Process of making ball bearings. Korean old bearing manufacturing factory

Рет қаралды 4,220,778

Жыл бұрын

🔎 Information
🔔 Ball bearing in the video : Yhsbearing (bit.ly/3ZNJCV3)
🗺️ Address : 26, Hwanggeum-ro 323beon-gil, Yangchon-eup, Gimpo-si, Gyeonggi-do, Republic of Korea
📧 Video shooting inquiry : megaprocess7777@gmail.com
I would like to express my gratitude to the CEO for helping with the production of the video, and I would also like to express my deep gratitude to the enthusiasm of the engineers.
🎥 Copyright(C) 2021. Mega Process. all rights reserved.

Пікірлер: 777

@NaTech94 7 ай бұрын

*Such a peaceful atmosphere in that factory. Great job, and thank you for sharing.*

@user-wt5pc4mh7y 9 ай бұрын

Загрузили в грузовик квадратные заготовки,а привезли уже кольца! Вот это чудо производства!😂

@X3TAJIOH 8 ай бұрын

Чудо чудесное) Да и сами шарики откуда-то вдруг появились)

@Kapruznyj 8 ай бұрын

😮😮😮😮

@user-sg6bx6ri3p 8 ай бұрын

Коммерческую тайну никто не отменял, так что завалите, и завидуйте.

@user-kf3vg1sr1s 8 ай бұрын

@@user-sg6bx6ri3pну и нехуй было тогда снимать, если ничего не хотят показывать.

@user-sg6bx6ri3p 8 ай бұрын

@@user-kf3vg1sr1s , Продолжай требовать и материться, у тебя все получится! Не забывай топать пяточками, когда требуешь.🤣🤣🤣

@user-jp1mg1qf7r 9 ай бұрын

볼베어링에 볼이 어떻게 들어가는건지 궁금했었는데 신기방기하네요.

@user-xf9pd6kb7o 9 ай бұрын

Обоймы (кольца) нормальных подшипников шлифуются, а качественных шлифуются в несколько этапов. А эти просто из под резца, пусть и чпу. Недолго же отходит такой подшипник. Зато обойма чёрная. Красота необыкновенная!

@technica4x4 8 ай бұрын

😆👍👍👍👍

@sanproekt 8 ай бұрын

это не подшипники!

@665brad 9 ай бұрын

Хотелось бы увидеть как делают шарики к подшипникам

@user-pu2gm9ep8j 9 ай бұрын

@@sega7774 хотелось бы втдеть

@user-mm6he6yr4z 8 ай бұрын

Их просто привозят)

@SlivaGus 8 ай бұрын

их катают специально обученные гномы !

@Enigmaticpower 7 ай бұрын

их привозят из китая)

@DailyMyChildhood Жыл бұрын

Absolutely amazing ! Thanks for creating this content 😊

@poshootil 9 ай бұрын

Прикольно дядя шарики металлической отвёрткой ковыряет 😁

@user-qy1fh7eb1f 9 ай бұрын

типа -"ничего страшного, они пойдут в монголию\Россию"

@poshootil 9 ай бұрын

@@user-qy1fh7eb1f точно 😅

@jaeyonglee296 9 ай бұрын

만든 베어링이 어떤 제품에 들어가는지 간단히 설명하면 어떨까요? 그리고 베어링의 성능을 간단한 표로 정리해서 보여주면 어떨까요?

@andrey3238 9 ай бұрын

Изготовление шариков, как обычно, не показывают. Никто в мире не знает, откуда эти шарики берутся🤣

@user-pf6mr9ce3o 2 ай бұрын

Там все просто, куски провоки катают в барабане с абразивом, пока на станут шаровидными, потом через сито просеевают, какие не прошли те дальше катают.

@andrey3238 2 ай бұрын

@@user-pf6mr9ce3o туфта

@andrey3238 2 ай бұрын

@@user-pf6mr9ce3o ага, и получают идеально ровные шарики? Не смеши.

@user-pf6mr9ce3o 2 ай бұрын

Лучше способа еще не придумали, да долго, но там за раз несколько мильенов шариков катают! Уж не думаеш ли ты что каждый шарик на станке точат?

@andrey3238 2 ай бұрын

@@user-pf6mr9ce3o я этим вопросом интересуюсь уже полгода. Пока ещё не встречал достоверных объяснений. Только такие боты как ты всякий бред несут.

@ckckcm Жыл бұрын

أجمل شيء أنه لا يوجد موسيقا هكذا بدون موسيقيا أفضل شكراً لكم يوماً ما سوف نزوركم بالمصنع بإذن الله تعالى

@ashenotriLII Жыл бұрын

Ну и где тот процесс, когда квадратное становится заготовкой для подшипника?

@11111614 Жыл бұрын

Ковка

@Roq5Brdv 9 ай бұрын

по пути обменяли...

@user-nt6up9vu9d Жыл бұрын

Это прям эксклюзив какой-то, при таком производстве объем мизер и цена как из золота будет!

@jacs3344 Жыл бұрын

Но это именно качество!

@user-nt6up9vu9d Жыл бұрын

@@jacs3344 думаю SKF не менее качественны, даже при автоматизированном производстве. У нас массовое производство подшипников развалили, но вот таким способом тоже могут производить... Но это слезы, а не производство...

@user-zov.slavan Жыл бұрын

Это опытный образец по 3 параметрам подшипника присваивают параметры всей партии Ну на пример 500 шт в ящике.

@danilgalkin581 Жыл бұрын

@@user-nt6up9vu9d а skf прям дешевые конечно

@user-nt6up9vu9d Жыл бұрын

@@danilgalkin581 Я написал что дешёвые??? Просто при таком подходе, они будут прям золотые и ни в какое сравнение с конвейерными, даже при сопоставимом качестве не пойдут!!! Тут писали про партии 500 шт. это слезы! Кто-то слышал про корейские подшипники??? А мире по пальцам одной руки можно пересчитать ведущих производителей! При том что не смотря на такой процесс производства (как на видео) можно выпускать и полный шлак, но не долго, пока за одно место не возьмут...))) P.S. искал в своё время подшипники на блокируемый дифф. Мерседеса, их выпускала только одна фирма в мире SKF, цена на то время была 200$ за штуку, нужно два, сейчас уже и по 400 продают, если найдешь! Только интересный нюанс, от стандартных отличаются только проточной под стопорное кольцо! Берём подшипники от того же SKF (по 50$ за штуку) нужного размера, идём к токарю, отдаем ему ещё 20-30$, получаем аналогичный результат!)))

@robertwagner4715 9 ай бұрын

Awesome process , Love it

@mikhailnn2963 9 ай бұрын

Показали все, кроме самого интересного - изготовления шариков, подбор комплекта шариков для подшипника.

@uify8561 8 ай бұрын

могут и покупать шарики

@mikhailnn2963 8 ай бұрын

@@uify8561 Шарики они могут брать где угодно, только в куче шарики не сортированы по размерам. Можно как угодно точно изготавливать их, но на выходе будут отклонения в плюс или минус допуска. Если в подшипник попадают шарики с отклонениями в плюс и в минус, то основная нагрузка будет на шарики с отклонениями в плюс. Эти шарики быстрее изнашиваются, до тех пор, пока размеры не выровняются. В итоге появляется люфт, и вроде бы новый подшипник начинает гудеть.

@josephastier7421 10 ай бұрын

The metal that goes into the heat treating furnace at 4:58 and comes out at 5:16 has an impressive coefficient of thermal expansion

@marcteenhc9793 9 ай бұрын

😅

@user-wv7pj1tq9m 6 ай бұрын

А как сделали первый подшипник , без станка ., 😮

@user-go5rz1tc9z 6 ай бұрын

@@user-wv7pj1tq9mдеревянный подшипник скольжения был самым первым.

@absolute___zero 4 ай бұрын

steel expands only 10 microns per 1 meter of length per degree, say 1000 degrees would be growing only 10 millimeters bigger, you wouldn´t notice it. it is just the video was assembled in the editor with different lots of material obviously because the producer of the video won´t be waiting for the furnace to do the job. You are just another example of why internet is bad for education.

@Isla_Auarita 4 ай бұрын

@@absolute___zero You didn't understand the joke?

@user-qs5iy3sj8x 2 ай бұрын

Тому кто придумал подшипники, нужно памятник поставить😀Гениальное изобретение👍! Одно из трудоёмких производств

@jhonyquispemaldonado6518 Күн бұрын

Nadie lo invento fue una evolución

@doohan50000 8 ай бұрын

예전에 근무했던 회사에서 만들던 베어링이네요 같은 물건이라서 납품할때 보던 회사였는데... 납품하면서 그쪽 담당자와 이야기도하고 그랬습니다 공장 시설이 좋네요 제가 근무한 회사는 두산과 클라크에 납품했었는데... 지게차에 들어가는 베어링입니다 예전 기억이 떠올라서... 그립읍니다 그시절~ ㅎㅎㅎ

@hossamkazem7499 10 ай бұрын

قمة بالإبداع والعمل الجيد إلى مزيد من التقدم

@karimsadouni4758 Жыл бұрын

Good work. Very nice job thank you

@gvvggvgjj6724 3 ай бұрын

تقدم هائل في عالم التكنولوجيا # بارك الله فيكم # THANK YOU VERY MUCH , (MOROCCO)

@MegaCenya 9 ай бұрын

зачем померили обойму штангенциркулем, если сразу показали как на токарном станке сняли не фиговый слой.

@guillermorios7459 8 ай бұрын

MARAVILLOSO!!!,,, EXELENTE INFORMACION GRACIAS.

@katbobyr Жыл бұрын

Я думаю на самокат самое то.Осталось старую палету найти и можно гонять с горки.

@traymbakam1911 Жыл бұрын

На самокатный руль.

@CARROMANIACOS 9 ай бұрын

FANTASTIC VIDEO BRO ! CONGRATULATIONS !

@user-fe2hk9ls8u 9 ай бұрын

Вся краска со стола в подшипниках.Но ! Всё равно класс!!

@user-yq1nz3pu3t Жыл бұрын

все было так хорошо,пока не ударил балвпнкой по корпусу чтобы шарики помялись,главное правило подшипников,никогда не запресовывай наружнею обойму оказывая давление на внутреннею обойму через шарики и аналогично для внутренней обоймы,но он бьет по шарикам балвпнкой

@JamesBond-ij6qw Жыл бұрын

Ну должна быть ложка дёгтя в бочке меда, эти измерения в отк это просто показуха

@Sunsetpeople Жыл бұрын

А ты реально думаешь что от такого удара что то будет подшипнику?)

@igoryan29 10 ай бұрын

@@Sunsetpeople Это начало разрушения подшипника.

@Play-ce5sj 9 ай бұрын

Хотелось бы ещё знать эту фирму и их упаковщика.

@skclassic786 8 ай бұрын

amazing very nice good work thanks for sharing

@user-nl6uq6pm1c 9 ай бұрын

Молодці корейці. Нація працьовитих й талановитих людей.

@davidb6576 9 ай бұрын

А Україні постачають артилерійські снаряди - хороший союзник!

@user-gr8ye1cy6v 9 ай бұрын

@@davidb6576 пособники фашистов

@sibirberendey564 Жыл бұрын

особо порадовало изготовление шариков - шарики с неба падают

@weierwerwolf4699 Жыл бұрын

Это секретная информация

@user-ow6eu1dj1v 9 ай бұрын

Шарики делает другая компания, похоже.

@technica4x4 8 ай бұрын

@@user-ow6eu1dj1vи корпуса заготовок обрабатывают на стороне,возят на грузовичке😂

@user-cc9hi3kt4u 8 ай бұрын

@@user-ow6eu1dj1v пакистанская ручная работа, напильником

@nickdelangel4876 Жыл бұрын

Absolutely amazing ! 👍

@chefimmecanico9717 Жыл бұрын

Acredito que sejam rolamentos dê Alta resistência é bem reforçado !

@gazkoci3273 8 ай бұрын

RRESPEKT KOREA E JUGUT E KA TREGUAR VETEN SI NE MEKANIK ASHTU DHE NE ELEKTRONIK BRAVO ❤ ❤ ❤

@serzgregory9124 5 ай бұрын

Пока никому не удалось выплавить сталь для подшипников лучше чем SKF. Почему-то не показали процесс шлифовки обойм и шариков.

@MrCgford1 Жыл бұрын

As a builder who works with these everyday, It's really neat to watch how they come together

@d.w.gschwender4000 10 ай бұрын

bist du beim Koyo? jetzt Itekt früher Ingersoll Rand

@sgtbrown4273 9 ай бұрын

@d.w.gschwender4000 I thought it was Toro bearings ? Anyway, I worked for Ingersoll Rand for there Air compressor division 😊

@user-uj3oq4bx8c 5 ай бұрын

@@sgtbrown42736:32

@user-sn2um4ij5n 9 ай бұрын

Весьма канительный процесс, с кучей ручного труда

@uify8561 8 ай бұрын

потому что мелкосерийка, судя по оборудованию они под спецзаказы делают небольшое количество. это нормальная практика. где то надо 100 или 500 подшипников, и клиенты за мелкую серию готовы платить, это часто бывает для спецтехники

@TheGeezzer Ай бұрын

Beautiful looking bearings! I can see they are made with love and care and I bet that each one is very precise, the same to the micron!

@mouthowero8796 9 ай бұрын

Прикольный у них там станок. Сделали один подшипник, а потом "copy - paste" и никопипастили целый ящик подшипников.

@Bianchi77 10 ай бұрын

Nice shot, thanks for sharing, keep it up :)

@user-yg2oi6cg1i 8 ай бұрын

Ef 소나타 초기형 모델 스라스트 베어링 불량 엄청났었는데 몇만을 못타고 미션을 내렸으니 웃기는게 일제베어링은 십몇만까지가요

@rjw7058 10 ай бұрын

wow, this fascinatingly kool info. from the mining of these elements to the refining and become a consumer product>incredible

@davecass9486 9 ай бұрын

Wow, mind blowing, thank you.

@chrisehmke1651 10 ай бұрын

The moment at 8:20 when the balls are put into the bearing seems to be magical. How it is done really?

@davebowman6497 9 ай бұрын

Just as it is shown in the video. It's not a trick-shot. Hold the inner ring inside the outer ring like in the video. Drop eight balls in. Watch it a few times more and you'll figure it out ;-). As someone said in another comment: It's really easy and straight-forward.

@michaelandersen7535 9 ай бұрын

What does the sharp tap to the bearing while the balls and inner raceway are being inserted do?

@saytama41 9 ай бұрын

Удар равномерно распределяет шарики внутри подшипника, благодаря чему внутренний цилиндр не выпадает.

@Kk23ss 9 ай бұрын

Пока кубики везли на другую фабрику, они превратились в кольца!

@oxon6261 9 ай бұрын

Как обычно, аккуратно пропущено получение колец из прямоугольных раскаленных болванок 2:30 - 3:09. Что может быть секретного в СТАРОМ заводе? Термические режимы? Так они в кине не отражаются. Порядок штамповки? Так это давно не секрет. Или - секрет до сих пор?

@kapitan83522 9 ай бұрын

"Что может быть секретного в СТАРОМ заводе? " --- Шарики -- нигде не найти информации и видео ,как их изготавливают.

@nationnobro3758 8 ай бұрын

@@kapitan83522공은 10톤 정도의 프레스로 찍은 뒤에 연마를 함

@kapitan83522 8 ай бұрын

@@nationnobro3758 Это просто слова.

@fgmiranda1931 10 ай бұрын

Super fantástico.

@nam0m0 Жыл бұрын

안녕하세요 업자입니다.ㅎ 담에 영업하러 갈께요.ㅎ

@NoName-ex8er 8 ай бұрын

How did they go from square to round? They just travelled around! 😅

@cpoblete Жыл бұрын

cuanta tranquilidad en esa fabrica. Nice work, thanks for sharing

@movingtrue 9 ай бұрын

영상 잘 봤습니다. 아쉬운건 각 과정이 무엇을 담당하는건지 부연설명이 있으면 더 좋겠네요

@MegaProcess 9 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다.

@Qartie 8 ай бұрын

И сколько подшипников по этой технологии они производят в день? Штук 15?

@sanproekt 8 ай бұрын

это не подшипники!

@Blacker02 Жыл бұрын

볼베어링 만드는 공장이라면서 초반에 납작하게 만들어 버리네 ㅋㅋㅋ😆

@sidensvans67 10 ай бұрын

Excellent . Thank you .

@Smart_Wolf 8 ай бұрын

How much is the dimension tolerance?

@observador124 8 ай бұрын

Comparo um rolamento a uma obra de arte.

@PROProcesss Жыл бұрын

Under what brand does the factory operate it can be found on the Internet? The products look very high quality, you can buy and put on your car And inside there is a lot of grease.

@yeagerxp Жыл бұрын

their website, link in description

@midianeevadasilvaeva2062 9 ай бұрын

Aí eu pergu: como foi os primeiros rolamentos sem computador?.

@unicity564 8 ай бұрын

저게 모든 자동차에 들어가는 볼베어링이군요

@davidhan9979 5 ай бұрын

아닌데요 지게차용 인디요?

@user-iw5ki4hn4s 9 ай бұрын

Somewhat surprised that there appears to be no step showing the bearing races being polished. The final finishing step only shows them being cut by the carbide blade prior to the balls being loaded. Given that and the small number of balls per bearing suggests that they're being used in a low speed, low pressure application. Otherwise there would be excess heat generated, shortening the bearing's useful life.

@user-dp8wp8qp1j 9 ай бұрын

Твердоспав, из железа не то? 😢

@zdzisawdyrman9590 6 ай бұрын

Piękna robota.Czysto, precyzyjnie, z miłością.

@WiesawWyszomirski 3 ай бұрын

Do 1989 roku tez mieliśmy produkcję FŁT Polska - znaną na całym świcie. Obecnie sprowadzamy z CHRL po "przeniesieniu" produkcji. Ba- po co FŁT PL, jak może być obca, a twój ojciec na bezrobociu.

@randyminnick5031 9 ай бұрын

Very interesting. Thank you.

@V70170 9 ай бұрын

Fantastic video!

@vopikan. 9 ай бұрын

сделали какие то квадраты, потом выточили обоймы и собрали... а шарики то как делают?

@andyrbush 8 ай бұрын

A bearing race, cut on a lathe without subsequent grinding seems a very unlikely way to make a bearing. Have parts of the process been left out of the filming. I'm sure the cutting machine would normally include coolant. You can see that the race is rough, which will soon damage the ball races and the bearing will fail prematurely. The heat treatment seems to have been only partially shown.

@user-gd8oy2ii6e Жыл бұрын

Показали бы как на самом деле делают. Потоком.

@user-ov7pb7mq9e Жыл бұрын

А они выкупили вологодский, вывозили с него продукцию, ставили своё клеймо, а на свои лепили вологодское.

@sergioqwaszx Жыл бұрын

и что на статоре алюмишка сейчас

@technica4x4 8 ай бұрын

@@user-ov7pb7mq9eВологодский подшипниковый несравнимо технологичнее той шараги что на видео,даже заготовки возят на сторне обрабатывают;)ни шлифовки ничего;)

@sanproekt 8 ай бұрын

@@technica4x4 Это не подшипники!

@siegfriedschlag4353 9 ай бұрын

🎹 Hallo ❤ danke für das tolle Video 👍 wünschen dir noch eine schöne Woche, liebe Grüße Anne und Siggi 🔔 Abofreund 🔔

@patrykmyslewski Жыл бұрын

Nice, good Monday start :)

@VikramSingh-ci6re 10 ай бұрын

I am a diploma mechanical engineer but I have lost the time to be a professional but finally I love engineering I feel excitement by watching such type of work amazing

@Kolhozinterteiment 9 ай бұрын

А как шарики изготавливают?

@sanproekt 8 ай бұрын

на другом производстве

@Kolhozinterteiment 8 ай бұрын

@@sanproekt а я думал их барашки высерают🤔

@user-md7ou7tp7j 9 ай бұрын

Приятно было на это смотреть.

@XCodeHelpHub 2 ай бұрын

There is no question about how quality I built into the product and the cleanliness of the facility and expertise of the employees is very reassuring.

@karamart 7 ай бұрын

Өтө тыкан өтө сапаттуу экени көрүнүп турат ,корейлер кыйын🇰🇬

@user-ws6vd2il2s 6 ай бұрын

Да, действительно старый завод с технологиями каменного века.

@bmunson4920 9 ай бұрын

So why do they start with round bar stock, only for flatten, forge and trim it to square pieces, that could come from square stock? And how dit the square forged pieces turn into rings?

@KnocclHead 8 ай бұрын

That's highly secret^^

@sergey8692 9 ай бұрын

Мы, говорит, диджитал производство, а подшипники в жидкость вручную макают...

@shardik2214 9 ай бұрын

У вас, в Сколеновстане как делают? Никак?

@sergey8692 8 ай бұрын

@@shardik2214 Вологодские подшипники нормального качества. А как с этим на Украине дела?

@izada666 9 ай бұрын

Тут подшипники по ходу золотые.

@pintobengkel8112 Жыл бұрын

Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍👍👍👍💪

@mogilevich_video 9 ай бұрын

самое интересное и не показали, как делают шарики!

@uchungnguyen7686 7 ай бұрын

Tuyệt Vòi lắm Nghe ❤

@hondaxxx9220 8 ай бұрын

А вот интересно, а если бы сеточка-решёточка с подшипниками проеблася и утонула бы в бочке с цветной водой, в которую окунали, что бы тогда было?

@Mrslucastv 9 ай бұрын

Wow absolutely amazing

@colinnicol9447 7 ай бұрын

First thing that surprised me was how the lathe operator was able to keep the door open while the machine was working. They must have disabled the door inter locks. Also billet prss machines had no operator shield. One mistake and hand flattened. Scary factory.

@user-ro7dy5nz9p 8 ай бұрын

영상 잘 보았습니다.

@MegaProcess 8 ай бұрын

시청해 주셔서 감사합니다.

@user-pu2gm9ep8j 9 ай бұрын

С такой производительностью они этот ящик месяц будут набивать.

@bydi3354 Жыл бұрын

Чем их зачернили?????? И какая твёрдость петала 58?????????????

@user-bn2mt6cl9e 9 ай бұрын

영상 잘 봤습니다. 아쉬운건 각 과정이 무엇을 담당하는건지 부연설명이 있으면 더 좋겠네요. Muito bom..

@MegaProcess 9 ай бұрын

참고하겠습니다! 공정에 대한 설멍 말씀하시는거죠?

@nationnobro3758 8 ай бұрын

재단, 가공, 세척, 도금, 조립의 과정 중간 중간에 보이는 모습은 3차원 측정기로 제품의 크기를 재는 것입니다. 공차 범위 내에 들어와야 다음 단계로 넘길 수 있기 때문이죠.

@abdulmajeedkandhro4976 Жыл бұрын

Good work

@dimastershok6091 9 ай бұрын

очень круто, производство серьёзных деталей всегда впечатляет, без шарико-подшипников мир бы ещё долго отставал.

@84kol84 9 ай бұрын

От кого отставал?

@Ebtnah 9 ай бұрын

@@84kol84 от марсиан

@user-wq9hu3lj4x 9 ай бұрын

@@84kol84от тех кто впереди мира видимо 😂

@girosilful 9 ай бұрын

Ге шарики ?

@viktorbabay2905 9 ай бұрын

Показушная, типа "ручная работа"!

@nathanschneider8586 Жыл бұрын

That QC with the size machine must be a king at the claw machine !

@NightmareKato 11 ай бұрын

Not really, that's a Coordinate Measuring Machine (CMM), and it's often automated - you just have to probe one or two starting points to make sure it doesn't screw up.

@rinaldopedrao9864 4 ай бұрын

Esse processo de corte de tarugos e depois de cortados vai para forja . É o mesmo processo de forjar válvulas de escapamentos e admissão. Porem há mais de trinta processos até final e embalagem para montadora. Processo de fabricação é bonito de ver. Obs: trabalhei na TRW Automotive , hoje se chama Tenneco.