МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М"

Рет қаралды 27,485

3 жыл бұрын

#мопедКарпатыСпорт #мопедКарпаты2Спорт #ретромото
В этом видео я расскажу о мокиках ЛМЗ-2.160С "Карпаты-1 Спорт" и ЛМЗ-2.161М "Карпаты-2М" - мечте всех пацанов в 80-х и начале 90-х годов. Почему о них мечтали, чем они отличались от обычных "Карпат" и главное - мы услышим звук тех самых мопедов. А еще мы узнаем о модификации ЛМЗ-2.161М или 2.165 и чем она отличалась от "Карпаты-2 Спорт". Вся техника в видео на ходу.
Посмотреть на все мопеды "Верховина" и "Карпаты" можно здесь
• ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Все поколения мопедов "Верховина" • Все поколения мопедов ...
Как отличить КАРПАТЫ СПОРТ от переделок • КАК ОТЛИЧИТЬ КАРПАТЫ С...
РЕДКИЕ МОДИФИКАЦИИ мопедов "КАРПАТЫ-ЛЮКС" и "КАРПАТЫ-СПОРТ" • РЕДКИЕ МОДИФИКАЦИИ моп...
КАПСУЛА ВРЕМЕНИ: Новый Мопед Карпаты-2 в состоянии "из магазина"
• КАПСУЛА ВРЕМЕНИ: Новый...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/

Пікірлер: 162

@user-en3vt2ox5t 3 жыл бұрын

Блин прямо в детство вернул.Были Рига13, дельта,две карпаты.Молодцы что такое творение показываете👍👍👍👍👍💪

@user-mb1uz8up1z 3 жыл бұрын

Все-таки Карпаты спорт -1, гораздо симпатичней смотрятся, вообще Карпаты для меня это как мини Иж ПС, очень похожи!

@Alx-berg 3 жыл бұрын

У меня был Карпаты 1 спорт. Сейчас востанавливаю уже второй Карпаты. Закину видео. Олег красавчик. Отличные и интересные видео, для нашего поколения. Мы выросли на этих мопедах. Кто научился такой мопед ремонтировать и у кого он ездил в то время, тот стал сейчас мастером на все руки.

@user-uj6uo4qz3e 10 ай бұрын

Это точно замечено)). Подтверждаю👍👍👍.

@user-rf2fk7pd9o 3 жыл бұрын

Не, мечтой была Delta RMR 24, с движком В-501, которая у меня до сих пор трещит!)

@user-xt7bq6pz2l 3 жыл бұрын

У меня эта мечта сейчас вся разобрана и сейчас делается)

@thegreatden1240 3 жыл бұрын

Я в этом году первый раз катался зимой на дырчике Зиф77, это так круто!

@acbdcd1897 Жыл бұрын

Восстанавливают свой Карпаты спорт 1 s62m вчера завелся спустя 31 год. Радости и восторга не было предела. Переместились в детство. Спасибо за обзор.

@Neznaika_6977 3 жыл бұрын

В ноябре 1984 году родители мне купили Карпаты,жили мы тогда в Новосибирске, комплектация была стандартная : оранжевый цвет, хром везде ,но глушитель был чёрный, обкатку проходил зимой, катался в мороз -25 по сугробам, к лету поставил спортивный глушитель(выписал товары почтой) и колесо от Риги 11, сделал руль с перемычкой ,так что у меня был самодельный Карпаты-спорт, только без бугиля.

@user-gr4pi1wr8d 3 жыл бұрын

Да колеса от риги были надежнее спицы не ломались

@Bl00d_0_0_ 3 жыл бұрын

У меня по соседству у мужика был карпаты спорт светло-синего цвета, это был его родной цвет, так что были и такого цвета, а не только красные и оранжевые. И кстати на бордовом мопеде стоит не родная крышка зажигания - это с более старого в-50

@user-pp6lp6tm4w 3 жыл бұрын

Первое закомство с Карпатами именно зимой произошло в 90году. Меня прокатили вторым номером на новеньких Карпатках в слонечный морозный день. Ощущения просто зашкаливали! Я неделю сиял.)))

@user-tf1wo4fo8e 3 жыл бұрын

Юность моя! Молодец Олег! Начинал с "Риги-16"!

@ruslangvozdik3785 3 жыл бұрын

Блин , вспомнил сразу свою мото жизнь и юношество . Спасибо за видео.

@technic_43 3 жыл бұрын

Да, было дело) В период владения Карпатами сезон не закрывал. Всю зиму с приятелем катались. Только он падал постоянно, а я себя увереннее, чем на ногах чувствовал. Как сейчас помню: люди с горки на лыжах едут, я в горку на мопеде))) Самое счастливое время.... Л-264, кстати, хорошая резина. На снегу уверенно держит. Вот на старой Л-204 было трудно. Она слишком гладкая.

@user-xb4ju1ky1h 3 жыл бұрын

Я ездил на карпатах всегда зимой это было незабываемо). И есть много историй одна невероятная, я ехал по трассе и меня развернуло на ходу на при 30км на 180 градусов, водитель который ехала сзади перепугался от произошедшего и мы увидели испуганные взгляд друг друга, и я даже не упал. Меня развернуло и я даже не потерял равновесие.

@user-sf5mf8yg9n 3 жыл бұрын

Здравствуйте Олег. Спасибо большое за ваши интересные ролики и подробные рассказы. На мопеде зимой катался да и ещё с дружбаном на небольшой замершей луже устраивали мотобол с куском льдины. Нам было по 13 лет. У меня была Верховина 7 с движком S 62 с электронным зажиганием из первых партий выпуска. И продоввлась в магазине

@user-sf5mf8yg9n 3 жыл бұрын

Как уцененый товар потому что шла недо укомплектована не было зеркала заднего вида и не заводилась. Она полностью была как шестая модель отличие было только в двигателе. Движок очень был сырой приходилось колоть его не раз часто летел блок шестерен в кпп. У друга была шестая с движком Ш 58 там моторчик был по крепче но часто зажигание сбивалось. А вот у одноклассника была семерка с движком S 62м она от моей семерки отличалась коротким глушителем и фарой раздельно от спидометра и на баке были наклейки названия а не силуминовые шильдики тот моторчик был уже получше. И мы были самые крутые пацаны в нашем районе и катали девченок. Это было круто и это было наше счастливое детство.

@user-st7kl8ew6w 3 жыл бұрын

Довелось покататься лето на Карпатах-1. Классный мопед. Жаль ушел в армию, а мопед украли.

@Wegpblu_xD_eBpeu 3 жыл бұрын

вот это самое обидное(( можно было бы найти его - даже выкупил бы назад :D

@user-ld8ph8xh5y 2 жыл бұрын

У меня сейчас Карпаты имеются.)Рады с дочкой на нём кататься.)

@user-gr4pi1wr8d 3 жыл бұрын

У меня были карпаты с двигателем ш58 оранжевого цвета. Несмотря на слабый генератор 18вт работал замечательно

@Tehpas 3 жыл бұрын

Какое хорошее видео, что-то мне напоминает)

@ruslangvozdik3785 3 жыл бұрын

Практически каждую зиму я делал профилактику и естественно ездил по двору и по улице К.Маркса.

@olegnikolaenko8458 7 ай бұрын

Был ещё чешский журнал про мотоциклы и мотокросс , "Svet motoru" назывался !!! Он в ларьках " Союзпечать" продавался !!!

@user-pp6lp6tm4w 3 жыл бұрын

Лев Шугуров хороший обозреватель. Тоже читал его статьи в За рулем.

@user-ms1sf5tf7n 3 жыл бұрын

Это правда, мечта. Так и не сбылась.

@user-ot2df9gj2r 3 жыл бұрын

Лайк за вступление

@user-cq4wr5zm7p 3 жыл бұрын

Спасибо за забытые ощущения. 👍

@user-ty9hn2mn2x 2 жыл бұрын

Хороший обзор. Спасибо. Я сейчас, как раз, собираю разворованный, с металлолома, Карпаты - спорт. Информация очень пригодиться!

@user-ve6gg4yy4h 3 жыл бұрын

Карпаты Спорт с квадратной фарой это просто ФЕРРАРИ мопедов!

@user-dh4ym3ok6q 3 жыл бұрын

Не мне кругла больше по душе

@Neznaika_6977 Жыл бұрын

@@user-dh4ym3ok6q а я на Карпаты ставил от Верховины со спидометром, та ещё круче!

@user-co1nz8gt2u 3 жыл бұрын

От этого звука из детства,кажется и запах чуствуется.

@user-sw9uk2fo4w 2 жыл бұрын

Спасибо, вернул в детство!!!

@kissmaass2279 3 жыл бұрын

Очень хорошей у тебя канал очень хорошо раскатываешь даже покатался

@user-ju3es3jr1h 3 жыл бұрын

Был Карпаты спорт один чуствывал себя крутым пацаном но двигателя кашмар .

@user-lj1wl3de1n 3 жыл бұрын

Когда я купил Дэльту уже из последних модэлей после Карпат,это было сравнение как небо и земля или как сравнивать Яву и ИЖ!

@user-dh4ym3ok6q 3 жыл бұрын

Ява лутше😊

@Wegpblu_xD_eBpeu 3 жыл бұрын

на даче стоит карпаты-2 спорт) подарили году в 2009-2010.. во времена юности я его, конечно, подушатал и подколхозил, но до сих пор на ходу) каждую весну выгоняю на солнышко, сливаю старый бенз с бака, заливаю новую смесь, подкачиваю колеса и завожу, потом катаюсь) насколько я помню - мой с самого начала с места не тянул, приходилось отталкиваться, чтобы он трогался, при условии, что сам мокик был можно сказать новым (как я понял его купили в свое время и поставили в гараж, далее своим ходом довезли до дачи).. жаль, конечно, что он не сохранился в первозданном виде (я его не убивал и не насиловал, но во времена юности сами понимаете))

@ekaterinaq2177 Жыл бұрын

Пацаны, Вы очень молодцы, мы покупали Верховину в Ростове на Дону, в магазине Спорт Туризм, на ул Космонавтов

@user-gj1ii9jc6z Жыл бұрын

Всю зиму катался,у карпат рама дрянь полная была,пересобрал его на раму дэльты,вот это мопед,цены ему небыло,что вдвоем,что втроем,рама нигде ни лопнула ни разу,самые добрые воспоминания,эх было время!

@sergejborovkov4841 3 жыл бұрын

Самым желанным был дельта! Был у меня и Карпаты 2, но дельта всё же лучше из за внешнего вида!

@Tehpas 3 жыл бұрын

Будем делать советскую Дельту в эксклюзивном исполнении, Лимитед эдишн. Так что если интересно, заходите к нам в гости !))))

@user-gc4kf6vj9q Жыл бұрын

Мопед Карпаты с двигателем Альфа.Танец удался : забавно,потешно,радостно.👍🚷🚫🔞🔕🏍️

@user-yl9cs8cb6j 3 жыл бұрын

ездил по снегу на карпатах ))было 13 лет мне

@user-sc9lm8im1t 3 жыл бұрын

Разница между двигателем В-501 и В-501М левая и правая крышка, картера головка и цилиндр з другим отливом ребер, а также вал переключения передач (двойная и одиночная проточка под фиксаторы) и ппоследнее и главное отличие в В-501М уже был сипаратор на верхней шейке шатуна а не втулка как у других.

@user-fj4zy2gv3f 3 жыл бұрын

А также другой цилиндр и картер, другая корзина сцепления. А вот втулка ВГШ осталась.

@gorgmaybe6154 3 жыл бұрын

были счастливы приобрести этот хлам

@user-yq9dt5ri5q 3 жыл бұрын

Я и 2000 мечтал о таком!!!

@user-xr9ko8fb8b 10 ай бұрын

Молодец, супер

@motorhead1322 3 жыл бұрын

У меня был Карпаты-2, дед подарил в далёких 80-х... А потом Дельта Спорт... Эх, почему я не сохранил их, сейчас бы стояли в моей коллекции (((((

@user-gr4pi1wr8d 3 жыл бұрын

А разве Дельта Спорт был?

@motorhead1322 3 жыл бұрын

@@user-gr4pi1wr8d с поднятыми крыльями, длинноходным задним маятником и глушителем вдоль сидушки... Это не спорт версия?

@rustamdudaev3528 3 жыл бұрын

единственное что было хорошего в этих мопедах, так только наличие большого бардачка под седлом ! последняя партия мопедов была вроде с двигателями ДЕЗАМЕТ !

@user-pr1qo4ez3z 3 ай бұрын

У меня была Рига-11, трудовик на токарном станке головку цилинда убавил немного, летела под 60 км!)))

@torrenttor2298 3 жыл бұрын

Лайк поставил. Начинал с Верховины 5 , Закончил полностью переделанной и тюниговоной Явой 634. 8. 15. .. СОВОК принудительно!!!, забрал в в сраную советскую армию. Потом началась взсросая жизнь, зарабатывания денег на ВСЕ - жена , квартира, дети , машина. Теперь мне 59 и у меня есть kovi 250 pro. И сили гонять на нем и еще в соревнованиях участвовать. З а сезон похудел на 10 кг, не занимаясь физ. Спортом благодаря єндуро подтягиваюсь 8 раз отжимаюсь 30. И душой помолодел ! В снаряге и в говнах никто не видит что ти дед все на ти и все помогаем друг другу

@OlegAC 3 жыл бұрын

Есть видео и о всех моделях Львовских мопедах и мокиках kzfaq.info/get/bejne/acdgYNuLmpyng40.html

@Tehpas 3 жыл бұрын

Доброго времени суток ! Заходите к нам в гости ! У нас для Вас, как раз ВЕРХОВИНА 5 !!! Будем рады узнать Ваше мнение !)))

@user-nb7gk2dj1m 3 жыл бұрын

У меня это все и осталось мечтой😥 батя давал проехать на своей верховине -3 с сиденьем от урала😁. Но после 50 -и я решил наверстать и теперь катаюсь с женой на ямаха,на хонде , на "бэхе".... может еще на чем-то повезет. Спасибо за память!

@user-lv3nk1em4o 3 жыл бұрын

Мопед был хорош под 80ый бензин. А когда 80ый изчез начал заливать 92ой колец хватало на месяц. Из за высокой актаности бензина кольца долго не ходили, че тока не делал и масла больше нормы лил и головку протачивал бесполезно.

@user-gr4pi1wr8d 3 жыл бұрын

Надо было с соляркой бодяжить))

@user-wt8jn1qe7d 3 жыл бұрын

Выглядел этот мопед намного лучше чем ехал! Двигатель очень плох и по тяге и по качеству!

@user-io9vy1fl6d 3 жыл бұрын

Рама тоже - кривая и мягкая. Или сначала мягкая, а потом становилась кривой)

@user-zo1mk9lo8y 2 жыл бұрын

@@user-io9vy1fl6d это больше случалось с Дельтами , чем с Карпатами , строили для мотокросса мопеды именно на базе рамы Карпат , переднее колесо с ободом и покрышкой от "газульки" или штатное с ЛМЗ или сами собирали переднее колесо , вилка о дорожного мотоцикла ММВЗ или таже вилка от умершей Дельты, заднии аморты от дорожного ММВЗ, были попытки установки поршневой с карбюратором от ЧЗ-125 на штатный картрер V-501 , но им запретили соревноваться на равным со стандартными моторами , так эти самоделки сразу-же отпали за не надобностью

@ruslangvozdik3785 3 жыл бұрын

Раз в год в парке культуры возле Бассейна Динамо проводилось открытое первенство города по мотокроссу на мопедах. Главный приз мопед , второе место движок , третье колеса.

@user-bx9lm7ci6c 3 жыл бұрын

до сих пор мечтаю.. хоть я made in 2006

@user-bx9lm7ci6c 11 ай бұрын

Диво)) на дворі 2023 рік, в цьому році зібрав карпати 1 спорт) і зовсім забув про цей комент

@-...5351 3 жыл бұрын

Никогда не хотел ети мапеды, мне было 12 лет мне подарили Jawa 350/634-7, 1982 г.в. Вот это был подарок,старшеки сразу стали моими лучшеми друзьями а подарил дядька а он покупал в магазине.

@user-oq6zo3ft8j 3 жыл бұрын

У меня в коллекции есть Карпаты-Спорт-2,цвет светло -коричневый ,но глушитель не покрашен,а оцинкован,также есть Дельта -Спорт уже с латвийским шильдиком.

@Tehpas 3 жыл бұрын

Если интересна советская Дельта, то у нас будет проэкт по ней. Эксклюзив, Лимитед эдишн ! Присоединяйтесь !)))

@user-fc2og7hy1m 3 жыл бұрын

А говорят что нету машины времени да вот она рядом совсем, круто очень интересно и памятно.

@user-zn7oc6nm3o 3 жыл бұрын

Был у меня карпаты2 ,зимой катался.п окупали уже в 91м, цена была 490р.

@user-id1qw5fv1h Жыл бұрын

На Карпатах еще привлекали резиновые накладки на баке и форма самого бака. Казалось, что это Планета Спорт уменьшеный)))

@user-hd3sm8pf4q 3 жыл бұрын

Были ещё тёмно-синие.

@user-or7eh9wc5m 2 жыл бұрын

Итемно зелёные.

@user-if3rj5hi6d Жыл бұрын

Була Верховина6, Їздив цілий рік, особливо любив по льоду.

@olegstarovyl783 3 жыл бұрын

Найкращі варіанти цього виготовлення мопедів і веломопедів,це Лвівянка, та Карпати спорт один,їздив мав такі,навіть на козу стають якщо добре настроїш,але коли розшліфувати вікна циліндрів рашпельом то звірі.Доречі Верховина теж та невсі моделі,а загалом то добрі мопедоси.

@user-dt8hy7vn4z 3 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста обзор на Ригу - 5, Ригу - 7, МП - 043, МП - 045, на большеколёсные мопеды, с большим диаметром колеса.

@OlegAC 3 жыл бұрын

Есть такие kzfaq.info/get/bejne/oLOhkqmZ3b6pnaM.html и kzfaq.info/get/bejne/oLOhkqmZ3b6pnaM.html и kzfaq.info/get/bejne/ldijjK2pvLm7hKs.html

@user-wu1ov2iv4c 2 жыл бұрын

У меня был Карпаты ещё с тонким вторичным валом раза два половинел движок потом стал постарше купили мне чизет на котором ездил до армии

@funnyymoomentsss 3 жыл бұрын

Моя мечта

@user-gj6ch2rm9g 8 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@user-ob8ex5tb5g 3 жыл бұрын

самым крутым мопедом была Дельта движок в 501 с ножным переключением а до этого верхуха спорт но их тяжело было достать большая часть их шла под заказ досаф в кружки типа мотоспорт чаще попадались с ручным переключением обычные карпаты не спорт стояли а вот с ножным нужно было побегать или под заказ

@user-5FWbq3x3x 3 жыл бұрын

Ой блин,, был такой у меня,, спидометр по третьему кругу ехал,, больше проехал на нем,, чем дальбойщики..... Получил по очереди в те 90 года,, но была проблема заводская,, не мог отцентровать звездочки и десятки их у меня изношеных было...

@user-hv1rr4he7c 3 жыл бұрын

У меня синий был. 1987 году купили.

@user-pr1qo4ez3z 3 ай бұрын

Самым дорогим мопедом в конце 80-х была Дельта,270 руб.Минск 315р, Восход 450,а Планета-5 без коляски 1000руб.

@user-sk4ns8lr3u 3 жыл бұрын

Почему при движении звук отключили?.

@user-hv4jf4el3k 3 жыл бұрын

У меня дельта спорт там на19 переднее колесо

@DmitroShokalo 3 жыл бұрын

у меня на стелле такая маленькая фара с галогенкой была, там был дальний свет, лампу туда сейчас найти не реально

@user-ul5ps5vd5q 3 жыл бұрын

У меня был карпаты спорт 1 бежевого цвета

@kostyan007 3 жыл бұрын

Пфф.. Ну мля, труба шла сверху и что? Ну перемычка на руле... В остальном то же фуфло. А с этим S-62 я проебался сколь, что и сейчас смогу его разобрать/собрать с закрытыми глазами. Зато понел важную вещь - советская техника, это... страшная вещь. А вот Дельта, да - это была мечта. С ней у меня проблем небыло. Может потому, что на ней успел только обкатку пройти - украли.

@user-dh2hd9xo8v 3 жыл бұрын

спс за видео лай и подписка с меня👍

@Olegik78 3 жыл бұрын

Карпаты - 1 спорт пошли после Верховины-7 спорт. www.wagnerland.ru/index.php?topic=2678.msg118188;topicseen#new О новой технике я узнавал из журнала "Новые товары", который мой дедушка тогда выписывал.

@OlegAC 3 жыл бұрын

Верховины7 Спорт не существовало, была партия в начале 82 года Верховина 6 Спорт с рамой, баком и вилкой от В7, но называлась она все также Верховина 6 Спорт. И индекс имела 2.158

@murzilka68 3 жыл бұрын

@@OlegAC На этой Верховине был двигатель Ш-62 1982-го года выпуска, как и сам мопед.... Ну по крайней мере, так утверждал её предыдущий владелец.... Мопед из Латвии....

@OlegAC 3 жыл бұрын

@@murzilka68 я посмотрел по статистике завода, в 82 году выпускали только В6 Спорт и в другие годы также.

@murzilka68 3 жыл бұрын

@@OlegAC Спасибо! Будем копать дальше!

@user-qi4hd7hb1c 3 жыл бұрын

@@OlegAC Олег, а откуда инфа? Мне, как понимаешь, это оооочень интересно. У меня как раз тросиками затерта модель. Но мопед действительно больше похож на шестерку. Из семерочного - рама, передняя вилка, боковые крышки, тормозная лапка. А бак скорее шестерочный. Год, как я уже говорил 1981. Номер сорок тысяч с копейками. Когда я уже доберусь что бы все поснимать...

@user-ig4kf1rl1n 3 жыл бұрын

Да ребята ничего нельзя вернуть.

@user-tu3dj3kh2y 3 жыл бұрын

На первые Карпаты спорт тоже ставили колесо на 19 с завода

@mishamm6896 3 жыл бұрын

Нет , сами ребята ставили от Риги 11 или 13 .

@user-tu3dj3kh2y 3 жыл бұрын

@@mishamm6896 нет с завода устанавливали колесо 19 на первые Карпаты спорт

@user-jj7ef7ty9y 3 жыл бұрын

@@user-tu3dj3kh2y На кросс ставили, которые в ДОСААФ шли, в продажу шел спорт, на него не ставили (на первые " Карпаты" естественно, со вторыми под конец выпуска как только не чудили)

@vasilchernychko7927 3 жыл бұрын

В 92-93 Карпаты продавали уже без движков

@lucss_br4748 3 жыл бұрын

Ездил круглий год.

@user-iu5ue6to7j 3 жыл бұрын

Я первый котался на Минск м 106

@serjdewant9024 Жыл бұрын

Да когда то да же могли сделать мопед в стране. Мой звучал так же

@lexus8257 3 жыл бұрын

Про дельту инфа есть?

@Tehpas 3 жыл бұрын

У нас будет проэкт по Дельте, в эксклюзивном исполнении. Лимитед идишн ! Присоединяйтесь к нам, будем рады !)))

@user-zo1mk9lo8y 2 жыл бұрын

вместо багажника , на карпаты-спорт утанавливались транспортироворочную дугу , рукоятка которая находилась за сидением, как на карпаты-1 спорт

@user-pr1qo4ez3z 3 ай бұрын

Был ещё Дельта

@user-nf3rz7ji9t 3 жыл бұрын

Да эти карпаты не ехали совсем....вот верховина 3 это был зверь...правую педаль убрал совсем, а левую оставил в виде ножки... заводился всегда от руки...на буксир на нем минск тянул...а кореш в детстве постоянно с этими карпатами еб...ся...то одно отвалится то другое....поездки на рыбалку в 12 ночи за 17 км - это вообще был цирк...верховина всегда доезжала туда и обратно без приключений...карпаты постоянно то отставали...то грелись...то что то отваливалось...

@user-wo3yy1hf8o 3 жыл бұрын

Я катался по снегу. Но уменя не надо подгазовувать

@dimone73mailru 2 жыл бұрын

В нашей деревне на таком говне ни кто не ездил. С 12-15 лет ездили на Минск, Восход, ну или кто покруче или кто забирал у отцов - на ИЖ Юпитерах, ИЖ Планетах. На мопедах было полное западло.

@user-ot2df9gj2r 3 жыл бұрын

Удобное колено на Ригу , чтобы при подкачки не палило пальцы, вот и все

@user-ot2df9gj2r 3 жыл бұрын

Маленький ПС

@user-ty9hn2mn2x 2 жыл бұрын

Я приобрёл бы колено и глушитель на Карпаты - спорт. Я в Украине живу.

@vitalikosipov7650 3 жыл бұрын

И до сих пор катаюсь менты не трогают за то

@ruslangvozdik3785 3 жыл бұрын

Я сам переделал на спорт. Но даже не знал что было две модификации. Но на видио я не увидел насадку на выхлопе, законцовка хромированная

@user-qf6zt2ch2r 3 жыл бұрын

у меня тоже была насадка на глушителе

@allrolling6348 Жыл бұрын

Даже у Карпат 2 спорт и то уже есть 19-дюймовое колесо

@user-ep5wb8ch9w 3 жыл бұрын

Був у мене такий срач метир їдеш кілометир толкаєш😂

@user-rq9oh3yk7x 3 жыл бұрын

у меня был спорт 2 люкс

@OlegAC 3 жыл бұрын

То есть с поворотниками еще?

@user-rq9oh3yk7x 3 жыл бұрын

@@OlegAC из последней партии 1993г

@OlegAC 3 жыл бұрын

@@user-rq9oh3yk7x а что еще отличалось? Хром был на ободах и крыльях?

@user-rq9oh3yk7x 3 жыл бұрын

@@OlegAC хрома не было были поворотники и цвет был светло горчичный

@Great-Az. 3 жыл бұрын

Да шо ты рассказываешь "мечта всех", а мне больше нравился мопед Верховина 6 и не какие Карпаты не нужны были, а мечтал о трех скоростном буржуйском Симсоне S50, вот это мечта была! Помню я мечтал о Симсоне, а некоторые дружбаны мечтали о Дельте рижской, ну и после этого Карпаты какая это "мечта всех"!?.

@Tehpas 3 жыл бұрын

Заходите к нам на огонек !!!!! Мы очень близки во мнениях с Вами !))) У нас и ВЕРХОВИНА 5, и СИМСОН , ВСЁ есть !!! Начинаем проэкт по советской Дельте !!!! Будем рады новым друзьям !!!

@user-sw5ed6dt1d 3 жыл бұрын

это просто скуко ябы сейчас закупилбы нововю верховину.и мычалсябы по своему городу Кагана.

@user-ot2df9gj2r 3 жыл бұрын

Маленькая фара на первых и последних 133

@user-ot2df9gj2r 3 жыл бұрын

12 вольт

@user-ot2df9gj2r 3 жыл бұрын

И омарики не для этого мопеда?

@ilshurshagim8128 3 жыл бұрын

Глушитель интересно ногу не жарил?

@OlegAC 3 жыл бұрын

Всякое бывало

@user-sc6rd1jf1d 2 жыл бұрын

Лучше о доработках бы рассказывал это и так знаем

@user-sl1ny9ny2b 3 жыл бұрын

Кровь из ушей пошла его слушать!!!!

@user-yg8gv8kw2i 3 жыл бұрын

а уменя глаза потекли кагда твой сраный каментарий увидел

@user-vb6cq5kf3n 3 жыл бұрын

В 13 лет я сам купил Карпача за свои деньги бу. И до 16 лет на нем ездил. В любую погоду ни снег не мороз не останавливал меня если не сломаный то всегда был в ходу. Карпаты были у меня обычные на ручке. Кстате в этом году покупаю себе на реставрацию для своей истории.