзор! Вова, так держать!!! Спасибо!

Владимир, ждем эмку :) Спасибо за то, что делитесь своим мнением, очень нравятся БМВ И да кстати, круто рулите.

Все супер!!! Даёшь больше BMW!

Как всегда сначала лайк, потом смотрим!!

Всё по делу, уважение за тонкое понимание нюансов управляемости, Вы настоящий профессионал ! Но думаю выражу мнение многих - необходимо подтягивать качество видео, даже тупо ради привлечения новой аудитории и развития канала, пора переходить на 4к 😉

Крутой грамотный чел😉желаю тебе миллион подписчиков!

А что за приложение на телефоне?

Крутяк. Хотелось бы больше комментариев во время горячих кругов, типо онлайн эмоции) понимаю, что технически может быть сложновато. И видос мог бы быть за счёт этого короче. Как Рэнди Побст делает

Весь выпуск на одном дыхании ! Супер ! С удовольствием бы посмотрел обзор на А6С7 Quattro 249 л.с

Что за приложение использовано для мониторинга параметров?

Спасибо за обзор. Интересно было бы сравнение m2 и m235xi /m240xi. Также все ещё жду обзор j opc :)

Топовый канал, для людей любящих автомобили

Так ну все определился с выбором БМВ. А теперь пойду отрегулирую замки на своей семерке

Что сейчас можно брать для удовольствия без трэка? 3-шка вд потому что задний ничего не даёт сверху?

Интересно было бы послушать про М3 Е90/92. Все поют ей дифирамбы за V8, но так ли она хороша на самом деле? Не появился ли у неё фирменный ВАГовский андерстир из-за тяжелого мотора на морде ?

3 миллиона за М2. Как дорого это было и как не дорого это выглядит сейчас ))

Всем привет. Подскажите для дрифта что лучше взять? BMW e39 523 или BMW e36 compact 323? Ну или может е39 528? Что хуже и что лучше брать по порядку..? Спасибо

Машина mmt? С третьим местом в РСКГ, кстати.

насчет охлаждения ставим прошивку от mhd в ней решены проблемы с перегревом масла и антифриза насчет свободного дифа есть оригинальный само блок от m performance и для более нейтрального поведения на нее можно поставить нижние стабы с настройкой от kw или h&r

Отличный обзор! Главное чтобы продолжение все-таки было. Обзор Megane RS так и не дождался!

Здравствуйте. Подскажите, а что за приложение на телефоне для мониторинга автомобиля?

Владимир, замечательный получился обзор, даже больше чем обычный обзор. Кстати, вы собираетесь отдыхать от них? Отпуск и "перезарядка батареек"? 😀

Самый позитивный автоканал) Ждём на тестах, если хозяева машин не пожадничают: Delta Integrale, Stratos, ///M5 E34, Z4///M, w140 vs E38, новую ///M8, Evo VI, A45 AMG, Porcshe GT3, Focus RS. Cadillac CTC-V, старый Corvette.

Я человек простой. Вижу обзор от Мельникова - ставлю лайк. А если серьёзно: он на моей памяти лучший обзорщик раритетных и спортивных авто. Моё почтение, Владимир!

Ну-с на работу ) Спасибо за обзор.

С блокировкой и механикой картина с 235й должна измениться, ощущений думаю прибавится) Хотя возможно и останется далеко от настоящей эмки. Владимир, очень интересно было бы увидеть тест BMW Z3 с 2.5 или 2.8 на ручке (если конечно получится найти такую))

Круто! Ждем эМки))

Ссылку на авто.ру почините, её просто нет

Сейчас все западные журналисты тестят новую M2 CS и писают кипятком в восторге от неё. Дифирамбы ей уже написали и Крис Харрис, и остальные топгировцы, и ребята из Эво. Сравнивают с компетишн и говорят что CS ещё злее и спортивные чем компетишн. Правда, она ещё и дороже в 1.5 раза, по цене приближается к 991 ГТ3 (за М2!). Интересно, стоит ли она своих денег. А обычную М2 все компетентные британцы раскритиковали) Было бы интересно сравнить все три М2 вместе, для корректного фона. Если CS появится в России, огромная просьба сделать такой сравнительный тест)

Спасибо Владимиру за 325ю) Интригу держал до последнего, но увы все-таки миллион не сэкономишь🙂 И конечно же нужна настоящая Мка на обзор😎😎😎

Молодец! Всё правильно делаешь 👍

просто слушая аудиодорожку получаешь литературное наслаждение от грамотности,подачи и интелектуальности Владимира,понимаешь что смотришь не пацанский обзор на бандитскую бэху - а взешенный взрослый материал,подкрепленный опытом без лишнего фарса

ЗАЗ 1102, Таврию!👍

а как называется приложение на телефоне показывающее параметры масла?

ЭУР - это зло злющее. Убийца чувства автомобиля. Какой там контроль поворота колёс? Хорошо если этот симулятор хоть как-то даёт понять,куда повёрнут руль.

Привет из 2023! Задний привод такое себе в РФ. Мой выбор 140 на Хдрайве ст2 около 500 сил. Динамика 0-100 схожа с такими мастадонтами как рс6 и м5. На треки ездить мне не нужно, авто на лето в удовольствие по прямой. На повседнев не поверите обычный Рав-4)

Шикарный обзор, супер подкованный спец

Владимир, на каких шинах был 235-й?

Я больше предпочитаю м140i на полном приводе. Использую как на каждый день даже зимой, за исключением поездок компанией за город (для этого есть Форд Эксплорер Лимитед-дешевле Форда авто таких габаритов просто нет). М 140i под 400 сил на чипе и пайпе и улучшенным охлаждением менее 4 сек до 100. Не знаю как на треке, 90% людей даже не когда там не побывают. Но по прямой пушка. За 1.8 (включая тюнинг) ляма легко выходить из 4 секунд-ну вы понимаете... Кстати, коробас действительно очень выносливый. Тормозов хватает (в городе сильно не рискую), рулежки тоже за глаза

Идея хорошая, много нового узнал

Насчет задней подвески очень много резины дает крепление подрамника у м235 через сайлент-блоки против жесткого металл-по-металлу у М2

А как же раздутые задние крылья у м2!? что делать со "стройной" 235 в этом случае?

Вижу Мельникова Лайк авансом!

...классная посадка. *сидит в не заводском ковше Recaro.

Владимир, спасибо за видео. Сравните БМВ М140 и М2, думаю это интересное сравнение. По идеи хетч должен быть быстрее на треке чем купе м2. Не чисто ли это маркетинговый ход бмв?

Володя, всё очень круто! Хочется услышать твои ощущения(или эмоциии если понравится) о твлрениях Нисана (350z, infiniti g37s, ну или про апогей- GTR R35). Спасибо)

Владимир, как вам идея снимать ещё и с коптера? Было бы интересно посмотреть!)

Спосибо

Жду когда-нибудь Lancia Delta Integrale.

Владимир, поздравляю с призами на Игоре! Смотрел, переживал)))

Владимир, просто класс!