C207 나름의 매력이 있는 차라고 생각 됩니다 말씀대로 내장재 원가 절감이 단점이라면 단점 이겠고 둥글둥글한 디자인이 불호인 사람에게는 앳지를 살린 디자인이 호감으로 다가 오긴합니다 공기저항 계수가 0.24로 요즘 차들과 비교해도 좋은 수준입니다

가족들이 W211 c207 모두 신차로 뽑아 지금까지 타고 았습니다. 지금까지 200 넘게 든 수리비용도 없고 다 합쳐 400이하로밖에 수리비 안 들었어요. C207 벤츠의 건담이라 생각해요 ㅋ

차주님 선글라스 벗으니까 순둥순둥

창문 다 열었을때 옆모습은 그렇게 우아할 수가 없다..

한 구독자님에게서 쭈르륵 벤츠가 나오는 영상은 처음입니다 좋은 컨텐츠 감사합니다

고갯마루는 역시 벤츠마루 !

바디 C클(엔진룸 구성 포함) 계기판 + 센터페시아 E클 센터콘솔 + 기어봉 C클 시트 + 핸들 C쿱 앞/뒤 라이트 E쿱전용 (세단과 호환안됨)

항상 시간가는줄 모르고 보는 영상

오 4연속 벤쓰마루라니! 감독님 이번엔 벤쓰 업적 달성하시려는 겁니까?

잘볼께요~

그래도 고속도로에서 차량 없을 때, 잠깐(약 15초 정도?) 풀악셀 밟아보니 190km까지는 순식간에 차체 흔들림 없이 매우 안정적으로 쭈우욱~ 치고 나갑니다. 썩벤츠의 맛ㅋ 현재 저것과 같은 모델 차주 의견 ^__^! 단, 색상은 진주색, 파노라마 썬룹ㅋㅋ 배기 튜닝 좀 했습니다. 이상 이민재 감독님 광팬 올림^^!

오토바이 성애자 분이 나와서 더욱 재미있게 봤습니다. 감독님도 바이크를 잘 아시는 것 같은 느낌이네요^^

아~ 이차에서 휠이야기를 해주셨네요! ㅎㅎㅎ 17인치 휠 세트를 사서 스노우타이어를 장착해야하는데 두둥~ 우선 차를 줄여보도록 하겠습니다.

W212 전기형 e350도 저런 오디오 시스템이고 시디는 바로 데크로 들어갑니다 잘 보고있습니다

차주님 덕분에 여러 벤츠를 간접 체험해 볼 수 있어서 좋았습니다! W204 플랫폼 차량을 한 대 사야 하나 진지하게 고민중입니다 :D

이틀전인가 영상싹다

이민재 감독님께서 뻘짓을 많이 해 줘서 바로 w204사고 만족많이 합니다. 단지 ㅎㅎㅎ 랙앤피니언이 망가져서 내년을 기다리고 있어요 ㅋㅋㅋ 저는 '활력이' 라고 이름도 지어 주었습니다. ㅋㅋㅋ

감독님의 Slr 멕라렌 리뷰도 보고싶어요!

계기판 커피잔은 장시간 운전 시에 센서가 운전자의 동공을 모니터링 하여 휴식이 필요함을 알람(계기판 디스플레이,경고음) 으로 알려줍니다.

CF카드를 쓴다니..... 과거에 정말 좋은 장비였었죠. 카메라 라던가... 보안이 필요한 노트북 이라던가......

53:12 아 망가지는 거 안하신다면서요!!

s모드는 1단출발이고 밸브바디 순환에 도움된다고 봤어요

알리에서구입하신 물품 이름좀 알려주세요..저도 도어쪽 우드그린이 떨어져서ㅠㅠ

Mercedes-Benz는 이 어텐션 어시스트를 09년부터 도입했다고 합니다. 80~180km/h 사이에서 활성화되며 일련의 지표를 평가하여 운전자의 각성 상태에서 피로 상태로의 원활한 전환을 감지합니다. 시스템의 경고는 시간대, 운전 시간 및 운전 스타일에 따라 달라집니다. 주의 보조 장치인 ATTENTION ASSIST는 운전자의 일반적인 행동 패턴을 지속적으로 관찰하고 피로 감지의 기반이 되는 개별 프로필을 생성합니다. 저장된 값과 큰 차이가 있는 경우 시스템은 피로 징후가 있는지 여부를 판단합니다. 피로 감지는 속도, 종방향 및 횡방향 가속도, 스티어링 휠 각도, 방향 지시등 및 페달 작동과 같은 측정값뿐만 아니라 특정 작동 동작과 측풍 및 도로의 고르지 못한 부분과 같은 외부 영향도 기록합니다. 피로에 대한 가장 의미 있는 지표는 조향 동작입니다. 일반적으로 졸음이나 피곤한 운전자는 조향 휠 움직임을 통해 눈에 띄며 운전자는 한순간 이것을 즉시 수정시킵니다. Mercedes-Benz 보조 시스템은 조향 동작이 변하는 시기를 감지하고 동시에 다른 징후도 피로의 시작을 나타낼 수 있습니다. 경고 신호를 통해 운전자에게 조기에 경고하고 계기판의 디스플레이에서 다음 커피모양으로 묻습니다. www.kunzmann.de/ 번역 이 어시스트 기능중에 2-3시간이상 연속으로 주행해도 들어오는것 같더라구요. 현지에서 검색봤어요.

저 e350이 제차랑 같은 베이스 인줄 오늘 처음 알았어요.

C204가 있으니 c207은 당연히 e 클라스로 가야겠죠.

아침 마루

w204보다 신형느낌의 쿠페를 타고싶은 분들께 좋은 선택지가 될까요? 실제 타보셨응때 w204와 주행질감 비교가 궁금합니다

머세디스 마루

부자마루

아 안돼 이차 매물 줄어들겠다 안됑~

행님들 이거 거이 e450 수준 아임니까?

E350 쿠페 마루.

제가 시트로엥 ds3 를 타고있는대 시트로엥 차가 리뷰가 없어서 ㅎㅎ 협찬가능합니다. 재미있는 차입니다

Esc off 비상등밑잇음

쿠페을사는사람이있긴하군

w204 c클 쿠페도 있는데 두대를 만든건가

벤츠 차주들 강릉에서 모임했나

저시절에 저걸 신차로 뽑아서 탄 사람은 엄청난 부자겠구나

c207 아주 재미없고 초반가속도 역시나 벤츠 심심한차 3500시시인데 직분사방식이 아니여서그런지 느린듯한느낌 근데 누유는 전혀없었음 m272.. 최대단점은 역시나 연식에 따른 벤츠 독일 냄세 크래파스 내장제 썩은내가 문제 아주심함 꼭 작업해야함

C207은 C클 바디라는것이 단점

흠 채널 떡상하면 안되는데 ㅜ 볼때마다 비추 누르고 갑니다

ADHD는 약먹으면 거의 없어집니다. 않먹어서 문제지...

해당 차량은 w207 입니다.. 204가 아니고 212 형식의 카브리올레 입니다 ..코드명 자체가 c207 이 없슴니다