Mending Karbu Sih Dari Pada Injeksi Mah

Mending Karbu Sih Dari Pada Injeksi Mah | Karburator VS Injeksi

Рет қаралды 67,017

6 ай бұрын

Karburator VS Injeksi (100088.V3)
Pembahasan Injection
• Kamu Tau Ga Cara Kerja...
Pembahasan Carburator
• Ini Nih Teknology CARB...
Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Merchandise Ft-Share:
Shopee : (Pencarian Spica Official)*Link dihapus youtube
Lazda : bit.ly/3HPGRwq
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link Pembelian Kaos Polos CC 24s
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Shopee : (Pencarian Spica Official) *Link dihapus youtube
Lazada: bit.ly/3HPGRwq
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Channel KZfaq Lainnya :
FTS 3D Data (Channel Data): bit.ly/3X8upgl
FT-Play Int (Channel Evolusi Game): bit.ly/3RklQ0y
Ft-Share International (FtShare B.Ing): bit.ly/3wCo4Pw
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare

Пікірлер: 198

@calonjenazah5121 6 ай бұрын

Bagi kita yg kaum mendang-mending & gk mau ribet setting, jlas mending karbu lah

@arekembongae878 6 ай бұрын

Sitem injek memang cangih tp ketika ada 1 kendala bisa pusing mekanik 😂😂 motor brebet misal ya..bisa mslh di busi di injek bisa di ecu bisa di pulpam 😂😂tdk efisien dlm menentukan maslah pd motor al hasil pemilik motor rogoh kantong 😅 beda dgn karburetor sanggat efisien dlm menentukan masalah kendala motor..untuk irit memang ijeksi tp untuk ngirit biyaya perawatan ya karburetor 😂

@miftahfariz3890 4 ай бұрын

Beberapa Minggu lalu baru ganti injektor di motor,pakai injektor baru pasang sendiri ternyata brebet dan baru tahu jika pasang injektor harus dilakukan reset ECU agar ECU bisa membaca injektor baru tersebut, luar biasa ribet nya g kayak karburator biar agak boros daripada injeksi tapi mudah dalam perawatan dan perbaikan

@martabaktirex 4 ай бұрын

Iya, saya habis ganti injektor, kalo injektor nya beda ukuran hole juga kaga enak motornya, padahal cuma beda dikit aja, harus setting ecu lagi, apalagi kalo ecu bawaan pabrik nya ga bisa disetting

@ayocreative123 Ай бұрын

Wah repot juga jadi tergantung bengkel yg punya alatnya....kembali ke karbu atau BBG sajalah

@aguskindarta8549 6 ай бұрын

Berdasarkan pengalaman lebih suka karbu, kl beli injeksi usahakan baru,kl second nyari tahun muda, di mobil tahun tua, atau mtr part sensor fi kadang udah usia ad yg ndak sehat, kl rusak nangis guling2, mau di jual cepat susah posisi mesin mogok an terpaksa berjuang benerin dulu nyari ahline mpe puyeng, fi kl part sehat bagus irit tp kl rusak mhl ganti2, mobil fi yg bikin pusing ecu pompa bensin rusak , nginep di jln nunggu di tarik/towing, mobil karbu rotak bensin mati pake botol di infus masih bisa pulang atau nyari bengkel terdekat

@ayocreative123 Ай бұрын

Betul mas....tapi harusnya yg punya fi harus sedia karbu sebagai cadangan kalau di jalan mogok bisa di pasang supaya hidup mobilnya....itupun kalau pemilik mobil berjiwa mekanik

@babykojek5500 6 ай бұрын

lebih suka karbu daripada injeksi karena kalau ada trouble dijalan dan situasi tidak memungkinkan ke bengkel lebih mudah analisanya gak seribet injeksi

@roniramadhanni1538 6 ай бұрын

iya dulu pernah pakai kharisma masih pake karbu, brebet tinggal dibuka settingan pembuangannya dibuang dulu endapan kya air atau minyak gitu terus tutup lagi baru nyalain motor, apalagi karbu tidak terlalu terpengaruh kelistrikan aki asalkan untuk engkolan motornya masih bisa, enak aja masih buat ngidupin mesin

@roniramadhanni1538 6 ай бұрын

@okanrendiansyah4034 6 ай бұрын

bilang sja gamampu

@frikoadiyansah4368 6 ай бұрын

Skrng udh bnyk bngkl ngrti injksi. Bukn lg jman batu Sejatiny injksi it bntk upgrade dri krbu yg boros bbm dn ktor emisi

@ilhammalikiakbar4609 6 ай бұрын

saya pribadi dikarenakan saya pakai HONDA , saya akui injek Oke lah ,klo ada trouble tinggal jumper liat kode mil lalu riset klo masih ngangkat di riset itu juga .tapi klo brand lain Kurang tau dah di karenakan pemakaian pribadi saya Honda

@Arry-jk2wf 4 ай бұрын

Love karbu, utk matic suzuki nex karbu paling ajib mnurut sy krn irit selagi kondisi mesin normal.

@obed9537 5 ай бұрын

gw punya 2 jenis motor karbu dan injeksi, hal yg membuat gw masih sayang motor karbu gw karena karbu gak bergantung sama aki, aki matipun masih bisa dipakai jalan aman, kalo injeksi aki lemah atau mati pengaruh ke pompa bensin jadi susah dinyalakan bahkan mogok karena bensin sistemnya di sedot bukan dialiri ke bawah kaya karbu.

@aljabr182 4 ай бұрын

Tks pencerahannya pakbos, pantes jupi old ku nyala sj alhamdulillaah, aki sdh dicabut matot.😅

@bangunsejati6835 3 ай бұрын

Jaman sudah berubah ...yang pasti kalau karburator boros daripada injeksi

@muhnasrudin603 8 сағат бұрын

Motor saya beat fi 2014 .. Hampir setiap 3 bulan sekali sllu troble dan sering macet ditengah jalan yg jauh dari bengkel.. Setiap servis sllu habis diatas 500 rb sampai 1 jt.. Ini baru 2 bulan ganti sensor dan rotak. Kini sudah mogok lagi... .. Saya rasa akan melakukan perombakan dari injek ke karburator.. Saya sudah muak dg injeksi

@suburra26 4 ай бұрын

Ya memang, dari efesiensi penanganan mendadak lebih enak karbu, dari pada Injeksi. Untuk konsumsi bahan bakar, Karbu dan injeksi sama sajah, Irit dan borosnya sama² bisa di setting. injeksi jika aki Soak, Pasti brebet. Karena Arus DC dr aki tidak Kuat untuk Melakukan Kalibrasi Pullpum dan Sensor lainya. atau ada kabel Massa yg tidak Tersambung Membuat pusing para mekanik dan penggunanya sendiri. karena biasanya, Troble brebet, Para bengkel langsung vonis Injeksi , TPS, dan ECu juga sensor lainya.Yg harganya lumayan untuk barang Orinya. dan kadang di situasi mendadak bengkel tidak menyediakan Barangnya. kecuali bengkel Besar/komplit. Untuk Riset biasanya Sembuh tetapi kambuh lagi di kemudian hari.

@rizkisuitchannel5822 4 ай бұрын

Ahh ter wakilkan abangku udah pernah alami motor injeksi kya gitu ribet klo udah trobel

@mjrone9886 3 ай бұрын

mana ada aki soak jadi brebet, mana ada karbu iritnya sama kek injeksi, gak tau kah gimana jahanamnya mio/beat/vario karbu minum bensin dibanding yg injeksi? bumi langit bro

@aldosofyan 6 ай бұрын

klo mobil lbh ke injeksi sih tp klo motor lbh ke karbu... klo mobil pake karbu borosnya ga ketolong 😅

@iip2195 4 ай бұрын

tapi beli mobil mampu ya ,beli bensin mikir lagi😁

@fitrapratama9151 4 ай бұрын

😮gk boros juga kijang karbu 2004 asli tembus 12 km/liter tanpa Ac

@ayocreative123 Ай бұрын

Sudah ada yg pasang karbu motor ke mobil jadi irit...

@Kiemas.Yudaaz0808 25 күн бұрын

@@ayocreative123bisa sih tapi udh di jamin tenaga loyo

@ayocreative123 25 күн бұрын

@@Kiemas.Yudaaz0808 memang loyo tapi irit. Tenaga motor body mobil....ada juga mobil dipasang mesin motor lebih ringan dibanding mesin mobil pakai karbu motor.

@aliefiman4152 6 ай бұрын

dan ga semua bengkel itu bisa lho servis injeksi tapi karburator juga bergantung sama tekanan udara

@sofyanadi6075 Ай бұрын

Mending karbu bisa di oprek dg biaya murah....klo Oprek injeksi perlu biaya besar karena byk part yg hrs diganti...utk perawatan jls karbu lbh hemat biaya,di injeksi ada fullpump, sensor" dll jika mati itu butuh biaya besar.... kelebihan injeksi bisa efisien BBM,klo urusan kecepatan jls karbu

@adityakriss4518 4 ай бұрын

Saya sering touring pengguna & keduanya. Emang injek lebih irit Dan efisien dari karbu. Cuma pas troble di jalan terutama saat malam atau jauh dari keramaian sangat ribet benerinnya. Harus cek satu2. + banyak sensor yg harus di cek. Kalo dulu pake karbu gk pernah ada trouble di pengapian. Cuma pas di tempat super dingin & nanjak kadang agak brebet. Semuanya ada kelebihan & kekurangan masing2

@martabaktirex 4 ай бұрын

Motor saya kebalikannya, Revo karbu kalo dingin malah aman gak brebet, kena banjir aja gak mogok, tapi Supra FI saya malah kalo dingin brebet, banjir malah mati mesinnya

@cxcgaming5650 23 сағат бұрын

Kalo brebet saat nanjak kayanya semua motor sama aja soalnya bensin gak kuat turun kecuali bensin nya full baru kuat

@agusprbw9493 4 ай бұрын

Ada kemudahan jika pake karburator semua bengkel pasti bisa untuk perbaikan , keawetan jangka panjang jika troble biaya perbaikan lebih murah cukup dibersihkan saja , masalah irit bbm masih bisa diseting , jika pakai pakai injeksi harus kelistrikan aki harus sehat terus , tidak boleh isi bbm sampe habis ditangki , jika telat isi bbm pompa bbm mudah rusak dan juga ecu harus direset ulang , perawatan trotle body harus tetatur , dibersihkan , jika kerusakan di ecu dan injektornya untuk sepeda motor saja biaya masih sekitar 1,5 juta. Menurut saya suka yg pake karburator. Saya memiliki sepeda motor yamaha yupiter z thn 2005 jadul yg pake karburator untuk dipake setiap harian saya madih oke

@maul3165 4 ай бұрын

Kalo logika sih soal ketahanan lebih enak karbu karena masih menggunakan mekanis gak elektronik jadi buat jalan jarak jauh masih kuat karbu dan awet karbu

@user-yz8ib2jj5o Ай бұрын

Pencinta dan penikmat motor pasti pilih karburator... krn disinilah seni oprek kendaraan akan memenuhi selera berkendara...

@FtShareID Ай бұрын

Mantaaap...

@imamsila3918 6 ай бұрын

Lebih baik karburetor lebih ringkas lebih irit perawatan gak ribet pula sampe saat ini saya masih setia sama supra x125 2011 karbu

@rendihes2658 Ай бұрын

Injeksi adalah monopoli Agar part nya laku dan mekanik resminya gk sepi Yg akhirnya korban anak magang . 😅

@irvanagus894 4 ай бұрын

kita tidak bs memilih. karena dari pabrikan sudah memproduksi injeksi semua. saya tambahin lagi yg bilang karbu hanya untuk orang2 yg masih setia tahan dengan kendaraan kuno milik nya. untuk yg ingin kendaraan baru sdh pasti injeksi.

@rendihes2658 Ай бұрын

Karbu masih keluar bang .motor retro2 sekarang banyak yg pakai karbu

@ashrofashroff2399 6 ай бұрын

Salah satu kekurangan injeksi (dlm kondisi std blm remap dan sbgainya) adalah temperatur mesin terlalu panas krna memang disetel kering dari pabriknya, hingga menyebabkan oli mudah menguap dan bisa juga mengakibatkan kebocoran kompresi (klep bocor ) yang relatif lebih sering terjadi di motor injeksi daripada sistem karburator (terutama dalam pemakaian setelah beberapa tahun).. Tp bagus untuk efisien bbm nya .. Masing masing ada kurang dan lebihnya...pilih sesuai selera

@erfanwahyuutomo8349 4 ай бұрын

jupiter z1 saya pernah loss kompresi mogok ga bisa nyala 😂

@mjrone9886 3 ай бұрын

@@erfanwahyuutomo8349kalo ini masalahnya blok diasil yamaha bang, emang gitu semua motor yamaha, sampe mesin nmax terbaru juga masih ada itu masalah loss kompresi

@komarmotor 5 ай бұрын

Nyimak ah.....kl saya sih lbh suka karbu lebih simpel

@gaoessamudra4105 6 ай бұрын

Karburator juga ada versi yg lebih canggih, seperti yg ada di yamaha jupiter mx, ada sensor tps untuk membaca bukaan gas, dan pompa bensin untuk menambah suplai bahan bakar di rpm atas...... Tinggal tugas sang mekaniknya, bagaimana dia menyetel karbu tersebut

@Zombiekeren77 6 ай бұрын

Di shogun sp 2015 juga ada

@banuekoagustiawan5696 6 ай бұрын

Di karisma/supra x 125 juga ada

@lilygigin1503 4 ай бұрын

Tps yang itu mah beda pungsi gan buat pengapian kl di karbu fakum,untuk mengatur pengapin dari cdi ke koil

@ilhamramadhan9226 5 ай бұрын

doain saya kebetulan saya lagi penelitian buat tugas akhir kuliah . mengkonversi sistem bahan bakar karburator ke injeksi . lagi mencari efisiensi bbm dan hasil perubahan daya kuda . kondisi media eksperimen sepeda motor yang internalnya sudah dimodifikasi. penelitian lanjutannya penggunaan BBM alkohol,etanol,metanol terhadap tenaga

$@atemarefractory9103$

@atemarefractory9103 4 ай бұрын

coba pake air penggunaan bbmnya diganti, jadi kita bisa melihat jalanan tanpa polusi dan untuk air ada dimana2 jadi tidak perlu mengeluarkan uang lagi, untuk membeli batere / bbm

@pengepul_upil 3 ай бұрын

Lah karbu kok karbu ke injeksi TA nya udah jelas injeksi irit.. Harusnya buat TA memaksimalkan motor karbu biar irit

@ilhamramadhan9226 3 ай бұрын

@@pengepul_upil ga harusnya mas udah di acc kok bulan depan sidang hehehe. Mesin yang dipakai modifikasi 230cc pakai bbm etanol kok mas 🙏

@ilhamramadhan9226 3 ай бұрын

@@atemarefractory9103 pure air H2o sulit mas . Kalo bbm bahan dasar air ada bio etanol .kecuali Kalo mau hydrogen bisa mas tapi perlu banyak penyesuaian bila di mesin konvensional. Ya ntar saya coba

@sengkunispeed2080 5 ай бұрын

lebih suka karbu karna lebih simpel gak mudah trobel apa lagi perjalanan jauh, karena ijeksi tu banyak sensor dan mengandalkan ketepatan perhitungan setiap sensor. pernah nyetep kurang lebih 50 km gara gara rotak mati kudus - rembang malem malem. tmn ku yang nyetep, pakek karbu banjir aja masih bisa wkwkw

@ayocreative123 Ай бұрын

Wadow sampai 50km....ngeri hanya gara2 rotak mati...harus bawa karbu cadangan untuk darurat...

@rahadiansubagja417 5 ай бұрын

requst dong bahas karbu skep vs karbu vacum

@sayamasihprapto5195 6 ай бұрын

Pak, bagaimana dengan sistem kerja fuel distributor yg ada di mobil mercy, dibandingkan dg injeksi dan karburator, trimakasih

@dedehaerudinbustomi9586 3 ай бұрын

Karbu levih efektif dan efisien cuma sayangnya jaman sekarang motor baru udah ga ada yg karbu

@abizaen6699 4 ай бұрын

Jadi inget pengalaman waktu mogok malem2 pake mio j injeksi kena rotaknya. Memang kalau motor karbu lebih simpel penanganannya misal terjadi mogok dijalan.

@rezaachmadfaizal2762 4 ай бұрын

Saya masih mempertahankan kijang super th 94 dengan pertimbangan ga pernah rewel,ga ngabisin duit bwt perawatan,tetap masih ngacir lintas jawa dan sumatera masalah boros cuma beda2 tipis,part original masih ada smua

@norsalim9489 4 ай бұрын

Mantapp pak jos tenan..

@nicoaileron5981 6 ай бұрын

Karbu lebih murah perawatan asal rajin. Irit pula astrea prima aja bisa 60km/l

@AbuYamaha-ro4pk 4 ай бұрын

Klo aku pilih karbu stoknya banyak di gudang rongsok tinggal pilih harga plng 10k mtr sdh normal lgi

@user-ch7md8vl8l 4 ай бұрын

Bengkel yg tidak bisa serfis injeksi pasti jelek2 kin karbu😅 padahal injeksi kalau normal sangat irit dan mudah rawatnya. Saya punya cbr dan r15 sudah 6-7 thn aman jaya. 😅

@herryandrianto 6 ай бұрын

Bahas juga bosch pom min vs karbu

@feryprimadani5788 Ай бұрын

Pling enak klo karbu itu supra x 125/mesin kph. Tapi skrg saya pke supra injeksi hahaha😅

@rudysentosa311 2 ай бұрын

Aku punya motor HONDA win100 tahun2000 karbunya egk rewel bisa cuci sdri HEMAT BANGET

@rianmulyana8376 3 ай бұрын

bikin aliran kelistrikan injeksi mesin dohc bang!!!

@hamdifahmi8093 3 ай бұрын

Vote karbu, bukan kolot atau gak mau ikut perkembangan teknologi. Diatas kertas, perawatan karbu jauh lebih simple dan easy going daripada sistem injeksi. Memang sistem injeksi jauh lebih kompleks dan sistematis dalam mengatur debit BBM dan oksigen yang sesuai dengan permintaan mesin keruang bakar ketimbang karburator, tapi sebanding juga dengan perawatan dan biaya yang di keluarkan jika part-part pendukung pada sistem injeksi bilamana terjadi error/kerusakan.

@siswoyo2366 4 ай бұрын

menurut saya injeksi itu gk cocok di kolaborasikan dengan automotif..knp gk cocok? krn automotif itu benda bergerak keras dan kapanpun bisa merusak komponoen elektronik lain nya..beda dngn pesawat terbang mau banyak komponen tetap stabil krn dia di udara..gk gjelak gejluk napak aspal yg tiap hari gejlak gejluk getar kenceng ciprat air masuk debu..kadang sensor2 pada getat bikin brebet dan kena air bebet alhasil eccu koslet dan semua kena imbas nya komponen lain nya dan tamat deh..itulah saya benci injeksi dimotor..semestinya profesor insiyur lebih memodif / inovasi baru..gmn caranya karbu lebih irit di cc besar..bukan diganti elektronik di motor

@mjrone9886 3 ай бұрын

1. elektronikal injeksi gak seringkih itu 2. hampir mustahil jaman sekarang pake karbu, apalagi jumlah silinder banyak, susahnya setengah mati buat setting, belum lagi tuntutan emisi, ini udah jelas mustahil make karbu yg terkenal kotor emisi 3. pesawat saat turbulensi juga geter, bahkan bisa lebih parah dari jalan biasa 4. dari berbagai -+ keduanya, tetep karbu paling banyak minesnya, makanya sekarang udah gak ada kendaraan baru make karbu

@ayocreative123 Ай бұрын

Mending karbu dimodif pakai BBG...hemat 50%. Tapi saya sekarang pakai motor listrik yg repot ngecas 8 jam dipakai hanya 3 jam....

@user-cl6pw6ue3w 4 ай бұрын

menurut ku lebih canggih sistem kerja karburator.memanh injeksi teknologi terbaru

@banuekoagustiawan5696 6 ай бұрын

Kalo saya pribadi mah injeksi gass, karbu juga gass, soalnya motor istri injeksi "beat fi esp 2015", sedangkan motor saya masih karbu "karisma x" (tapi sempet juga ngurus motor injeksi CBR 150R K45A udah remap ecu), at least sama2 enak kok cuman emang kalo mau adu irit beda, karisma saya nyentuh 1:38 sampe 1:40 kondisi mesin udah up 135cc std harian touring, sedangkan beat fi kalo ga salah 1:45 atau 1:50 gitu saya lupa lagi (koreksi kalo salah), asalkan ngerawat nya bener mah sama2 enak kok hehe

@rafinaufalazmi 4 ай бұрын

Karisma awet banget bbm bandel juga mesinnya

@banuekoagustiawan5696 4 ай бұрын

@@rafinaufalazmi iya bang, ini juga kondisi motor saya bisa dibilang udah ga murni std banget malah, udah os 2x ( os pertama 0,25, os kedua yg kemaren 1.00) bensin nya masih tergolong irit sih pertamax fulltank bisa 4-5 hari dengan rute tiap hari 19km-20km x 2, tinggal penyakit umum nya lah kaya paking tutup klep yg gitu2 lumrah dan murah pastinya

@Ua-Uyu 4 ай бұрын

Saya sampai sekarang masih pake motor matik jadul tahun 2011 sistem BBM-nya pake karbu tak terlalu rumit, untuk sistem FI saya harus banyak belajar dulu karena cukup ribet banyak sensornya

@mjrone9886 3 ай бұрын

dari 2013 make beat fi pertama launch belum pernah bermasalah sama sistem injeksi/ecu dkk, malah lebih sering cvt nya, cobain deh pak, dijamin iritnya injeksi bikin gak mau lagi pake motor karbu

@Ua-Uyu 3 ай бұрын

Yang namanya kondisi ekonomi kepepet ya beli mokas, pembelian tak kredit supaya tak dikejar-kejar debt collector , kalo agak boros sedikit ya ngakal dikotak-katik saja

@moesfishing2776 5 ай бұрын

mudah dipahami penjelasannya

@djakabanyakdosa 2 ай бұрын

Enakan carburator yang pakai per,, kalau carburator vakum gak enak dan lebih boros

@ayocreative123 Ай бұрын

Betul mas....banyak di youtube kerusakan karbu vakum.

@frikoadiyansah4368 6 ай бұрын

Trgntng, klo harian injksi udh pas. Klo korek enk krbu krn risetny mudh dn cept

@munachairul9470 6 ай бұрын

Tapi lebih maksimal injek lah

@frikoadiyansah4368 6 ай бұрын

@@munachairul9470 injksi it tinggl pake, slbhny sensor yg main. Krbu hrus di stel ulng trgntng tmpt yg dituju dn medan yg dilewati

@nurkhaidir3075 6 ай бұрын

Bahas juga sistem karburator pada mobil bang, karena terlihat agak berbeda dengan di sepeda motor

@pandaqute3185 6 ай бұрын

sama aja , ada pj mj , angin , gass , skep , vacum

@mjrone9886 3 ай бұрын

ini udah 2024, gw kira komen “mendig karbu” udah ilang, ternyata masih ada😌, lagian motor top 10 secara penjualan sekarang ada gitu yg masih pake karburator? injeksi semua loh

@rendihes2658 Ай бұрын

Banyak Makanya banyakin info Motor2 retro baru banyak yg pakek karbu Contoh motor retro nya kawasaki

@fatkhinb 18 күн бұрын

Kok lucu sih, top 10 penjualan itu disimpulkan kalau injeksi lebih baik. Ngga ada hubungannya. Soalnya pada motor baru konsumen ngga dikasih pilihan antara versi injeksi atau versi karbu. Ya jelas aja semua beli injeksi.

@DeksihenadiNafsuprata-wx5po Ай бұрын

Semua itu menipulasi pabrik.yh simple seperti karbu.membuat yg rumit.karbu sederhana simple mamtap dari pda injeks yh membuat susah pengguna

@christophorusnicholasadria7648 3 ай бұрын

Maka dari itu mesin injeksi tidak perlu dipanaskan terlalu lama

@arifsalmansutanto8830 6 ай бұрын

Keren bang, animasi 3D nya

@ViolaTeknindo 6 ай бұрын

Karburator = ECU + Throtle Body + Injector + Fuel Pump + TPS + CKP + O² Sensor + dll

@xionghere666 6 ай бұрын

Ecu lebih ke cdi gak sih? Atau setengah-setengah juga kyknya

@dewaindra9575 6 ай бұрын

Injeksiii bro klo cdi itu motor karbu

@muridanridan4998 6 ай бұрын

@@xionghere666semuanya kayaknya , bahkan motor sekarang lampu konslet bisa ke ecu rusak

@SergiusAron 2 ай бұрын

Karburator lebih untuk ditorsi/tenaga untuk ditanjakan dan top speed khususnya karburator skep, minusnya boros BBM dan, akselerasi kurang cepat. Injeksi lebih unggul di Akselerasi yang nampol abis untuk salip menyalip kendaraan mah jago banget injeksi, pastinya lebih irit BBM bahkan CC besar sekalipun, minusnya agak ngempos untuk ngejar top speed, torsinya gak sekuat karbu dan, kalau rusak biayanya lebih mahal daripada karburator😁.

@rendihes2658 Ай бұрын

Kata siapa Salah total Karbu lebih power Dan lincah tangguh Bukan motor cupu aleman

@SergiusAron Ай бұрын

@@rendihes2658 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️.

@ediantaaditya1262 Ай бұрын

Hihihihi..😂😂 Lihat tuh beat 2024 injek ( Di libas putus sama Beat tua 2010 di mana mana Asal beat karbunya sehat )🤣 Karbu desain Akslerasi cepat Injek Desain kantong ramh tapi Lemot di bawahan

@SergiusAron Ай бұрын

@@ediantaaditya1262 yang jelas karburator lebih unggul untuk mengejar top speed, modalnya untuk setelan campuran udara dan bahan bakar distell boros dikit aja.

@aliyyurizqiriansa6198 17 күн бұрын

Tapi karena aku mau yg hemat BBM, insha Allah aku mau pilih yg injeksi aja....

@isnamotor7984 4 ай бұрын

Semua tergantung kebutuhan dan kebiasaan pemilik kendaraan didalm merawat kendaraanya.. Kalo sama sama pandai merawat motor..karbu dan fi bagus semua.. Melihara FI iti supaya awet,usahakan dia dlm kondisi normal dan standart pabrikan,ganti oli rutin,dan bbm yg bersih itu cukup.. Tapi kalo orang yg ceroboh malas ngerawat motor y pake karbu lbh baik..apalagi yg pengapian AC g butuh aki..motor rewo rewo ttp jln lancar..

@MAN.fffour 3 ай бұрын

KMMI

@isnamotor7984 3 ай бұрын

@@MAN.fffour kamu juga ikut KMMI to?

@ayocreative123 Ай бұрын

Lebih mudah pengapian AC genset hanya magnet dan spoel tanpa cdi/platina.

@gawin212 3 ай бұрын

kmaren ktmu djalan org mnta numpang smpe jalan depan, sya tanya mtornya kmna, mati ktanya ecunya rusak hrus ganti 2jt, mau resmi/biasa hrganya segtu, nyesel beli mtor skrg ktanya. 😂

@ayocreative123 Ай бұрын

Suruh ganti saja dgn LPG lebih mudah

@bertoldgerrychannel 3 ай бұрын

Karburator perawatan mudah. Beberapa kali motor mogok, karburator yg trouble tinggal dibersihkan dan disetel ulang, 15 menit di bengkel bisa jalan lagi. Mungkin injeksi lebih unggul di bidang2 lain. Tapi selera saya tetap karburator.

@ayocreative123 Ай бұрын

Betul ....saya cenderung karburator mudah di servis sendiri....

@subhanzaenudin9716 6 ай бұрын

tim injeksi donk kendaraan jdm naik daunya pas injeksi bro. mengingat standar Euro semakin naik maka injeksilah lebih go green.

@xionghere666 6 ай бұрын

Lebih "go green" Lagi kendaraan listrik walaupun gak ijo-ijo banget haha

@resgame_6457 6 ай бұрын

Gua sih tetep karbu,soalya kalo rusak gampang perbaikan nya

@cxcgaming5650 23 сағат бұрын

Kalo karburator boros bisa di setting irit kok

@kw4275 4 ай бұрын

injeksi lebih stabil, lebih akurat,.. karbu lebih easy tune, easy repair,.. anak muda paling ajib kalo motor injeksi berradiator rubah ke karbu😂 motor rumahan paling awet & nyaman motor non radiator pake injeksi😄

@carteralley280 4 ай бұрын

Saya sudah semakin paham sistem injeksi

@okkymahardika748 4 ай бұрын

motor karbu bisa jalan tanpa aki

@Sultanzico19 6 ай бұрын

KARBU MASIH PUNCAK KLASEMEN

@ranggaradit352 5 ай бұрын

Kalo kata bengkel, buat kerja mah karbu aja, lebih bandel. Kalo injeksi ga bisa disiksa tiap hari, pasti bakal cepet rusak, jatohnya boros juga walau bensin irit.

@gatotsetiawan6639 4 ай бұрын

kalau aku seneng karbu karena bis di oprek Sendiri

@bradyche-chak915 4 ай бұрын

Love 2tak😂😂😂

@egopratama5476 3 ай бұрын

bang suaranya kekecilan

@user-dj9rg9pt2z 4 ай бұрын

Kalo karbu lebih enak sih, boros tapi nya

@andriowen2376 4 ай бұрын

Dulu jaman karbu pada pindah ke injeksi. Sekarang jaman sudah injeksi semua pada dirobah lagi ke karbu.

@masyola5280 3 ай бұрын

Jadi sadar betapa primitifnya kendaraan karbu

@fanbondowoso 4 ай бұрын

Injeksi enk tapi suka rewel

@Explorepurwakarta 4 ай бұрын

Mnding karbu sh bisa perawatan sendiri.. injeksi ribet minta ampunnnn, makanya supra bapak g pernah saya jual krna gampang perawatan dan irit😂

@hadikusuma9890 3 ай бұрын

ingat....makin canggih dan keliatan memanjakan di balik itu adahal yg mengintai yaitu lebih ribet.

@ayocreative123 Ай бұрын

Dan pasti sulit di oprek sendiri.....butuh alat yg mahal....

@hadikusuma9890 Ай бұрын

@@ayocreative123 betul om😁

@abdulrosid995 5 ай бұрын

@najwatya4030 4 ай бұрын

Iñjek nģk bsa ķeserìngañ hbis minyk bsa mogòk

@EkoBta-jg8yf 3 ай бұрын

Mending karburator nggak ribet

@fay1287 3 ай бұрын

Karburator "still the best" no ribet

@satriasamudra306 4 ай бұрын

11:20 masih bingung pilih karburator atau injektor?? Emang saat ini ada pilihan?? Lhawong semua motor baru pake injektor 😂

@mjrone9886 3 ай бұрын

la ini intinya, yg masih kolot karbu aneh banget, kek terjebak di 2010

@satriasamudra306 3 ай бұрын

@@mjrone9886 Klo gw sih untuk motor harian, selama spbu masih jual bensin, ya tetep pilih karbu, sampai detik ini gw pake supra 125 karbu, gw rawat sebaik mungkin, dan nyatanya tetep enak bos tetep nyaman. Krna karbu itu paling gampang analisa masalahnya, paling juga masalahnya itu itu aja, dan biaya penanganannya pun murah, beda ma motor injeksi. Soal efisiensi sih beda tipis lah, masih bisa diterima. Klo untuk mobil ya harus injeksi, krna terkait efisiensi yg perbedaannya dg mobil yg masih karbu (mobil lama) sangat signifikan di kantong 😂

@irsyad6896 4 ай бұрын

TIM KARBU PE ------->>>>

@bayusegara4434 6 ай бұрын

Lebih suka injeksi

@gendon1442 5 ай бұрын

Orang pake dasi Kita pake sepatu Orang pake injeksi Kita pake karbu :v

@jimiarisandi 4 ай бұрын

Karvu rusak dibenerin . Rusak lagi benerin lagi. Umur nya abadi. Injetor kotor bersihin rusak ..... ganti. Gabti dan ganti.

@syaifullohhuda8549 4 ай бұрын

Tangan gatel suka utak atik jd suka carburator 😃

@ekosusiyanto5497 3 ай бұрын

🗣️ Hidup platina...... Hidup karbu...... Hidup 2Tak.... Hidup ngebul.... 🦾🛠️

@destiandewa9479 4 ай бұрын

Punya Motor Injeksi & Karbu, Tetep Karbu Yg Jadi Pilihan Utama (New Megapro Mono Karbu) Jelas Motor Ini Pernah Di Hujat Temen" Tapi Setelah Tau Kelebihannya Pada Diem Semua. Apa Aja Kelebihannya? Motor Karbu Ini (New Megapro) Bisa Dinyalakan Ga Pake Aki (Aki Dilepas). Emang Motor Injeksi Bisa?😅 Hal Ini Yg Bikin Ini Motor Worry Free, Aki Drop Tinggal Pancal Aja. BBM Irit Parah, Semarang Jogja PP Cuma 80 Rb Udah Termaksud Jalan Jalan, Sedangkan Temen Pake Nmax Yg CCnya Hampir Sama Injeksi Pula, Butuh 2x Lipat Konsumsi BBM New Megapro

@narendraazma2851 4 ай бұрын

Saya ada Vario 150 old injeksi, aki tekor masih bisa diengkol & coba bandingin konsumsi bbm sama motor CB Verza injeksi jangan sama matic injeksi nanti keliatan mana yang lebih irit motor anda atau CB Verza injeksi

@maul3165 4 ай бұрын

Kocak@@narendraazma2851

@aqlanirwan6991 4 ай бұрын

Karburator tetep lebih baik

@bonengbarerabarera2121 4 ай бұрын

kalau injeksi ngk berani ngutak ngatik malah mampus☹️😁

@spot6599 6 ай бұрын

Cri khas lu kmna bang..pembawaan mengebu" ny itu loh hilang..gw kenal ni chnel wktu ngbahas smookey nagata

@RudyAlbarokahChannel 4 ай бұрын

Jika prabowo presiden maka BBM akan di naikan untuk kepentingan pribadi tidak memikirkan rakyat ...lebih baik cari iritnya BBM ( injeksi )

@MirzaRabbani-rg9cy Ай бұрын

Sotoy dan sangat ngibul

@captainharris965 3 ай бұрын

Kok mending karbu ya mending injeksi...karbu itu sering masalah...motor yg paling bnyak mogok itu ya yg karbu bukan yg injeksi....gue aj udah ngerasain perbedaan Mio Soul karbu sm Vario Injeksi ...baik dr segi iritnya sm dari segi sering mogoknya.....

@fatkhinb 18 күн бұрын

Jangan digeneralisir semua motor karbu sering masalah. Mio karbu series itu memang cacat di karbu nya. Penyakit bawaannya di situ. Di rumah ada karisma & mio karbu. Mio sering banget bermasalah, karisma ngga pernah masalah karbu nya, padahal lebih tua

@captainharris965 18 күн бұрын

@@fatkhinb sorry ga terima debat ...yg bilang semua motor karbu sapa ....ini perbandingannya karbu dgn injeksi....biasakan pahami dulu mksd orang bru ngomong cuy....

@fatkhinb 18 күн бұрын

@@captainharris965 kok debat sih. Diskusi kali bukan debat. Berpendapat tapi ga terima pendapat orang lain. Bandingin tuh motor sejenis, jangan yang beda jenis. Kalau mau bandingin ya antara vario karbu dengan vario injeksi. Jangan bandingin mio sama vario. Kaya bandingin apel sama jeruk Yang disalahin karbunya. Padahal jelas karbu mio itu penyakitan

@captainharris965 17 күн бұрын

@@fatkhinb klo dibilang karbu Mio penyakitan ...bru setuju....mknya kapok sdh sm yamaha...