Механическая часть электровоза ВЛ-11, ВЛ-80, ВЛ-10

Рет қаралды 22,812

Иван Электровозник

3 жыл бұрын

Механика, экипажная часть

Пікірлер: 62

@darxankz3596 6 ай бұрын

Всё на простом и понятном языке. Автору моё почтение, уважение и ХАНСКИЙ лайк. Сам работал 2 месяца в ремонтном депо в цехе ТО-6 электровозов как раз по механической группе. Много что вспомнил, особенно КЗП со сраными малышевыми болтами и сраный МОП. Полностью согласен с автором насчёт морального устаревания подшипников скольжения. И это в то время, когда космические корабли бороздят просторы Большого Театра, как говорится

@Rachyov 2 ай бұрын

Всё толково объяснено, учился 3 года в училище на п/м, работал слесарем, потом п/м(ТЧ-17), никто никогда и не рассказывал этого- может и по программе этого раньше не было🤷🏻‍♂️. Данке щён)

@Ivan_80_lvl 2 ай бұрын

Я как раз в ТЧ-17 и учился (СВЕРД), но тогда преподы и ТЧМИоб были совсем другие. Они и научили

@user-qn9sd9gr1c 23 күн бұрын

А спросить, попросить объяснить не вариант?

@user-kw9mj1sv2c 3 жыл бұрын

Иван, молодец! Уважение!

@user-cc8ly7je2q 7 ай бұрын

Спасибо что залез и показал ✊

@badaboom2675 9 ай бұрын

Спасибо!!! Как раз сегодня это проходил, но в живую куда веселее!!! И интереснее!!!

@rzdchnik3517 3 жыл бұрын

Отличное обьяснение! Ждем обзор ходовой на 2эс6 если они есть у вас😊

@yurimedvedev5729 3 жыл бұрын

Мне как начинающему работнику очень полезно, особенно с ВЛ-11,спасибо огромное!!)

@darxankz3596 6 ай бұрын

Мой лайк юбилейный, СЕМИСОТЫЙ. По истине ХАНСКИЙ

@user-fu8us7rd4h 3 жыл бұрын

Нравится как рассказываешь. Доходчиво. Спасибо.

@GIBROZAVR 3 жыл бұрын

смазки конечно пипец сколько выливает на пути. Интересно было бы интересно посмотреть про 2ЭС4К, 2ЭС6 тоже

@pavelpetrov2281 3 жыл бұрын

Иван спасибо за труд!

@Ramil789 2 жыл бұрын

Спасибо!! Учусь на помощника, завтра егзамен,вспомнил всё необходимое, надеюсь сдам👍

@user-md4om6fm6b 2 жыл бұрын

Сдал?

@user-cb1dq4gd8j 2 жыл бұрын

Видео хоть и старое но интересное и познавательное лайк)

@user-oq9qk3kp3b 2 жыл бұрын

Спасибо. Это было ёмко и доступно

@infy1597 3 жыл бұрын

За 4 месяца курсов узнал по механике меньше чем после просмотра видео. Не слесарили вообще и в глаза локомотив на курсах не видели.

@sobirmashatov4143 3 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию

@user-ji5ir9gx4x 7 ай бұрын

Прям зацепил ( триангель ) не вертекальная тяга,а бошмак колодки )))))

@Boca787 3 ай бұрын

Не бошмак, а башмак.

@user-hg6vp6eo3d 3 жыл бұрын

Приветствую, спасибо за видео, походу те кто принимают нормативы по времени приемки локомотива из депо и на путях и.т.п не знают всех этих нюансов.....ибо не было б столь малого времени на приемку.....

@user-mb9sp5iy4t 3 жыл бұрын

4 минуты на секцию у нас

@user-hg6vp6eo3d 3 жыл бұрын

@@user-mb9sp5iy4t так же, по хорошему побольше бы времени надо , главное перечень проверок остался вроде как тот же, а время сократили.....

@kz-tf1ds 2 жыл бұрын

Ассаляму алейкум брат,рахмет,

@user-zg7km3ez3y 3 жыл бұрын

по нормам локомотив принимается за 8 мин! И как можно за это время полностью рассмотреть все, о чем говориться?Еще пройти вверх, сверить башмаки которых 14 шт. а то и больше. т.п. Откуда такие нормы!! это время сделали так,чтобы принимали все сломанное г...но и ехали!

@user-pu4kc1hk5r Ай бұрын

А потом все на тебя повесят

@user-ob6jq7ts1v 2 жыл бұрын

Спасибо!!!

@uraordie 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Вы обещали щёточно-коллекторный узел.

@belynushkin9362 3 жыл бұрын

Зачем так камерой махать, невозможно смотреть🙄, а так интересно, ностальгия👍

@Ivan_80_lvl 3 жыл бұрын

Алексей Гаврилин я начинающий оператор😄 на ошибках учусь

@kosolobik Жыл бұрын

2:20 пидскажите, с какой целью на эл/возах колёсные центры с прорезями, (со спицами), а на тепловозах - цельные???????

@argrigorov Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста - есть ли возможность достать подробные чертежи тележек электровозов серии ВЛ? - Мне нужно сделать маскимально детальные и подробные 3D-модели для нового ЖД-симулятора.

@user-ex2es6dd8h 7 ай бұрын

А вам можно стать памошником путём повышения квалификаций?

@user-ji5ir9gx4x 7 ай бұрын

я слесарь рпс приписки Петров-Вал ( го сниму для тебя видео ) я по бокам работаю....

@user-xn2nx5zx5c 5 ай бұрын

Приезжает машинист на жигулях на СТО.. На что жалуетесь? Что то мне кажется передние винтовые рессоры просели и задние гидрогасители плохо держат! 😂😂😂😂

@qwertzu87 Жыл бұрын

на сколько свежий этот уникальный апарат ????? живу в германии....поезда постоянно опаздывают... планировать с ЖД у нас неполучается все дизелюхи повыкидывали "типо это не экологично" а элетро на столько забиты компами что в них мало кто разбирается )))

@ronaldzbory323 3 жыл бұрын

RONALD ZBORY very interesting. one thing I cannot understand about these bogies. is each axle sprung as an independent suspension? I see NO evidence of equalizer "beams" as you would see on the VL8, VL22 and VL23 locomotives that are linked between their axles. then my question is how are VERTICAL inputs managed?

@alexgefreiter6810 3 жыл бұрын

You are right, each axle has an independent suspension with two spiral springs and one leaf spring for the each bearing box. Please explain what did you mean by vertical inputs? If you are really interested in Russian railway books (it's free), contact me (spaces must be deleted) gefreiter90 @ yandex . ru

@ronaldzbory323 3 жыл бұрын

By vertical inputs I mean rising and falling undulations/movements of the axle over rough/uneven rail.

@vazelevza8818 3 жыл бұрын

А подтеки между верхней и нижней частями кожуха зубчатой передачи считать за норму или как ?

@Ivan_80_lvl 3 жыл бұрын

Vazelevz A любые подтеки нельзя считать нормой. Это ненормально, если масло льётся на путь. Просто всем уже настолько похер, что считают нормальным заливать менатонны в эти кожуха и шапки. Видимо, на этом бабло отмывается

@user-wj8vm5tu7z 3 жыл бұрын

Было позновательно узнать, где заливочные места и про неисправности мопа. Спасибо большое!)))

@user-vc1ii3uy6o 3 жыл бұрын

Добрый день, зачетно всё, вопрос: есть ли возможность снять видео или фото процесса выкатки КМБ на скатоопускной канаве в цехе вл-10, а то нам в депо прийдется выполнять данные работы, а наше депо никогда этого не делали и как производить выкатку никто не знает 😂😂😂

@Ivan_80_lvl 3 жыл бұрын

День добрый. Сам процесс снять вряд ли удастся, он не быстрый. Но вот само рабочее место и вкратце рассказать попробую

@user-vc1ii3uy6o 3 жыл бұрын

@@Ivan_80_lvl спасибо огромное заранее, если удастся то как и чем куда подпирать раму тележки и какие ещё нужны приспособы? И нужно ли снимать рессору при этом, у нас обычный стандартный скатоподъемник эспл70

@user-dj2ws2pg4s 2 жыл бұрын

откуда он взял выход штока 75-100 мм ???? с потолка?

@Ivan_80_lvl 2 жыл бұрын

Ну эт вообще-то норматив такой. В РЭ, в приказе о тормозах прописано.

@user-dj2ws2pg4s Жыл бұрын

@@Ivan_80_lvl это норматив для композиционных колодок, на данном видео электровоз с чугунными колодками. Да и вообще с композиционными колодками электровозы я не видел.

@Dmitriy203 Жыл бұрын

МОП горит а масла нет?! Мыло хозяйственное на кусочки и туда.

@Artyomov96 3 жыл бұрын

ваня , тебе нужен оператор !!! Или перезалить видео, чтобы тебе помогли со съёмкой

@Ivan_80_lvl 3 жыл бұрын

Влад Артёмов когда я это снимал, меня чуть молотками выгонять не начали из канавы. Надо будет что-то придумать ещё. Никто не любит, когда про них неприятную правду говорят

@Artyomov96 3 жыл бұрын

@@Ivan_80_lvl в депо можно попробовать у нас :) яб тебе помог со съёмкой

@user-sp6ic4cy8m 3 жыл бұрын

Не сухарь, а подкладка

@user-ue6ni9fk6j 2 жыл бұрын

Много лишних слов!!! Обяз за помощников говорить?болтовня!!!

@spitfire_60 4 ай бұрын

Пиздец, глаза болят от того как ты камерой туда-сюда водишь. Всё качается, мелькает. Дизлайк

@user-mn5gy7tt7l 3 жыл бұрын

Изучи мех часть потом расказывай

@Ivan_80_lvl 3 жыл бұрын

Ну расскажи ты мне что-нибудь

@Denfusion777 3 жыл бұрын

Это обучение на простом доступном и понятном языке, у молодых хоть что то в голове останется, а не то что из учебников нассут в уши матчасть, а практики 0.. И иди работай как хочешь