Mesin Yang Paling Banyak Jadi Langganan, langganan Bengkel

Mesin Yang Paling Banyak Jadi Langganan, langganan Bengkel | Wankel Engine

Рет қаралды 17,253

6 ай бұрын

200212. Tanpa Piston Lebih Bringas Wankel Rotary Engine
Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Merchandise Ft-Share:
Shopee : (Pencarian Spica Official)*Link dihapus youtube
Lazda : bit.ly/3HPGRwq
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link Pembelian Kaos Polos CC 24s
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Shopee : (Pencarian Spica Official) *Link dihapus youtube
Lazada: bit.ly/3HPGRwq
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Channel KZfaq Lainnya :
FTS 3D Data (Channel Data): bit.ly/3X8upgl
FT-Play Int (Channel Evolusi Game): bit.ly/3RklQ0y
Ft-Share International (FtShare B.Ing): bit.ly/3wCo4Pw
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare

Пікірлер: 56

@fajarhandakurnia6033 6 ай бұрын

1 syarat kalau punya mesin rotor jangan pernah sampe kehabisan oli suapaya Apex seal ga habis

@bachtiarfarid9751 6 ай бұрын

Di forum mazda rx 8 dulu keluhannya gak jauh" dari overheat , dg perawatan maksimal pun hal itu sering kejadian

@bachtiarfarid9751 6 ай бұрын

Contoh dipake di kemacetan gak sampe 1 jam banyak kejadian langsung overheat

@sarvantartoria5299 6 ай бұрын

Sipaling banyak masalah tapi 2 rotor saja sudah bikin 4 piston ketar ketir 😂

@user-qb2uw6cd2v 6 ай бұрын

lah emng Banyak masalah kalau gak banyak masalah Gak bakal Di suntik mati

@Ryoxfd3s 6 ай бұрын

Ya begitulah fakta rotor,plus power,minus durability

@ikhsanikhsan7712 6 ай бұрын

@@user-qb2uw6cd2vkalau memang banyak masalah pastilah bengkel mesin rotary banyak banget tapi buktinya gak semua bengkel bisa memperbaiki masalah mesin rotor 😮

@prassetyoary4367 6 ай бұрын

Bbm dan olinya belum ngerasaiin hausnya

@frikoadiyansah4368 6 ай бұрын

2 rotor udh sama kyk 4 pngapian pstn

@frikoadiyansah4368 6 ай бұрын

Rotary it masukny 3 tak. Krn stu putaran penuh esentrik shaft butuh 3 putaran rotor untk mncapai 360° putrn penuh

@iyanpurnaya9006 6 ай бұрын

A bahas karbu vacum sama karbu skep dong

@feeling3384 6 ай бұрын

Solusi pelumasan nya pakai oli samping 2 tak, mungkin apex seal bisa lebih awet,

@agussetiawan2393 6 ай бұрын

Bang bahas mesin y2ky mesin helikopter yang jadi mesin motor

@muhammadrafifrizqullah499 6 ай бұрын

Bang bahas Mazda RX Vision

@achmadkiyono3343 6 ай бұрын

tapi sekarang mesin ini kembali dihidupkan untuk menjadi mesin pembangkit hybrid

@adianca 2 ай бұрын

4 stroke😎

@firemustang6678 6 ай бұрын

Di tunggu Euro10

@alghazali9922 6 ай бұрын

Kalo ada mesin kayak Gini buat speda motor dibikin 50cc & memproduksi housing yg banyak & murah enak Kali ya😁

@pandaqute3185 6 ай бұрын

banyak, itu motor bocah yg make mesin denso 2T

@user-il8uy9bv3h Ай бұрын

Mesin 3 tak ini mah...

@yassir6660 6 ай бұрын

masih bingung nyambungin ke gearbox motor nya gimana

@farhanpratama0285 6 ай бұрын

The real sahabat SPBU sekaligus Vampir Oli.

@ArdiansyahRans 6 ай бұрын

tambahan juga, sahabat bengkel karena apex seal gampang sekarat

@achmadkiyono3343 6 ай бұрын

sekarang mesin ini dipakai lagi tapi untuk mesin hybrid

@don_zikii69 6 ай бұрын

yahhh nanggung, gak bahas mesin baru nya mazda yang hybrid , doi comeback pake rotor engine

@bachtiarfarid9751 6 ай бұрын

Mazda sendiri Belum konfirm , mereka baru pamer mobil konsepnya doang , yg bilang gitu rata" jurnalis , bukan pihak mazda

@maharanirani5766 6 ай бұрын

Telat 6 menit

@SenoPutro 6 ай бұрын

masalahnya hanya di seal nya yak, kalau dikembangkan masalah material, mungkin bisa dipertimbangkan 🤔

@arvin6606 6 ай бұрын

Material seal yang dipakai mazda saat itu sudah paling baik pada masanya. Sekarang kita lihat di mobil baru mereka MX-30 R-EV. Dibandingkan yang lain, seal mazda memang paling awet

@SenoPutro 6 ай бұрын

@@arvin6606 mungkin bisa ditingkatkan lebih baik lagi

@michaeljosop9871 6 ай бұрын

Banyak masalah kalo g dirawat. Smua mesin juga begitu

@bachtiarfarid9751 6 ай бұрын

Dg perawatan yg sama emang mesin rotary lebih cepet rusak ,itu yg bilang orang" yg pernah make keduanyaa

@michaeljosop9871 6 ай бұрын

@@bachtiarfarid9751 punya rx8 dah 8 taun pke km 140rb an blm turn mesin

@bachtiarfarid9751 6 ай бұрын

@@michaeljosop9871 dulu tahun 2012 ikut forum serayamotor , di subforum rx8 rata" ngeluh overheat & gak sedikit yg harus turun mesin

@michaeljosop9871 6 ай бұрын

@@bachtiarfarid9751 krn g tau cara rawat rotary dsamakan ky mesin piston

@bachtiarfarid9751 6 ай бұрын

@@michaeljosop9871 mereka semua nurutin apa yg dikasih tau ama dealernya , ya emang dasar mesin ringkih sih , di amerika aja user rotary pada bilang mesin piston terjelek pun daya tahannya masih lebih baik dari rotary

@abnchannel9435 6 ай бұрын

Di menit 2:25 ada doritosnya 😂

@islamistherightone 6 ай бұрын

wankel engineer : "dah lah...!! gw bikin molis ajah" 😅😅😅

@BantengIn. 6 ай бұрын

Dan jadilah mesin ngonthel 😂

@tampandreid1318 6 ай бұрын

Jujur ya gua masih bingung cara menghitung CC mesin rotary 😅 Kalo piston kan 0.785 X bore X bore X stroke.... Nahhhh rotary tuh kayak gimana yaa... Asli masih bingung😂

@bachtiarfarid9751 6 ай бұрын

Simpel aja yaitu dg diisi cairan di ruangannya , itu cara utama ngukur volume di bentuk yg gak beraturan