Mengapa Anda tidak boleh menekan kopling SEBAGIAN?
Рет қаралды 9,953,820
6 жыл бұрынDalam mobil transmisi manual, ada pengemudi yang menekan sebagian pedal kopling agar mesin beroperasi lebih lancar. Ada juga pengemudi yang bahkan memiliki kebiasaan mengistirahatkan kaki mereka di pedal kopling. Ini dikenal sebagai 'kaki menempel' kopling. Namun, tahukah Anda bahwa kebiasaan ini benar-benar buruk untuk mobil Anda?
Teman-teman terkasih, menerjemahkan video teknik adalah urusan yang mahal. Mohon dukung kami di www.patreon.com/LearnEngineering agar kami bisa menyulih suarakan semua video kami ke dalam bahasa Indonesia. Anda bisa melihat saluran bahasa Inggris asli kami di sini. www.youtue.com/LearnEngineering
Diterjemahkan dari Bahasa Inggris oleh: www.fiverr.com/fikaphika
Artis sulih suara: deepindovoice.com/
@LesicsIndo 6 жыл бұрын
Teman-teman terkasih, menerjemahkan video teknik adalah urusan yang mahal. Mohon dukung kami di www.patreon.com/LearnEngineering agar kami bisa menyulih suarakan semua video kami ke dalam bahasa Indonesia. Anda bisa melihat saluran bahasa Inggris asli kami di sini. kzfaq.info
@seputarmuter8728 6 жыл бұрын
Kalo kayak gini, terus kalo menghadapi kemacetan di jln menanjak, harus gimana, ilmu kog setengah2
@tectona1072 6 жыл бұрын
Saya mau tanya, kalo engine break itu sebenarnya baik apa buruk ?
@ibrasaverio3899 6 жыл бұрын
Ilmu Rekayasa apa hal ini juga berlaku terhadap kopling sepeda motor manual?
@irsyadshidqi7228 6 жыл бұрын
Good People baik, karena membantu kita ketika menemui jalan yg menurun
@sapidarman5284 6 жыл бұрын
Ilmu Rekayasa minta bab tentang kopling motor om
@wagimanseries7222 6 жыл бұрын
nah ini baru youtuber tidak mengemis subscribe, karena konten yg bagus akan otomatis di subscribe oleh penontonya tanpa harus diminta
@apidas Жыл бұрын
ngemis 😂 dapet tontonan, ilmu gratis.
@bonivalerie6154 5 жыл бұрын
Salut dengan animasi dan modeling pada mobil. Sangat rapih dan juga elegan! Great taste and great execution!
@umarsaid1539 5 жыл бұрын
Sebagai supir lama sy paham maksud video ini.. Mksdnya ketika tanjakan atau awal jalan, mobil mbutuhkn tenaga besar. Kebiasaan supir pemula memang males mengubah gigi, shingga injak kopling setengah dan mnaikkan gas supaya mesin terlihat kuat..pdhl yg trbaik adalah mngubah gigi rendah, tanpa harua injak stengah kopling.. Biasanya klo supir lama, mereka merasa dgn hanya mndengar bunyi mesin, atau getaran mobil.. Jam terbang aja
@teguhknc 6 жыл бұрын
intinya jangan biasakan menginjak kopling diwaktu2 yg tidak diperlukan. tapi klo pas ditanjakan kopling menjadi salah satu peran penting bagi keselamatan mengemudi anda. safety riding and smart riding, kampas kopling bisa dibeli tp nyawa anda tidak ada yg jual.
@bolehliattliat7568 2 жыл бұрын
Trs gunanya rem tangan apa kalo pake setengah kopling di tanjakan? Blm aja nanjak bisa ,pas turunan kampas kopling abis bingung mau nurunin gigi...jgn di biasain pak...iya bisa di beli pas abisnya lagi di kampung nyari bengkel susah 😄, jgn di biasain setengah kopling pak...
@bolehliattliat7568 2 жыл бұрын
@@irawanariyanto1016 udah belajar turunan curam pake mobil kopling blm pak? 🙏
@irawanariyanto1016 2 жыл бұрын
@@bolehliattliat7568 ada nanjak pasti ada turunan mas. Iya mobil saya juga manual mas. Emg ada masalah apa yaa dengan turunan curam
@dharmasidharta 2 жыл бұрын
@@irawanariyanto1016 Lah masak gak tau..?
@norequiems341 2 жыл бұрын
@@irawanariyanto1016 pake setengah koping di tanjakan buat apa? Mau merayap macet? Rem tangan udah paling bener... Gw tinggal di gunung jadi guide tiap hari, selalu memperhatikan ketepatan penggunaan kopling ... Yg dikit dikit suka setengah kopling palingan pemula ,atau klo emang sopir lama ' kebiasaan dari jaman pemulanya ga ilang ilang AKWOWKOAKWOWK
@JosuaLeonard 3 жыл бұрын
Kalau rajin ngopling pas memang bisa nyaman banget sebagai penumpang, tapi kanvasnya cepat aus. saya dulu pernah ganti kanvas kopling kena 5jt an karena aus, kata mekaniknya karena terlalu sering setengah kopling padahal saya pikir itu yg nyaman untuk penumpang jadi nggak enjot2an banget. Terutama di jkt saat macet. Sekarang baru benar2 paham kenapa. Jadi guys, enjot2an dikit gpp supaya hemat maintenance.
@ManusiaPalingSantuyyy Жыл бұрын
Sinkron kan dengan kecepatan lalu lepas kopling full itu mengurangi guncangan di banding setengah kopling.
@hendriferdi2592 7 ай бұрын
Pake matic aja klo di kota mah, biar gk capek dan repot.
@hendriferdi2592 7 ай бұрын
@@ManusiaPalingSantuyyyjangan samakan di desa mu dgn di kota2 besar, karena disini macet.. tidak bisa gas terus menerus 😂
@sukadukaku 6 жыл бұрын
Gw salute dengan kakek kakek jaman dahulu yang sangat paham mesin... mereka belajar dengan Imajinasi
@aqilatv478 2 жыл бұрын
Apa ia????
@ManusiaPalingSantuyyy Жыл бұрын
Bener, bayangin kita kok bisa kalah sama orang dulu
@Adhjie Жыл бұрын
@@ManusiaPalingSantuyyy yg paling bagus utk belajar sih teknik feynman kalo anda inget tragedi challenger dia satu2nya yg ngalahin nasa dlm hal itu, kalo utk studi banding sih langdown bridge jembatan iirc antara terapan dgn matematika murni
@jamesfariez7839 5 жыл бұрын
Sangat membantu bagi pengemudi yang baru belajar mengendarai Mobil.
@yayasanmadya7384 5 жыл бұрын
terima kasih atas ilmunya, kami rasakan banyak manfaatnya untuk memberikan gambaran atau ilustrasi sistem kerja kopling untuk para siswa SMK Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan. Atas nama SMK Madya Bandung kami ucapkan banyak terima kasih.
@nolimit2304 6 жыл бұрын
Benar sekali ini channel. Terus buat video" rekaya mesin yg lainnya. Saya mekanik daihatsu sering sekali menemui kampas kopling hancur gara" selalu hanya menekan setengah kopling. Dan biaya buat ganti kampas kopling, 1,5 juta kurang lebih.
@nyobainyuk2883 2 жыл бұрын
Untuk kondisi tertentu, 1/2 kopling itu perlu...sebagai sentakkan agar daya dorong mobil segera terisi...misal kondisi stop n go di tanjakan...dan biasanya di kombo dengan hand rem. Di vid ini ada benarnya juga, tapi teknik 1/2 kopling tidak salah juga.. masalah kampas aus, menurut saya sudah selazimnya kampas kopling diganti setiap periode tertentu.
@rrubyjo.6586 5 жыл бұрын
Channel yang sangat bagus/luar biasa buatan anak negeri 👍 bikin animasi gini nggak gampang, terima kasih banyak... Biasanya cuma dapet video sprti ini dari luar dgn translate english
@SKTVnetOfficial 6 жыл бұрын
waaah sangat bermanfaat sekali, ini ni yang perlu diperhatikan buat para driver mobil, supaya mobil tidak cepat rusak.
@NixRider 6 жыл бұрын
Channel iptek yg content nya paling original sejauh ini yg gw nonton. Salut sama kesabaran ngeditnya. 👍🏻👍🏻
@anggara__ 3 жыл бұрын
Ini tuh versi Indonesia dari channel "Learn Engineering".
@jaxkyxd9880 3 жыл бұрын
Alhamdulilah dengan chanel ini sedikit " mengerti tentang otomotif,
@sugiantoharisantoso5315 6 жыл бұрын
bagus utk para pengguna mobil, terima kasih dan informasinya akan bermanfaat bagi pengetahuan para sopir kendaraan.......
@LouisLengkey 6 жыл бұрын
Sangat interaktif sekali penjelasannya, please keep doing like this 👍👍
@TheCoolncold 4 жыл бұрын
Kondisi 1/2 kopling kadang diperlukan dlm situasi tertentu. Asal cuma sebentar ga masalah.. Misalkan anda mau berbelok 90° dan langsung menanjak dijalan sempit, ngga mungkin anda lepas kopling full atau tekan kopling full.. tetap harus 1/2 kopling kalo ga mau nabrak orang atau anak2. Atau saat keluar dari gang yg nanjak dan mau masuk jalan raya nunggu 1 mobil lewat, ngga mungkin anda Nol dan rem dulu, pasti 1/2 kopling 2-3 detik. Banyaklah kondisi2 yg harus pake 1/2 kopling dan nyatanya dg cara itu mobil saya udah 4 th blm habis kanvasnya..
@acegaming6436 3 жыл бұрын
Iya mas yg cepet itu setengan kopling di jalan menanjak
@reinaldoseptian6702 3 жыл бұрын
Cepat habis yang setengah kopling di tambah gas, itu yang gua dapet dari video
@reinaldoseptian6702 3 жыл бұрын
Kalau gantung kopling ga di tambah gas gua rasa aman2 aja
@kizeojust6460 3 жыл бұрын
Kalau gak di kemudikan sy rasa akan awet 7 abad
@TheCoolncold 3 жыл бұрын
@@reinaldoseptian6702 1/2 Kopling ya gas pasti nambah dikit, buat ngimbangin. Kalo ga ditambah gas ya mati..
@sisibola99 Жыл бұрын
Siapapun orang di balik chanel ini kalian keren, ini chanel yang sangat sehat banyak ilmu yang saya dapat dari chanel ini terimakasih dan sukses selalu.
@drajatngawi96 3 жыл бұрын
Terimakasih bang sarannya, manfaat banget untuk sopir nih...jadi paham hal2 yg kecil tapi bermanfaat bngt
@fairytales6718 6 жыл бұрын
Setelah menonton video ini saya berharap bisa beli mobil :')
@zul849 3 жыл бұрын
ternyata saya tdak sendiri
@faridnation1018 3 жыл бұрын
I like you
@waldyirawan8092 3 жыл бұрын
Ternyata ada temanku yg berpikiran sama
@fahnifaiq841 3 жыл бұрын
Semoga saya juga bisa membeli mobil
@erdivernanto2182 3 жыл бұрын
semoga 2022 bisa beli mobil aamiin🥺
@radithungkul4799 5 жыл бұрын
Setelah saya menonton video ini saya di tempat kerja pun buru2 pulang karna mau nyobain setengah kopling dan sampai gue di rumah baru sadar bahwa gue belum punya mobil
@haerunnasihi9332 5 жыл бұрын
Mantab
@vandha597 4 жыл бұрын
Ngakak
@andiawe9084 4 жыл бұрын
Ente waras...? Wkwkwk asli ngakak saya..
@ramadhani4802 2 жыл бұрын
Saya sebagai siswa SMK jurusan otomotif sangat terbantu dengan postingan ini👍
@wahyuudi6863 2 жыл бұрын
Informasi perawatan kopling yg sangat bermanfaat.terimakasih
@happycoloring10101 3 жыл бұрын
Animasinya bagus, di jelaskan secara detail:" Btw ternyata udah 2 tahun aja wkwk baru nongol di beranda soalnya
@elbahrierakha3757 5 жыл бұрын
Setengah kopling hanya boleh dilakukan dlm keadaan yg sangat diperlukan contoh saat mobil mau jalan, tanjakan macet mobil berhenti sebentar. Lampu merah nanjak boleh setengah kopling tapi bila berhenti terlalu lama disarankan handrem gigi netralkan atau kopling ditekan penuh masuk gigi satu
@pakliksan5336 3 жыл бұрын
Nah ini cocok. Indonesia itu banyak jalan macet parah, jalan juga sempit. Setengah kopling ga mungkin dihindari
@aldinantafamily 2 жыл бұрын
Keren, informasi yang sangat menarik, terima kasih untuk sharing ilmunya
@AndesparPeternak 2 жыл бұрын
Informasi yang menarik dan bermanfaat bagi kita yang sedang mengendarai mobil 👍
@COCOTOYS99 6 жыл бұрын
GILA BRO !!! gini ni contoh channel kesukaan gua, Konten nya sangat bagus, Saran saya bg jgn hanya di ruang lingkup mesin saja, merambah ke dunia elektronika, robotic dan informatika bg. Biar makin joss channel nya
@ryshinishida4074 2 жыл бұрын
Josss 4 jempoll topp
@zonaeksperimen3449 Жыл бұрын
sekarang uda ada cuma untuk chanel versi aslinya, untuk yang versi indonesia belum ada
@defaalaska1350 6 жыл бұрын
Terimakasih sudah berbagi ilmunya.. Sangat membantu👍👍
@encigtg6795 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍mantap aku dpt ilmu.trm ksh infonya lajut trs kembangkan cenel ini.👍👍👍
@ichsanrachim0408 2 жыл бұрын
Semangat trus berbagi ilmunya kaka. Semoga jadi berkah ..🙏
@zahidmusic6358 3 жыл бұрын
Kalau setelan gasnya bagus (stasioner agak ditinggikan), gigi satu lepas kopling itu mesin nggak akan mati, hanya saja dia akan berjalan berjalan sedikit, untuk berhenti total kita bisa injak rem (untuk berhenti agak lama kita bisa pindahkan gigi ke posisi netral). Jadi kita injak kopling hanya untuk ganti gigi saja. Ini masih lebih bagus daripada injak kopling setengah yg bisa berakibat pada kerusakan gear box.
@OppoAs-lo6dx 2 жыл бұрын
Klw , jalan merayap , pasti setengah kopling om ,klw tidak nabrak mobil depan om , coba aja klw tidak percaya di jalan macet
@nizam_2301 2 жыл бұрын
Kopling Setengah Pas Mobil/Truk muatan berat melewati tanjakan sangat membantu mas, menjaga agar Kendaraan Tidak mundur
@purnomoyu1707 6 жыл бұрын
Chanel paling bermanfaat,berbobot,cerdas,tanpa ambil video orang ,macam calon calon itu
@aditrega4007 6 жыл бұрын
Wpmusik Tokogitarjakarta malah video ini bsa jd bakal d curi sma reuplouder
@purnomoyu1707 6 жыл бұрын
abey bagus bener,contoh nya calon calon gak jelas itu
@musicasik7335 6 жыл бұрын
malah banyak emosi koment, dikira video ngambil milik orang laen.. efek ga baca deskripsi
@greghet 6 жыл бұрын
palkon geledek itu ya ?
@labibrz8004 3 жыл бұрын
Calon mbahjarna
@Pertamax7-HD 3 жыл бұрын
siap menyimak lagi
@matiuskwok7392 6 жыл бұрын
SUNGGUH SANGAT BERMAFAAT, dan ALH WAS MDULILLAH teori ini saya praktekan selama 10th dgn Panther saya, saat di befah, mataharinya bersih tanpa ada goresan.
@franciscuspandapotan6051 6 жыл бұрын
Sepemahaman saya mengenai video ini, kondisi setengah kopling gak boleh di lalukan kalau misal rpm rendah tapi si pengemudi cuman maininin setengah kopling ditambah gas tanpa menurunkan gigi (kasarnya mancing biar rpm jadi tinggi). Ini yang bahaya. Kalau ketika macet di jalan atau memulai start yaaa emang kudu setengah Kopling dulu tapi gigi nya rendah. Cmiiw.
@Alamakchannel 6 жыл бұрын
Franciscus Pandapotan hai, jangan lupa mampir ke channelku juga ya, semoga suka :)
@AchSafee 5 жыл бұрын
Saya rasa cuma anda yang paham video ini mas, yang lain gagal paham. Komennya pada salah persepsi semua
@rahmataulia 5 жыл бұрын
dari sekian banyak komen, cuma ini yg menurut ana paling bener.
@dwiherususilo8589 5 жыл бұрын
Komentar cerdas dan masuk akal
@ardiyusa2507 5 жыл бұрын
Topkomen
@suprie0817 2 жыл бұрын
Teori 10-20% aja selebihnya langsung praktek lapangan biar bisa cepet nangkap kapan harus tekan full kopling, setengah kopling. Ada saatnya setengah kopling di butuhkan tapi jarang banget. #salam Manual
@fibrahim4171 Жыл бұрын
Sepertiga kopling boleh tak ?
@koiindo1050 3 жыл бұрын
Mntppp & mudah d cerna. Chanel amaziiing 👍👍👍
@thetukangservice5654 5 жыл бұрын
Ini video sangat bagus dan mendidik.mantaf luar biasa...
@akrammurridjalrahman1627 6 жыл бұрын
oalah ini translatenya dari learn engineering, pantesan kaya pernah liat hehe.. keep it up bro!
@tommy_kenzieab8768 6 жыл бұрын
intinya dlm berkendara penggunaan kopling sesuai kebutuhan / medan. usahakan getaran mesin jgn sampai meraung terlalu lama. karna yg namanya setengah kopling itu adalah mempekerjakan kopling blm semaksimal mungkin / slip. sehingga gaya gesek plat kopling blm menekan penuh sehingga msh ada gerakan yg d transfer oleh mesin yg berakibat akan cepat haus. contohnya seperti anda menggunakan sendal dgn cara d seret klw berjalan ( slip) maka akan cepat haus.
@enka712 7 ай бұрын
Aus om. Kalau haus ya minum😁
@adhearya6229 6 жыл бұрын
Teruskan! Ini sangat bermanfaat.
@MasWeBe 4 жыл бұрын
Trimakasih dishare ilmunya...👍🙏
@uberiyo3609 6 жыл бұрын
Terimakasih pencerahannya ,,, bermanfaat bagi pemula 👍👍
@firman111267 2 жыл бұрын
Terima kasih atas informasinya,
@zethjr8973 6 жыл бұрын
Awal belajar mobil, mau lepas kopling aja gemeteran 😄 btw thanks gan ilmunya 👍
@kece177 3 жыл бұрын
Alhamdulillah, Bagus informasinya smg bermanfaat apa yg disampaikan oleh pemilik channel ini 🙏
@wirdjomartin4452 5 жыл бұрын
Makasih udah menbagi kan informasi ini sangat bermanfat.
@cheesemaker5011 6 жыл бұрын
Bagus teorinya, namun pada kenyataannya kita tidak bisa menghindar dari pijakan setengah kopling, tidak mungkin setiap kita ganti gigi selalu tekan kopling penuh, dan tidak mungkin juga pada jalan tanjakan kita mengganti gifi dengan menekan kopling penuh, itu hanya akan menurunkan torsi
@ahmadzainulabidin6906 6 жыл бұрын
NICE INFO 😊
@TutorialXx2000 3 жыл бұрын
Terimakasih sudah mengingatkan Saya dapat ilmu pengetahuan baru! 😇
@naisilacover1787 3 жыл бұрын
Terimakasih telah berbagi ilmunya
@virgomusic8003 5 жыл бұрын
Intinya pda mbil manual ttap hrs pke stgah kopling dgn catatan jgn pke gigi tggi d kcptan rendah krna terkesan memaksa 😁 yg ada nnti bukan cm kampas koplingny yg hbis tpi jg mesinny hancur 😂😂😂
@alwafisaputra 3 жыл бұрын
Pm
@alwafisaputra 3 жыл бұрын
Kmp
@hamotg7141 3 жыл бұрын
Tapi tanpa setengah kopling mobil agak susah halus kalau berganti gigi, pas pelan juga kalau gapake kopling pas di gas dikit kadang mobil kejut gitu ... Saya grabcar sering di komplain user gara gara ga halus bawanya karena ngikutin cara ini jadi yaa balik lagi ke cara awal kopling setengah 😂
@Dermawan350 5 жыл бұрын
Sangat membantu Biar mobil lebih awet harus paham tempat tinggal, jika sering macet maka paket matic aja sebaliknya pake manual
@mungalim1873 5 жыл бұрын
Infomasi yang Sangat penting jarang kita sadari... trmksh Bos
@nandaadipramana6530 5 жыл бұрын
Maaf melenceng, sekali-kali upload tentang mesin kapal bang, Aku tunggu video tentang mesin kapal ya bang, hehehe... Chanel ini sangat bermanfaat, makasih bang...
@dealerwulingkalimalang6429 6 жыл бұрын
Mantab saya suka sekali channel ini Salam dari sales wuling Kalimalang Jakarta timur
@yohanesardra6768 6 жыл бұрын
Wuling Jakarta dih.....hadiah snack
@LesicsIndo 6 жыл бұрын
Terimakasih atas pujiannya.
@NoobChildhood 6 жыл бұрын
#mendingwuling
@syerilariel 6 жыл бұрын
Wuling Jakarta salam pondok gede penghulu
@butoeko9307 6 жыл бұрын
Wuling Jakarta
@4nalytics 3 жыл бұрын
Terima kasih infonya, sangat membantu 👍
@dimas.gilang11 2 жыл бұрын
Owalaaaaahhh, baru tau, sangat informatif sekali 👍
@gudjoki9020 2 жыл бұрын
Tapi ditanjakan teori setengah kopling akan berlaku pak Bos. Artinya, kampas kopling ada masanya, karena tekanan setengah kopling tidak sepenuhnya bisa dihindari.
@selembutsalju2939 5 жыл бұрын
Penggerak depan memang top markotop. Terima kasih Xpander, sejak kamu lahir banyak kompetitor pbarikan mobil berlomba lomba ganti model. Yg diuntungkan adalah Konsumen.
@yayac_fpv9843 5 жыл бұрын
Berarti xpander recomended ya??
@yayac_fpv9843 5 жыл бұрын
Brapak km/liternya???
@dzacky6101 5 жыл бұрын
FWD kuat nanjak?
@yaijpvellnur 3 жыл бұрын
Tutorial mantab bermanfaat bgt bozkyu....
@Yanuaradil 6 жыл бұрын
Terimakasih ilmu yang bermanfaat
@danuprabowo7322 6 жыл бұрын
Kampas kopling ditakdirkan untuk diganti secara berkala :v
@penonton4260 6 жыл бұрын
tapi kalo kena kebiasaan injek kopling yg tidak seharus nya. maka si kopling harus di ganti sebelum takdir nya tiba. (bisa2 gak hanya sekedar ganti kampas kopling aja , mobil di rumah sering kena gara2 sopir gak mau tau)
@ExposeOfficial 5 жыл бұрын
kasian emang :'v kalo aus diganti, apalagi kayak cintanya padaku :'v
@apryegimerdiansyah 4 жыл бұрын
ya kalau mobil milik sendiri gak apa2,, takutnya nanti orang yang gak mau tau soal tehnik menyetir dan di saat meminjam ke rekan atau saudara kan kasihan yang punya mobil,,
@Imron-dx3zy 4 жыл бұрын
Yg di maksut di ganti secara berkala itu,yg sdh mencapai target kilometer atau bulan,mana yg lebih dahulu.kalau kampas kopling tdk tau kpn akan diganti,apabila mengerti cara mengoperasikan sistem transmisi manual pasti awet kampas kopling.
@MASTERUPLOAD 4 жыл бұрын
Gak usah pusing2 klo lgi macet, kalo mau netralin gigi ya silahkan, klo mau injek kopling ya injek full ampe mentok, jangan injek kopling setengah.
@sentilkun9344 5 жыл бұрын
kadang di kondisi tertentu teknik setengah kopling juga di perlukan. contoh aja pas baru mau jalan, kalo kopling langsung di lepas, ea loncat mobil nya. kalo gk percaya, coba aja sendiri
@assyraislami1388 5 жыл бұрын
Udah.. emang loncat trus mati
@adityafajarrahmadan3987 5 жыл бұрын
wkwkwk
@sebutsajakeren 5 жыл бұрын
Lu ga padam ya bro penjelasan dari video ini? Yg dibahas beda kondisi sama yg lu tanya. Jadi aneh. Dan lebih anehnya banyak juga yg gagal paham kaya lu
@yantosupri8051 6 жыл бұрын
trima kasih ilmunya mas bro...sangat berguna buat saya.
@kyoceraselatan8146 5 жыл бұрын
Woww..ada juga channel seperti ini. Saya suka👍.. dan sudah subscribe
@Kakanda88 6 жыл бұрын
Wah~ ini baru youtuber yg niat dan memang berilmu tinggi. Wawasan,cara penyampaian dan detail video nya keren banget. Sehingga sangat bermanfaat bagi kami yg awam. Nice... Ragara video ini,saya langsung subcribe 😊🖒👍 Semoga semakin sukses bung ✌
@antoniomarcoantoniojr1193 5 жыл бұрын
Kira kira sendiri semua berdasarkan feeling ajja 😆😆👏
@rpmcoaches7074 6 жыл бұрын
Bagus nih channel.... mudah di pahami..👍👍
@farhanmorning1553 6 жыл бұрын
Baru kali ini subscribe chanel youtube tanpa berpikir lama
@hobbymancing8966 4 жыл бұрын
Alhmdulilah saya sering maen game mobil....langsung bawa mobil langsung lancar dan tanpa ada bimbingan 😂
@rendy1985 6 жыл бұрын
Mungkin maksudnya jangan setengah kopling terlalu lama ya. Karena klo di tanjakan, misal di puncak, jika tidak setengah kopling, mobil akan mundur. Yg penting kan tidak ditahan di posisi setengah kopling terlalu lama. Di kemacetan/tanjakan, jika kendaraan depan belum maju, lebih baik rem dan tarik rem tangan. Bukan begitu?
@kiplink13 6 жыл бұрын
Rendy Sormin stujupak.. apalag kendaraan berat haram pake setengah kopling.
@radenkripayana376 6 жыл бұрын
Setuju pak, kemaren waktu kepuncak plat kopling udah tipis jadi maen remtangan terus pas najak maen hentakan di kopling dah biar gak bau
@androidracinggamesvideos4792 6 жыл бұрын
untuk stop and go di tanjakan saya nyoba belajar pake ujung telapak kaki untuk rem dan tungkai untuk pedal gas (posisi kaki agak menyilang kyk orang melakukan "heel and toe down shifting") awalnya susah.. tapi lama2 sudah reflek..
@wika44 6 жыл бұрын
Mungkin tepatnya yang dimaksudkan di video pas mobil mengurangi kecepatan (berbelok atau mengerem) pada posisi gigi tinggi, sebelum injak gas lagi bukannya oper gigi malah tekan kopling aja, memang mesin tidak mati tapi jadi bergetar
@muhammadfarid3486 6 жыл бұрын
Setuju sy waktu itu melakukan seperti itu langsunh aus beliny seset habis 1,8 jtaan lah
@ZaiNaL_81 5 жыл бұрын
Terima kasih di atas perkongsian ilmunya
@saepulbasschanelbzhyz1744 2 жыл бұрын
Makasih ilmunya semoga bermanfaat
@zenalarifin6310 5 жыл бұрын
Fisika memang menajubkan Dan juga susah 😅
@Zeromax98 5 жыл бұрын
Terutama teori nya wkwkw
@smansaka1522 5 жыл бұрын
Gk lah, asal kuat SMA belajar fisika 6jam dan mtk 8jam per minggu yg dipelajari nyata gk cuma teori diatas kertas...
@dadisteel7824 4 жыл бұрын
Pelajaran yg paling gua g suka
@vidachannel6302 6 жыл бұрын
khas bgt suara david khoirul 👍
@sayalaperbandel 6 жыл бұрын
VIDA Channel ohh mas mas yang ada chanel youtube ya
@nauvaltopang6901 6 жыл бұрын
pas siang siang gw pernah ketiduran dengerin bapak ini ngomong:v
@brinkz666 6 жыл бұрын
david Khoirul?? blogger
@prima5140 2 жыл бұрын
Cukup jelas dan mudah difahami, terimakasih Shering Nya
@HaiHai68 3 жыл бұрын
info yang sangat bermanfaat sekali nih.....
@chanelnyabrobot6377 5 жыл бұрын
Ketika yg ga bisa bawa mobil atau baru bisa bawa mobil kebingungan mana suaranya.......termasuk ane😂😂😂
@zakimubarok249 5 жыл бұрын
Yui Damki
@arelazizi5011 5 жыл бұрын
Sama
@chanelnyabrobot6377 5 жыл бұрын
Bool
@rumahanggurhijau2797 4 жыл бұрын
aduh saya gk bsa2
@irfaaziza5899 4 жыл бұрын
Kalau mobil lagi jalan, mesti kaki di kopling. Masih takut jk sewaktu2 ada apa2, kaki sudah siap di kopling dan siap rem
@orde_plongo.3.0 5 жыл бұрын
PAKE KOPLING AJA.... Stgh kopling buat safety NYAWA KITA, Kalo ditanjakan dsb... Sayang nyawa.. Klo video ini buat safety mesin... Bak kopling rusak..bawa bengkel aja..
@OrangGoa007 4 жыл бұрын
Pdhl di video dah ada pengecualian di tanjakan.. Tp tetep aja ada orang kaya gini
@mr.nobody3111 3 жыл бұрын
Bodohnya jgn di pamerin
@singahitam7782 2 жыл бұрын
Lanjutkan Pak. Channel yg positif 👍
@pejuangcanel3418 5 жыл бұрын
Terimakasih infonya sangat bermanfaat.
@harikurniawan7075 5 жыл бұрын
Ini bahasa jawanya "NGGERET" jadi lama-lama kampas kopling habis dan membuat mobil jadi berisik
@danangdarjja9890 5 жыл бұрын
Penjelasannya ada di menit 2:35 sodara2 netizen nyinyir sekalian,,, disitu dijelaskan dalam kondisi apa ente2 sekalian tidak dianjurkan setengah kopling ,,, HAIL NETIZEN NYINYIR !!!!
@MrRyzQ 3 жыл бұрын
pada ga nyimak video para netijen wkwkw
@agusfadhilahchannel 2 жыл бұрын
Sangat... Sangat..bermanfaat terimakasih....
@koichifactor 2 жыл бұрын
Salut Saya sama pembuat Animasinya Keren ini sangat sulit untuk Di Buat pembahasan nya juga Lengkap dan Bagus
@IndonesiaGreat 5 жыл бұрын
Pada kondisi tertentu ya tetap HARUS main _Setengah Kopling_ misalnya nekuk tajam dan nanjak padahal jalan rame, atau pas agak macet / merayap agak nanjak atau di perlintasan kereta api yg sangat ramai dll. Kalo presneleng posisi N ga jalan, kalo masuk 1 dan lepas total kopling jalannya terlalu kenceng padahal ga bisa kenceng krn merayap tapi hrs jalan.. ya tetep main kopling. Jangan ditelan bulet2 anjuran ini.. bisa nabrak orang kita.. Teori video ini hanya berlaku kalo kondisi jalan sepi dan lancar. Kopling habis ya tinggal ganti baru.. beres.
@lonyluo 2 жыл бұрын
Bener ini, kopling kl ga dimainin kl lg macet mana bisa.. Pasti ada harus injak setengah nah kl lg jalan lancar baru lepas koplong deh.
@edipurwanto2803 9 ай бұрын
@@lonyluo tapi di video ini kasusnya adalah saat tanjakan pengemudi tidak mengoper ke gigi rendah, tapi tetap memakai gigi tinggi dan menekan setengah kopling
@SiloEli2021 6 жыл бұрын
gimana ga stengah kopling macet mulu nanjak mulu 😣 tp gpa si aku cuma sopir aja ga punya mobil..hehehehe
@indradwisafitri1426 4 жыл бұрын
Neh make mibil gue aja mau ga
@primadanaprimadona6788 4 жыл бұрын
@@indradwisafitri1426 anjing lo
@pbjm5835 4 жыл бұрын
@@primadanaprimadona6788 anjay.. santai napa bro wkwkwkwk
@syarifahofficial1890 4 жыл бұрын
@@primadanaprimadona6788 ih bocil asal ngegas
@primadanaprimadona6788 4 жыл бұрын
@@syarifahofficial1890 kontol
@poetradomiri7433 5 жыл бұрын
Sangat brmanfaat.. auto subcribe
@angelwings1981 2 жыл бұрын
Bgus ulasannya, cm ya di jalan banyak situasi yg mengharuskan menahan kopling, entah di jalan macet dan nanjak dll.
@DMSRFNTN 6 жыл бұрын
ini channel learn engineering versi bahasa indonesia ya? suka nonton video-video yang versi bahasa inggrisnya di channel learn engineering dan sekarang ada yang versi indonya. semoga makin banyak video-video dari channel satunya yang di translate ke bahasa indo
@DianKuChannel 6 жыл бұрын
Dimas Arif Antonio versi indo atau reupload 😂
@DMSRFNTN 6 жыл бұрын
kalau reupload tapi dengan sepertujuan yang punya video dan videonya berisi sih gapapa menurut saya
@WahyuEkoRomadhon 5 жыл бұрын
Ini asli translate gan. Coz tlisanya jg bhs indo.
@tomofans494 5 жыл бұрын
Teori tok. Jajal trek muatan berat. kena tangkalan yg agak gede.kalo gk setengah kopling as nya yo prothol bro bro. Kakean teori. Jajal masuk medan lumpur
@zaininazahra7678 3 жыл бұрын
Paok kau
@puspocempaka 2 жыл бұрын
Trima kasi om sd berbagi ilmu
@budayaserawaiseluma-serawa6160 5 жыл бұрын
Keren videonya. Menambah wawasan 👍
@lifelesson9521 5 жыл бұрын
Disinilah bedanya pintar teori dan pintar praktek. Yg bikin video coba praktekin sendiri teorinya. Yang salah itu dan merusak itu adalah kebiasaan kaki tetap dikopling saat mobil sedang melaju normal, dan tidak sedang butuh pindah transmisi Kalau mau uji teori ini coba saat macet ditanjakan praktekin teorinya dan rasakan hasilnya
@nurphurecarnium 5 жыл бұрын
Saya cuma mau kritisi kalimatnya, menurut saya gaada yg namanya "pintar teori dan pintar praktek" karena kalo hasil prakteknya berbeda dengan teori berarti teori nya salah
@danangdarjja9890 5 жыл бұрын
parlin marbun di video ini masalahnya adalah “ butuh torsi besar tp pengemudi males ngoper/nurunin gigi “ jd kebiasaan buruk yg dilakukan adalah injek kopling dikit sambil tambah gas
@wiwidwijaya8815 5 жыл бұрын
kalau bawa mobil posisi nanjak ya ttp setengah kopling dong.. yg di maksud di vidio itu kalau kita lg jalan normal/datar kopling jangan di injak,biasanya kalau orang msh tahab belajar kan gitu suka lupa karna msh belajar. dulu saya jg gitu kalau lg bawa mobil kaki saya sering injak kopling karna blm terbiasa,cm ndk saya injek beneran cm buat antisipasi kalau mndadak berhenti ato apalah nmanya jg di jlan.. tapi sekarang lancar tanpa nginjak pedal kopling?
@sugiyono3514 5 жыл бұрын
Wiwid Wijaya itu yg di maksud jangan terlalu lama nginjek kopling... bukanya nanjak gak boleh setengah kopling....maksud nya begitu teorinya
@muhwildan8043 5 жыл бұрын
di akhir video dijelaskan pengecualiannya hei anda parlin marbun!
@uncledin9067 4 жыл бұрын
-Pria sejati menggunakan tiga pedal -Bos besar disetirin sopir *Change my mind
@syahrulmaulana7822 2 жыл бұрын
pake matic aja gak ribet
@AllVie 5 жыл бұрын
Keren... Sangat mudah difahami 👏🏼👏👏🏼👏👏🏿👏🏻👏🏼👏👏🏿👏🏻👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@hardyboy3613 4 жыл бұрын
Ilmu bermanfaat..baru tau kopling parsial ckup riskan Gan.. 👍
Selowinaja
Рет қаралды 10 М.