Послушал очередного Кулибина про АКПП. АКПП делаю начиная с первых иномарок в СОЮЗЕ. Могу сказать Кулибин наззывает ЛОК АППЫ фрикционами это безграммотно. Их два типа в зависимости от покрытия.При замене масла методом прокачки фильтр меняется дважды. Так как прогнав масло по магестрали НОВОЕ фильтр(новый) соберет образив коробки. И смысл в забитом образивом фильтром.Пропускная способность падает на процентов 15-20 .Вязкость масла высокая , а пропускная способность фильтра не 100 процентов и как результат выход из строя Масляного насоса АКПП.И еще АТФ это раздел масел . А заливают ДИКСТРОН .На щупе АКПП написано ДЛЯ ДЯТЛОВ какой Второй или Третий . АТФ можно заливать в ГУР так как это масляная смесь и в АКПП ЗАЛИВАТЬ НЕЛЬЗЯ.!!!!! НА СЧЕТ АДАПТАЦИИ . ЕСЛИ ВМЕСТО ДИКСТРОНА МИНЕРАЛЬНОГО ЗАЛИТЬ СИНТЕТИКУ ТОГДА НЕОБХОДИМА АДАПТАЦИЯ ИЗ ЗА ВЯЗКОСТИ МАСЛА. СКОЛЬКО ЖЕ РАЗВЕЛОСЬ КУЛИБИНЫХ. ЗАВОДЫ ИЗГОТОВИТЕЛИ НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ЧАСТИЧНУЮ ЗАМЕНУ МАСЛА!!!!!!! Основные неисправности в кратце. Неправильный подбор резины.В салоне указан размер. Перегрев при буксовке. На светофоре ставьте на парковку избегайте трения АКПП под нагрузкой. Это так сказать одни из главных причин преждевременного износа АКПП. А вообще их несколько видов соответственно условия эксплуатации разные. ЧТОБЫ КОНЧИТЬ АКПП НУЖНО БИТЬ ТУПЫМ ИЛИ ДЕБИЛОМ. АКПП ХОДЯТ ПО МИЛЛИОНУ И БОЛЬШЕ. НАДО ЗНАТЬ КАК ЕЙ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!!!!! МЕНЬШЕ СЛУШАЙТЕ КУЛИБИНЫХ. ЗАХОДИТЕ НА ОФИЦИАЛЬНЫЕ САЙТЫ ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ АКПП. НО ЭТИ САЙТЫ ПЛАТНЫЕ ПРИЙДЕТСЯ РАСКОШЕЛИТЬСЯ НО ЭТО ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ РЕМОНТ АКПП!!!!!!👌

Если коты слушают и не убегают - значит всё верно рассказывал))

Случайно увидел это видео и сразу подписался. Очень все толково рассказано и главное без заумных терминов. Спасибо , Алексей.

Грамотно Четко и главное ПРАВИЛЬНО! Автору СПАСИБО ЗА СОВЕСТЬ!

Занимаюсь ремонтом Акпп совсем недавно) но думаю все же правильнее было бы чтоб на вопросы отвечал тот кто создает эти коробки. А так все это личное мнение, рассуждения и мысли автора данного видео.

Класс! Люблю трезвый взгляд и техническую подкованность. Спасибо

Идеальный авто блогер. Я готова смотреть вечно на Ваших котиков♡♡

🤝👍всё чётко и понятно✊но у меня складывается такое,что бы все мастера выполняли всё по регламенту,но это врятли😒

Огромное спасибо за полноценную и полезную информацию 👍👍👍

Офигеть, вот это разбор! Обычно так: менять. И усё.

Ну конечно я хочу знать как ещё можно сломать коробку. Однозначно подписываюсь.

Грамотно , обоснованно , по существу...Респект!!!! Спасибо!!!! Это ролик спас не одну коробку.

Прекрасно рассказано, большое спасибо от владельца адаптивного DCT-7 )

Смотрю и ловлю себя на мысли, что слушать Вас приятно и видимо полезно, нормальная такая подача!

Преллллееесно...прелллеееесно. Спасибо, всё чётко, доступно, обстоятельно. На многое открылись глаза. Удачи Вам и милым кискам.

Очень полезное видео! Ни одного вопроса не осталось. Спасибо!

Алексей, подписка однозначно. Приятно смотреть, много текста между строк, по комментариям понял, что многие даже этого и не понимают. Злостные комменты в пекло, они были, есть и будут, забей. Просто супер. Удачи в будущем и ждём новых видео.

И кстати, у вас очень приятная, развитая речь. Слушать приятно!

11 лет занимаюсь ремонтом АКПП ,полностью со всем выше сказанным согласен. По больше бы таких блогеров было в сети!!!!

Молодец. Технарь, приятно смотреть такие видео. Спасибо, все чётко и ясно

Спасибо наконец-то доходчиво объяснили чётко по полочкам 👍

Спасибо! Очень доходчиво и познавательно!

Очень конкретно и по делу. Лайк. Спасибо за полезную информацию!

В автофорумах навалом постов, где не рекомендуют после замены масла делать сброс адаптации, т.к. у многих возникали большие проблемы. Современная АКПП должна сама адаптироваться, а эта функция нужна только для случаев ремонта АКПП.

Так вышло, что сначала полностью поменял масло, а потом увидел Ваш ролик. Адаптацию коробки, естественно, не делал - просто не знал! Коробку не убил, но после этого Вашего видео сразу подписался на Ваш канал. Всего Вам доброго!

Так понимаю коты разбираются в коробках лучше половины "официалов" Москвы и 90% обычных смертных )))

Вах, на ютубе есть грамотные люди. Это замечательно!

А какое лично ваше мнение насчёт применения промывок акпп непосредственно перед заменой масла в акпп . Какие посоветуете , или наоборот отсоветуете ?

Откуда Ютуб знает, что я хочу менять масло на АКПП...? Благодарю! Очень вовремя 👍

Спасибо тебе за инфу, Всё четко и по делу. Красавчик!

Отлично рассказал, всё по делу и с подробным разложение по полкам. Благодарю за полезное видео.

*Спасибо, очень подробно изложили* *Всегда менял и буду менять ПОЛНОСТЬЮ* 👍👍👍👍👍

Кошка на столе ждет, когда же соберут коробку обратно....

Шикарная информация. Из сотни механиков нашей страны, хорошо, если хотя бы один её знает.

Профессионально грамотно освещен вопрос. Лайк.

Хороший текст, понятная, хорошо поставленная речь. Скорее всего, уважаемый является преподавателем. Очень понравился видос!

Самая лучшая инструкция ‼️спасибо большое 👍👍👍👍👍

Случайно попал на канал, очень всё лаконично, интересно безумно! Побольше бы таких людей) Однозначная подписка, так держать!!!

Автору спасибо, отличная подача материала, из этого ролика узнал много полезного о том о чём даже не догадывался

Тот сслучай, когда читать комментарии было интереснее чем смотреть видео ))) Хотя и за видео спасибо.

Все по полкам. От общего к частному. Это понравилось. + Идеалогия. Кошки хороши.

Здравствуйте, благодарю за проделанную вами работу.

Отлично. Я пешеход, но так приятно слушать грамотного человека. Автору удачи!

Охренеть, сколько узнал за 17 минут! Мир перевернулся. Респект!

Большое спасибо за обзор, всё понятно ,спокойно и доступно👍👍👍

Я бы ещё добавил, что коробка может умереть после замены из-за того, что эта самая замена часто делается в условиях когда коробка уже пинается и почти мертва.

Спасибо за инфу очень интересно, буду ждать второй видос где будут различные варианты и способы уничтожения АКПП.

Побольше таких людей !!! В пылу работы,Не забудьте "сохраниться".

Суперблогер!!! Грамотно и доходчиво.

Хорошо, у меня, правда, десятка 2000-го и нива 2003-го, но подписался, вдруг пригодится.

Очень правильные разъяснения. Рассказывайте пожалуйста такие полезные вещи и дальше.

Случайно попал на канал, очень всё интересно безумно! Побольше бы таких людей) Однозначная подписка, так держать ,Спасибо, АВТОРУ, приятно воспринимать информацию от образованного человека. ................Берегите себя ,свою семью и своих близких ..........УДАЧИ ВАМ,..................

Очень подробно и интересно, а главное информативно, спс👍

Хорошо котам, им главное чтобы молоко было свежее и адаптация не заставит себя долго ждать

Второго кота заметил не сразу. Познавательно

После полной замены надо как минимум сбросить настройки адаптации АКПП. Делается это через шину и/или через некоторые манипуляции (типа зажигание во второе положение, педаль газа в пол, переключить на заднюю и т.д.) зависит от конкретной коробки и даже модели авто. В таком случаи все корректировки становятся по умолчанию в ноль, и дальше коробас уже сам адаптируется спустя n км. Я делаю частичную замену. Просто каждый раз когда меняю в двигателе масло, заодно сливаю литр с АКПП и заливаю литр свежего. Таким образом сохраняется строгая периодичность замены т.е. жидкость в АКПП всегда на таком среднем уровне качества.

Грамотно молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

Спасибо, приятно воспринимать информацию от образованного человека.

Однозначно подпишусь! супер! Благодарю за такую ценную информацию!

Если есть возможность то менять нужно полностю с заменой фильтра. Но частичная замена масла то не плохо. Периодичность замены через 40-50 тысяч

Спасибо! Все четко и грамотно! Я меняю частично масло, 2 раза в год. Перед зимой просто сливаю и заливаю (и замена фильтра) и после зимы, более поавильная частичная замена.. сливаю -заливаю, и через неделю (1000 км пробега) повторяю процедуру. Каробке 270 000 пробега, проблем нет.

Видео очень правильное подробное. Только один вопрос по поводу адаптации. Год назад закончил колледж в США по специальности Automotive Technology и в процессе учебы у нас был класс по автоматическим коробках в котором естественно мы проходили раздел замены масла в коробке. Ни о какой адаптации коробки к новому маслу нам не преподавали. И ещё относительно полной замены никакой аппарат не нужен. Отсоединяете обратку между радиатором охлаждения масла коробки и коробкой(масло при заведенном двигателе будет течь из радиатора к коробке) на этот конец одеваем прозрачный шланг чтобы видеть состояние сливаемого масла). Трубку идущую к коробке заглушиваем подходящим болтом). Сливаем масло из поддона(замерив количество слитого), меняем фильтр, ставим поддон на место, заливаем свежее масло в количестве слитого, заводим двигатель из прозрачного шланга сливается старое масло, как только появились пузыри воздуха, глушим двигатель и доливаем свежее масло в коробку. Замену заканчиваем после того как из трубки пойдет свежее масло. После ставим трубку на место. Опускаем машину на землю(делать удобнее на подъёмнике и естественно с помощником) и окончательно проверяем уровень согласно инструкции идущей с авто. Все. На полную замену уйдет ровно столько сколько указано в инструкции.

Хорошо преподаете. Спасибо! Ну его этот автомат) На новую денях нет, а брать кота в мешке не хочется....

В Митсубиси 1997 года сброс адаптации производится отключением аккумулятора. Удобно. Но вот внутренний фильтр заменить можно только разбором корпуса АКПП. Снаружи стоит ещё один фильтр, как на моторе, для отвода глаз, наверное)

Подача материала такая спокойная и вдумчивая. Поставил трансмиссионное масло рядом с экраном заряжаться по принципу Кашпировского.

Все чётко, по полочкам, без лишней воды!

Если за один раз можно было бы ставить лайков больше одного, я бы поставил сразу 10.

Хорошее видео. Недавно появилась машина с АКПП. Сел вычитывать все по тоетам. Вывод для себя: менять частично масло с минимальным зазором который позволяет кошелек - 20-30 тыс. Почему так? Ну как-то у нас качество масла не гарантируется никем. Проще перестраховаться. При этом полную замену я вижу или у профи на нормальном оборудовании или лучше ее не делать тогда вообще. При этом на сервисном СТО я НИКОГДА не буду делать полную замену масла. Бо такого насмотрелся что они там делают, что не дай бог...

Не беря во внимание всё сказанное выше, скажу вам одно, меняйте масло и фильтр через каждые 50 тыс.майлов.Открутили поддон,заменили фильтр и прокладку поддона и то масло, которое вытекло замените новым,обычно 4-6 квортеров.Старое масло оставшееся в торк-конвёрторе пусть там и остаётся. Много раз сталкивался с тем,когда не менялись фильтр и масло 100-120 тыс.майлов и трансмиссия выходила из строя лишь по одной причине, фильтр забивался фрикционной пылью (зависит от манеры вождения).

Вот именно этот фильтр 15:00 моется просто изумительно и каку в нём видно до последней какульки. )

Первым делом мы испортим... Самолёты!... -Ну, а девушек? -А ... Девушек -потом!

даже котам приятно послушать умную речь! лайк!!!

Спасибо за науку, всё понятно👍

Хорошо рассказал, всё по делу. Отличное видео! Я это всё это несколько лет изучал, смотрел и читал, разбирал. Раньше бы это видео и сэкономил бы уйму времени.

Хорошее видео! Недавно впервые сделал замену жидкости в АКПП на Лексусе, до этого все машины были на ручке. Делал методом частичного замещения в несколько приемов, разорвав обратку и выгоняя по 1-1,5 литра насосом коробки, пока не пошла чистая жидкость. Ничего сложного, коробка работает нормально, работа посильная для каждого с прямыми руками.

кратко и емко, благодарю!

Расскажу две истории. Туарег, 2003г.в. пробег 120 тис, при замене дефектного блока клапанов коробки, полностью поменяли масло, хотя старое можно бьіло и не менять. Его состояние бьіло хорошее. Кстати у Туарега по ТО нет заменьі масла в коробке. Машина поехала дальше, сейчас пробег 250 тис. и все нормально. Второй пример. СУБАРУ ТРИБЕКА 2007 г.в. на пробеге 90 тис, по плану ТО провели замену масла на сертифицированной СТО. Коробка сломалась через 10 тис. км. Мой вьівод: пока работает, не надо никуда лезть умельіми руками.

Одним дублем?! Если да, то браво!!!

БРАВО!!! Аплодирую стоя!!! В очередной раз убеждаюсь, что чем меньше человек знает по теме, тем больше он по этой теме не просто сыпет, а прямо фонтанирует "умными советами"... А главное, чем сильнее хочешь соврать, или напустить важности, тем больше нужно подмешать в рассказ знакомых терминов, и тогда рассказ покажется "экспертным мнением"! Начиная со способа замены масла с помощью аппарата... Это вообще шедевр!!! Особенно со слов, когда лучше , чтобы двигатель в это время работал... Хотел бы я взлянуть в глаза тому кто сможет заменить масло в АКПП, с не работающим в это время двигателем ))) Про смерть коробки, от свежего масла, "тромбы", адаптацию на специальном оборудовании, сугубо металлические фильтры и прочую ахинею, реально можно слушать только коту, который любой человеческий разговор воспринимает как просто какой-то размеренный производственный шум, до тех пор пока не прозвучат магические слова ,типа - кыс, кыс... либо какая то команда типа иди поглажу... Так же для людей, которых такое страшное слово "коробка - автомат", является не просто тёмным лесом, а непролазной чащей!!! Я как человек который практически работает с такими коробками, не только заменил масло как частично (примерно5%), так и полностью (~95%) в более чем 1000 (тысяча) коробок всех типов - АКПП, РОБОТЫ И ВАРИАТОРЫ, ответвенно говорю, что ХРЕН В ЖИЗНИ вы продавите хоть каким то либо аппаратом собственный масло насос самой коробки (АКПП) Ни одного случая, за всю мою 11 летнюю практику с автоматическими коробками , повторюсь - более 1000 коробок,в основном обычные АКПП, чтобы коробка умерла, или просто стала работать хуже, если ей заливалось свежее масло, полностью, или частично! Улучшения в работе бывали в большинстве случаев! Ухудшений не было НИ ОДНОГО!!! По другим причинам поломки, траблы были, но они были не из-за нового масла! Про адаптацию тоже конечно поржал, точнее прообъяснение как её корректируют на спецоборудовании, после замены масла. Ладно тут можно целую диссертацию написать... В общем по итогу, у автора этого видео, очень поверхностные знания о принципе работы акпп, возникновения в ней траблов и как с ними бороться. Обычно их называют диванными теоретиками. Без обид, ничего личного! Но с реальной практикой данный ролик общего имеет процентов 30 - 40%% и то только в тех местах где аппарат работает в паре с работающим двигателем, либо обратка сливается в тазик. Хотя сам по себе аппарат нужен только для удобства работы, а не для замены масла. Заменой занимается собственный насос в коробке! В общем удачи.

Всем доброго дня и хороших дорог. У меня Chevrolet Lacceti, 1,6 двигатель, коробка автомат Aisin. Первую частичную замену сделал на 180 тысячах. Повелся на слова официала что масло навсегда. Меняю через 60 тысяч, частично. Полную уже никто не рекомендует. 315 тысяч км - полет нормальный. Через левое плечо три раза - чтоб не сглазить. Автору огромное спаибо, рассказал все досконально. А вот нам теперь самим принимать решение какой вариант замены масла выбрать. Я остановился как уже написал выше на втором варианте! Всем удачи. И да минет вас участь вызова эвакуатора.

Спасибо огромное, все по полочкам)

Смотрел, смотрел так и не понял, картошку солить до жарки или после

Честно увидел название думал ну сейчас начнётся размазывания ***** по стенке.И Рад что ошибся очень интересно на примерах,причанах и последствиях.Подписка однозначно.Спасибо.

у вольво при замене масла в акпп тойотовской эйсин , нужно програмно сделать сброс , спасибо за видео , очень полезно как всегда !!!

На конец то) грамотный разбор!

Доброго времени суток! Большое спасибо за видео) Вам, вашим близким и котам крепкого здоровья)

Спасибо вам большое! Много чего услышал .

Дядьку слушал, на кота смотрел. Ушёл в себя. Инфа полезная, пересматриваю.

Спасибо! Котам "коробочникам" по килограмму докторской! Каждому!

Дельно. Коты вообще прекрасны!

Хочу заметить! При замене масла полностью должен не только быть заведённым мотор, но и нужно проехать на всех ступенях, плюс задний ход. И так несколько раз! При этом полностью старое масло выходит из коробки!

Круто, езжу пока ещё на механике, но всё равно интересно!

Спасибо большое. Как раз 70 000км и есть намерение на полную замену масла. Частичную не делал и не думаю делать, так как 50 на 50 это не 100. Моё уважение.

А котяра то такой умиротворенно лежит и слушает, смотришь и сам умиротворяешься))) А второго заметил после чтения комментов)))

Спасибо за совет ! Все четко и ясно ! Спасибо !!!

На 2 Бмв е39 Акпп ZF ни разу не менял ,так как на весь срок. Первая 470т пробег и норм чувствовала себя и нынешняя 325т. Режимы езды всегда с нагрузкой.

Спасибо, позновательно! 👍

С гробами и коробкой получилось весело :)

Спасибо большое очень чётко объяснил

2:35, котяра залип, Классный коллега!