MEGANE 3RS Prépa 400CV....OUI, mais........NON.

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3 жыл бұрын

Пікірлер: 29

@bricepereira3284 3 жыл бұрын

Ai une Megane 3 es et je suis fan de ce modèle, je ne peux être que fan de la video, du coup je te suis :) N’hésite pas a en poster d’autre dessus elle a l’air d’avoir une config superbe :) Au plaisir Rsistement

@TTRVision 11 ай бұрын

top job! what rims are those? many many thanks

@lucascr2505 3 жыл бұрын

Avec le cornet bmc y a une différence sur préparation par rapport à la boîte à air prépa merci

@Sgs2669 2 жыл бұрын

Bonjour vous avez fait quoi pour les voyant airbag avec les pôle position?

@NikolaPASULJ 3 жыл бұрын

Ça serait sympa de baisser le son de la musique en même temps que la parole ;)

@hugobrenn 3 жыл бұрын

Pas faux ! noté ! ;)

@hbone2941 3 жыл бұрын

Une super base cette m3rs

@dan01300 2 жыл бұрын

bonjour qui t' avais regler les kw car impossible pour moi de trouver quelqu'un de compétent et savoir aussi quel préparateur t'a effectuer le montage et la carto....merci

@jeanjosesaliniere 3 жыл бұрын

J’ai commandé un turbo hybride… je compte en tirer 360cv pense tu que c’est trop ?… J’ai aussi commandé des combiné filté nitron R1 pour que le châssis suive je suis plutôt sinueuse

@michaelmichael7042 Жыл бұрын

J'ai aussi les amortisseurs kw, rabaissée et élargie

@patrykperetti2095 2 жыл бұрын

quel turbocompresseur est actuellement?

@droopy-R 3 жыл бұрын

Bonjour. Elle pèse combien de kilos ?

@totoracer4484 2 жыл бұрын

Ou sinon tu peux faire une prépa à trois visage ^^ Première carto proche de l'origine avec couple brider ( si jamais tu dois l'amener en entretien ou autre ) Deuxième carto 400 - 420 cv réglage grip pour les petites route et le circuit Troisième carto 500 cv réglage run pour les lignes droite . Après tu n'est pas obliger de mettre arceau et de tout vider ^^ Prend des amorto genre b14 plutôt que piste également t'aide avec le confort !! Les cales aussi sont pas bonne pour la tenu de route , alors c'est moins jolie c'est sur ^^ Faut bien rélfechir avec les prépa selon sont usage , un mec qui va plusieurs fois par mois sur circuit faire une prépa piste ok , mais si c'est 2 ou 3 fois par an , je préfère faire une prépa route qui se débrouille bien sur circuit .

@ninovitry 2 жыл бұрын

Elle est a vendre ? J adore . Je veux la même

@anarchy7601 2 жыл бұрын

J’ai une m3RS trophy jaune sirius c’est un régale mais elle est entièrement d’origine donc bien loin des performances de celle de la vidéo. 😂👏🏻

@user-hr2ug8xf2z 3 жыл бұрын

Sous sa robe ( Discrète ) se cache un avion de chasse. Elle est affûtée de A à z il me tarde de la croiser sur circuit. C'est une voiture exclusive, l'idéal est de la mettre sur un plateau pour se rendre sur piste. Profites en bien c'est certainement une arme très très efficace et agréable a rouler.

@thomasghidorsi2895 3 жыл бұрын

Tu as un insta ou autre ou en peux discuter?

@xavier401 2 жыл бұрын

C est pas un turbo hybride base td04 dessus mais un plus gros base td05, rien à voir.

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

Je vais bientôt faire une prépa semblable sur une Trophy-R, question à la con pourquoi tu roules pas avec une carto pour la route moins brutale ?

@hugobrenn 2 жыл бұрын

Salut, ce n’est pas la puissance moteur qui la rend exclusive, si je ne la sollicite pas elle se conduit fluide. C’est tout le reste, la ligne qui résonne énorme, le manque d’amortissement, les baquets avec l’arceau 6points qui rend l’entrée et la sorite compliqués…. C’est plein de petites choses, mais ça n’empêche pas que je l’adore et que je retourne bientôt sur piste avec !! Je maintiens quand même que avec un stage 2 à 326cv, mon autre modèle était vraiment globalement plus exploitable et sympa à conduire comme à piloter !

@jean-brandinegaming9363 2 жыл бұрын

@@hugobrenn Ah ok je comprends ce que tu veux dire c'est un peu trop extrême sur route ouverte. La mienne aussi est très raide vu que l'ancien proprio l'avait upgradé pour le circuit et c'est assez sonore vu que t'as moins d'insonorisation sur Trophy-R mais ça me dérange pas. Pour ton souci de résonnance il te faudrait un silencieux sur l'intermédiaire ça me le faisait aussi sur une Clio 3 RS en full tube, j'ai mis une ligne Akra et ça le faisait plus.

@yslobbedey5299 Жыл бұрын

@@hugobrenn Bonsoir, c'est quoi comme ligne d' echappement? Merci

@hugobrenn Жыл бұрын

@@yslobbedey5299 Salut, Collecteur inox, decata 120mm concernant la ligne c’est une HPM inox 70mm…..Un joli son, très présent !

@billclinton2222 2 жыл бұрын

Dommage de flinguer l'agrément châssis avec des cales...

@gad44110 2 жыл бұрын

moi j ai plus de 400cv non forger avec gros turbo borg warner et ses facile le chassie accepte très bien les 400 cv

@ericbaltring299 3 жыл бұрын

Ce n'est plus une Megane, c'est une Megamégane. C'est étonnant de voir ce que l'on peut tirer de ce moteur qui fait à peine 2 litres de cylindrée. 60 % de puissance supplémentaire. Ce truc doit grimper aux arbres

@hugobrenn 3 жыл бұрын

Fais gaffe Rick, y a pas loin entre la Megamegane et la Vegamissyl......On pourrait confondre....!