EQS SUV 시승기... 벤츠 이제 감 잡았나? // 537마력, 2.8톤, 에어서스, 승차감, 삼각별, 존재감
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Жыл бұрын#EQSSUV #벤츠 #전기차
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@user-no1lt4mj3e Жыл бұрын
그랜저 보고 스타리아 압축한거 같다고 ㅈㄴ 놀렸는데 저거 보면은 할말이 없어진다
@user-hj1gg8gs5i Жыл бұрын
그랜저는 비율이라도 맞아서 그나마 괜찮게 보이지 저건 비율도 무너짐😂😂
@user-nb8tb3zn6x Жыл бұрын
@@user-hj1gg8gs5i 저도 싫고 시대를 부정하고싶은 마음이지만..안타깝게도 저게 이제 스탠다드가 될겁니다. 모든 전기차는 보닛이 짧아질거구요 길다란 보닛은 구시대의 산물이 되겠죠..
@SihE-qj1mo Жыл бұрын
@@user-nb8tb3zn6x 공기 저항 계수 0.1 줄어들때마다 40kg 감량 효과가 있으니 한동안 그럴순 있겠지만 부피대비 밀도가 높은 배터리가 상용화된다면 거기서 감량화를 진행할 수 있기에 또 모르죠. 디자인은 구매시에 1,2 순위에 위치하는 요소이니까요.
@user-nb8tb3zn6x Жыл бұрын
@@SihE-qj1mo 지금은 아직 전기차기술력이 부족해 디자인을 포기했지만 기술력이 올라가면 전기차도 다시 디자인이 좋아질 수 있다는 얘기인가요?
@user-uh9yj1uh8h Жыл бұрын
점점 멀리서 뛰어오시는거 같아요 ㅎ 나중에는 저 뚝방서 뛰어오실듯 😂❤
@user-hj8mh1cv3z Жыл бұрын
전기차나 플러그인하이브리드 회생제동시 브레이크 등이 어떻게 들어오는지 알려주시면 감사할꺼 같아요~!
@michael_cardrivelove Жыл бұрын
진택이형 다이어트 하시나요? 영상에 조금 얼굴이 홀쭉해보이는....... 그래도 어찌되었든 엄지척👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻👍
@dreamwaters2523 Жыл бұрын
16:30 미친 구독 시스템
@Staroneu96 Жыл бұрын
저 정도는 이해가네요 한국은 아니지만 열선이나 카플레에 구독 넣는 모 회사 덕분에
@seohs4548 Жыл бұрын
비엠보단 그나마 낫죠 ㅋㅋ 시트 열선도 구독화 시켜버리는 ㅋㅋ
@user-ds4qw6ho7x Жыл бұрын
출력도 구독서비스
@seohs4548 Жыл бұрын
@@user-ds4qw6ho7x 그건 미국이랑 일부 지역만 그런 걸로 알고 이써용
@user-iu8ss6ys6g Жыл бұрын
@@seohs4548 카플레이나 컨시어지나 3년 지나면 해야하는데 아직 열선종류는 구독종류에 안넣었는대요 ㅋ 카플레이는 이미 지바디때부터 하던거고 시즌제가 아니구 일단 넣으면 평생쓰는거라 다른개념인거 같네요 뭐 아직 카플레이나 안오토도 안넣어주는 차들도 있는데 쓸꺼면 돈 내고 써라 나쁘진 않죠 없는것보다야 돈 내고서라도 말이죠 비싼것도 아니고 열선은 아직 안하니 어찌될지는 봐야죠
@user-ly8xw6vv6l Жыл бұрын
헉… 진택이형으로 알고 있었는데 앞자리 5… 이셨던….??!! 동안이시다 😂
@Chicken_Fried_Chicken Жыл бұрын
오디오는 확실하군요... 기자님이 이렇게 다양하게 노래트신건 정말 오랜만에 보는것 같네요.
@TSLAA Жыл бұрын
리뷰 너무 좋아요❤
@user-ho9pj8ep7t Жыл бұрын
역시 군더더기 없이 깔끔하게 설명해주는데는 여기 밖에 없네
@VENTISIZE Жыл бұрын
진택형님 카메라 장비 폼 미쳤다..
@misterpapa Жыл бұрын
1억 8천으로 안보이는게 가장 큰 문제.. 9천만원이라도 믿을거 같은 디자인ㅠㅠ
@dd-fq9le Жыл бұрын
저도 망설이는데 이게 가장 큼. 암만 차가 좋다해도 이게 1.8억으론 절대 안보임
@CharlesKing007 Жыл бұрын
인트로때 달려오는 거리가 점점 멀어지는거 같은데 몇년후에는 한 100m 뒤에서 달려오실듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jamiej5300 Жыл бұрын
gls였나 암튼 여름때 의자 밑에 달린 소화기에 샌들신고 승하차 하다보면 플라스틱 고정대에 발목 긁히더라요.
@user-pd9vf6sg8h Жыл бұрын
승차감 느껴보고싶네유~ㄷㄷㄷㄷ
@S_t_a_r_b_0_y Жыл бұрын
어쩌다 삼각별이 이 지경이 되었을까
@dhk9667 Жыл бұрын
이제 독일차 시대의 종언을 고하는거죠.. 벤츠, BMW는 부족한 배터리 기술력을 만회해보려고 중국과 손 잡았는대도.. 결과물이 영 시원치 않고.. 폭스바겐 아우디는 그냥.. 혼자 맥주병처럼 침몰하고 있고.. 이제는 현대기아, 테슬라, BYD, 니오 의 시대가 왔습니다. 전기차 시대에서는 한국, 중국, 미국이 다 잡을거같네요..
@galaxybudspro5051 Жыл бұрын
@@dhk9667 저는 요새 gm에 눈길이 가네요. 실내외 디자인이 동급의 전기차들보다 압도적으로 이쁘고 기능들도 괜찮죠. 게다가 미국한정이기는 하지만 슈퍼크루즈까지 쓸 수 있구요.
@GROND1983 Жыл бұрын
중국산 벤츠가 우리나라에 정식으로 들어오기 때문입니다. 특히 전기 EQ브랜드는요
@user-ho9jh9nk8p Жыл бұрын
중국에 기술력팔고나서 엉망됐죠..
@cryingcat5020 Жыл бұрын
@@dhk9667 독일차 시대 종언 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋ 솔직히 전기차 아직 메리트가 크지 않은 건 사실임. 더 지켜 봐야 함.
@user-in8nh2ze8k Жыл бұрын
이번 영상에서 기자님 엄청 멋있으심ㅎ
@user-fr9ew2pt4e Жыл бұрын
W211, W221같은 우아한 백조같은 명차를 만들던 벤츠가 어쩌다 이렇게..
@ATM-ez5rd Жыл бұрын
28.1만] 화이팅하세요 !!!!
@Dingo3 Жыл бұрын
달려오는 오프닝 진짜 중독 된다.
@yong8304 Жыл бұрын
형님 타이트하게 앉지 말아주시믄 안되나요? 앞좌석 여유롭게 앉았을때도 뒷좌석 공간이 궁금합니다
@user-zc7mi1ez8n Жыл бұрын
Eqe suv는 언제쯤 출시될까요?
@user-nw6mp5cq7x Жыл бұрын
2.8톤 벤츠가 극복해야할 전기차의 난제... Eqc세단 전기차가 2톤이하로 나온다면... 저렇게무거우면 에어서스 고장 문제는 없을지 궁금하네요.
@user-gt4oi7cb5e Жыл бұрын
일단 외관에선 고급스러움을 찾을수는없네...
@creat.our.ecosystem Жыл бұрын
포스가 제로임 ㅋㅋ
@user-tc3cf5go2o Жыл бұрын
고급진데
@bikecastnetspots3143 11 ай бұрын
그럼 어떤차가 고급 지게 보였나요? 추천
@user-lr1cr3zv2c Жыл бұрын
개인적인 생각은 미래 전기차 시대엔 과거처럼 외관을 바꾸는 것에 집중하는 것이 아니라, 외관은 최대한 심플하고 단순하게 타임리스 디자인으로 하고, 실내에서 즐길 수 있는 것들이 많아져서, 다양한 가구같은 형식이나 디스플레이에서 즐기는 컨텐츠 등 실내를 다양하게 다변화하는 방식으로 자동차들이 움직일 것이라 생각합니다. 벤츠도 원가절감의 이유보다는 외관에 투자할 돈으로 인테리어나 차량 콘텐츠에 집중하는 방향으로 가지 않을까합니다.
@smttjk1 Жыл бұрын
23년식 eqs 450 4M오너인데 eqs 580이 수입됐었다면 좀 평가가 달라졌을까요? 다들 안좋은 소리만 하셔서 마음이 아프네요..
@user-zu8ve3zx8y Жыл бұрын
남들얘기는 상관없지요 내가탈차 내가만족하면그만
@user-qk7mw8sq9e Жыл бұрын
파팅라인 안맞는건 미국 생산이라 그럴까요?
@inzen800 Жыл бұрын
고막보호는 신기하네용
@bllaaack Жыл бұрын
0:25 아 편집자님 먼저 치셨네 근데 28이아니라 2.5진택쯤 되지않나요
@moyassi1ify Жыл бұрын
시승기 잘 봤습니다. 편집장님.전에 욕하시며 시승하셨던 ix50 하고 EQS SUV하고 비교하면 종합적으로 어떤 모델이 더 나을까요?
@user-hm1mo7in9k Жыл бұрын
주행 성능은 더군다나 전기차는 비엠이 압도적 우위입니다.
@fkdf2150 Жыл бұрын
@@cia.seoul.agencyㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jungmandu Жыл бұрын
뒷좌석 승차감은 어떤가요~~~~!!!!!!!소화기는 키작남한테는 걸리적 거리더라구요
@youngmanchake Жыл бұрын
중공산 Catl 배터리에 무겁고 내부공간에서도 작아서, 중공에서도 안 팔려 4천만원씩 할인한다는 eqs ..
@kim_david4892 Жыл бұрын
아우디 q2 보고 와 아우디 인제 장사 접을래나보다 했는데 벤츠도 마찬가지네요. 신차인데 어찌 매력도 희망도 없는지..
@360vrog6 Жыл бұрын
진택형님 오디오 테스트 할때 궁금한게 항상 블루투스 음원으로 하시던데 usb에 flac 음원으로 해야지 정확하지 않을까요?? 제가 오디오 전문가는 아니고 관심만 조금 있는데 flac 음원으로 듣는게 확실히 깔끔하더라구요!
@kr_kimchi Жыл бұрын
소리는 확실히 flac음원이 깔끔하긴 할테지만 보통 차에서 음악을 블루투스로 많이들어서 그런거 아닐까요?
@somblanket Жыл бұрын
그게 좋지만 현실적으로 usb에 옮겨서까지 듣는분들이 얼마나 될까요
@masterediy Жыл бұрын
항상 블투로 하기때문에 상대편차가 적기도 하고 다른분말마따나 통상적상황을 봐요
@Courover Жыл бұрын
@@somblanket그러게요 2000년도 초반도 아니고
@gombull Жыл бұрын
전문 오디오 채널도 아니고 실제로 그렇게 듣는 사람이 많은 것도 아니고 너무 뻘짓입니다
@user-ph6xq7dq5w Жыл бұрын
잘보고갑니다
@user-hy7my7xs9r Жыл бұрын
벤츠가 진짜 자랑할거라고는 삼각별뿐이 없는 상황이 되는구나
@user-ux8zp9rp9l Жыл бұрын
얼른 로디우스 디자이너 찾아서 영입해야…
@sadmidi Жыл бұрын
흰색으로 하니 날렵한 느낌이 없네요.
@user-bang9master Жыл бұрын
히트 펌프 어디감? 3열 수동? 이게 가장 좋다고 보기 힘듬
@user-yc5vs2fz8n Жыл бұрын
eqs suv오너 입니다. 승차감 주행성능 실내인테리어 매우 훌륭합니다. 근데 외형 디자인 볼때마다 하차감이...차 가격표를 달고 붙이도 다니고 싶네요 벤츠 외형 디자이너 디자인에서 손떼야 할듯 ㅜㅜ
@swchung630 Жыл бұрын
오늘은 이거야 ㅋㅋㅋㅋ
@peach_heart Жыл бұрын
벤츠 외관 디자인은 뭔가 밀가루 반죽을 둥글둥글하게 주물딱주물딱 그까이꺼 대충대충 특대짜 대짜 중짜소짜에 삼각별만 달아주면 그까이꺼 대충대충 뙇...삼각별 갬성 느낌적인느낌 아니까.....
@TheMmm1mmm Жыл бұрын
저는 오히려 eqs세단보다 suv버전이 그나마 적응 되더라구요^^ 그렇다고 eqs디자인이 좋다는 뜻은 아닙니다 반박시 님의견이 맞습니다
@user-ol9vj2pn5v Жыл бұрын
저랑 같은 생각이시네요 세단 보단 나은데 아...뭔가...딱 이 느낌
@first6418 Жыл бұрын
반박시.. 이 문장 사용 안하시는게 더 똑똑해 보입니다.
@masterediy Жыл бұрын
그나마에 방점!
@footstep002 Жыл бұрын
충전구의 내부 급속충전단자 커버도 현기마냥 플라스틱 끈에 대롱대롱 매달린 형태네요. 차 가격을 생각하면 저건 좀...
@Sabacksipchil Жыл бұрын
오늘 머리 스타일 날렵
@Sonata_gold Жыл бұрын
디자인이 이게 최선인가...
@user-hb4ex4zx6r Жыл бұрын
벤츠가 유럽에서는 전기차 구독 서비스 안 들으면 제로백 1초 차이가 날 정도로 성능 제한으로 한다는데...점점 짱츠에 가까워지는...
@Staroneu96 Жыл бұрын
카플레이랑 열선 반자율 사운드 서스펜션까지 막아버린 화천바오마보다는 나아보여요
@greenblack4103 Жыл бұрын
@@Staroneu96 그렇게 생각하다간 이제 자동차 옵션 구독서비스가 당연해지고 이게 왜 이상한지도 모르게 되는거임
@user-hb4ex4zx6r Жыл бұрын
@@Staroneu96 프리미엄 벤츠가 짱깨 브랜드 bm을 따라하니 짱츠라 조롱을 받는 것이겠죠 ㅎㅎㅎㅎ
@Staroneu96 Жыл бұрын
@@greenblack4103 미국에서 구독서비스를 법으로 제한했으니 그럴일은 없겠지만 만약에 구독서비스가 당연해진다면 그건 소비자가 막을 수 없어요 당장한국만 봐도 현대가 매 연식변경마다 200~300씩 올리고 기존계약자들한테도 더 높아진 가격대로 받아먹고있죠? 이에 수입차들도 똑같은 짓을 하고있죠? 이거에 대해 대부분의 사람들은 이거에 큰 불만을 가지지않고 그런가보다 하고 차를 구매하고있죠? 나라가 나서지않는 이상 특히 한국같은 나라에서는 할 수 있는게 없습니다
@user-kt6nw3rv1v Жыл бұрын
@@Staroneu96 구독서비스랑 가격올리는건 다른문제임
@어쩌라고 Жыл бұрын
구독해야 10도! 1억8천 차량이 또 구독을!
@vingoon. Жыл бұрын
bmw ix보다요?
@ejngjgb4792 Жыл бұрын
독일차 suv 2열은 왜이렇게 못눕히게 만드는지 궁금합니다 그렇게 어려운기술도 아닌대
@f35alightning Жыл бұрын
아마 성향 차이이지 않을까 싶네요
@leeyoungbai Жыл бұрын
안해도 잘사주니깐요
@Staroneu96 Жыл бұрын
안전때문일 가능성이 가장 높아요
@easthun78 Жыл бұрын
안전때문일 가능성이 젤 높죠. 뒤로 많이 누우면 사고때 위험하죠
@dhk9667 Жыл бұрын
독일 취향이겠죠. 어디까지나 자국 차는 자국 취향에 맞추니까요. 유럽사람들을 우리가 굳이 이해해야할 필요는 없어요.
@jinfac2993 Жыл бұрын
13:46 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄷ ㅏ꺼 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qu7mg6wd5t Жыл бұрын
Bmw ix40 타는데.. 가격차는 그렇다 치고... EQS 내부 디자인 끝내주네... 외부도 나쁘지 않은데...... 이정도면 EQE가 IX보다 좋을듯...;;;;
@user-mo7rf3gx1l Жыл бұрын
법인카로 많이돌아댕기것네요
@user-ms2pe1xf3r Жыл бұрын
속도계가 rpm 올라가듯이 올라가네ㄷㄷ
@sc0119 Жыл бұрын
실내는 진짜 어느 다른 회사랑 비교 해도 질수 없는 멋있는 그런 실내 인거 같아요 외관은 조금 별로긴 한데..
@galaxybudspro5051 Жыл бұрын
외관은 별로인데 실내는 괜찮은 차들이 많이 있죠.
@user-fr9ew2pt4e Жыл бұрын
@@galaxybudspro5051 현대차들도 그렇고.. 그냥 요즘 디자인 트랜드인게 아닐까 싶긴 해요..
@jinfac2993 Жыл бұрын
근데 주행가능 거리는요?>?
@coan84 Жыл бұрын
짱츠라고 놀림받을만하네요 ㄷ ㄷ ㄷ
@jeongsangkim9590 Жыл бұрын
아직 벤츠는 내연이 답인걸로~ 이야기 하고 싶으신거죠? 기자님 ㅎㅎ
@user-ty8tu4ut1k Жыл бұрын
i7보다 진정 나은가요? ㅎ
@donghoonkang4919 Жыл бұрын
그냥 eqs보다 일단 디자인에서 훨씬 먹고 들어가는게 클 것 같아요
@quantumleap3277 Жыл бұрын
벤츠를 비롯한 독일차들은 전기차시대에 대오각성하지 않으면 쓴 맛 제대로 볼 듯 하네요
@S23ultimate Жыл бұрын
아..저 벤츠환공포그릴은 언제바뀔런지
@Tech_charles Жыл бұрын
구독하는 대신 해당 소프트웨어와 관련된 하드웨어도 구독기간동안 보증해주면 욕은 안먹을텐데
@93jaeyoung18 Жыл бұрын
EQ 디자인 ㅋㅋㅋ
@hyunjoonseo1894 Жыл бұрын
와 진짜 경량화를 아예 신경을 안쓰는건가 못하는건가..3톤에 가까운데 이게 말이되는건가..ㅜ
@IamKingSejong Жыл бұрын
CATL 배터리가 LG 배터리 대비 무겁습니다.
@seohs4548 Жыл бұрын
전기차에 저크기면 저 무게 안나가는게 이상한거 아닌가요...ㅋㅋ ev6가 2.1톤이고 eqs suv ev6에 비해 전장은 50센치, 전폭은 10cm, 전고는 20cm 더 크고 suv에 7인승, 에어서스, 후륜조향 탑재 되었는데도 불구하고 2.9톤이면 나쁜 수치는 아닌 것 같은데요?? i7도 2.8톤이에요 ㅋㅋ
@user-ds4qw6ho7x Жыл бұрын
주행거리 못뽑으니 배터리 양으로 승부하는거 아닐까요
@IamKingSejong Жыл бұрын
@@user-ds4qw6ho7x 배터리 양이 많은 만큼 주행거리가 긴건데요? 테슬라 처럼 알루미늄 떡칠해서 초 경량화 한거 아니면 결국 배터리 사이즈 = 주행거리임
@galaxybudspro5051 Жыл бұрын
배터리땜시...
@jinfac2993 Жыл бұрын
2:37 주행가능거리 447km 아 여기있네
@user-nu6qp2kw2l Жыл бұрын
짱츠
@Baek98 Жыл бұрын
벤츠는 삼각별이 곧 디자인..ㅋㅋ
@seungyoonchoi Жыл бұрын
실제로 봤는데 외관은 진짜 어떻게 봐도 예쁜지 모르겠더라구요ㅠ 네이밍도 왜 세단이랑 같은지 모르겠어요. 딜러가 계속 EQS라고 하는데 잘못들었나보다 했네요. 뭔가 이 가격의 압도적인 외관느낌이 전혀 없고 벤츠 마크없으면 이게 중국차인지 독일차인지..
@Ryu-be7jc Жыл бұрын
저 하이퍼 디스플레이 처음 발표했을때 느낀거지만.. 저거 왜 저렇게 만들었을까... 흉하고 커스텀도 어렵고.. 그렇다고 저 3개 디스플레이를 채워줄 뭔가도 없고.. 소프트웨어 기술도 별로고..
@user-wo9yr9co7x 3 ай бұрын
걍 뽀대용인가요? 멋져보이긴한데 막상 할게 없단 말씀?
@user-kk5sz6tl8q Жыл бұрын
영상 다 봐도 최고라는게 공감이 안되요ㅜㅜ 아쉬운점 투성이네요 승차감 하나가 정말 넘사벽인가보네요
@진돗개탄 Жыл бұрын
높은 분들은 제목이랑 썸네일만 보시니까 아마..
@joy0607g Жыл бұрын
나중엔 등장하면서 낙하산 타고 오겠습니다...
@jeipapa Жыл бұрын
구독 정책... 현기가 곧 따라하고 발전시킬까 두렵다..
@lovecats353 Жыл бұрын
꼭 이렇게 하지도 않는 현기를 까는사람이 존재하는걸까 ㅡㅡ
@user-vq8zt3np2q Жыл бұрын
@@lovecats353 한적없는데 미리 뺨부터 올려버림ㅋㅋ
@Protein_isgood Жыл бұрын
@@ahcdang옳은 시대흐름이라고는 볼 수 없죠 소비자 입장에선
@user-zy6ex6jj5o Жыл бұрын
EQ시리즈 단종한다고 하던데...
@진돗개탄 Жыл бұрын
에어서스 : 살려줘
@chatik6611 Жыл бұрын
로즈골드 키가 제일 예쁘네 ㅋㅋㅋ
@jlee3014 Жыл бұрын
디자인 진짜 답이 없네요. 무게는 또 왜 2.8톤이고...
@Meruchida Жыл бұрын
음...2.8톤 ㄷ ㄷ 크니까뭐..
@carrieK-cx2lt Жыл бұрын
루시드 그래비티 나오면 다 정리되겠군
@user-rr3bo3hu3m Жыл бұрын
실내는 여성향 실내는 ...짱츠
@bikeelectric2577 Жыл бұрын
진택이령 화이팅
@jhs3403 Жыл бұрын
삼각별 말고 볼게 없는 외판 디자인 같다
@minsanityj1171 Жыл бұрын
EQS 세단에 비하면 선녀니까 참으세요 ㅋㅋㅋ
@joshuacho1200 Жыл бұрын
디자인의 벤츠는 어디에..ㅠㅠ 1억 8천인데 하차감이 없다니 ㅋㅋ
@bonoii79 Жыл бұрын
와 28cjt ㄷㄷㄷ
@BBDic Жыл бұрын
1억이 넘는데 불편을 감수하라니...
@InfoInsightHub17 Жыл бұрын
엄청난 거구라 그런지 뒤뚱거리는게 뭔가 불안하네요
@choi2743 Жыл бұрын
전기차 i7이 젤 좋아보여요
@YTYTYTY7 Жыл бұрын
뒷부분.. 하아...
@XJ_is_gone Жыл бұрын
07:09 이게 벤츠 홍보영상이라는 것도 참;;
@abe9812ify Жыл бұрын
어디 빼터리인가요??
@user-ql3mr5sv6v Жыл бұрын
띠링띠링
@rickp4812 Жыл бұрын
그냥 딱 덩치 큰 럭키 eqa네. 진심 공기역학이니 캡포워드니 멀리가고 효율 좋고 다 좋은데 진짜 딱 한마디 밖에 안나온다. "개 못생겻다". 진심 자체에 비해 휠베이스만 쓸데 없이 길어서 rv로 밖에 안보이네.
@user-ds4qw6ho7x Жыл бұрын
2억가까이 하는 차 인데 충전속도 얼마나 나오나요? 히트펌프 유무는요?
@mjjr2233 Жыл бұрын
히트펌프 없어요 eqe에 넣어준다함
@dhk9667 Жыл бұрын
@@mjjr2233 있습니다. EQS SUV 버젼, EQE 세단은 기본적용 입니다. EQS 세단이 없구요. EQE SUV도 기본적용 입니다. 하지만 EQS 세단이 없는건 좀 충격적이죠. 그 가격에 히트펌프가 없어? 심하다 심해..
@user-ut4dc1rx1b Жыл бұрын
오디오소리를 내차에서 들으니깐 좋다
@user-ho9jh9nk8p Жыл бұрын
벤츠 시승기인데 데쉬보드 조작터치 패드가 아우디 스럽네요 역시 아우디가 한발빠르다고 생각드내요
@user-wr3mq9kg6h Жыл бұрын
정확히 3.3톤 입니다
@GazDaa1 Жыл бұрын
전기차 화재나면 저소화기는 무용지물임.
@ganekim Жыл бұрын
아무리 좋아도 디자인이 멋지지 않으면 안사는데
@skusku2023 Жыл бұрын
2.8톤 ㅋㅋㅋㅋ 식겁하네
@user-iu6fv8ts2e Жыл бұрын
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