Beim Auspuff gebe ich dir absolut recht. Bin am Überlegen mir einen anderen zu holen, allerdings will ich nicht 6,000 Euro fuer den Akra Ausgaben haha und ich will auch keinen der zu laut ist weil das nervig sein kann auf langen touren. Mal schauen ;)

​@@sebotaged Haha - Bin voll bei dir! Akra wäre nicht mein erste Wahl. Eben aus dem einen Grund: Viel zu teuer :) Da ich die V2 (Ich schwanke zwischen MV Augusta Brutale und Ducati SF) nun doch schon einige Zeit beobachte und hab gehört/gelesen, dass es noch nicht viele Hersteller gibt. bzw gab die nen passenden Auspuff für die V2 im Angebot hatten. (Mit E-Nummer & DB-Killer) Sollte sich mittlerweile aber geändert haben. Meine Wahl wäre: Austin Racing ...aber die aus England und nicht den Nachbau aus Bangkok ;) Ride safe!

Ja die fehlende Tankanzeige ist nicht optimal, aber man gewöhnt sich nach ner zeit dran. Ich mach nach jedem tanken einfach immer den trip Zähler auf 0 und dann weiss ich ungeafaehr immer wann ich wieder tanken muss bzw. hat man ja noch 30-50km reserve wenn die Lampe angeht.

Mit der Monster hatte ich um die 5 einhalb bis 6 Liter

Naja, da würde ich sagen, kommt drauf an wie Du Dich beherrschen kannst. Besser gesagt deine rechte Hand...

Hmm das ist immer die Frage ob man sich als erstes Motorrad direkt eins kauft mit so viel Leistung. Generell würde ich immer eher dazu raten mit nem kleineren Motorrad mir weniger Leistung anzufangen. Die Monster zum Beispiel hat mehr als genug power vielleicht sogar schon zu viel für einen fahranfaenger. Wenn du jedoch unter allen umstaenden die SV2 haben möchtest kannst du sich am Anfang vielleicht erstmal nur im regen Modus fahren. Da hat sie weniger Leistung. Generell finde ich die Maschine für den Alltag schon gut geeignet aber am besten ist man auf der Landstraße aufgehoben ;)

Würde dir davon abraten mit der Streetfighter zu starten, ist zwar für den Alltag eigentlich ganz ok, aber ist schon ein bisschen viel Power für den Anfang, vor allem die Leistungsentfaltung braucht schon ein bisschen Training und auch Fahrerfahrung um das Vollständig zu beherrschen, natürlich hat sie alle Helferlein die man sich wünschen kann aber das Motorrad ist längst nicht so Fehlerverzeihend wie zb. die Monster oder eine Mt09 oder so. Würde eher davon abraten damit zu starten, wobei die Versicherung für nen Fahranfänger auch wahrscheinlich recht teuer ist, hätte ich nicht einen Vertrag von meinem letzten Motorrad gehabt hätten die von mir knapp 3000 Euro pro Jahr haben und das mit 23.

@@germanwoodworker2621 Ich werde einfach mal eine Probefahrt durchführen. Bezüglich der Kosten, bei mir wird es nicht so teuer.(da kannst du eine Null streichen 😂)Hab seit 25 Jahren den Lappen. Bin nur frisch auf 2 Rädern mit Motor. Danke für deinen Einschätzung.

@@nomeeinfachabziehen1094 Ok, ja dann sollte die Versicherung sich in Grenzen halten :D. Eine Probefahrt ist glaube ich erstmal das beste um das Motorrad für sich selber zu entdecken. Einfach mal zum nächsten Ducati Händler und fragen. Würde dir bei der Streetfighter dann raten die bei der Probefahrt dann auch wirklich mal mit Vollgas bis in den Begrenzer zu drehen im 3ten Gang wenn es die Situation zulässt, klar ist das eigentlich selbstverständlich, aber ich hab auch schon Fahrer erlebt die sich vor ihrem eigenen Motorrad erschrecken wenn sie es dann nach dem Kauf das erste mal selber fahren und sich sowas bei der Probefahrt nicht getraut haben :D. Aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg mit ein bisschen Selbstbeherrschung kann man auch mit so einem Bike anfangen. Für mich ist es das zweite Bike nach 2 Jahren 48PS und einem halben Jahr 95 hat mich die SF auch erstmal vom Hocker gehauen:D.

Vorher die SF2 nicht probegefahren? Bin in der selben Situation, aber die SF2 noch nicht gekauft. Habe aber auch schon öfter gelesen, das der 937er für die Landstraße besser sein soll! Auch stört mich die fehlende Tankanzeige auch ein wenig...

@@florianh85 ja richtig habe mich drauf gesetzt mich im Internet erkundigt und alle Videos die es gibt geschaut und dann gekauft 😂😂 ist in 2 Wochen abholbereit 🙈 allerdings habe ich genau das selbe mit meiner Monster getan und war echt zufrieden. Bin aufgrund meiner Nähe zum Nürburgring mit Landstraßen gesegnet deswegen habe ich die Sorge dass die doch sehr lahm untenrum sein könnte 🤔 die Tankanzeige habe ich mir mit dem Trip schön geredet, bei meiner Monster ist diese auch sooo ungenau damit werde ich schon klar kommen denke ich. Aber die SF ist halt einfach wunderschön und jedes Mal wenn Ich sie sehe denke Ich mit wow was eine Erscheinung.

@@kabo7593 👍 Ich bin die Monster vorher schon probegefahren. Allerdings eine 35KW Version. Und die Monster schon verkauft? Welche Farbe hat Deine SF2? Die Olivgrüne schaut ja auch geil aus. Hast du auch wie im Video mit ein wenig Zubehör? Vom Design ist die SF2 eine wirkliche Schönheit. Das kann halt Ducati einfach...

@@florianh85 nein die Monster steht noch in meiner Garage habe da eine SC Project verbaut. Die SF ist rot an Zubehörteilen ist das Monoposto also Soziusabdeckung, kurze Kennzeichenhalterung, performance Blinke (Lauflichtblinker) die die Monster hinten verbaut hat und ich will mir noch die Winglets kaufen. Bin sehr sehr gespannt wie das Teil fährt ehrlich🙈 denke aber ich werde nicht enttäuscht werden.

@@kabo7593 Den SC-Project (Twin Carbon) habe ich auch dran...😅 Kurzes Heck ist sowieso Pflicht... Den Duca Deckel (Sichtkupplungsdeckel) finde ich noch geil... Vielleicht schreibst hier nochmal, wenn du das erste Mal gefahren bist!

Ich wohne und arbeite hier ;)

@@sebotaged der Verkehr ist schon heftig ! Aber ich denke ist alles nur Gewohnheit!

Ja auf jeden Fall. Nach einiger Zeit gewohnt man sich dran und passt sich an. Ich glaube wenn ich jetzt in Deutschland fahren müsste wäre mein Lappen innerhalb von einer Woche weg 😂 Am kommenden Sonntag kommt ein neues video von mir wo ich einen kleinen roadtrip mache und auf der Autobahn hier fahre ;)

@@sebotaged so geht es mir wenn ich aus Italien mit dem Moped wieder komme . Erstmal wieder dann umstellen