Bonjour Je pense qu il y a une petite erreur d interprétation sur les rainures d un disque. En réalité ce ne sont pas elles qui donnent un sens de montage avec un côté agressif et l autre moins. Elles sont juste là pour permettre une meilleure évacuation des poussières. Ce qui peut donner un sens de montage sur un disque ventilé ce sont les ailettes entre les deux épaisseurs qui selon leurs inclinaison peuvent ameliorer le refroidissement et donc la qualité du freinage 👍. Je peux me tromper mais je reste persuadé que non 😂. Et les ingénieurs de renault sport sont pas si négligeant... Bonne continuation dans ce projet fou et juste un avis personnel pour la deco de l auto je la laisserais comme elle est pour en faire un véritable sleeper. Apres c est la tienne et tous les gouts sont dans la nature 👍👍👍

Pour les rainures ca ne change rien,c'est de la geometrie simple,si vous prenez une feuille et vous decoupé un carré dedans pour simuler les plaquettes,vous verrez que c'est une ligne en diagonal qui defile de droite a gauche pour un coté et de gauche a droite pour l'autre.cela n'influe pas sur l'agressivité ,sinon au ct vous auriez un desequilibre au freinage et contre visite.Idem sur les disques porsche,le sens des trous ne change rien,c'est purement esthetique.Effectivement avant brembo fournissait un disque droit et gauche,mais ce n'est plus le cas depuis quelques années.bon boulot en tous cas Evan

J’ai remarqué que les rainures intérieur et extérieur sur le mêmes disques n’ont pas le même sens !!!! Toujours un régal tes vidéos 😊

Merci pour la précision des rainures de disque, je viens d’apprendre quelque chose !!

Salut, merci pour ta vidéo. Pour les rainures des disques , c'est pareil sur les A45 AMG. Si les ingénieur AMG, Renault sport et Brembo valident ça doit pas poser de pb.

Comme toujours une vidéo au top 👌🏻 ont après des petites astuces à chaque fois 😀🙏

Pour info, on monte les igniter (bougies) de turbine avion à la graisse cuivrée (Loctite C5A)…. Je ne pense pas que ça pose problème de l’utiliser pour protéger des disques de frein automobile 😅 Autrement la vidéo est sympa, des sujets intéressants ces derniers temps sur cette chaîne ! 👏🏼

Salut GLB, super vidéo. Tu m'as fait rigoler pour les disques de frein un à l'endroit et l'autre à l'envers 😂👍👍👍👍👍👍

On parle tout de même de la référence des compactes sportives qui a accumulée des centaines de milliers d'heures de circuit, il me semble donc tout de même que 1-les ingénieurs Renault Sport ne sont pas des branquiniolles, 2-si ce sujet des rainures avait la moindre incidence quelconque on le saurait et elle n'aurait pas les perfs qu'elle a sur circuit...

Bonjour et merci Evan pour cette vidéo très intéressante et bien détaillée, le rendu de la peinture est vraiment très beau.👏😉👍

GLB... Avec tout le respect que j'ai pour toi et malgré que j'aime beaucoup tes vidéos..., Tu as dit une belle conneries 😅! 1-Les disques rainure et toujours un seul sens car les rayures sur un disque sont en opposés. Une fois en place regarde l'intérieur et l'extérieur tu verras que les rayures sont en opposés un qui accroche et un qui est lisse donc que tu montes à gauche ou à droite la répartition du freinage et identique. Crois en un mécano confirmé passionné de métier👍

Merci pour cette vidéo 🙂 J'adore 👌 En plus la Mégane RS est magnifique ❤️ Gros bisous de Belgique 😘

Super vidéo bien expliquée. Merci et oublis pas les gants.

Au top! Le rendu des étriers est superbe! Du beau boulot💪✌️

Très belle vidéo, très bien filmé, très pédagogique. Continuez ainsi.

Ça rend super bien. C'est vraiment joli bravo

L’harmonie des tons est belle ! Sport mais discret 👍🏻 Moi j’aime bien !

Salut Evan, Pour des disques rainuré dans le bon sens 😁 tu trouveras chez MTEC brakes .

super comme d habitude courage a toi

Bravo Evan pour le rendu des étriers de freins. 💪

Merci pour la vidéo. Les étriers rouge c'est super beau ♥️♥️

Bonjour Evan, Superbe vidéo comme toujours clair et nette. Un boulot nickel comme on aime dans la communauté 😉. Continue comme ça j’adore voir l’évolution de ta Megane 3 RS 😈

Simple et efficace ! bonne vidéos

Merci de Bretagne pour ce tuto surtout pour les disques je ne savais pas qu'il y avait un. Sens comme quoi on en apprend tous les jours.encore merci

Bonjour,a tous Bravo,Evan ,avec les étriers en rouge, ça claque...🙂👍👍 Et encore une superbe vidéo, ou tu explique bien la technique meca.. Un collector by GLB. 👍

Sympa la vidéo 👍 un conseil : utilise des embouts torx pleins et non creux, tu verras que c’est bcp plus costaud 😅

Bonjour, superbe vidéo de mécanique, très bel effet les étriers rouges sur ces nouveaux disques, 👌👍👏et tout ça sous la surveillance des toutous chefs de chantiers 😂👍

Comme d'habitude j'adore🙏

Les rainures des disques que tu montes ne servent pas à les rendre agressif ou pas. Juste à virer la poussière. La ventilation est assurée par les ailettes qui se trouvent au centre du disque. Par ailleurs il aurait été bien de mettre un tout petit peu de graisse sur les guides des étriers de freins arrière. Dernière petite chose, il n’est pas nécessaire d’avoir des outils spécifiques pour repousser les pistons. Un bon serre joint est largement suffisant, surtout lorsque les étriers sont démontés et qu’il n’y a pas de contrainte par la pression exercé par le liquide de frein. Il n’est donc pas nécessaire de dépenser de l’argent dans ce type d’outil.

Merci pour ta vidéo pleine dinfo et conseils !

Super vidéo et super boulot ton garage est top

Top les étriers et les jantes vont superbement bien ensembles. Très bon boulot

C Super le rouge avec les jantes noir, super vidéo et bien expliquer comme d'habitudes.

Propre le résultat ! Foliatec c'est top j'ai toujours utilisé ça aussi. Vivement la semaine pro pour l'escargot sous le capot...

vidéo très sympa pour les disque je suis comme toi dès que je vais voir les disque je vais me dire purée mais c’est a l’envers 🤣🤣 sinon le rouge des étriers très jolie vraiment bien joué 👍🏼

Salut Evan, très joli travail de remplacement et remise à neuf des freins de la RS, beau rendu esthétique de fini. Merci de nous faire partager cette vidéo. Perso je trouve que la couleur de carrosserie de ta Mégane lui va très bien, sobre et discret sans dénaturer son look sportif ( j'ai la même teinte sur ma Clio lll et je ne m'en lasse pas ) Bonne continuation à toi et à l'équipe GLB. 👍😉

Super boulot Evan et les étriers de frein en rouge vont très bien avec les jantes

Beau rendu j adore. Ça a de la gueule !

Etriers au top super boulot.

Cool tes explications

comme toujours une video tres interessante

Bonjour GLB, quelle clef dynamométrique conseillez-vous pour un serrage au couple des jantes, par exemple? On peut voir que vous en utilisez une lors de la vidéo.

Bonjour , Pour les vis des disques de freins, je mets toujours du W40 dès la dépose de la roue et je dévisse au choc et je n'ai plus de soucis de ce coté. Encore bravo et merci pour les vidéos et le travail de l'équipe GLB !

Du bon boulot 👍

Bonjour ; Je voulais revenir sur le live d'hier soir et sur la légalité des reprogrammations et/ou préparations d'une voiture. L'article R321-16 du Code de la route précise que tout véhicule ou élément du véhicule ayant subi des transformations est obligatoirement soumis à une nouvelle réception (homologation). Pour cela, vous devez adresser un dossier complet à la DRIRE (Direction Régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement) qui mentionne toutes les modifications et améliorations apportées au véhicule. Elle procédera à un contrôle pour voir notamment si le véhicule est conforme à la législation. Ensuite, elle délivrera ou non un procès-verbal de réception (homologation) à titre isolé qui permettra l’obtention d’une nouvelle carte grise conforme. Après l’obtention de votre nouvelle carte grise, vous devez prévenir votre assureur de cette nouvelle homologation. Soit votre assurance accepte les modifications et adapte le contrat (le tarif sera certainement revu à la hausse). Soit elle refuse de continuer à vous couvrir et résilie votre contrat en raison de ce nouveau risque. Elle en a le droit et ce même si la voiture possède une nouvelle homologation. Vous devrez alors chercher une nouvelle compagnie pour continuer à rouler. Les risques encourues si on ne procède pas à une nouvelle homologation sont les suivant. ·Premièrement en cas de panne ou casse mécanique le garage s’apercevra tout de suite en branchant la valise de diagnostique que la voiture a subi des transformations et si la voiture est encore sous garantie vous en perdrez le bénéfice. ·Deuxièmement votre voiture ne sera plus conforme à son homologation et en cas d’accident grave votre assureur refusera de vous couvrir même si vous n’êtes pas en tort et peut même se retourner contre vous pour fausse déclaration à l’assurance. Circuler sans assurance en cas d'accident corporel les conséquences peuvent être très très importantes. ·Enfin fiscalement vous risquez une amende car votre carte grise et la taxe de pollution ne correspondent pas à la puissance réelle de votre véhicule. Merci pour toutes ces vidéo passionnantes, Bien amicalement

Bonne vidéo evan à plus bon courage

Très bonne vidéo comme d'habitude sur cette magnifique Mégane 3 RS☺️ C'est une douille de combien que tu as utilisé pour les roulements arrières et le couple de serrage ?? Merci a toi Evan

Bravo super travail mieux excellent travail

Tu m’as tué avec ton sens des disques 🤣🤣

Merci pour la vidéo tes un pro ses possible de les monter sur une rs2 bonne continuation

Le retour des "colonels" 😁

Ça rend super bien.

Jolie en rouge! Moi ça me détend de voir bosser les autres, d'habitude chuis tout seul a m'arracher la peau et à râler, là de voir que chuis pas tout seul, je plus cool.....!!😁😁 Merci Evan!

Très belle vidéo + Un Abonné

Pour info, si les étriers n'étaient pas rouges... c'est parcequ'elle n'avait pas le châssis cup, juste le sport.

Hello, merci pour la qualité. J’ai juste une petite frustration à chaque serrage au couple j’aimerais beaucoup savoir le couple utilisé.

Beau boulot ça claque 😍

Salut Evan très belle vidéo, les étriers rouge ça le rend bien avec les jantes noires et grise merci pour les explications

Merci 😉

Salut evan Merci pour le conseil sur le sens des disques et les rainures car j’ai également des Brembo rainurés ! Sauf que les rainures ne sont pas droites elles sont légèrement dessinées donc je ne sais pas si le sens des disques ont un incidence…

Salut EVAN ...C'est sûr qu'en rouge les étriers ça change et le rendu est top , mais je vais faire mon chiant 🤣🤣 mais en gris c'est la config d'origine ( chassis sport ) là ça fait chassis cup , c'est trompeur 😉 Mise à part cela tu te débrouille bien en peinture . par contre pense à vernir les stickers brembo pour qu'ils tiennent dans le temps ☺

Slt evan, j'ai le même problème sur ma Léon cupra, deux disques identiques à l'avant top la reflection des ingénieurs, et niveau esthétique, pas top évidemment... fait faire avec. Merci pour ta vidéo 👍🏻

Salut GLB ! Pour les rainures du disque ça ne vient pas de Renault mais de brembo. En effet j'ai eu le même souci lors du montage sur ma 208 gti, jwai donc contacté brembo qui m'ont affirmé que cela était normal pour avoir un coût de fabrication moins chère et donc également moins chère pour le client, mais également pour éviter les erreurs de montages. Chouette vidéo ! Comme d'habitude

Bonjour très belle vidéo. Bien vu le sens des disques comme sa quand tu freine sa tourne à droite tout seul. 🤣

Bonjour Evan. Joli boulot ! Vous avez verni les étriers après la peinture et le sticker ?

Au top ❤ A quand les caches plaque glb sur tes voitures pour tes videos 😉

Très beau boulot ! J'avoue que le sens des rainures identiques m'a bien fait marrer ! 🤣 Sinon aillant un châssis cup et bah vive les étriers Rouges !!! De toute façon il n'y a que ça de vrai ! C'est comme le rgb sur les pc. Ça va plus vite. 😁

Salut evan .tes autocollants brembo sont hautes températures ? .ou pas ? .tu les as achetés sur quel site ? Merçi .et super taf.

Salut Evan, Belle vidéo une fois de plus 👍👍. Le montage sur la Megane RS de disques plaquettes avant est identique à celui de la Cupra Leon !!!

Stp Evan , pourrais tu mentionner les couples de serrages quand tu te sers de la clé dynamomètre ?

Bonjour Evan. Joli montage . Petite astuce pour boucher la durite de frein femelle : Une vis avec un écrou et 2 rondelles.

Salut, il ne faut pas passer un vernis par dessus le stickers ? Il va tenir à la ´longue ?

Salut super résultat, quelle abrasif utilise tu pour sabler tes étriers ?

j'ai bien aimé, Adrien Monk avec les rainures des disques 🤣suivi de Evan fait une inhalation sous la pluie. le rouge donne bien avec les jantes, comme d'hab je suis fan. Gros bisous de Haute Garonne 😘

Bien joué

Je suis en megane 4 rs et oui on a également le freinage brembo 4 pistons de série, il y a juste la clio 4 rs qui est dépourvue de vrais freins 😅

pour une fois tu me fais plaisir 😅😉✋

Bonsoir Evan ,tu n'as pas dit quel était le couple de serrage des étriers de disque? Merci d'avance pour l'info

Trop beau

Bonjour, pour le flexible, 2 petit joints pleins type clapet de robinetterie avec un petit serre joint et plus de fuite merci pour la vidéo

Tu sais nous dire la différence entre les percé et rainuré la différence ? Merci

Tres bonne video.ou avez vous trouver les stickers brembo?

pendant le live hier, j'ai entendu tortue ninja et avec ta position pendant le sablage j'étais mort de rire. bon weekend

Salut evan Oui moi j’aime beaucoup. J’aimerais faire la même chose sur une golf 5 ton kit de purge marche sur une golf 5? Et quand bien de bombe de peinture ? Merci de ta réponse

O top, 👍🔝👍👍👍👍!!! Mais incroyable cette histoire de disque je me met à ta place ' sa serais contrariant pour moi aussi'... quand on est pointilleux 😅 !!! !

impeccable je me lance semaine pro :)

bonjour merci pour ta sincèrité , et ou en est la resto de la Renault 5 bon dimanche

Bonjour Evan pourquoi ne pas avoir mis du liquide de frein silicone qui ne prend pas l'humidité et qui du coup est à vie ( plus besoin de le remplacer tous les 3-4 ans)..

Salut Evan, belle opération de réfection des freins 👍. Cependant, à tu controlé les pistons des etriers de frein AV et notamment les joints caches poussière ?!

Salut chez quelle fournisseur ta commandé les freins disque et plaquettes Merci 😊

Salut, est-ce que vous avez une astuce pour savoir si un disque est usé ? Un témoin peut etre ? Merci d'avance ... ( J'ai le voyant ESP à controller et ca peut venir de l'usure askip )

Belle réfection, dommage de pas avoir optimisé un peu pour être en "harmonie" le reste. J'aurais juste protégé ou alors poncé ensuite la surface d'appui des vis des étriers avant. Petit erreur concernant les disques rainurés qui sont le montage d'origine sur le chassis cup aussi bien devant que derrière....( donc sûrement monté lors du remplacement sur la tienne). Hâte de voir la suite.

Idem je valide j'adore

Foliatec jamais était déçu, meme au pinceau toujours un super rendu.

Belle finition et belle vidéo sur du basique entretien de tous le monde…mais vu le souci de disque ,il va avoir une force de freinage différent entre gauche /droite donc déséquilibre ( si moi bien compris)😅…vraiment surprenant..merci

Les abberants jeunes freins frérot 😂,des fois ça fout le trac les constructeurs,belle vidéo qd même Evan

bonjour, petite astuce quand tu ouvre le circuit de freins, met quelque chose qui appuie sur la pédale (pousse pédale). une fois que la pression aura chuté , ca ne coulera plus. cela évite de vider le bocal de freins.

Ta as mis les brembo quoi un modèle spécifique

Le sticker brembo sur les étriers résiste vraiment à la chaleur et au karscher ???

Salut Evan. Tu sembles choqué par le non asymétrique de tes disques mais regardes les jantes de la Mégane ou pire celles de la 911 , elles aussi n’ont pas le même sens de rotation et pourtant ce sont elles que l’on voit en premier avant les disques. Info ce que tu appelles les colonels sont des colonnettes. Bon week-end 👍