Superbe vidéo, ça m'a aidé pour ce que j'avais à faire. Merci 👍

Un format de vidéo de bonne qualité avec des magnifiques plans et des explications claires et précises, c’est tellement bon et beau de travailler sur des pièces où il faut être méticuleux et organiser. Encore une belle vidéo 😁👌🏼✌🏼

Aaaaaaah de la bonne vielle mécanique, tellement plus sympa à bricoler que l'électronique. Ce format de vidéo? Ouais moi j'aime bien 👍

Oui c.est vrai, la musique qu’il faut quand on fait de la meca, avec les explications avant ou apres c.est. Top, moi j’adore

Bonjour ,,très bonne vidéo bien expliquer,,j ai une question tu a démonter la vissé de richesse ,, comment la revisser? Normalement où il ya des tour a respecter ou autre chose? Merci

Belle vidéo explicative. Merci.

bon tuto, pas trop de bla bla, une belle définition, nickel !

Vraiment sympa cette petite vidéo ! :)

Au top ta video

Remarquable et pour une fois bien filmé et... net !! bravo

Bien bien !

Merci pour la vidéo. Une question, tu mets aussi les menbranes dans le bac à ultrasons ?

Toute propre la rampe ! 😁👌

Salut super vidéo Petite question faut-il prévoir de remplacer des choses?joints etc

bonjour super les vidéo sur youtube, j'ai une question comment voir si les membrane de carbu sont en bonne état je veux dire assez souple ou trop souple ?

Salut je vien de découvrir ta vidéo pour le nettoyage de la rampe de carbu je dois faire la mienne sur un fzs600 de 2000 qui tourne pas très bien est ca me faisait un peur peur mais en regardant comment tu a fait ça m'a vite rassuré merci à toi super vidéo 😊

Salut, Belle vidéo, comme d'hab ^^ Toi qui bosse souvent sur Fazer600, sais tu comment est géré l'alimentation de la pompe à essence ? 12V en continu ? Intensité variable ? Piloté par CDI avec information d'un capteur ? Merci d'avance pour ta réponse ✌️

Les vis cruciformes sont au format japonais "JIS". On les reconnaît au petit coup de poinçon sur la tête. Un cruciforme normal risque de les abîmer au desserrage si elles sont bloquées. En fait, l'empreinte est légèrement différente. Voir la vidéo du mécano moto Dan.

ils passent crème tes mécavlogs! Chope toi un spot ou un parapluie pour l'éclairage et plus avoir de contre jour sur tes pieces et ce sera parfait avec le reflex !! :D

Salut dis moi est-ce que c’est pareil pour un r1?

merci mille fois je dois faire exactement ça sur le vieux 600 FZS du beau père qui n'a pas roulé depuis plus de 15 ans. Il ne démarre pas malgré la vidange la nouvelle batterie, filtre à huile et à essence. et au bout d'un moment l'essence s'est mise à couler par le tuyau en dessous de la machine. J'imagine que les injecteurs sont bouchés non?

Belle vidéo, manque juste la dépose de la rampe et la repose , dommage c'est ce qui m'intéressait justement lol!

Super tuto comme dab j adore continue comme ça ✌

bonjour, comment réglé la hauteur des flotteurs de la rampe carburateurS?

c'est propre tout ça ! pense a vérifier tes puits de pointeaux voir a les changer comme ça tu es tranquille, c est pas très cher ( tourmax), ensuite tu vérifies les niveaux de cuve avec un pieds a coulisse. le petit joint torique autour du puit de pointeau peut lacher a n importe quel moment même si visuellement il a l air bien. aussi vérifier les puits d ajutage ( les petits orifices au niveau du tulipage du carbu ) car même a l ultrason des fois il y a de la merde qui reste dedans. et du coup l émulsion se fait mal. sinon nickel, comme tu fais carbu par carbu , pas de risque de melanger les pieces car sur certaines rampes tu as des aiguilles et des gicleurs differents sur les int/ext. v un voisin du 16

tu ne change aucunes pieces a l'interieur ni les joints ?

Bonjour c'est quelle profondeur le nettoyeur à ultrason ?

Belle vidéo. C'est un carbu de quoi ?

Je touche pas un boulon en mécanique, je serais totalement incapable de faire ça. Plutôt impressionnant pour ma part x)

Tu mets aussi les membranes dans le bac à ultrason ? pas de risque ?

Votre vidéo est sympa mais le remontage votre dos est sans doute super mais j ai un pas un super vu du remontage jicleur joint etc merci

Bonjour Tu rinces pas à l’eau clair après le bain ?

Superment filmé ! Combien de temps en moyenne de prend cette opération dépose de la rampe compris ? Merci

Salut. Puis je te demander où tu as pris ta cuve ? Et peut etre aurais tu dû indiquer aux novices de contrôler la hauteur de cuve avant de fermer ;-) tres bonne video sinon...et conseil d’ancien : passer un brin de brosse métallique dans les gicleurs pour s’assurer qu’ils soient bien vides (et tout bien rincer eau tiède après passage au bac)

Salut , sympa comme "tuto" par contre le plus chiant le dessus c'est de retirer la rampe de la moto 🤣

Hello super tes vidéos. Je tes wisp sur fb peux tu jeter d'un coup d'œil . Merci

merci une fois de plus en revanche tu as oublié un tas de trucs....verif pointeaux, réglage flotteurs ...vis de richesse combien de tour avant synchro je te suis depuis un petit moment et ca m'étonne de toi tu es comme moi précis et tu laisse rien au hasard mais sur le coups t'es passé a coté de pas mal de chose j'imagine que c'est volontaire de ta part pour obliger les abonnés a chercher?