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Mehr Federweg am Racefully - Gamechanger?

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Vanessa Schmidt

Vanessa Schmidt

9 ай бұрын

Ich habe an meinem Specialized Epic Fully die Rockshox Federgabel mit 120 mm Federweg getestet. Bisher bin ich immer mit 100 mm Federweg an meinem Mountainbike unterwegs gewesen. Macht mehr Federweg einen Unterschied und Sinn am Fahrrad?
Die Wettkampfstrecken vor allem im Cross-Country-Bereich werden immer härter, die Lines schwieriger, die Downhills ruppiger. Da macht mehr Federweg durchaus Sinn. Doch wie ist es in der Bike-Praxis im Training auf dem MTB? Ich teste die 120 mm Gabel auf meinem Hometrails, Forstwegen, im Rockgarden und bei Jumps mit dem Bike.
Vorteile mehr Federweg am Bike:
-flacherer Lenkwinken (1 Grad flacher)
-mehr Laufruhe in Downhills
-weniger Überschlagsgefühl
-Durchmesser der Standrohre der Federgabel ist größer, dadurch mehr Stetigkeit
Nachteile der Gabel mit mehr Federweg
-wiegt mehr
-180 mm Bremsscheibe vorne muss verbaut werden, diese Bremsscheibe wiegt ebenfalls mehr
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Пікірлер: 44
@dirkreuschling2906
@dirkreuschling2906 9 ай бұрын
Mein XC hat 120mm Federweg. Im September waren wir in der Nähe von Neustadt biken. Bei diversen Touren habe ich die 120mm schätzen gelernt. Der Lockout blockiert zu 100%, perfekt für jede Situation.
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Hallo Dirk! Danke dir für deinen Kommentar und dein Feedback.😊 Liebe Grüße Vanessa
@petererbse6253
@petererbse6253 9 ай бұрын
Ich finde ja, dass die Vorteile bergab definitiv ne Rolle spielen. Zumindest in den World Cups sind die Strecken ja anspruchsvoller geworden und die Zeit, die man bergab fährt zählt ja auch 😉
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Da hast du Recht!😊 Meiner Meinung nach überwiegen die Vorteile. Man kann bergab deutlich besser performen.🚲
@MrNoXD
@MrNoXD 9 ай бұрын
Es ist gut, dass dieses Thema mal beleuchtet wird. Ich habe da auch bereits viel herumexperimentiert und bin zu ähnlichen Ergebnissen gekommen. Wo leider nicht wirklich drauf eingegangen, ist das Thema Geometrieänderung. Front und Tretlager kommen höher, während das Cockpit abgesenkt werden muß. Bei mir erkenne ich da eine Disharmonie, die ich nicht haben möchte. Deshalb bleibe ich beim Race-HT bei 100mm. Beim GeländeCruiserHT nehme ich mit 120mm diese Nachteile in Kauf. Bergab und auf Rumpelpassagen überwiegen die Vorteile allerdings deutlich.
@nilskoss_cyclist
@nilskoss_cyclist 9 ай бұрын
Richtig erkannt, aus dem gleichen Grund baue ich meine MTBs nicht auf 120mm um. Die "älteren" Rahmen sind nunmal für 100mm-, und nicht 120mm -Gabeln ausgelegt.
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Hallo! Danke für deinen Kommentar. Du hast Recht, die Geometrie verändert sich. Ich würde über eines Vorbau mit flacherem Winkel nachdenken. Allerdings ist mir die Veränderung der Position im Test nicht negativ aufgefallen, deswegen habe ich es nicht erwähnt. LG
@ondrejmanych5688
@ondrejmanych5688 9 ай бұрын
120mm is the perfect sweetspot for xc and light trail, by my measure.
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Yes you are right. Its my measure too.🙌🚲
@user-zo3ts1lm5n
@user-zo3ts1lm5n 9 ай бұрын
Wie immer sehr schönes Video! Kleiner Tipp am Rande falls die Gabel noch neu ist: Das 2024er Modell soll angeblich so deutlich verbessert worden sein, dass sich die Ersparnis beim "Auslaufmodell" auf gar keinen Fall lohnen soll.
@dedjuhk1207
@dedjuhk1207 9 ай бұрын
"soll angeblich" ist natürlich sehr konkret und aussagekräftig, zumal wir auch genau wissen, wie hoch die Ersparnis beim Auslaufmodell war 😉
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Danke dir für deinen Kommentar.😊 Dann wäre es interessant die beiden Gabeln mal gegeneinander antreten zu lassen. Vielleicht ergibt sich ja die Chance mal für mich.😉
@user-zo3ts1lm5n
@user-zo3ts1lm5n 9 ай бұрын
Ja, Du hast Recht ;-) So klingt es zweifelhaft. Was ich meinte, ist das sich jeder die Revues auf youtube selbst ansehen kann und ich die Gabel nicht getestet habe. Die Meinung der Tester war allerdings einhellig im Fazit dass sich der Kauf der 2023er SID durch den erheblichen Permance-Unterschied in keinem Fall lohnt. 🤷‍♂@@dedjuhk1207
@TheMetallass
@TheMetallass 9 ай бұрын
Ich fahre zur Zeit als XC Bike ein Feld Edict FRD mit 100mm Federweg. Der Nachfolger wird ein Orbea Oiz mit 120mm sein. (Felt produziert keine MTB mehr) Lockout hab ich ein Hebel für Gabel und Federbein, den benutze ich eigentlich nur im Sprint.
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Danke dir für deinen Kommentar.😊 Dann schon mal viel Spaß mit deinem Oiz.🚲😊 Viele Grüße Vanessa
@cuby_1
@cuby_1 8 ай бұрын
Danke für deine Eindrücke! Eine Frage stellt sich mir, und die dürfte im XC-Bereich wichtig sein: Wie verhält sich die 120-mm-Gabel zur 100-mm-Gabel beim Wiegetritt im Uphill? Entstehen bei 120 mm nicht merklich mehr Verluste in Sachen Vortrieb und dafür mehr Kraftaufwand verglichen zu den 100 mm?
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 8 ай бұрын
Danke für deinen Kommentar und die Frage. Also ich kann aus meiner persönlichen Erfahrung dabei zwischen den beiden Gabeln im Wiegetritt bergan tatsächlich keine Unterschiede feststellen. Eventuell wird dies aber bei steigendem Fahrergewicht anders aussehen. Meine Gabel hat im Wiegetritt so gut wie kein Spiel aufgrund meines Körpergewichtes.
@patrickpatrick894
@patrickpatrick894 3 ай бұрын
Lieber Vanessa...mich würde interessieren, wie hast Du die Gabel u. Dämpfer eingestellt. z.B. Gabel mit 20% / Dämpfer mit 30% Einfederung beim reinen drauf sitzen? Gabel u. Dämpfer in welchem Bereich den Rebound? Vorne ca. auf 70% / Hinten ca. 40%?? Als reines XC Rad ohne Enduro um ein möglichst TOP Fahrwerk sich einzustellen? :-) Eine Erfahrungsaustausch aus der Werkstatt / Rennsetup
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 3 ай бұрын
Hallo Patrick! Danke für deinen Kommentar und die guten Fragen. Dazu kann ich dir leider gar nichts sagen. Damit kenne ich mich nicht aus, das macht alles der Mechaniker. 😉 Wenn du einen wirklich guten Service und ein gut eingestelltes Setup möchtest, dann schau mal im Internet bei Rene Schmidt Suspension. Keine Werbung, nur persönliche Empfehlung. Ich habe davon viel Gutes gehört. Liebe Grüße Vanessa
@ralphbartoeckmalermeister4737
@ralphbartoeckmalermeister4737 3 ай бұрын
Hallo sehr sympathisches Video, ich habe es auch schon am anthem gefahren, mich stört der flachere Sitzwinkel und die Oberrohr Erhöhung, Tatsächlich fahre ich mit einem 14 kg Enduro mit leichten Laufrädern und sehr steilem Sitzwinkel von 77, 2 Grad schneller der Berg hoch als mit meinem 11 kg anthem mit gleichen Laufrädern. Konntest du durch den flacheren Sitzwinkel bergauf einen Nachteil feststellen. Weiter so mit schönen Videos❤
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 3 ай бұрын
Danke für deinen Kommentar und freut mich, dass dir mein Video gefallen hat. 😊 Im Test im Video habe ich bezüglich der leicht geänderten Sitzposition tatsächlich kaum einen Unterschied feststellen können. Mittlerweile habe ich ein neues Bike mit 120 mm Federweg und fahre dort einen anderen Vorbau, der die rund 2 cm ausgleicht. Das verhindert meinem Eindruck nach ein Steigen des Vorderrades in steilem Terrain. Viel Spaß beim Biken und viele Grüße Vanessa
@nikoyannaros48
@nikoyannaros48 6 ай бұрын
Federweg ist nur zu ersetzen durch noch mehr federweg😊. Gehöre zur bergab fraktion. Ob 180mm oder 200mm, das sind welten. Kann mir vorstellen, dass sich der unterschied von 100mm zu 120mm noch drastischer anfühlt. Prozentual gesehen ist der zuwachs an federweg bei 100mm ja größer. Nichtsdesto trotz spielt es auch eine rolle, wie der federweg über die kennlinie verteilt ist und was die dämpfung macht.... weil federweg alleine ist dann doch nicht alles 😕. Ich empfehle dir, dich ein bischen mehr mit der technik und ihren einfluss auseinander zu setzen. In der regel kann man noch bissl an performance rausholen, um ein breiteres spektrum an fahrsituationen abzudecken. Vielleicht zb ein feineres ansprechen auf asphalt oder schotter ohne ein gautschiges gefühl zu bekommen. Die herstellerangaben sind nur richtwerte. Lenkwinkel, gewichtsverteilung, fahrstil und vorlieben spielen da auch mit rein. Der ein oder andere klick oder 2-3 pumpenstöße, wirken sich schon auf die performance aus. Das kann man weder an der anzeige der pumpe ablesen, noch am sag sehen.
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 6 ай бұрын
Danke dir für deinen Kommentar. 😊 Du kennst dich richtig gut aus! Du hast auf jeden Fall Recht - der reine Federweg ist nicht alles. Wir probieren im Training für die perfekte Einstellung auf mich, mein Gewicht und meine Vorlieben allerdings auch viele kleine Stellschrauben aus. Wünsche dir viel Spaß beim Biken - bergab. ✌️
@paulklag3036
@paulklag3036 9 ай бұрын
Dass ein flacherer Lenkwinkel und ein größerer Federweg bergab in verblocktem Gelände Vorteile haben liegt auf der Hand, aber 300 g Gewichtsunterschied zwischen 100 mm und 120 mm sind doch recht viel. 120 mm am Fully und bei XCO Rennen sind sicher die richtige Wahl, aber bitte nur mit 160 mm oder sogar 140 mm Bremsscheibe. Bei den meisten XCM hier im Mittelgebierge ist ein leichtes Hardtail mit 100 mm alleine aus Gewichtsgründen sicher die bessere Wahl.
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Hallo Paul! Der Gewichtsunterschied liegt bei 130 g. Bei meinen Modellen. Das finde ich persönlich bei den Vorteilen, dies es mitbringt zu verkraften.😊
@haraldlankisch587
@haraldlankisch587 9 ай бұрын
Klar haben 120mm einen Vorteil. Allein der Spielraum beim Setup ist grösser. Man kann mit dem Luftdruck mehr variieren....
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Das stimmt!😊🚲
@specializedspezi
@specializedspezi 9 ай бұрын
Ich habe 2 Epics. Mein 1. hat 100mm und das 2. hat 120 mm Federweg. Am liebsten fahre ich das Bike mit der 120mm Gabel.
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Hallo! Danke dir für deinen Kommentar.😊 Mittlerweile kann ich gut verstehen, dass du lieber die 120 mm wählst. Weiterhin viel Spaß beim Biken🚲😊
@andreasmullers1154
@andreasmullers1154 9 ай бұрын
Gabel ohne Brain spricht ganz anders an.... Habe auch beide Modelle, und spreche da aus Erfahrung.
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Danke dir für dein Feedback 😊
@Hokus4
@Hokus4 9 ай бұрын
Hol dir 130 oder 160mm
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Denke das wäre bei meinem Einsatz etwas zu viel des Guten😉 Ich teste ja für den Marathon und Cross-Country-Einsatz.
@Hokus4
@Hokus4 9 ай бұрын
Ich habe das giant anthem advanced 2 von 2018, das ist ein xc fully mit 130mm. Mir ist auch aufgefallen das die neuen Fahrräder alle meistens 100mm haben. 130mm sind für mich top.
@manuelbrico
@manuelbrico 9 ай бұрын
Deutlich angenehmer?? Definiere Deutlich.. Wie groß ist das Mehrgewicht? Ich blockiere meine Gabel schon auf Asphalt...
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Das Mehrgewicht beträgt 130 g im Vergleich zu meiner 100 mm Gabel. Hatte ich aber auch erwähnt. Ich habe einen deutlich angenehmen und positiven Unterschied bergab gemerkt. Das locken der Gabel ist sicher immer eine persönliche Geschmackssache.✌️ Der Vergleich ist nicht wissenschaftlich, sondern nur mein ganz persönliches Empfinden/Eindruck .😉
@Hokus4
@Hokus4 9 ай бұрын
Ist doch jetzt kein Wunder das mehr federweg bequemer ist.
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Mir geht es dabei um den Einsatz im MTB-Marathon und Cross-Country-Bereich. Und ob es sich dafür lohnt das Mehrgewicht in Kauf zu nehmen. Und ob eben die 2 cm mehr auch ein echter Mehrwert sind.😉
@gieloyt420
@gieloyt420 9 ай бұрын
200mm machen noch mehr spaß
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Ich glaube für meinen Einsatzzweck wäre das etwa zu viel.🚲😉✌️
@andreasmullers1154
@andreasmullers1154 9 ай бұрын
Deine 100 mm Gabel ist mit Brain System Das kannst du nicht vergleichen.....
@vanessaschmidtmtb
@vanessaschmidtmtb 9 ай бұрын
Danke dir für deinen Kommentar. Ich fahre allerdings auch noch eine 100 mm ohne Brain! Habe 2 im Einsatz. Von daher habe ich den Vergleich.😉
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