Sono proprio contento per te 💪🏼

@@AutoSilenzioseo una tesla da 4 mesi una LR MI SAI DIRE CHE. DISPERSIONE C’è caricando con carichino tesla perciò a 2,5 kWh grazie e complimenti

Ci credi se ti dico che il mio carichino è ancora immacolato? Mai usato.

​@@pierluigiluca7371considera che tra il consumo dell'auto nel gestire la ricarica (100Wh circa) e più le dispersioni di rete (fino a 100Wh circa) che dipendono molto da quanto è lungo il tratto cavi dall'auto al contatore puoi arrivare fino a 200Wh quindi 2KW in 10 ore di ricarica. Più veloce puoi caricare meglio è. 2,5KW di potenza è un buon compromesso. Saluti 👋🏻

Ecco riallontanati che e’ meglio

Esattamente alla fine il tempo per giocare o guardare un vide non basta mai!

mi impegnerò! Grazie per il supporto

Sicuramente la farò, grazie!

Grazie Fabio!

Ti dirò, ora come ora secondo me non ha tanto senso, però col prossimo aggiornamento e gli avvisi in tempo reale potrebbe essere più interessante

@@AutoSilenziose Sono d’accordo con Andrea, io ho Model 3 RWD con batteria LFP, l’anno scorso ho lasciato l’auto in aeroporto 10gg ed ho preferito caricarla quanto più possibile e lasciarla con la sentinella attiva, per me il consumo è un buon compromesso per avere una video sorveglianza h24 e l’auto automaticamente arrivata al 20% entra in protezione e disattiva in automatico la sentinella. Ad ogni modo si può sempre monitorare da remoto lo stato della batteria quindi si può sempre disattivare la sentinella alla percentuale desiderata (se non si hanno colonnine nelle vicinanze per ricaricarsi prima del rientro). È una funzionalità unica, che non c’è in nessun altra auto e che abbiamo pagato per averla, tenerla disattivata a mio parere è uno spreco. W la sentinella! 😂

Grazie per il consiglio, ci penserò!

Mi pare però che diano un 30% di sconto alle full electric.

@@AutoSilenziose na menata da fare…compila il modulo, invialo, riscontro..ti passa la voglia, quando potrebbero benissimo leggere in autonomia la targa, classica italianata

Grazie per la dritta

Grazie Fabio, è un supporto per smartphone con apertura a ricarica solare

@@AutoSilenziose figo! Hai per caso un link o ci hai fatto già una recensione?

Ne parlerò presto

Peccato, ma in effetti confermo che non è per tutti al momento.

credo nessuno abbia mai sostenuto che sia per tutti. Per i grandi viaggiatori con i secondi contati, poveri loro, non va assolutamente bene. Per i rappresentanti che si fanno due clienti al giorno, consiglio una 800Volt, tipo EV6 ad esempio.

@@ZagoDj Ci sono altre casistiche: 1. Bisogna avere il box, o comunque uno spazio privato esclusivo dove caricare. Ed io non ce l'ho. 2. Bisogna avere un'attività che ti permetta di pianificare, un minimo siamo d'accordo, ma un minimo di pianificazione è fondamentale. E non è il mio caso visto che il servizio taxi è l'antitesi della programmazione. 3. Bisogna viaggiare in zone conosciute dove sai benissimo che puoi arrivare dal punto A al punto B, e lì ricaricare. 4. Devi viaggiare in zone coperte dall'infrastruttura pubblica e/o viaggiare in zone dove puoi avere un SuC Tesla a pochi chilometri di distanza. E non è il mio caso, visto che Siena ha il SuC più vicino ad Arezzo. Non faccio l'agente di commercio e non devo procacciarmi 2 clienti e non mi reputo un "povero frustrato dall"ansia da ricarica", sono semplicemente un tassista che vive e lavora in un'area, Siena, dove l'infrastruttura DC è poco presente....lo so che ora partiranno tutti i discorsi del piffero, sulla virtuosità dei miei colleghi di altre città, che sono bravi ed ecologici.......per carità, fanno molto bene e non li critico. A chi chiacchera a vanvera invece, gli vorrei far presente che fino a quando non ci saranno le condizioni per lavorare come faccio adesso, senza il cavo, non potrò ritornare all'elettrico. L'ho provato, c'ho creduto, ho retto ed ho avuto anche troppa pazienza con i vari gestori che non intervengono sui guasti all'infrastruttura, sui Vigili Urbani che non intervengono per multare e rimuovere le auto delle troppe teste di c***o e sull'ignoranza e la maleducazione. Siccome in fronte non c'ho scritto Giocondo, l'auto elettrica al momento la lascio come auto da usare nel tempo libero e non come mezzo di lavoro. Perché quando è un'ora che sei fermo al posteggio taxi primo, in una giornata di poco lavoro, in cui ti si presenta un cliente che ti richiede una corsa un po' più lunga che ti salva la giornata, il dover dire no, perché non sai se ci arrivi o peggio, ci arriveresti ma a destinazione non puoi ricaricare perché non c'è nemmeno una c***o di colonnina AC monofase......ti girano a valvola le palle.......penso di essere stato chiaro. Se vuoi, non in questo post, ti faccio l'esempio di una corsa che feci nel 2022......ma è solo uno degli esempi che posdo fare.......ce ne sono stati anche altri.

@@gianlucamucciarelli8848 1. ho una elettrica ma non ho il box 2. ho sempre pianificato anche quando avevo l’auto a GPL 3. le uniche zone conosciute nelle quali viaggio sono quelle case-lavoro, per il resto bastano 30 secondi di ABRP per sapere tutto 4. io sono stato un po’ in tutta italia, anche in paesini sperduti in val badia, zero problemi. 5. non esistono solo i SUC per viaggiare, su Siena ci sono diverse EWIVA, oltre ad un SUC che è in fase finale di progettazione Il vero problema delle elettrico attuale è che non c’è un prezzo certo di ricarica, i 50 provider di roaming, la certezza di trovare la colonnina senza termiche parcheggiate sopra ed i prezzi che ogni 15 giorni cambiano.

RWD

Come ho detto nel video i primi 50km sono in strada normale.

@@AutoSilenziosee quindi non può essere stata fatta a 120 km/h DI MEDIA. La media è 81 km/h.. è semplice matematica..

​@@Trevigliese7credo intendesse in autostrada anche perché media di 120 in strade urbane sei da denuncia 😅

@@gabrielealiberti102 si ma la media la fai da punto A a punto B. Sennò si parlerebbe di media da entrata ad uscita casello.. Ma se parli di media del viaggio è compresa autostrada, statale e città.. E li non può essere una media di 120kmh.. I consumi a 120kmh di media sono nettamente più elevati..

@Trevigliese7 No, ascolta bene. Lui dice testualmente "... Considerato che la maggior parte del percorso l'ho fatto in autostrada a 130km, con una media di circa 120km/h". Ma si intende in autostrada. Picco 130, media 120, ma in autostrada. Non so, per me è chiaro.

Eh lo so purtroppo.

Di solito non vado mai oltre i 5kwh anche per lasciare il resto alla casa, la mia è completamente elettrica. Condire che sono arrivato a mezzanotte e ripartivo alle 6. Ho preferito stare più tranquillo.

@@AutoSilenziose al posto tuo avrei fatto anch'io così, peccato solo che l'autogrill era chiuso.

robe da matti però

Interessante ma io faccio fatica a lasciare le chiavi della mia auto.

Mi pare che facciano il 30% di sconto alle full electric

Tanto a lui i soldi non mancano, che glie frega

Anche di più se viene attivata spesso

Diciamo che non sono sempre comodi ma sono una certezza a differenza delle colonnine di terze parti dove la sorpresa è più frequente.

Diciamo che il discorso vale anche per una termica ne più ne meno, ma se la lascia 2 o 3 settimane e la batteria è in buone condizioni non devi temere nulla tanto più in questa stagione.

@@AutoSilenziosecerto, ma tesla consiglia di non lasciare per giorni l’auto sotto il 20% proprio per evitare ogni rischio.. Poi ognuno con il proprio mezzo fa quello che vuole ci mancherebbe..

In effetti è un po’ un peccato

Non saprei onestamente, immagino siano i servizi di connessione.

Puoi dirlo!

Peccato, ma mai dire mai no?

No la mia versione viene dichiarata a 386km. Se vai in autostrada stai sui 280/300

@@AutoSilenziose ah ok molto vecchia allora. Grazie comunque dell’esperienza

No non è molto vecchia, la RWD è quella con la batteria più piccola.

@@AutoSilenziose boh sul sito non vedo una model 3 col tuo kilomettrsggio

Credo la sua sia una Y Rwd. Ottimo prodotto. Nasce con 455km ma quello e' il wltp. In ambito autostradale i consumi sono più elevati (in inverno peggiorano persino). Quella a cui ti riferisci tu forse e' la nuova model3 che in versione rwd arriva a 554 coi cerchi da 18 (sempre wltp). Pensa che la nuova rwd ha gli stessi km della vecchia long range (prima serie). Una bella evoluzione. E la nuova long range arriva a 678km coi cerchi da 18

😂😂😂