"Механика против Автомата"тест DATSUN MiDo 2015/ AVTOSALON TV

Рет қаралды 22,213

4 жыл бұрын

Обзор модели плюс тест-сравнение двух версий с механикой и автоматом.
#DatsunMiDo #ДатсунМиДо #Датсун #Datsun #AVTOSALONTV

Пікірлер: 31

@olegarhov5369 3 жыл бұрын

Мидо работает как швейцарские часы мидо.

@zpablospb1 4 жыл бұрын

Забавно смотрится проезд над тестовым «бруском», чуть правее от поддона картера коробки))) Да и странная инфа в конце, ведь гадовцы тоже ставят автомат на Гранту... тот же самый...

@AVTOSALONTV22 4 жыл бұрын

Тест снимался в 2015-м. На тот момент Ваз не ставил автоматы на Гранту.

@user-wr1jc4wo2c 4 жыл бұрын

@@AVTOSALONTV22 В 2012 ставил на Гранты

@olegarhov5369 3 жыл бұрын

Главное чтобы на инфинити не поставили движок от лады.

@user-bc6dc6hj9e 4 жыл бұрын

где там 8,2 расход по городу?

@blinizlokov2347 2 жыл бұрын

А есть видео датцун он ду 1 поколение механика или автомат

@user-wr1jc4wo2c 4 жыл бұрын

У меня была Калина акпп 2013г, и Датсун 2016 г, так вот что я скажу : 8 клапанный 87- сильный Датсун акпп с места рвёт лучше и расход меньше , чем 98- сильная 16 клапанная Калина или Гранта , на Датсуне расход 11,5 литров , а на Калине 12,5 по городу , и акпп на Датсуне настроен лучше , на мой взгляд.

@lionix7311 3 жыл бұрын

Согласен абсолютно.Тоже была калина на автомате а сейчас ми-до на акпп.Датсун порезвее и настройка автомата действительно лучше.

@Arm307BOG 3 жыл бұрын

Честно думал все одинаково

@user-jf6cd1np9u 9 ай бұрын

Так ты почитай про 16 и 8 клапанов. У 8 клопа крутящий момент ниже, поэтому с места она и вырывается. Я гуглить не стал, но у 8 клапанной макс крутящий на 2500 где то, а у 16 клапаннй на 4200. С 0 до 80 8 клапанная набирает быстрее, после просаживается.

@user-bb9pj8og3b 7 ай бұрын

здравствуйте.а как по кузову она.и в 20 21 годах лучше ли выпуски?

@user-wr1jc4wo2c 7 ай бұрын

Кузов 2021 г. мне нравится больше , а вот двигатель лучше 8 клапанный , он взрывной и лучше подходит по всем параметрам для акпп@@user-bb9pj8og3b

@user-ln3nr4vv7c Жыл бұрын

Ну как бы в 2014 году появились первые седаны датсуна потому что у меня седан 2014г

@AVTOSALONTV22 Жыл бұрын

Я как бы тебя поздравляю что у тебя седан 2014 г, но где в сюжете сказано что в 2014-м их не было?

@avilgroup 3 жыл бұрын

Раздражает не удящая механика, а вибронагруженный шумный автобус!))

@asylkhantaskaliyev9956 9 ай бұрын

Ищу фару датсун ми др линзовыйе правый

@user-qi2gr6dp2t Жыл бұрын

Руль пляшет то почему

@maksnadymov2827 4 жыл бұрын

Малый расход- мимо, шумка-мимо, масло жрут,устойчивость в поворотах слабая,подвеска -оч энергоемкая, эл.руль в городе удобен.

@user-pr6of4zv9r 3 жыл бұрын

Это лучшая движка какую я видел и перебирал.не разу не слышал про расход масла

@user-wr1jc4wo2c 7 ай бұрын

Зап части копеечные , масло не жрёт , динамика на высоте

@sergeyshimkov3282 6 ай бұрын

@@user-wr1jc4wo2cсогласен, да и расход нормальный. По трассе в 6.5 с кондеем вписываюсь. Ниже, это уже совершенно другой двигателя как и стоимости как покупки, так и владения. Ходовка хорошая, но не очень крепкая. Возможно в силу слабого качества запчастей. С другой стороны стоит реально копейки, даже в 23 году. Перевал Кату-Ярык взят, как и поездка до южного побережья Телецкого озера по Чулышманскому ущелью, проезд до Марсовых полей, длинные поездки по 14 часов за рулем успешно. Формовка сидение в dream отличная!

@MaxYesakov 4 жыл бұрын

Где там шумоизоляция?

@user-zv1zm1vv3l 4 жыл бұрын

MaxYesakov предложи новый автомобиль за эту цену на акпп!?..у меня больше нету...700к..залез в долги и кредит..

@MaxYesakov 4 жыл бұрын

Где там машина?

@user-fj6ru3bv8h 4 жыл бұрын

Там же, где комфортный салон и просторный багажник, какой он японец, такой он и автомобиль)

@zb8057 4 жыл бұрын

какой японская у него ничего не имеет нисана

@AVTOSALONTV22 4 жыл бұрын

Вы где там услышали что я утверждаю что это японский автомобиль. А тем более в сюжете ничего не сказано что он что-то "имеет от ниссана". Научитесь уже слушать информацию. А потом писать.