Nekem aki aturbot javította azt mondta nem visszük műhelybe én felujittom és szerintem igaza van volt majd kiderül

Sziasztok,a kiszerelt egr hűtőt hogy nyomás próbáztátok vagy hogy találjátok meg a szivárgás pontos helyét ilyenkor? Elore is köszi a választ 😊

Ha németbe jár az ügyfél, gondolom ott is dolgozik. A 6 kiló az kb.2 heti bére lehet, tehát nem csapja földhöz. Az viszont elgondolkodtató, hogy 200.000 km alatt már kókányolták.

Szia en is most vasarolok 7 golf gtd tudod ajanlani a golf gtd megbizhato motor ? Koszi elore is cssk anyi hogy enyem kicsiket egyedib gtd lesz 😄😄

Mi a zene 04:16-tól? :D

"Hány órát ír javításra a gyár?": Anno az X20DTH B-Vectrámon beesett a kuplungpedál. A cipőm nem lett olajos, tehát munkahenger lesz (gondoltam, mert a Ladánál is így volt). Veszek egyet oszt majd délután kicserélem, gondoltam. Az autósboltban mondták hatvanezer a gyári, harmincöt az utángyártott. Megvettem az ócsóbbat és látom nem olyan, mint a Zsigulié. Keresem a motor alatt-mögött, sehol sincs. A cső eltűnik a váltóharangban... »»» Becsattogok a szerelőhöz, mondom: "hajítsd má fel ezt a vackot, mer nem találom..." "Két nap, meg két heti minmálbér, és rendelnék még tárcsát szerkezettel is..." Majdnem kiestem a cipőmből... 🙃

A Vw T5 BITDI is ilyen problémával küzd sok gazda szerint. Csak ott általában motorgenerál a vége mert a hengerek is elkopnak. Meg eszi a fagyálló az egrt és utána a motorba tolja. Remélem ennek a szép paripának nem ez lesz a sorsa. Nagyon jók vagytok, szuper epizód lett!✌🏻

Amúgy nálam is ez volt a tünet olaj fogyás

Nekem egy 7 es gti van kicsit megerősitve de még chip tuning nincs benne :) lehet nem is lesz nem tudom viz bajom nekem is volt alul volt nekem meretezve a hutő aztan golf 7r bele ment es fasza lett :) van csaladban t5 multivan ezzel a motorral neki meg szerencsere ilyen baja nem volt mint ennek a gtd nek most bukantam rátok fasza a video ment a feliratkozás :)

Mondjuk néhol elég érdekesen volt elvágva. A srác talált egy csövet is, vágás. Mikor már be lett szerelve az EGR hűtő. lehet nem is ott engedett csak annál a talált csőnél. Mert nem derült ki, de gyanús az összefüggés. Ha EGR hűtőn menne el, annak látványos lenne a kimenetele a kipufogón. Ha nem így volt bocsi, de nekem furán jött le azon a részen a vágás.

Szuper kis videó! Grat! Lehet tudni, hogy mennyi km volt benne és mennyibe volt az anyag költség? Köszi! További sok sikert!

Sziasztok olyan kerdesem lenne mennyire megbizhatoak ezek a motorok? Tervezek vasarolni hamarosan egy 6 os gtd golfot olyan 200-230e km van bennuk a piacon. Ha normalisan van olaj cserelve stb megeri az arat nem nagyon bajosak? Elore is koszonom a valaszt.

Majd mondjátok el neki miután 200al ment a német pályán ne lője le egyből...

“Amíg francia van addig munka is van”, erre hallottunk egy jó RS Megane-ról, egy költséges BMW-ről, valamint láthattunk egy zsebbenyúlós fiatal VW-t. Nem kellene már túllépni a sztereotípiákon?

Kérdés: Végül is mennyi volt az annyi?

Hello Peti megint sikerült egy jo kis tartalmat csinálni amugy ez a Golf 7 nagyon tetszik ha most vennem kellene akkor biztos ezt vennék a mostani golf 4 1.9 tdi helyett mert ez a forma nagyon jo.Ha lehet egy kérdésem akor maga a DSG váltorol mi a véleményed hogy mennyire hajlamos elromlani és mennyi lehet egy javitása vagy a kuplughiba lehetöség is mekkora esély van rá hogy elromlik vagy kopás miatt kell cserélni perszeha a váltoban mindig volt olajcsere 60 ezrenként cserélve van.

Nekem hossz motoros audi a4 pd-n kellett turbót cserélni ( kijött kb .100 ezer ft. ból!! 3 éve ) ...320 ezer után..( 1000 km után 1 liter olaj kellett bele ) öngyilkos üzembe váltott. 3 perci forgott v 5000et!..de le tudtam fullasztani!! 60 ezer volt a használt túrbó + olaj stb ! Így kerűlt 105 ezer forintba ... Ja és 1 napos munka volt!....Azóta 150 ezeret mentem vele , 10 ezer km / 1 liter olaj fogy..pedig csepeg is....! Tehát felénk itt még 5 turbó csere a 600 on belül van!!! Persze ez nem egy 6-v 7 s golf..! Volt pár tdi- m ! Még a sima tdi 110 lovas adagolós az 450 ezernél még gyári turbó + chip ! 10 ezer km -n két fogyott a max tól.. a minimumra az kb 1 liter olaj !!! 130 tempomat klima 5.6 liter fogyasztás..ilyen motorokat sajnos már nem gyártanak !!!!😢🤔!

Korrekt cég, máshol leszámlázták volna a 4 napot

... amíg van francia addig van munka. :) a műhelyben egy francia, 2 sváb förtelem. Közben a svábról kiderül 2 k km után, hogy a turbó kuka, meg az is menetközben, hogy a vizet is eszi. Hát nem döngetném a mellem a sváb autókra.:)

golf 7. 2.0 tdi-m van 150 pacis 270 ezer van benne és egy csepp olajat sem fogyaszt 5.8 a vegyes fogyasztása nem kímélve...

Sziasztok, szerintetek melyik a megbízhatóbb ? Ez a 135kw vagy a 110kw motor ? Köszi.

12. percnél Bence elszólását nem kellett volna bent hagyni a videóban. Ezen a csatornán eddig szinte mindig német hulladékok újjászületését láttuk , amik rengeteg pénzbe kerültek. Tehát ez így, itt most nem hangzik túl hitelesen.

Sajnos,észt nem adnak a használati útmutatóhoz,, 1, hidegen,még nyáron sem,,90fokos,víz alatt nem tiporjuk,, 2, az enyém 98-évjárat, TDI 1,9...1milla km!! Motor eredeti, nem eszi az olajat,, csak a gázolajat 5l/💯km,,👍👌🙏

Turbó lessz

Gyerekek ez 7 es golf nem hatos!