Mantaapp om... lanjutkan

Terimakasih atas ilmunya

Makasih tutorial nya bro...

Gmn pk bos kbar..lama gk lht vidio pean....mksh pk bos...brmamfaat bngt😊😊

Makasi

Mas katana saya kalo pagi mesin bergetar kayak busi pincang tapi mesin panas mesin normal kembali ..kira kira itu dari apanya..unit sudah cdi

mas itu delkonya masih ORI apa sdh diganti delco KW....kl kw merk apa...? terus saat delco cdi di putar -2 u pasnya pengapian ..yg benar itu di saat keluarny percikan atau apa dilihat di tanda 10° kl ternyata tidak pas 10° dipaskan sampai pas di 10°

Kalau saya lebih yakin pakai timeing light pasti pas pengapianya jadi derajat pengapian pastinya pas antara langsam dan rpm tinggi , terus pemaju pengapian kerja apa tidak kita tahu waktu gas di injek salam kunci ring🙏🙏

Wah sepertinya sama seperti mobilku Mas, awalnya dulu knalpot ngebul asap putih setiap starter awal tapi lama kelamaan akan hilang asap putihnya, nah setelah setel pengapian seperti teknik sampeyan Alhamdulilah sekarang ga muncul lagi asap putihnya, tapi sekarang setiap baru dihidupkan saat pagi hari knalpotnya keluar tetesan air Mas😊

Ma aq juga punya mobil katana tapi kalo lari lama kelamaan dia kyk tersendat sendat itu penyebabnya apa ya,,,,,,?kalo boleh minta no hp mas biar kita tlp nanya langsung🙏

Mas... Mau tanya mas, Awalnya katanaku kalo hidup ac lama sambil berhenti rpmnya ngayun / nyendal2 kadang bisa mati... Tapi di start hidup lagi... Abis itu aku cuci karbu aku kira karna ada saluran yg nyumbat sama bagian pompa akselerasi ada yg kotor dll... malah ga perlu nunggu lama / panas dulu... Baru hidup ac rpmnya malah langsung nyendat2 turun gitu... kalo dibiarin lama2 mesinnya jadi brebet kyk mau mati... tapi Kalo langsung digas kyk ada suara kemelitik kecil bgt... Itu kenapa ya mas... 🙏😬 Abis itu aku stel delco kyk di video mas... karna aku pikir gara2 pengapiannya kurang pas... Sama pas lg brebet itu agak keluar asap hitam tipis bgt.... Tp cara stelnya ga pake step2 kyk punya mas... Stel dalam posisi hidup sampe dapet langsam yg pas.. (posisinya di tengah agak ke kanan sedikit bgt) Dan karbu agak di stel ulang sampe nyendat2nya ilang... Aku bawa jalan agak sedikit enak mas... Tapi abis itu kumat lagi... Tapi nyendatnya agak tipis... Kira2 itu masalahnya apa yo mas... ?? Kalo ac nya dimatiin normal bgt mas.. ga nyendat2 digas langsung ngisi, udah pas... Tp kalo ac lagi hidup, waduh 🤦 masalah nyendat2nya itu yg ga hilang2 mas sampe sekarang Mohon pencerahannya mas.. siapa tau mas ada pernah ngalamin sebelumnya atau lebih tau tentang katana.. 🙏

Mas code n merk catnya mas...kbtulan katana putihku mau tak repaint ulang.

Minta kontak pak

Om pernah pakai rotor clurit? Bedanya apa ya om dengan rotor standart katana

Kalau pakai CDI suara mesin lebih halus ya

Mas mau nanya.. Mobil sy Suzuki katana CDI pakaii kabel coild blue fire Usa sedangkan kabel businya pakai MSD kenapa mesinnya Jd cepat panas Amper suhu naik setengah ..apa normal pengapiannya ..

Kalo platina di 10 derajat kalo CDI sama 10 derajat atau beda ?

Om, kalo karimun kotak, apakah juga bisa cara seperti ini.

Mas bro..jika pd rumah filter udara ada tembesan oli,apa sebabnya...tq

Saya baru ganti aki koc mudah tekor akinya

Lokasi bengkel dimana mas?

Bang delcoku setelannya kok kekiri mentok, baru keluar api, APa itu udah pas?

Om mau tanya, saya baru ganti busi dan kabel busi tapi saat starter mesin pincang dan busi lubang nomor 2 dan 3 selalu basah bau bensin sementara nomor 1 dan 4 malah kering dam bagus aja..sdh saya tes pengapian seluruh busi normal di jimny katana..mohon pencerahan nya

Sya baru ganti CDI steker, tiap mesin dingin susah banget dihidupun om trs ikut video ini puter2 nafur kok gk keluar apinya ya.....apa ya om kira2 pnyebab susah stater klo mesin dingin?

Kalo sebelun rotor di pasang,, posi2 roda gilanya,, hrus di T apa langsung 10 drjt brooo