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Пікірлер: 772
@kwnag-wookna93613 жыл бұрын
위장막 차량 볼 때와는 느낌이 많이 다르네요. 공개 전엔 너무 비율이 맞고 기존의 디자인과는 다른, 괴상한 디자인이라고 생각했는데... 디자인 정말 잘 했네요. 늘 설명하시는 대로 단순한 디자인이 더 어려워서 하긴 힘들다는 것을 생각한다면, 현대차의 디자인 실력과 그걸 구현 해 내는 제작실력이 이젠 어느정도 궤도에 오른 것 같네요. 최근의 현대차 디자인 중 가장 맘에 드네요.
@user-cl1bg2ud1x3 жыл бұрын
형님, 자신이 좋아하는 일을 하시는게 시간이 지날수록 더 많이 느껴지네요.
@ba-li2uv3 жыл бұрын
카니발과 비교하는 영상보니 확실히 급차이가 심하네요. 스타리아(짐차or학원차) 카니발(승용차,패밀리카)
@moo_parang3 жыл бұрын
와 진짜 만듦새가 좋네요. 이제 잘나가는 연예인차들은 다 저걸로 바뀔듯
@user-pf3ux4zy6t3 жыл бұрын
너무나 과학적인 비교..감사합니다..ㅋㅋㅋ
@fastend3003 жыл бұрын
현대는 뼈대가 약해서 사고나면 골로감~ (장난감차 만들고 모양만 뻔지름 함 )급발진 사고로 사망하는 사람좀 없게나 햇음 좋겟내 아직도 여기저기서 뽑기 잘못해서 통곡하며 죽어가는 사람들이 많다 목숨을 담보로 장남감차 탈 필요가 없다
@alexanderham24923 жыл бұрын
@@fastend300 예 일본차 많이 타세요~~~
@LofiSoftOwl2 жыл бұрын
@@fastend300 아직도 이런소리하는 사람이 있네 ㄷㄷ
@lwh07292 жыл бұрын
@@fastend300 1세대 투싼 18년 넘게 잘 타고있는데 뭔소리
@roller.tv773 жыл бұрын
알찬 리뷰 잘 봤네요~👍👍🤩🤩 스타리아 실내공간 좋아요^^~
@sun-fu6hp3 жыл бұрын
6:50 전설의 그음악
@seeartziwon3 жыл бұрын
테드 핫
@user-yq5bk4to7h3 жыл бұрын
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz 남자라면 무조건 반응하는 음악 마치 파블로프의 개처럼...
@user-bg4pl9wt1p3 жыл бұрын
조금 더 편하고 이뻐진 스타렉스라는거네요 오늘 디뎌 구독했음요ㅋㅋ
@jiminjiyuabba96573 жыл бұрын
그런거 같아요...그냥 카니발 사실분들은 카니발 사시면 되겠어용-^^*
@user-vd5ce7dh7c3 жыл бұрын
9:18 신발주머닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진택이형 요새 본모습으로 돌아 온 것 같네용 ㅋㅋㅋ
@joohonglee97853 жыл бұрын
전문가의 진짜시승기 잘보고있습니다. 앞으로도 쭉 잘부탁드려요
@JKLEE-dc7lj3 жыл бұрын
진짜 아쉬운게 카니발이나 스타리아 같은 큰차가 원격주차보조(rspa)가 있으면 정말 필요한데...특히 좁은 주차장에서 차뺄때 말이죠~
@joykim25353 жыл бұрын
카니발 오너인데요. rspa있으면 좋지만 가격 오르고, 어라운드뷰 보면서 주차하는데 익숙해지면 크게 문제 없는거 같아요.
@hwanheonjung47813 жыл бұрын
KTX같데ㅋㅋㅋㅋㅋ 표현력 무엇?ㅋㅋㅋㅋ 역시 갓진택님!!^^
@user-sf3he1iu1y3 жыл бұрын
가식없는 리뷰 잘 보고 갑니다. 4개월 전에 좋아요 누른 영상인데 카니발과 비교하는 코멘트 다시 보면서 인정하게 되네요. 촉과 인사이트가 넘치는 진정성 있는 리뷰 ~
@user-bu4mt8bj5g3 жыл бұрын
편집이 점점 미쳐가네...ㅋㅋㅋㅋ 최고임...
@user-yk3tg1fp9j3 жыл бұрын
오~~~~~ 스타리아 잘 나왔네요~~~~~~~~~~~흥미있고 유익했습니다 감사합니다~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
@MrSinusu Жыл бұрын
와 둘의 차이가 궁금했고, 스타리아가 더 크니까 가족용으로 더 편하지 않을까 했는데 처음부터 딱 정리해주시는군요. 감사합니다.
@ajh47713 жыл бұрын
언제 롯데리아 ㅋㅋㅋ리뷰하시는지 궁금했는데 다른 분들꺼 안보고 기달리고 있엇어유 이집 리뷰가 맛집이어서 다른 거 못봄 💕
@davidlivinginboston3 жыл бұрын
모든 타 매체들의 리뷰들이 너무 극과 극인데 역시 미디어오토가 딱 중간이네요.
@user-kz3zr4rd5p3 жыл бұрын
장진택님의 영상을 보고들으면 기분이 좋아져요.그사람의 목소리와 행동등을보면 대충 알잖아요~?!^^;착하고 바르게 살아가는 사람으로 느껴지네요~하루하루 힘내세요~ 영상 고맙게 잘보고 있습니다.
@Bohemian53803 жыл бұрын
옛날에는 자동차생활 월간지를 통해 정보를 습득했는데 이 분이 바로 자동차 생활이네요~ ㅎㅎ 리뷰 잘하시네요~ 구독합니다. ㅎ
@user-ly8ct9xw1i3 жыл бұрын
편안하게 넓직하게 여행을 다닌다면 이동하기편한 스타리아!! 잘봣습니다
@lowCAmilk3 жыл бұрын
6:48 장진핫.....
@yjo50683 жыл бұрын
JJT-648
@skatodrn3 жыл бұрын
오늘 4월 16일 이므로. JJT-416
@geny402013 жыл бұрын
도쿄 그거 ㄷㄷ
@igol08013 жыл бұрын
너므 팬이예요 항상 건강하시고 좋은정보 부탁해요 ^^~
@chocaca3 жыл бұрын
오늘 병맛편집이 ㅋㅋㅋㅋ 개그감 가득하네요. 재미있게 잘 봤습니다.
@candoitdk3 жыл бұрын
선좋아요 후시청!
@shine1011ify3 жыл бұрын
이거야 바로 이거야 이런 비교가 필요했다!!!! 아주 궁금한걸 죄다 긁어주셨다!!
@Liedom3 жыл бұрын
스타리아도 태생적 한계가 있어서 카니발하고 비교는 안될듯 좋은 학원차가 될것같군요
@user-rz8qt8cu4r3 жыл бұрын
4열 시트는 신박하네요 ㅋㅋ 9인승 사도 6인승으로 쓰기에 무리없겠어요.
@mdr75173 жыл бұрын
카니발과 달리 신형 스마트스트림D 2.2가 아닌 구형 R 2.2 엔진입니다. 그마저도 디튠된 177마력이라 카니발보다는 굼뜬 감이 있죠. 내구성이 보강되지 않았나 싶네요. 글라스런을 두껍게 처리해 실내 운전석 시야에서 도어 철판 도장이 보이지 않는 건 아주 맘에 드네요.
@user-tj4cx9zf2u3 жыл бұрын
배기량 보니 맞네요. 현재 기존 R엔진 쓰는차가 펠리세이드인데 그차도 배기량이 2,199고 스타리아도 2,199네요 이제 기존 R엔진은 상용차 라인으로 내려오고 새로 개발된 신형 R엔진이 승용라인을 담당하는거 같습니다.
@user-uy7jn1jr8h3 жыл бұрын
캬 드디어 스타리아!! 잘보겠습니다😀
@user-et3gd2op9h3 жыл бұрын
9:07 진짜루 환한 미래가 열리는거 같아~~
@MecaSound3 жыл бұрын
항상 느끼는 거지만 자동차 리뷰는 장진택님 리뷰가 가장 인간미 있고 편안합니다.
@backlight_factory3 жыл бұрын
우리 진택이형은 맨날 고대를 뒤로 가..... 고대를 앞으로 가던지.... 연대를 가던지 하지... 홍대나와서 맨날 고대만 가는 진택이형...
@qny_cover3 жыл бұрын
아따 아재요~~~🤣🤣🤣
@backlight_factory3 жыл бұрын
@@qny_cover 진택이형한테 배운겁니다~😁
@halo801113 жыл бұрын
넘 감사히 좋은리뷰 잘봤습니다. 업무용 차로 질러야할듯 ㅋㅋㅋ
@rokk253 жыл бұрын
21:13 저녁에-->전형적인 오타 있네요!스타리아 시승기 잘 봤습니다!
@kindchang3 жыл бұрын
장진택 기자님이 자동차 분야에서 지식이나 설명이 탑입니다. 특히 디자인 설명 부분에선 원탑.
@rlfdmstjd3 жыл бұрын
리뷰 감사합니다 항상 잘보고 있어요 ㅎㅎ
@bartjun72463 жыл бұрын
21:12 무게중심이 높은 차에 저녁.....이라니요?..ㅋㅋㅋㅋ 저녁에 특성을 알수있다니요..... 아침엔 모른다는거죠?..ㅋㅋ 그냥 오타 있어서 농담했어요..... 영상 고맙습니다...^^*
@arthurjkr3 жыл бұрын
현대의 기술력은 인정해야 하는 이유 중 하나 어느 디자인이든 그 디자인 시안대로 차체를 성형할 수 있다 - 철판 성형 능력 최고 수준 * 철판 자체의 품질은 세계 최고가 아님 주의
@user-nx1vy8sk2d3 жыл бұрын
말투가 구수하고 너무 좋으심~^^* ㅋㅋㅋ
@user-bg9nj5wt2w3 жыл бұрын
진짜... 왠만한 개그맨보다.. 재미남
@user-iy3cb6nt1m3 жыл бұрын
웬이라고요!!!
@user-bg9nj5wt2w3 жыл бұрын
@@user-iy3cb6nt1m ㅋㅋㅋㅋㅋ 네 웬
@user-wf7og9li3v3 жыл бұрын
자동차 설명충 장기자님 ㅋㅋ 음성변죠 미디어 오토만에 매력 늘 재미나게 웃으며 영상 시청합니다
@love12345v3 жыл бұрын
진행자 너무 재밌어요 ㅎ 말씀 설명최고예요.
@user-xb1op1kh8n3 жыл бұрын
엔딩 배가 너무나오는 단점까지 자세한 설명 감사합니다
@user-bj9oq6uu1z3 жыл бұрын
최고의 리뷰네요~~ 👍👍👍
@user-ep3ou7rs1i3 жыл бұрын
믿고 보는 미디어오토! 소비자 눈높이에서 간결하게 쉽게 기가막힌 리뷰~
@Anthem_of_light3 жыл бұрын
진짜 KTX 헤드 같다
@user-ul9of1ov5l3 жыл бұрын
외관이 ㅎㄷㄷ한데? 디자인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄴㄷ이누
@user-ep9ek7no6c3 жыл бұрын
문득 생각했음. 범퍼는 범퍼로서 쿵, 쿵 하는 걸 전제하는데, 그래서 흔적 남더라도 언젠간 바꿔야지 하며 그리 타는데... 범퍼 쿵, 하는 순간 다 바꿔야 하는 게 당연한 듯 보이는 디자인.... 이게 옳은 방향일까 문득 생가듦