У этого мотоцикла нет ключа зажигания и что бы открыть бак, мы достаем ключ зажигания. Лучший обзор за неделю.

Шустрый, мощный, красивый мотоцикл! Классное получилось путешествие! Ждём видео с Екатериной!👍👍👍

С Чукотки есть у тебя подписчик. Маленько дальше от Питера чем Омск

Дефлектор не правильно стоит. От этого и дует. Его надо ниже опустить и угол относительно основного стекла правильно выставить. Видео называется "Ставим дефлектор правильно" от Саша82. Посмотрите, очень интересно.

Менять конечно стоит, но на рестайл и посвежее. ГТР это флагман, он и ощущается как серьезный, концептуально законченный мотоцикл. В линейке одноклассников для меня он самый интересный, может когда нибудь и пересяду на него.

Уря! Традиционный субботний завтрак с Романом!

Очередное спасибо! Жду интервью. ))

Классный мот, сел после максискутера. Это нечто, гора эмоций, улыбка с лица не спадает. 2008год, абс есть

Возьми мой рестайлинг на обзор. Будет объективней обзор. Тут и стекло больше и абс с трекшеном и не так жарит в ноги.

32:45 Мотоцикл вызывает чувство "непокобелимости", так и запишем :D Хороший кинофильм, Спасибо!)

Спасибо за обзор! Мотик на дальняк просто отлично подходит. Не и не спасует на крымских серпантинах и джимхане. В три кофра вмещается все, что надо на отдыхе. Двойке тоже норм, особенно с перешитым сидением. Мотор отличается от зизеровского. Диффузоры другие, полублок с масоканалами на передний редуктор, маслонасос производительней. Колено, блок, поршневая - одинаковая с первым поколением ззр1400. По запчастям недорого, если везти из Тая от нашего хорошего товарища Георгия. Редко, но бывает, что лопает подшипник двухрядный на втор валу. Доехать из дальняка в спокойном режиме можно. Стоит недорого, но раскидывать мотор. Диагностируется просто. При нейтрали налево наклоняешь и треск сильней и сильней. На цепном приводе зизера такое не встречается вроде как, хоть и мотор сильней форсирован. Мотор ресурсный( есть у кого за 150тыс без ремонтов), коробка, редуктора и кардан без проблем. На первое поколение полный комплект пластика 40тр, второе - только орига. Написал, что вспомнилось)

Видео в новом формате - зашло. Тут тебе и обзор и встреча с Катей и ремонт 🎉

Надо было брать гтр второго поколения, говорят сильно лучше

У ламп есть такое понятие как полнота спектра, колбочкам в глазах больше нравится полный спектр.

Спасибо. Как всегда отличный контент. Сам мот очень интересный. Когда в регионах сделают все дороги обязательно подумаю над сменой СТенеры на ГТР.

Хороший обзор. Ждем теперь интервью с мото мотопутешественицей. Привет из Тюмени

Отличный ролик. Посмотрел с удовольствием. Жду продолжение. Спасибо. 😊

Поездка понравилась, побывал в Великом Новгороде. Спасибо!

Очень ждал этот обзор)) к осени планирую такой купить 😊

Маникюр в мазуте это нечто😂😂😂. Спасибо за труд!

Я из Омска и великом Новгороде не был. Даже улыбнуло, как будто про меня в видео сказал 😊

Т.е. взяли на обзор поломанный дорестайлинг, славно славно

Наконец то интересные мотоциклы и люди!)

Маленький дайфхак😊в метке вставлен ключ, которым можно открывать бак и кофры))

Обожаю твои видео! Как же приятно послушать умного человека, хорошо формулирующего свои мысли.и да,я не был в Великом Новгороде,живу за Уралом,хоть и поближе Омска

Привет из Владивостока. Спасибо за отличный контент.

Мот шикарный, широковат немного, и пульнуть и комфортный! У самого вторая генерация 2015 год! Спасибо за видос!))

Ух,досмотрел.Вроде и час, а мало. Родной северо-запад. Романтика.

Классный выпуск, оч жду выпуска с Катей! 🎉🎉🎉

Спорт - тур и кроссовер, совершенно разные классы. Гиперок хорош не только в GT, но и трек - дни заполнить можно. Литровый Версис неплохо зашёл в Италии. База у него короткая. Да и на Тенерифе с его выкрутасами неплох. А вот " пузанчик " хорош от точки до точки. Прикатил из Мадрида в Барсу и в стойло его... Один чёрт приходилось скутер брать. Неудобно на нём в городе.

Катенька, респектище вам. Я наверное то же справлюсь, но никогда не пробовал, всегда на сервисе меняю.

Двумя руками поддержу сравнение на дистанции ГТРа и Электрички. Но пока сам не пощупаешь, не поймешь. Очень разные, и очень интересные. Но имеют одну цель - далеко и комфортно.

Я, как обладатель американского мотоцикла, сразу посчитал, что 110 миль/ч это не 160 км/ч, а больше чем 176 км/ч ) За обзор, как обычно, благодарочка! Уже самый любимый обзорщик мотоциклов, после Белова, конечно )))

Я со спорт-туриста пересел на турэндуро, езжу в основном в Москве, иногда загород в пределах 100 км. Из плюсов турэндуро, прямая посадка и низа мотора, что позволяет комфортно ездить в пробках и в потоке, не замечать ямы, полицейские, бордюры. Спорт-туристы в основном с верховыми моторами и посадкой чуть с наклоном, что напрягает в пробках, а также обильным пластиком, очень сильно греется, мне этот класс не зашел. На нем может хорошо ехать на средние дистанции и по ночными прострелам, а так на каждый день не очень удобен.

а вот эта вот предновгородская неплатка в туман... прям почти южный урал ночью))))

Получилось лампово ❤

Кроссовер все же более универсальный мот, думаю не хватает тебе Версиса следующего поколения со всеми примочками

В ключе-метке надо батарейку поменять. Проблем с распознаванием не будет. С рестайлинга 2010 г. зеркала подняли на 4 см., "в рукава дуть" убрали. С этого же реста снизили поток горячего воздуха в ноги за счет увеличенных "жабер". И добавили ABS и трекшен (они работают)).

Дядька из сервиса крутой, послушал бы его на какую-нибудь интересную тему!

Надо было: 200, тааак, вторая 😂 Провокатор.. надо быстрее вернуть владельцу, поеду ещё быстрее 😁

Лучше не менять. Дороги лучше не стали :)

Спасибо Камрад!

Есть из Омска! И в великом Новгороде был, дочку на олимпиаду по русскому языку возил. Вот так 😅

Нужно попробовать тайгер 1200 XRx например от 16-го года, суппорты брембо, кардан, мотор 3-ка, подвеска электро (8 положений настройки, либо функция авто выбор)

надо обязательно еще BMW R1200RT попробовать

Вот к ощущениям от ночного прохвата добавь улучшенную аэродинамику, где не дует в руки и нет проблем с жаром от мотора, АБС, трекшн, комби-брейк, штатный подогрев ручек... Идеально же для скоростного путешествия? А это всё про рестайл гэтэра)

Очень классно получилось! Отсутствием АБС был удивлен, но да ладно! Интересный момент-владельцы Фжр ждут обзор на гтр, а владельцы Гтр-на фыжа 😂

а у меня сегодня получилось душевное уединение, а с заправщицей и не хотел 😋

узнаётся фоторомановский речевой "почерк"- завитушки типа "непоКОББЕЛимо".😊

Посмотрел я и решил, свой встром 650 -й менять не буду….😊

У меня похожий дефлектор (АлиЭкспресс) даже с меньшим вылетом поломался на скоростях до 140 за неделю. Очень хлипкие держалки, было ожидаемо. Пришлось зафиксировать в одном положении и залить эти хлипкие стойки эпоксидкой. Второй сезон живёт. Интересно, что за дефлектор на Каве

Попробуй К1600. Будешь в Москве дам на тест

Езжу на Versys, точно такой как у тебя. Тоже думал, на что можно поменять, пока альтернативы не нашел.

Вроде не видел ответ по клипонам, поэтому вставлю свои 5 копеек: да, на GTR1400 это тоже клипоны. Просто на спортивных мотоциклах они крепятся под траверсу для удобства рулёжки в атакующей позиции (лежа на баке), а на некоторых спорт-туристах, нейкедах и турингах производители стараются делать посадку более прямой и расслабленной и располагают клипоны над траверсой.

Честно говоря не знаю где в России на спорт туристах гонять с нашими дорогами. Лично для меня кайф поездки в том, чтобы на 100км/ч любоваться пейзажами и слышать буль-буль-буль.))) И кстати я недавно слышал о законопроекте, который как раз предусматривает снижение стоимости проезда по платным дорогам для мотоциклов. Ну типа для развития мототуризма. Примут-не примут конечно вопрос

Оооооооооо, да это же (на мой взгляд) самый бестолковый класс мототехники :) Когда-то чуть не взял по очень приятной цене Фыжер. Потом всё взвесил, что не такой уж я турист. Но дело даже не в этом, а скорее в том, что нет у нас такой необходимости в технике с уверенным крейсером 180+км/ч. Оно конечно же приятно, когда мотоцикл без напряга может комфортно телепортировать тебя за горизонт, и так много раз во время дальняка, но как часто оно надо и стоит ли оно того, если мотоцикл единственный во владении? Для кого-то точно стоит... Для большинства достаточно уверенного крейсера в 110-130 с ускорениями до 150-и. Радует то, что у данного экземпляра хотя бы кофры есть, ну точнее кофр. Нелепее спорт-туриста может быть только спорт-турист без кофров :)

Привет. Ну как так-то ???(((( ""Мотоцикл с Америки...." Питерский, вроде, канал. Миша Аль Пачино прекрасный человек! Суровый мужчина) Про текущие клапанные крышки видимо не слышали. Стоишь на светофоре и к звуку мотора отчетливо прибавляется ламповый звук жарящихся блинов - это масло капает на коллектора.

Был Кавасаки ГТР классный мот много катал ЖЖ2000 сделал можно сказать на нём легко сейчас езжу на тур эндуро БМВ R1200 GS Adventure езжу и кайфую правда всё равно вспоминаю ГТР 1400 свой кайфовый был гл толькотасфальт его стихия мне интересно ездить по хреновым дорогам и без дорог

Привет с Владивостока🖐

@fotoromanov вернулся к привычному и милому нам стилю изложения - Декаданс! "Фамильные болячки" - ммммм

Автору👍

И из Омска есть, не переживай, и из Германии.😂😂😂

Я бы тоже не стал менять мот 2012 г на мот 2007 г, сейчас свой продаю 2010 гв именно для того что бы взять мот свежее от 2018 гв пускай и с меньшим объёмом двигателя но уже с абс и со сменными режимами работы двигателя.

Посмотри Kawasaki Z1000SX, мне кажется он тебе больше зайдет

GTR надо брать после рестайлинга. Откатал на первом поколении два сезона.Мотик на дальняк огонь.. В городе иногда бывает тесно :) Ветрозащита класс, фуроустойчивость ваще огонь :))) Под навигатор есть проставки специальные , как продолжение клипона

Омск на связи

В метке батарейка села!

Ой всё, Роман, ну это не обзор, три раза на заправке и не одного мужика с сумкой! 🤣

Прошлым летом я продал свой к1600гт и искал ему замену, хотел чтобы был не БМВ. Брал на тест гтр рестайлинг 12-го года и что можно сказать, у гтр однозначно лучше КПП, меньше трансмиссионных звуков от кардана, мощный. У БМВ лучше двигатель, ветрозащита, управляемость, тормоза на БМВ мне тоже больше нравятся, кофты никуда не отлетают))). Да и внешний вид и вид на кокпит у БМВ получше будет. Согласен , что Кавасаки скорее всего будет надёжнее, но и БМВ особых проблем не доставлял, а если точно, то за 50 ткм, вообще не было внеплановых поломок. Весной купил покатать Трэйсер, вроде все кому не лень нахваливали этот мот, но мне не понравилось. Как итог заказал из Японии опять к1600 , но только гтл, жду не дождусь как приедет и куда-нибудь на Ладогу или в Осетию. Всем удачи и добра.

не всегда, Рома, не всегда фа-фа.. вот сегодня возле пионерской промчалась по пешеходной зебре небрежно одетая дама на желтом самокате.. И что ? никто не тронулся, несмотря на зеленый сменивший красный, никто не спешил, провожали ее взглядом , думали, что вот так и лето питерское пролетит, не заметишь...

Его надо в один день с FJR1300 сравнивать. Без этого, считай, обзор не полноценный.

Да, по Версису есть путаница, одни говорят - турэндуро, другие спорт-турист, третьи - асфальтный кроссовер. По большому счету он универсальная система применительно к дорогам с твердым покрытием. Да, плохой асфальт под силу, но с учетом скорости пониже.

Как без компрессора то на дальняк? Покупаешь китайский на литиевом акб, размером с ладонь и как повербанк работает, два колеса накачивает на ура и кабель к прикуривателю есть. Уже 2 года пользуюсь.цена смешная около 3 тысяч..

Всем привет)

я на своей МТ-07 практически всегда со второй передачи трогаюсь. мощности за глаза хватает.

3 Goda ezy na BMWR850R 2001 goda. Love my BMW R850R

Почему бы не попробовать новый мот

👍👍👍

А что за беруши вы используете?

29:40 У неё ещё и маникюр!!!

👍🏻👍🏻👍🏻

Я из Нижнего Новгорода и никогда не был в Великом)

Хотелось, что бы ты прокатился на (кувалда) в_мах, и коменнарии мнения от тебя

Есть даже из Кемерово.

Живу в Омске, в Великом Новгороде не был.

👍

Доблесная чесна и серцу дорогая госс авто инспекция 😊

Как снова на родине побывал. Спасибо

Ещё остался вопрос, как оно неровности переваривает...

Ну ты с этим абс прям помешался, как-будто у тебя при каждом маломальском нажатии на рычаг колесо готово заблокироваться, у меня были мотоциклы с абс, но до срабатывания я его доводил только специально, когда прокачивал тормозную систему и надо было проверить все ли работает. Сейчас езжу на дрозде, да на нем дуал цбс, но абс нету, никаких проблем. Девчуля конечно молодец, но советую с собой брать перчатки, что бы руки потом долго не отмывать)

Зачем на платке платить мотоциклисту? Там самый правый проезд спокойно можно на Урале с коляской проехать 😅

4:00 разве на платке нет камер? И честно сказать, я не понимаю что сложного установить в телефон приложение "Стрелка" за 250р, и включить профиль "мотоцикл" и о каждой камере которая стреляет в спину тебя будет предупреждать приложение? Я себе еще 2 года назад поставил, и с тех пор ни одного штрафа не получил. P.S. забавно, что современные "байкеры" без АБС как слепые котята))))))))) И дефлектор установлен пипец просто, он наверное больше мешает чем помогает))

1.4 какой я и хотел

Это не спорт турист, это просто турист. Спорттур это Зет1000эсикс.

Для ребячьей кожицы, это если грязь на рожице!

Probeg 40.000 svet pomenjal na LED

Сузуки В-Стром 800 ДЕ, на обзор возможно?

По поводу принятия платы за трассу.. я бы сказал, это не фаза принятия, а скорее "стокгольмский синдром". У каждого из нас свой взгляд, своя оценка. "Не можешь предотвратить изнасилование - постарайся получить удовольствие".. Это же концессия, государство строит дорогу, а "коммерсанты" получают прибыль.

Читаю коменты и ржу,никто не ездил и не владел ,а экспертное мнение сделали . Парни мот отличный ,берите не пожалеете.Диванных экспертов не слушать. Хейтерам привет🤣🤣🤣🤣

Конкурс надо брать рестовый, от 10го года. Из Японии можно притащить за 700-750, в наличии на рынке от 800.