Менять масло в АКПП 09G ОПАСНО для ЖИЗНИ.Как купить Skoda Octavia 2012 1.8 T с исправным автоматом.

Рет қаралды 19,965

5 жыл бұрын

Менять масло в АКПП 09G ОПАСНО для жизни.Как купить Skoda Octavia 2012 с исправным автоматом.О разводе на деньги и коррупции на СТО.
Email: nservice50rus@gmail.com
+7 915 329 50 70 Whatsapp
Помощь в развитии канала
www.donational...
Яндекс. Деньги - 410012662410333
======================================================
Нестандартная ситуация с трансмиссией при покупке БУ Skoda Octavia 2012 09G 1.8 T
Как разводят в сервисе при ремонте подвески.
======================================================
Автомобиль Skoda Octavia 1.8 T АКПП Aisin 09G
======================================================
Помощь в развитии канала
Яндекс. Деньги - 410012662410333
www.donational...
==============================
Москва и Московская область
Email: nservice50rus@gmail.com

Пікірлер: 53

@user-se8qg6pg9l 4 жыл бұрын

4:19 Обливает говном горе ремонтников 4:20 Делает полную замену масла на на умирающем акпп

@SurAz 4 жыл бұрын

Сервесу не наруку так делать, там просто по запарке забыли протянуть, в таком случае если есть притензия у клиента нужно делать уступки или на данный ремонт который сделали или на определённую сумму на следующий ремонт, а не выстовлять что ай какие уроды а я красавчик нашёл.

@vladimirborodavkin9002 2 жыл бұрын

Болты на эти сайлентблоки нужно ставить новые. Старые нельзя повторно тянуть. Часто лопаются. Малые болты тянутся 50 Нм + 90 гр, большой болт 70 Нм + 180 гр. доворот.

@n-service 2 жыл бұрын

100 пудов Elsa

@serjatarov964 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста советом. Купил мини с текущей коробкой. Перед продажей был заменён двигатель. И коробка текла. Снял коробку, поменял сальник гидротрансформатора. Поставил, собрал, масло потекло минут через 10-15 ещё сильнее чем раньше прямо струйкой. Снял коробку второй раз, обнаружил отсутствие нижней направляющей втулки между коробкой и двигателем. Поставил втулку, опять заменил сальник, проверил состояние вала гидротрансформатора хорошее, втулка вала гидротрансформатора на месте сидит, не провёрнута, как замерить износ не знаю. На корпусе коробки в районе масло канала трещин не нашёл. Поставил, собрал. Через 40 минут начало капать. Немного подгазовал до 2,5-3 т.об. масло полилось ручьём.

@arturchernyavskyy2497 2 жыл бұрын

У меня та же проблема. Сделал капремонт,полилось с колокола масло. Купил новый сальник. Ставлю второй раз. А тут ещё стружка в поддоне

@user-sz8zi3rh3o 2 жыл бұрын

просто забыли протянуть саленблоки, так как это делается на опущенный автомобиль!!!! а не на подъёмнике!!!!!

@denisdred Жыл бұрын

Каким образом вы меняете масло, опишите пожалуйста, через отверстия маслоохладителя?

@user-fl1en1mp2v 4 жыл бұрын

Скажите, влияет ли грязное масло на Aisin 09G на повышенный расход топлива. Масло за 286 т.км пробега не менялось, машина из штатов. Или вязкость масла и его потерянные из-за старости свойства не влияют на расход? Спасибо

@sergeyuriev6980 2 жыл бұрын

При перегреве коробки без разницы какой поршень К2 стоит усиленный или нет, без дополнительного охлаждения коробки у этого поршня от температуры резинки также разрушится

@user-fh7vv5iu2z Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста Куда подключаются шланги залива,и слива масла???

@yuriifateev9909 4 жыл бұрын

Всё хорошо,ребята!Много полезной инфы,но за мат в кадре-дизлайк(((

@Serious_sam1224 3 жыл бұрын

Интересно... Как сделали полную замену... Откуда взяли этот шланг!?

@user-xl3jp3gc4h 4 жыл бұрын

Подскажите, Тигуан 2.0 бенз, ASIN 09 G ,реальн пробег 51 т км 2013 гв , как менять масло полностью или частично?

@leo_pold71 4 жыл бұрын

На Тигуане должна быть "усиленная" 09М вроде

@Southsore 4 жыл бұрын

Мой Вам совет, исходя из опыта замены масла в коробках Aisin 09G: на пробеге 50-60 тысяч, рекомендую сделать частичную замену масла, без съема крышки картера. А на пробеге 110 уже обслужить полностью.

@djiohann5597 3 жыл бұрын

Меняем без снятия поддона 3 раза, а 4 раз со снятием. Нужно 12 л

@user-hi2nw8kq1g 4 жыл бұрын

Откудаив баклашку едет масло

@user-dl2fo5gc3x 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста. Коробка 9g когда включается вторая пинка нет нотолько чючють даёшь газу небольшой толчек только на второй и втяге , а так все отлично работает ???

@vikararz5227 2 жыл бұрын

Здравствуйте, нужно ли менять масло для акпп,если нет никаких проблем?

@rus76700 4 жыл бұрын

Здравствуйте! А не сталкивались Вы с двойным включением третьей передачи на 09g? Ошибок по коробке нет.

@ScherbakovDS 4 жыл бұрын

Тоже что-то подобное есть. Около 3тыс. оборотов, как будто переключение на 4, но в итоге опять 3 передача. Не во всех режимах проявляется. Обратил внимание, когда у машины был ещё совсем небольшой пробег, около 30 тыщ., сейчас за 60 тыщ. вроде не прогрессирует.

@rus76700 4 жыл бұрын

@@ScherbakovDS у меня появилось на 57 тысячах. Ездил в сервис, но толком ни чего не сказали. Я думаю это соленоид включения блокировки ГТР заболел. Думаю съездить на проверку гидроблока на стенде.

@temnov84 5 жыл бұрын

Здравствуйте, я вот поставил систему охлаждения на 09g, не могли бы подсказать, как менять путем замещения, слив масла то понятно через трубку которая идёт на радиатор, а заливать через поддон столько сколько слил или через обратку заливать под давлением?

@talgatalajarov 5 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите, что может быть. Шкода А5 12г 1.6. 120000 пробег. При плавной езде с 3й на 4ю происходит, примерно, на 2000 оборотах провал стрелки тахометра и небольшое потряхивание и уже после стрелка идёт вверх и происходит переключение на 4ю. Пинков нет. Если газ притапливать сильней, то все происходит незаметно. Ещё на холодную чувствуются переключения между 1-3 передачами. Как будто в этот момент небольшой рывок. На горячую все идеально. В моем городе толковых спецов нет. Вот думаю чего делать. Вроде движок не такой дурной как 1.8, может капиталить не придётся? Масло менял, бронзовой стружки не было, на магнитах была пыль от износа

@n-service 5 жыл бұрын

Гидроблок на проверку

@user-fd8sj5qw6k 4 жыл бұрын

Здравствуйте не подскажите какое масло лить в эту коробку? Спасибо

@denzernt 3 жыл бұрын

У меня wv sharan 2008 09B akpp .,надежна ли коробка. Пробег 248.000 уже поменял комплект соленойдов.

@SuperAsd1337 5 жыл бұрын

Пора переименовываться в aisin09Gservice

@n-service 5 жыл бұрын

Так уж вышло)

@Ivanov616 5 жыл бұрын

@@n-service как вас найти

@SkyTel060 2 жыл бұрын

Сколка литров масла идзот вкаропке 09г при замене

@zzzrrr581 5 жыл бұрын

День добрый, дайте свои контакты, хочу подъехать к вам проконсультироваться по АКПП Айсин 09G

@user-fo2hn7cu3c 4 жыл бұрын

Здраствуйте, у меня такая проблема на мерседес w211 e350 4matic 2008года На холодной трансмиссии с 1 го на 2 ой есть пинок средний, когда прогревается пинок почти исчезает но ни полностью. Проверил и поменял масло. Ано было черное и не хватало почти литра. На паддоне была чуть струшки. После замена масла все почти также. В чем может быть проблема ?

@user-fo2hn7cu3c 4 жыл бұрын

На месте все идеально рывков пинков нет rnd

@user-iu6vp4lk8g 4 жыл бұрын

Согласен!За мат минус....

@user-gr5my4ep5c 3 жыл бұрын

Писец полвидео смотрел про ходовку вот нахрен оно надо. Название видео про коробку, снимайте про коробку

@Pahan178 5 жыл бұрын

Купил поло с пробегом 50 тысяч в прошлом году.за год откатал 10 к и весной заменил жидкость в АКПП на 54 тысячах.следующую замену на скольки посоветуете сделать?

@Dmitryrog 4 жыл бұрын

на 100к

@user-iu6vp4lk8g 4 жыл бұрын

Замена частичная или полная?

@user-us5dt9np5q 3 жыл бұрын

Если больше 200к ездить не собрался, вообще не меняй