Eu não sou nem de comentar em vídeo, mas esse merece.. Meu filho forçou o câmbio com carro desligado e engatado.. desregulou tudo, não entrava mais a 2 e 4. Foi que eu achei seu vídeo e fui seguindo passo a passo. Não é fácil não, tudo nesse up é apertado, passar a mãe pelas brechas pra tentar soltar esse cabos e o pinos foi muito trabalhoso. Essse vídeo me livrou de um mecânico que ia me cobrar uns 150 reais pra ajeitar. Valew demais !

Isso que eu chamo de ensinar de verdade! O cara foi o objetivo sem deixar passar batido os detalhes que fazem a total diferença para você conseguir fazer esse ajuste fino! Se não der certo de primeira, tenta mais três vezes, e aí seguindo esse passo passo e não tiver conseguido, existe algum problema seja nas buchas do trambulador desgastadas (inclusive uma bucha Guia do Cabo de Engate de Marcha Cambio Trambulador que vai lá na frente na ponta do cabo) , cabos etc... Vlw pelo vídeo amigo ajudou muito aqui!

Obrigado professor estava com dificuldade para acertar, errando num pequeno detalhe, e com essa explicação prática e objetiva, já resolvi meu problema. Graça a seu vídeo.

Top, show de bola, fiz no meu carro (um Golf também), pensei que estava bom, fiz e ficou melhor ainda.. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Já estava com dor de cabeça 😞 Mas graças a Deus e esse vídeo acabei de resolver meu problema meu carro não entrava a 5 macha de forma alguma

Boa noite jovem,acabei de fazer a troca desse reparo e deu tudo serto segui seu procedimento aí , ficou bom.nota 1000 pele aula.👍🏿👍🏿👏👏

Professor, sem palavras, sua aula realmente fez a diferença no meu carro, parece que está zero denovo. Marcha macia parece que via até sair a mão de tão leve e gostosa de engatar as marchas, muito obrigado de coração.

Obrigado pelos vídeos irmão. Dica super válida, golf 2009 de fábrica 🤩

Deus o abençoe meu irmão, já ia levar pra oficina, não estava entrando a 1 e ré. Fiz esse processo e show. Tudo normal. Obrigado.

Cara nota 1000 vc me salvou tinha trocado o kit de reparo da alavanca do meu voyage g6 e a ré não estava entrando, depois que eu segui sua dica ficou 1000% muito obrigado

Parabéns mano... Você é fera.. Resolvi meu problema.. Ficou só o ouro😊😊😊

aula top quem tiver com esse problema faz que dá certo o meu tava só na ré e primeira e segunda deu top

Fiz no meu 09 e deu certo, melhorou muito, já tinha mechido e não tava bem certo. Obg irmão pela dica.😊

Muito boa a dica meu polo quebrou a molinha da alavanca troquei ela porém percebi q não ficou legal a terceira enroscava pra entrar e não estava macio fez esse procedimento e ficou top macio pra trocar as marchas agora valeu top

fiz e ficou bom demais, obrigado!

Fiz o ajuste ficou show.. obrigado

Varão quero te agradecer pelo vídeo pois o meu gol g6 2014 2015 parou de entrar a ré eu fiz o procedimento e ficou top

Fico grato pelo vídeo,fiz a regulagem ficou filé

Muito obrigado meu amigo Deus te abençoe meu golf 2.0 tava Ruin de engatar a 1 suas dicas deixaram ele novo d novo obg

Obrigado irmão fiz seu passo a passo a Re. Está entrando feito manteiga filé toda parabéns

Dica de milhões fiz e consegui obrigado pro te me ajudando

Parabéns pela aula..

Muito bom, recomendo!! Obrigado 🤜🏻🤛🏻

Boa Parabéns vou fazer no meu Golf

Obrigado pela dica ,fiz aqui e deu certo só q tive q fazer várias vezes cada hr era uma marcha q ficava ruim .

Acabei de fazer esta regulagem, estou de folga do trabalho e tive bastante tempo, meu carro e um CrossFox 2014 e o acesso dos cabos do tranbulador e muito difícil ,tive que tirar o filtro de ar ,mas no final deu tudo certo as trocas de marchas ficaram ótimas 😁

Ótimo video fiz estes ajustes no meu gol g6 e ficou ótimo melhor quando peguei 0 km .obrigado pela dicas

Sensacional amigo. Parabéns pelo vídeo

Parabéns pela aula maravilhosa. Direto ao assunto, sem papo furado. Video bem feito, explicações fáceis de serem entendidas, vou me inscrever em seu canal. Não sei se voce ja fez, gostaria que você ensinasse seu modo de trocar o fluido do radiador e tirar o ar fo sistema.Obrigado

Show de bola, parabéns e obg pela dica,segui o passo a passo e deu certinho.

Parabéns pela explicação.muito top

Valeu garoto o meu N tava mais engatando o ré, fico shou

Parabéns pela explicação, salva de mais esses vídeos

Obrigado melhor explicação

Brigado pela dica ajudou muito✌

Rapaz vc me salvou viu ,otimo video

Eu gostei muito parabéns

Muito Bom 👍👏👏👏👋👋👋 Show 👋👋👋

Vc e muito bom cara

Me ajudou bastante, a3 turbo 98 só gostaria de complementar que a ordem que se puxa os cabos da frente é importante, pois puxei o cabo lado passageiro primeiro e depois o lado motorista e acabei nao conseguindo engatar as marchar 1 3 e 5 mas fazendo idendico ao video voltou a funcionar normalmente, muito obrigado pelo video

primeira explicação perfeita

Amigo muinto obrigado me ajudou muinto que Deus o abençoe abraço❤

Muito bom o vídeo, obrigado!

Obrigado! Cara vc me salvou aqui kk

valeu pela ajuda esse vídeo merece um like !!!

Muito bom o vídeo

Boa tarde Vlw muito bem explicado 👏👏

Parabens me ajudo aqii 😎😎🤝🤝🤝

Douglas já tinha feito isso uma vez uma vez fica muito bom!!!

Vc acredita q eu fiz esse trampo hj em casa..E agora vc posta o vídeo.. kkkkkk

Dica muito boa

top demais meu amigo valeu

Mano quero te agradecer por esse vídeo me ajudou muito o meu Voyage 2015 tava tão difícil que entrava a 3° as vezes. Fiz esse procedimento e deu certo ta macia a marcha a 1. Só uma dica pra quem vai tentar se o pino do trambulador estiver duro tem que mexer nele primeiro até o ponto que vc falou ele tem que ter esse moleixo pra cima e pra baixo mas fora isso amei sua dica me ajudou muito. Obs: tinha gente que pegava meu carro e queimava embreagem

Muito bom

Excelente vídeo!

Vlw pela dica ✌️

Parabéns Pelo VÍDEO ÓTIMO Simples Objetivo e CURTO Muito Bem Explicado PARABÉNS Ótimo Vídeo

Isso que eu tava procurando Parabéns pelos vídeos @megadicas Tenho um polo 2011 e fiz várias manutenções através dos seus vídeos

Tem algo semelhante assim no astra , obrigado pela atenção e parabéns por compartilhar seus conhecimentos

Valeu mesmo irmão

Tenho o mesmo problema num Jetta de 2006. A ver se fica bem. Um abraço

Resolvi minha Ré 1 e 2 parabens mano!

Boa noite Douglas. Muito legal o vídeo com mais um aprendizado. Jacques KLemz BLumenau SC

Muito obrigada

Ehehehe, fiz exatamente isso sabado passado!

Obrigado 🫂

realmente ao voltar para 2° e 1° sinto elas agarrando bem... vou tentar essa regulagem, mas ja até pensei em trocar aquela peça que fica no pedal da embreagem...

Mais dicas atuais sobre Gnv!

Show 👍🏼👏

Cara, vídeo top de mais. Mas eu tenho uma dúvida Com relação a posição dos cabos lá no engate com as molas no cofre do motor. Eles precisam recuar ou entrar o máximo possível no engate. Ou quem define essa posição é o travamento da alavanca lá dentro ?? Pode exclarecer

Gratidão

Top !! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

PARABENS PELAS EXPLICAÇOES. MAS UMA COISA QUE EU ODEIOOOOOOO; ESSA PORCARIA DE MARCHA RÉ PRA FRENTE. NUNCA GOSTEI DE CAMBIO ASSIM, MAS FAZER O QUE

E NÓS

Boa tarde Douglas, ou melhor Dr Douglas em golf. Parabéns pelas suas excelentes dicas. Tenho um golf 2001 com motor 1.6 SR, e gostaria de colocar um motor 0 km nele. Você saberia me dizer qual motor eu poderia colocar? Ou seja, um motor compatível?

Top

Salvê! Ótimo vídeo! É possível fazer procedimento em um Renault Fluence?

Levei pro mecânico,ele não deixou bom não, acho que vou tentar eu mesmo.

Fiz até dar certo...e não é que ficou bom mesmo!!!! "Me der papa"...😂😂😂😂😂🙅

Like 👏👏👏👏

gostei muito do conteúdo, mais se vc puder me tirar uma curiosidade te agradeço, porque um aterramento na bobina de ignição?

Mano minha palio weekend adventure 1.8 2007 tá meio ruim pra engata a 3 e re.a terceira da uma arranhada e a Re eu fasso igual vc falou vouto em outra marcha aí a re engata.

opa td bem..o i30 tem um sistema bem parecido com esse...vou tentar fazer..as vezes sinto uma certa resistência ao passar a segunda... embreagem nova ...vamos ver c melhora oq vc acha..? abraço

A dica é ótimo mas eu levaria num mecânico, seria melhor. abraço amigo 🇧🇷

Poderia me dar a dica para regular do Ágile?

No meu a alavanquinha quebrada fis assin mesmo ai depois nao engatava nada ai meu amigo ele tem manha de mexe com motor ai ate q conseguimo regula ficou melhor do q tava mas so q notei q a alavanca q troca a marcha vc engata 1 a alavanca fica mais pro meio ai engata a re a alavanca vai mais pro canto mais ficou boa melhor

Meu câmbio estava bom, agora só entra a terceira e quinta

Bom dia. Esse esquema serve também para o Chevrolet Cobalt 2012?

Boa noite você mora no Rio de Janeiro você é um mecânico bom se por um acaso você mora aqui no Rio eu vou levar meu carro para você verificar

Top, o meu nao tem essa trava abaixo, ai estou com fidiculdade de regular

Com qual produto pra lubrificar a manopla da macha a bola da macha.

Eu comprei um voyage g5 e estou passando raiva com o câmbio, quando fui regular o meu estava com a alavanca quebrada aí as regulagem não fica legal mas vou dar um jeito e tentar colar a alavanca pra ver se dá certo

Top . Como você retirou a peça que prendeu na morsa ? Tem o nome delas ? Obrigado

Hope, é valido também para o UP 2015/2016? tem vídeo?

Do up msm procedimento e feito por cima ou por baixo do carro

Amigo no meu antigo sportline fiz essa regulagem. Agora tenho o tsi câmbio manual tmb. E esta ruim de engatar a re. O sistema é bem parecido. Mas tô com receio de mexer.

Blz mano? Uma dúvida e se caso ficar pior, o que fazemos?

No caso a chave q usou pra alinhar no câmbio precisa ser uma específica ou só uma q encaixe certo pra alinhar os furos?

CAMBIO DO MEU HB20 DOUGLAS TROQUEI A EMBREAGEM OLEO DE CAMBIO FIZ A LUBRIFICAÇÃO NA CAIXA DE MARCHAS E A MARCHA RÉ CONTINUA RUIM TENHO A OPÇÃO DE TROCAR O ATUADOR DE EMBREAGEM MAIS NÃO SEI SE VOU GASTAR DINHEIRO ATOA FIZ A SANGRIA TAMBÉM CONTINUO COM DIFICULDADES LEMBRANDO QUE A EMBREAGEM É HIDRAULICA.

Da certo no polo classic também?