Меняем редуктор на 4.11.Скорость растёт и хочется ДВС мощнее.

Рет қаралды 2,160

ФОРД ТРАНЗИТ 2.5TDI DIESEL - Ремонт ТНВД и ДВС.

4 ай бұрын

Всем желающим помочь материально каналу только приветствуется!!!
Заранее всем спасибо!
Звонки по тел; +79272238418 в соцсетях.
Сбербанк карта: 2202 2063 4771 8590 Виталий.M
Тел: +79272238418 Виталий
ЮMoney: 4100117621498467

Пікірлер: 19

@user-cc6vp5nk7o 4 ай бұрын

На фт100, пасажир, 89гв поставил мост бундесферовский, 9:41, да еще и самоблокировкой. Больше 10лет- просто счастье, а не машина. А вот, на фургоне, немцы, установили 9:37. Так, полгода (до штрафа), ездил с превышинием 110%.

@FORDMustang-sm7el 4 ай бұрын

Здравствуйте, можете сказать пожалуйста от чего поставили редуктор не понел что-то

@user-tc2ch8bg2m 4 ай бұрын

при смене редуктора разве не нужно менять "солдатик" на КПП, чтоб спидометр не врал?

@megamega7644 4 ай бұрын

Добрый день!!! У моего форда мост литой!!! Крышка с зади!!!!!

@Transit-2.5tdi-64region 4 ай бұрын

Не скоростные, они тяговые больше для грузов.

@VLAD_GORDEY 4 ай бұрын

Я катаюсь на оборотах 2250 скорость 80 км/ч на каких максимальных оборотах можно долго ехать, что бы не ушатать мотор?

@Transit-2.5tdi-64region 4 ай бұрын

@@VLAD_GORDEY 3000-3200 смело

@VLAD_GORDEY 4 ай бұрын

@@Transit-2.5tdi-64region спасибо

@alextaim1967 4 ай бұрын

А с какой а/м редуктор?

@burenie-s 4 ай бұрын

На 69 лошадном стоял 9/37, ехал 125км/ч по gps. Поставил 9/41, так же и едет 125)) Но разгон поувереннее, по шуму от мотора разницы не ощутил.

@TheFtransit 4 ай бұрын

4.11 и 4.56 две большие разницы по шуму мотора, ну и максимальные 125 на 4.56 - это признак неисправности топливной

@burenie-s 4 ай бұрын

@@TheFtransit с горки чуть больше идёт. Тахометра нет, но по слуховым ощущениям, при 125 км/ч обороты предельные для этого мотора. Почему считаете, что топливная имеет неисправность? Какие-то есть другие косвенные признаки неисправности, кроме максимальной скорости?

@TheFtransit 4 ай бұрын

@@burenie-s , 2й вариант - компрессия двигателя низкая. 125 - это примерно 3600об, атмосферник на этом редукторе может крутануть почти 4000об/мин. У меня Транзит 90г.в., в моём владении с 2003г и с завода 70л.с. на редукторе 4.11, так он по ровной дороге 140 бегал (3700об). Сейчас от него, конечно, мало что осталось родного, в хорошем смысле слова:)

@burenie-s 4 ай бұрын

@@TheFtransit 4.000 оборотов- это конструктивный предел для такого мотора. На практике же более 3.600 ТНВД не даст раскрутиться. Если бы была плохая компрессия, думаю не заводился бы он в -20⁰, и это без всяких подогревов и факелов.

@TheFtransit 4 ай бұрын

@@burenie-s компрессия в порядке, значит вопросы только к топливной системе. Я на 2.5 турбо боше крутил 4000 об на 5й передаче с редуктором 3.91 (152 по жпс). Сейчас у меня чуть по другому, 2.5тди Лукас ЭПИК + АКПП и редуктор 4.11 (120км/ч при 3000об/мин) Никакого ограничения 3600об не существует.