Megane 3 RS,l'objectif des 400ch?!🔥Va t'on y arriver!😱
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@SuperVideoCity Жыл бұрын
Bravo à toute l'équipe pour ces videos. Evan, tu es juste génial car tes explications sont extrêmement claires pour des sujets pas toujours simples. Tu es tombé dans la marmite comme Obelix ! Bravo aussi au cameramen/women et son au top avec le micros cravatte Rode. Top job !
@christophesaba4039 Жыл бұрын
Super vidéo et super équipe autour de ce magnifique projet mécanique et performance 💪 Merci pour ta folie et pour ce plaisir de bagnolard fou , tant pis pour les autres 🚀💥🔥👍
@fredericlaroche3219 Жыл бұрын
Bravo à tous pour cette performance ! 👍Trop content pour toi 😁 Continue ainsi avec de belles vidéos très bien expliquées 👌
@duboisdendien49 10 ай бұрын
enfin des nouvelles de la RS !!! c’est top bravo !
@jeanlouisb4559 Жыл бұрын
Nickel, j'adore longue vie aux GLB, vu que maintenant vous êtes nombreux 😀😀
@stephanepreynat5875 Жыл бұрын
Salut Evan, moi j'y croyait , je t'avais dis 400 cv, bravo à vous 2, je crois que je vais aller voir mcr performance pour ma tt mk1 225 !!!
@francki382220 Жыл бұрын
Slt beau résultat ! Quand tu changes l’embrayage n’hésite pas à remettre un origine. Plusieurs prépa à plus de 500 ch et 680 nm sur embrayage d origine 👍. Si tu prends un renforcé c’est la boîte qui va souffrir. Hors l’embrayage d’origine fait fusible 👌.Après tant que la boîte est par terre je pense que la modif la plus importante sera un auto bloquant quaife ou torsen
@patrick9570 Жыл бұрын
Salut Evan !!quelle pêche !les enfants ne seront pas en retard à l ecole😉encore une fois un super taf vivement la suite
@hobokenzephyrs8732 Жыл бұрын
J'ai la même en tous points identique (sauf le MOTEUR 👏👏👏), elle est 100% d'origine, la RS reste un des tous meilleurs châssis au monde & après quelques séances d'apprentissage "gros coeur" sur piste, sur les routes de la Bresse, beaucoup de sportives Allemandes jettent l'éponge, qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse 😛
@kamelouabed7003 Жыл бұрын
Salut à tous Bravo à toute l équipe Sacré boulot et c est pas fini 😉
@josemanuelduarte Жыл бұрын
Salut Evan très belle vidéo sûr la Mégane RS avec des bons partenaires et une bonne équipe
@gabrielisler7613 Жыл бұрын
Trop bon j’avais le sourire à ta place mdr !!! Ça doit vraiment être démentiel !! 🚀🚀🚀🚀🚀🔩⚙️🛠🔧
@amero2407 Жыл бұрын
BRAVO! à toute l'équipe.
@jerometaillandier5695 Жыл бұрын
super vidéo belle équipe
@jhimmyboston4231 Жыл бұрын
Salut GLB très beau projet avec cette Mégane RS je te suit depuis le début et je trouve ça très enrichissants. Moi je possède une Seat Ibiza Cupra 1.9 TDi que j'ai passé en stage 3++ je sort 422 ch et 580 nm full forgé.
@noelritti2064 Жыл бұрын
Sur deux roues et jours de pluie sa doit pas être terrible 😕
@bigdan-meca Жыл бұрын
Joli projet et tu as bien raison de t'amuser un peu avec cette Mégane👍😁 bon courage pour la suite
@GRFX19 Жыл бұрын
Super travail bravo 👏
@brice5838 Жыл бұрын
Hâte de voir le moteur forgé ! J'ai entendu sur plusieurs forum que les bielle forgé vendu sur les grand site de pièce perf était des bielle forgée Chinoise copie Aliexpress
@jminormand Жыл бұрын
Pour les bielles forgées des sites de pièces perf, je te confirme que s'est des chinoiseries qui font leurs taf 😉
@sylvainbenedetti4078 Жыл бұрын
Bravo pour avoir réussi ce projet malgré les embûches. Une vraie fusée roulante 😍.
@anthonyconan75 Жыл бұрын
Belle vidéo. Merci.
@xavierdilorenzo9279 Жыл бұрын
Salut,a tous Beau projet ,top boulot Evan, R.S veut pas dire Renault Sport Avec toi cest plutôt Rafale .Supersonic Continue cest top Bravo au partenaire 😁👍👍👍
@guillaumemauger8601 Жыл бұрын
Bravo j adore le projet t inquiète pas pour le moteur c est très costaud c est un ancien mécano de chez Renault qui te le dit continue comme ça
@qbaille88 Жыл бұрын
Elle va marcher fort cette Megan. J'espère que le train avant va tenir. Tu aurais pu t'approcher de FDB Performance en Renault avec ces gros chiffres erronés ;)
@keke50125 Жыл бұрын
On peut dire se que l'on veut quand on passe les weekend sur piste, c'est principalement du Renault sport qui tourne principalement et toute la journée sans broncher sans mise en sécurite et sans chauffe d'origine
@jeanlucdesnoyer3136 Жыл бұрын
Sa fait plaisir de te voir t'amuser (encore)
@jfautopassion Жыл бұрын
Bravo Evan tu es le best of the best 👍
@tektooof Жыл бұрын
Juste énorme de te voir avec 2grs dans chaque bras 😂 belle vidéo❤️
@manupotier3999 Жыл бұрын
Bonjour je recherche un étrier arrière gauche de 21 turbo de 88 dans t détaillent y aurait peu être moi jtrouve pas?
@fredericimbert5969 Жыл бұрын
Juste pour savoir, niveau assurance ca passe si tu empafes quelqu’un avec ton dragster ?
@ju38 Жыл бұрын
bravo beau projet bien mené 👍😃
@Chris-vv9bx Жыл бұрын
Salut Evan belle vidéo et très belle surprise. En tout cas ça fera taire les messieurs je sais tout, les rageux et les jaloux m’enfin ils auront toujours quelques choses à baver quoique tu fasses. Force à toi mon cher Evan. En tout cas cela va être une vraie furie cette megane by GLB. Belle soirée
@DAV4WSR1 8 ай бұрын
sympa , il ne peuvent pas te faire une pression de turbal moins forte pour la 1ere , 2nd ?
@trojkaredbull4197 Жыл бұрын
Beaucoup parle mais ne savent rien, tu fais bien de démontrer le contraire. Bravo Evan. Prépare jusqu’au bout. Il y a quelques années les Anglais sur le F4R, il le passer en turbo, moteur forgé ils arriver en sortir 550ch Plus ou moins. La megane est un F4RT tu devrais avoir les mêmes valeur.
@justval01 Жыл бұрын
Beau boulot à tous ! Bravo. Et cocorico alors. 😉
@xray809 Жыл бұрын
Pourquoi il accélère pas au neutre après le tir pour décharger?
@giostar453 Жыл бұрын
Au top 🤩
@fredericlechanu7718 Жыл бұрын
Bravo, avec l'admission tu auras 400++ !
@jeanlouisbinchet4797 Жыл бұрын
Bonjour, superbe vidéo et quel magnifique travail d'équipe avec l'objectif atteint ...plus qu'à améliorer les liaisons au sol pour profiter de cette fantastique préparation moteur, vivement la suite, encore bravo à tous👌👍👏👏👏👏
@mateoherzet9393 Жыл бұрын
Hâte de voir avec un moteur forgé!
@gabrielbellamy3470 Жыл бұрын
Salut GLB magnifique projet la Mégane péte les flammes , sais quand même solide pour supporter ces charges est régimes moteur , beau travail de préparation au équipes toutes entières , j'ai us aussi une anecdote de bougies par le passer acheter chez Renault mauvais indice toute noir , j'ais remis les anciennes problème résolu , sa arrive malheureusement merci encore a bientôt....
@sergeleboulbash7193 Жыл бұрын
Objectif 400cv 👍🍾🥂 Bravo à vous tous. J'y croyais et je ne suis pas déçu. Y a plus qu'à poursuivre l'aventure : moteur forgé, châssis renforcé et pourquoi pas la transformer en 4 roues motrices pour que les 850cv prochains puissent galoper sans patiner ?!?!? Je suis sûr qu'il doit y avoir un artisan de folie au savoir-faire exceptionnel qui n'attend qu'à gonfler le projet. Va falloir creuser.... Tant qu'à faire un truc de dingue, autant y aller 😜 En attendant ça régale grave cette "putain" de Mégane (volée). Hâte de voir les vidéos du forgeage du moteur....
@CedricFlavien-bd8vc 5 ай бұрын
Franc du collier, bonne manière d, expliquer les choses, super voiture
@lloydszt7804 Жыл бұрын
pour le bruit du turbo tas pas oublié une plaque pare chaleur ou autre et au faite comme on dit Renault, c'est tout les jours un bruit nouveau !
@fr530 11 ай бұрын
Le moteur peut prendre jusqu'à combien de ch ?
@avedissianarthur 8 ай бұрын
Les meganes 3 RS en 2L se préparent super bien y en ai même une à presque 800 chevaux.... contrairement aux Mégane 4rs qui est limitée à cause de son 1L8.
@LV6.1 Жыл бұрын
Toujours le soucis des pièces 1 commandes sur 4 on reçoit pas les pièces commandées ou alors les pièces proposées sont pas compatibles ...
@lionelk6892 Жыл бұрын
Très beau projet made in France !
@ArnaudSodegbe 8 ай бұрын
Très bon état général ❤
@stanislaspeccatte8372 Жыл бұрын
Oui normalement faut changer les bougies les professionnels le save bien si tu fait du rallye et tu monte en chevaux la voiture faut des bougies iridium a deux têtes en Y.
@nivekdu21250 Жыл бұрын
Super vidéo, à par le test final .. c'est quoi cet essai routier de grand père LOL ? C'est sa que t'appele des tirs ? Comme dirai un amis , " Mets lui en , vin dieu, c'est pas ta mère " 🤘😂
@sebastiencollin5207 Жыл бұрын
C'est quoi ( afr) ? Merci.
@nicolasz32tt Жыл бұрын
Lol estime toi heureux. Perso j'ai du faire un changement de segments sur mon ancienne mx5, une fois tout remonté elle fumait plus qu'avant....ils n'avaient pas envoyés les bons segments alors que sur la commande j'avais fait le bon choix, j'ai du tout refaire. Et la sur ma nouvelle caisse j'ai tout refait et j'ai commandé une eprom (carto) sur mesure avec la bonne taille d'injos etc...je l'ai monté et mon bloc a pété, turbo, bielle pliée etc... j'ai fait un fuel lock. Apres grosse vérif, il s'avère que la taille des injos paramétrés dans l'eprom n'était pas la bonne alors que bonne sur la facture...ca m'a couté un bloc..merci les pros :-/
@kevinbibz371 Жыл бұрын
Bravo beau travail 👏🏻
@benoitcheze6310 Жыл бұрын
Bon boulot méthodique et très bien présenté 👍 vive la France 🇨🇵
@Minipekka_34 Жыл бұрын
Bravo Evan , bon boulot !
@nainbus68 Жыл бұрын
C est beau dommage ça va pas durer longtemps
@DL-ls5sy Жыл бұрын
prémonitoire....
@herveveve6189 Жыл бұрын
Pour mon retour d’expérience, j'avais passé ma petite voiture sur le banc de puissance .Quelque temps après , j'ai un problème de boite à vitesse . je fais ma réparation et change l'huile obligé.... Nous refaisons une session sur le banc .... Mon professeur me fait remarquer que j'ai gagné de la puissance à la roue . Je m’explique . Quand vous faite un tir la courbe monte en fin de courbe vous passez au point mort . Votre courbe s’effondre à pic passant en chevaux négatif . Le négatif est le résultat du frottement interne de la boite,roulement de roue .... En rajoutent un additif dans la boite vous limitez cette friction . Bravo à tous pour votre travail 💪💪💪💪
@patate2779 Жыл бұрын
Très bonne vidéo evan à plus bon courage
@forzasebastianvettel3498 Жыл бұрын
pour etre monté seulement en passager sur une 3rs normal ca envoie le steack severe aloes a 400ch j'imagine
@dronecinema8371 Жыл бұрын
Salut GLB j'ai une question très importante... Si on change le kit admission d'origine OEM par un kit d'admission direct (K&N) est ce que sa posera un problème avec l'assurance ? Faut t'il les informer ou ce n'est pas la peine ? Même question pour suppression des silencieux par une ligne inox Tube .
@dronecinema8371 Жыл бұрын
@@ced3098 negatif pas de turbo ni ichangement injecteur c juste un KAD simple tu confond pas avec autre chose ??
@Helder_LeToss Жыл бұрын
Slt Evan, 400ch c'est un score sympa pour le fun mais je comprends à 200% ton ressenti quand tu dis que ça patine 😅 Nous sommes tous les deux en châssis Sport et sur route humide lorsque qu'on met pied dedans et que ça charge vers 3000 trs même la mienne avec moins de 300ch cherche le grip qui est parti en vacances 😅
@noelritti2064 Жыл бұрын
Pareil pour ma sub de 400 CV j'ai toujours pensé que mettre plus de 200 CV sur une 2 roues motrices c'est un non sens et dangereux
@Helder_LeToss Жыл бұрын
@@noelritti2064 quand-même pas! La mienne avec 265ch sur le sec accroche pas trop mal 🤷
@lealapanthere4482 Жыл бұрын
Il faut brulon les pneus laaaaa netttt 🤣
@valentinrichard368 Жыл бұрын
Trop bien, hâte de voir forger :)
@Gigi-oc1sb Жыл бұрын
Salut Evan...top vidéo comme d'habitude...beau boulot, beau projet.... après j'aimerais bien un retour de t'a part, par rapport au comportement du véhicule et est-ce raisonnable 400cv pour tous les jours ?... quel serait le meilleur compromis puissance couple pour simplement prendre du plaisir dans les routes de campagne...car faut passer la puissance au sol....en tout cas , merci du partage,bonne continuation à toi 👍
@thibal6423 Жыл бұрын
Fan de Rallycross et de la Mercedes de Nicolas Beaucle, Yohan porte la veste de son Team!!🤘MLC 63
@jmatyah Жыл бұрын
lu, sauf que le moteur ne sort pas ce que le banc indique aux roues ....c'est plus ça le danger dans tous les cas aucun moteur n'est fait pour sortir le double de la puissance d'origine la durée de vie sera forcément de "moitié" si tu tapes dedans..déjà même en compét les moteurs.... par contre après pour la vente...
@carlosfaria9173 Жыл бұрын
Big up a Malik et Mcr performance osny -Pontoise 🎉🎉🎉🎉🎉
@michelferrer4821 Жыл бұрын
super a toi
@jimmycharpentier5498 Жыл бұрын
quel professionnel ,et quel banc !
@dafmartin3392 Жыл бұрын
Bonjour Evan je savais que tu arriver a atteindre les 400 ch, tu étais pas loin. Très beaux travail félicitations à tout l'équipes vous êtes les rois de la mécanique. Bonne soirée
@southwell1970 Жыл бұрын
Faut lui mettre un différentiel maintenant 🎉
@shadhar90 Жыл бұрын
a quand une course avec Boiserie et Farine de Blé ? 😅
@Fouad_M Жыл бұрын
C'est ça qu'est bon quand pied dedans et que tu dois faire des gauche, droite avec le volant pour essayer de rouler droit ! 😅 ça me rappelle mon abarth ! J'avais continuellement le sourire. ❤ comme je dis toujours ya deux écoles, celle des chiffres ( moi m'a voiture elle fait le zéro à 100 en... ) et l'autre celle des sensations, son, fun....
@Pascalou-27 Жыл бұрын
Bravo, m,siou, et bien pas la peine d'en mettre plus si déjà là ça tracte moyen, apres le bloc forgé ca rajoutera que du safe donc enfin beau son pas trop casse oreilles (en vidéo, en réel je ne sais pas) quel beau petit projet.
@jcxfx7168 Жыл бұрын
Quand je voie farine de blé chez EMS rien a voir ....
@sylvainlevasseur2745 Жыл бұрын
genial
@nicolasxxxx Жыл бұрын
400cv c'est bien mais sans autobloquant c'est inconduisible quand il pleut laisse ma au garage
@AR-Trim_Dany Жыл бұрын
sauf que là il y est
@LorenZozO Жыл бұрын
Allez, j'y crois moi ! La RS de feu 🔥
@mathieuautret29 Жыл бұрын
Question technique : la BV accepte autant de couple et puissance supplémentaire ?
@jminormand Жыл бұрын
Oui
@egyptien6181 Жыл бұрын
Faudrait déjà que tu fasses de la piste âvec
@gaetannoumet7663 Жыл бұрын
J'ai vu des megane 3rs qui développe 700ch
@Cyrilpiaf Жыл бұрын
Contrairement à ce que beaucoup avance le moteur tiens largement les 400cv sans forger. Je connais deux Mégane de 470cv internes d'origine, elles roulent sur route et circuit et la prépa et en place depuis plusieurs dizaines de milliers de kilomètres sans jamais avoir le moindre soucis. Avec une carto et une prépa au pti oignons ce moteur est très solide !
@mattperf1080 Жыл бұрын
Pareil pour moi j'ai fait 30000km avec 450cv et après j'ai forger pour passer a l'étape suivante
@marcliccia3759 Жыл бұрын
Ce K2000 super la nouvel Merguez à bientôt et bon week-end Evan respect 😊
@LoydRockBass Жыл бұрын
Salut.! Franchement je suis totalement d'accord avec vous les gars ça sert à rien de péter un truc pour montrer je ne sais quoi. Faire un truc safe pour s'amuser un peu avec c'est déjà beau
@Pennywise59430 Жыл бұрын
Topsuper projet vivement la suite
@Frotman52 Жыл бұрын
Faudrais que tu nous montre au moins une accélération sur route parceque sur banc on s'en rend pas compte que ça marche 😅
@didierlavolot8775 Жыл бұрын
Ben alors rien ne vas plus .. Pas mal cette préparation !
@soona-senin Жыл бұрын
On peut que rigoler en voyant une renault comme ça😅
@ludoviclgd983 Жыл бұрын
un peu frustrant la fin, ta même pas passé 4k tour mais sinon beau boulot sa donne envie de faire pareille sur la mienne 😅
@GLB- Жыл бұрын
En même temps tu a le couple max à 4000tr
@thibs8801 Жыл бұрын
Il aurait fallu déjà des bougie "one step colder" c'est le minimum à ce niveau de prépa. C'est bizarre de ne pas avoir vue les misfire, tu as eu de la chance de pas descendre ton bloc !
@christophebigant8540 Жыл бұрын
Evan, tu n’étais sur Le Mans samedi soir, je regardais ta vidéo et au même moment je vois passer MRS immatriculé 27… forcément j’ai pensé à toi .
@philippe9003 Жыл бұрын
Chapeau Evan et à tous tes partenaires (sauf le fournisseur des bougies ! 😞) !!! C'est dingue !
@beficrs Жыл бұрын
Ses boo
@bellanovaantoine9785 Жыл бұрын
Bonjour Evan, alors pour ce qui concerne les ingénieurs de Renault Sport, ne pense pas qu'ils soient plus malin que les ingénieurs de la maison mère. En fait ce sont les mêmes. Crois moi. Toujours est-il que j'"apprécie ce que tu mets en ligne même si je trouve que monter une mégane à 400cv pour ne pas lui mettre les roues sur circuit, c'est bien dommage. En tous cas longue vie à ta chaine.
@valentinlaffont2230 Жыл бұрын
On est dans les 200 chevaux par litre ça serait intéressant d’avoir des infos sur l’usure dans le temps avec une tél contrainte mécanique en restant sur un bloc origine. avec une bonne utilisation. Histoire de voir la qualité de conception ainsi que la qualité des matériaux du bloc qui est bien loins de ça zone d’étude initial
@TundeEszlari Жыл бұрын
Cool content.
@OTsubasa001 Жыл бұрын
Bon Boulot cette Mégane c'est un kiff👍
@christophechemin3951 Жыл бұрын
Très beau projet et sûrement très fiable. Force à toi pour la suite.
@DL-ls5sy Жыл бұрын
heu....
@MrGibonus Жыл бұрын
Beau Taf , Renault très fiable , j ai d ailleurs eut 2 R 21 2L turbo dont une quadra et ça marchais très bien !
@forzasebastianvettel3498 Жыл бұрын
ah la reine des neige est de retour pour la sonorité du moteur
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