머플러가 막히게 되면 어떻게 될까? 직접 실험해 봤습니다.
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Жыл бұрын#자동차배기#머플러
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:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 차량으로 진행됩니다.
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@yejen1 Жыл бұрын
열정적인 실험정신에 박수와 찬사를 보냅니다.
@user-jy3ti7gb7q Жыл бұрын
용접 화면 시청자들 눈 보호해주는 디테일. 역시 픽플러스!
@user-lm4ow6nd2q Жыл бұрын
엉골 화면 시청자들 눈 보호해주는 모자이크 역시 픽플러스!
@dreamingmachin8262 Жыл бұрын
하다하다 푸하하하
@XERIES-sh9ms Жыл бұрын
근데 어차피 액정으로 표현되는 빛 한계가 있는데 보호하는 의미가있나요?
@user-on5ws6vs4g Жыл бұрын
@@XERIES-sh9ms 그래도 갑자기 색이 바뀌면 눈아프긴할걸..요?
@asdf1234.2 Жыл бұрын
거 뭐 대단한거라고 호들갑이여 참내
@ppp0988 Жыл бұрын
아니 큰 놈은 결국 소리만 울리고 같은 크기인거자나 ㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋ
@DION28 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jh8294 Жыл бұрын
ㅋㅋ아니그니까요 결국은 그냥 앞에다가 꼬깔콘대서 소기 울리게만든거아닌가? 배기나오는 구녕 마지막에 댄게 무슨의미가있는거지
@Adgshd37281 11 ай бұрын
때로는 이득이 없어도 간지가 난다면 해야하는 경우가 생깁니다.
@CAMP91 11 ай бұрын
@@Adgshd37281 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@s_in_c_9371 11 ай бұрын
숨 안 쉬어진다고 입을 크게 벌리면 쉬어지나 ㅋㅋㅋ 기도를 확장해야지 ㅋㅋㅋㅋ
@user-eb8py4pf1u Жыл бұрын
정말 대단하십니다..실험을 위해서 이렇게 열정적으로 하시는 모습이 대단하단 말씀 밖에 안나오네요...잘보고 있습니다...감사합니다.
@user-cu8nu8lr5z 11 ай бұрын
진짜 너무 꿀잼이에요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sorry_earth Жыл бұрын
진짜 막아버리고 진짜 크게 만들어서 하는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머플러 크게 키운거 재밌네요 ㅋㅋㅋ 배기음 ㅋㅋㅋㅋ 근데 진짜 이런거 직접 실험하는 거 멋집니다
@user-xj1wb6rb6z Жыл бұрын
고문관님 모든 해내는거 너무 멋있어.... 저게 진짜 남자의 멋이다...
@8VEngine Жыл бұрын
가성비 오지는 튜닝이네요 ! 재미있게 봤습니다
@TV-if8hd Жыл бұрын
문관이형이 항상 고생이 많습니다👍
@user-gh7cc3jj3k Жыл бұрын
4:23 수송대대 정비상사 폼 미쳤다
@user-ln7is4fq6b Жыл бұрын
픽플러스 패밀리분들 수많은 실험에 박수 보냅니다 오늘도 재미난 실험 영상 잘봤습니다^_____^
@user-ko2wy8qs1t Жыл бұрын
배기구 커지는거는 엔진에서 나오는 부분 잘라봐야하는거 아냐? 엔진에서 바로 뿜어나오면 저항도 적을거 아니야
@user-yl5wi7gm6u 10 ай бұрын
11사단. 방패사단이네요
@user-ln7is4fq6b 10 ай бұрын
@@user-yl5wi7gm6u 반갑습니다 화랑!
@user-rt8dg3gw3q Жыл бұрын
실험정신 존경합니다❤
@user-ox9vt1fe5r Жыл бұрын
변비에 고생하신 분이라면 저 엔진 이해 하실것입니다. 헌데. 우째 스피더님 보다 문관님의 역활이 더 많아지는것 같습니다. 어떤 요구라도 망설임없이 제작하시는 문관님 정말 기술자 입니다.
@user-dp5cg7ei4v Жыл бұрын
들어오는 공기 양이 있는데 무조건 크다고 좋을 것도 없고, 당연히 배기가 제대로 안된다면 출력이 제대로 나올 수가 없겠죠. 좋은 실험 이었습니다. 출력이 좋으려면 공기도 많아야 하고 연료도 많이 먹고 배기도 충분히 되야 한다.
@jang4770 9 ай бұрын
픽 여러분들의 실험과 노고로 인하여 평소 궁금 하거나 생각만의 자동차의 모르는 부문 까지 알게되어 시청 하면서 항상 감사 하고 고맙다는 생각을 합니다. 의도적인 테스트 실험이지만 현실서 적용이 되는 것들 또한 감사를 드립니다. 고맙습니다!!
@yunhyoking Жыл бұрын
항상 잼있는 실험 감사 합니다 😊
@user-my5bn1yt1r Жыл бұрын
재미있는 영상 잘봤습니다! 저상태는 그냥 특대형 머플러팁장착하신거네요! 자동차 배기구끝에 나팔장착!^^
@user-fb6pw7cj7q Жыл бұрын
픽플러스님 구멍 타공하실때 팁하나 드리면 저런 날로 처음부터 뚫으시면 날이 다 상해서 못쓰게 됩니다 그래서 전동에 먼저 1차로 3.5파이로 뚫고 2차로 4.5뚫으시면 더 좋습니다
@kic4334 Жыл бұрын
추가로 절삭유도 같이 사용해주면 좋죠
@dr.direwolf2867 Жыл бұрын
엔진 싸이클이 흡입, 압축, 폭발, 배기 단계로 이루어져있는데 폭발 행정에서 얻은 동력으로 엔진을 돌리고 나머지 행정도 수행하는 것인데 배기 구멍을 좁게 만들어버리면 배기 행정에 엄청난 부하가 걸리게 되어서 그만큼 파워트레인으로 가는 출력이 적어지게 됩니다. 그래서 차가 안 나갑니다. 실린더 내에서 연소되고 남은 개스들을 밖으로 내보내는데 에너지를 상당히 많이 쓰게 되는거죠.
@Custom_DeWALT Жыл бұрын
정말정말 필요한 정보였습니다 감사합니다
@user-iv5cm3im9s Жыл бұрын
형!! 항상잘보고있어요. 이것도 실험가능한지 타이어에 구멍뚫고, 우레탄폼 꽉채운다음 달리는게 가능한지 궁금해요! ㅎㅎ
@elvenisar Жыл бұрын
1:15 304면 스테인리스... 스텐리스면 일반 기리로 구멍 안납니다. 텅스텐이 정석이고 하다못해 코발트기리는 써야되요. 절삭유 뿌려가면서 몇십분씩 매달리면 못할것도 없긴 하지만...😅
@illjiiijlillijlijlljliiilj6089 6 ай бұрын
첨에 숫자 안보여서 그냥 색만 봐도 스테인리스 ㅋㅋㅋ 쇠기리로 저걸 뚫으려면...
@user-jk2lf8rx5h Жыл бұрын
재밌네여 정비 하는 사람들은 젊을때 한번씩 튜닝 해서 탓던거 같아요 저희아버지도 카레이서도 하다 정비 이제 40년 좀 넘게 하셨는데 저 어릴때 콩코드에 v8기통 엔진 뜯어다 개조해서 엔진 스왑해서 흡배기 다 손보고 휠 한짝에 250만원짜리에 타이어도 윈터 썸머 바꿔가면서 타고 다니셨는데 2000년도 초반에 저는 아버지 차가 제일 빠른줄 알았었죠 배기음도 딱 들으면 알아서 퇴근하고 지하주차장 내려가는소리 들리면 현관문열어두고 기다리고 그랬는데 추억이네요
@user-hr1gt6nn2e Жыл бұрын
콩코드 V8ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@justpiano-mu7zt 11 ай бұрын
제일빠른거 맞습니다
@user-fk8mb7cn2g Жыл бұрын
스피더님 날도 더운데 자켓에 헬멧까지 고생이 많으십니다
@user-ru3zs1yc3f Жыл бұрын
진짜 궁금한것만 해주시는 픽플ㅋㅋㅋ
@HANA-di4cc Жыл бұрын
배기 튜닝으로 효과볼려면 1번 다운파이프 부터 뒤로 갈수록 점점 넓어져야하는데 무작정 넓힐수도 없고 조금 넓힐수도 없고 그 수치 마추는게 힘듬 그리고 처음부터 끝까지 일자로 해놓으면 오히려 차가 더 안나감 소리가 커지니깐 더 잘나간다고 느끼는 운전자들이 꽤있는데 배기는 적당한 배압이 걸려야 차가 잘나감 그래서 양산차 제조회사는 구조 문제도 있지만 여기저기 굴곡지게 해놓은게 배압문제도 있음
@user-th6zz5ee9i Жыл бұрын
여기서 한가지 더 하자면 자동차의 흡기시스템도 그만큼 커야합니다…거기에대한 맵핑도 이루어져야하구요
@user-nz6dh3nt9u Жыл бұрын
자격증 취득 하자마자 카센터에 갓 취직한 꼬꼬마 시절에 새 머플러 주문하면 머플러를 보호 하기 위해 앞 뒤 구멍을 막는 고무가 박혀서 왔는데 꽁무니 부분만 제거를 하고 중간 고무는 제거를 안 하고 교체 해본 적 있습니다 영상처럼 시동이 꺼지다가 역화가 일어나더군요 ㅎㅎ
@4LJAYWALKING 10 ай бұрын
사장님이 뭐라셨나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안맞았음 다행,..
@max300X-be3qo 10 ай бұрын
갓취직한사람한테 그런걸 시키나요?? 처음에는 보기만하라 하지않나요? 청소시키거나 ?
@user-nz6dh3nt9u 10 ай бұрын
@@max300X-be3qo 리프트에 차량을 띄운 후 볼트 몇 개와 차량과 머플러를 고정해주는 고무만 제거하면 머플러는 바로 탈부착 됩니다 정비 수준도 아닌 간단한 작업 이죠 안전하게 차량이 리프팅 되어 있다면 차량 정비 지식이 없는 일반인도 누구나 가능한 단순 작업 입니다
@user-nz6dh3nt9u 10 ай бұрын
@@4LJAYWALKING 사장님의 친척? 조카? 이셨던 걸로 기억합니다. 정말 감사하게도 별 말씀 안 하시고 오히려 다독여 주셨어요 오랜 세월이 지났지만 아직도 그분께 죄송한 마음을 가지고 있습니다 저 때문에 몇 시간을 카센터에 잡혀 계셨었거든요
@nam-qo8vu 10 ай бұрын
@@user-nz6dh3nt9u그게기술요
@THE_FED Жыл бұрын
이번 실험은 좋은 실험이네요
@paracordisuseful47 Жыл бұрын
마지막에 확성기 단 머플러 멋지네요ㅎㅎ
@MokokoProfil Жыл бұрын
08:29 뒷바퀴 존나 대놓고 없애버리고선 "아하! 뒷바퀴가 문제였어!" 이러는거 존나웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dongwk2662 Жыл бұрын
광고!
@up8383 Жыл бұрын
나도 이 댓글 쓸라 그랬는데 ㅋㅋㅋㅋ꼭 테스트기 찍어봐야 알 수 있는 문제였어??ㅋㅋㅋㅋ
@minkichoi9502 11 ай бұрын
드릴 뚫는 재질이 서스여서 잘 안되는거 같네요....ㅋㅋㅋ 스틸정도면 되실텐데 서스로 하시다니 대단하십니다...ㅎㅎ
@user-zy8hq1ig7c Жыл бұрын
캬 픽형들최고
@yms5416 Жыл бұрын
오늘도 픽플은 원픽!!!
@user-jz9fm5kv5b Жыл бұрын
잠깐 운행하시니까 상관없을듯ㅎㅎ 매니폴더 이후 1번부터 머플러까지 직관으로 (사이즈별)뽑아보세요 아주 끝내줍니다 ㅎㅎㅎ
@sungjooyoon4871 Жыл бұрын
흥미가 진진해집니다~ ㅋㅋㅋ
@user-rr5de2oq9j Жыл бұрын
개민폐양카로 끝내주죠ㅋㅋ
@firevird Жыл бұрын
이미 하지 않았나?
@user-jz9fm5kv5b Жыл бұрын
@@firevird 나한테 물어보는거?
@Rescued_Brother_Cat_Simba_Mink Жыл бұрын
나팔관으로 만들면 우렁차지요 ㅎㅎㅎ 부우우우웅!!!
@bridledun5758 Жыл бұрын
머플러 뚜껑을 달아 구멍을 작게 한건 유의미한 차이가 있겟지만 머플러 끝에 큰 원통을 단다고 해서 배기가 더 용이해지는 효과가 있을까요???? 배기 가스가 나오는 머플러의 지름이 일정한데 굳이 그 말단에 원통을 단다는게 의미가 잇나.....
@pqlamz10 Жыл бұрын
맞아요. 전혀 차이 없죠ㅋ 배출량은 정해져있어서 물탱크만한 통을 설치한들 ㅎ
@user-tl1il8yg2s 11 ай бұрын
소리가 울려서 양카 느낌만 내는거죠
@user-wc4km2pl6m Жыл бұрын
마지막꺼는 진짜 내차에도 해보고 싶네여ㅋㅋㅋㅋㅋ😊😊😊
@user-up4ud2mu6h Жыл бұрын
두분 케미 엄청 좋으다요~~~~
@user-vx9kr8dm3m Жыл бұрын
배기가 막혀있으면 배기라인에 압력이 올라가고, 엔진의 배기 행정 때 배기가스가 배출되지 못하고 실린더에 남아 흡기행정에서 산소유입이 힘들어지면서 연소가 안 되고 시동이 꺼지는 것 같네요. 별개로 배기압이 어느정도 형성이 되어야 유체 흐름이 매끄럽기 때문에 배기량에 맞는 적절한 크기의 배기라인이 사용되어야하고, 운전 특성에 따라 적절한 튜닝이 이루어지면 성능 향상에도 도움이 됩니다. 저rpm과 고rpm에서 모두 성능을 내기위해 가변배기를 사용하기도 합니다.
@user-jt3pg1ps8o Жыл бұрын
흡입 압력 폭발 배기 중 하나의 행정만 잘못되도 시동은 꺼집니다 배기압은 기본적으로 순정상태에서 가장 좋게 형성되어있습니다 가변배기 할필요없습니다
@gajakunaable Жыл бұрын
배기압이 없어지면 차의 성능은 더 좋아집니다. 머플러는 우리말로 소음기라고 할수있을뿐입니다. 가변배기는 소음을 무시하고 달리기위한 장치일뿐입니다 가변배기는
@s-jk6391 Жыл бұрын
배기가스 정화도 하구요~
@2rotor13b5 Жыл бұрын
@@gajakunaable 적정한 배기 흐름을 유지하기 위해 배기압은 어느정도 형성되어있어야되는거아닌가요? 괜히 적정 파이수 맞춰가면서 배기 짜는게 아닐텐데.. 배압이 안걸리면 보통 허당친다고들 많이 이야기하죠
@gajakunaable Жыл бұрын
@@2rotor13b5 머플러 떼어보세요. 더 잘 달립니다. 머플러는 소음과 공해 때문에 다는겁니다.배기압이 출력에 도움이 되는건 없습니다
@user-jx8mz5vy4z Жыл бұрын
파이프 sus304는 전용공구로만 뚫을수있어요. 스텐 드릴이 따로 나옵니다ㅋㅎㅎ
@ksh7609 Ай бұрын
추가로) sus 전용공구라고 막 눌르면 마찬가지로 뭉개집니다. 물이나 절삭유로 슬슬해야 안 망가져요. 신나게 돌리다. 철물점 두번간 사람이.ㅎㅎ
@audizzang Жыл бұрын
드디어 배기 실험해주셨네용 오토바이 머플러도 해주시징ㅠㅠ 뿅카 R차 소리 나는지 궁금한데용
@naite74 Жыл бұрын
캬캬 넘 잼나네요..ㅎㅎ
@G.Hibiki Жыл бұрын
예전에 러시아 유튜버가 차 머플러에 구멍 크기별로 가속주행테스트 해주는 영상 본적있는데 이걸 픽플러스에서 실험하주시다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 좋은영상 감사합니다
@user-hm1gv9hl9s Жыл бұрын
배기에 기름넣고 팝콘나오는거보고싶습니다🎉🎉
@so-ww3ts Жыл бұрын
막는건 가능해도 크게한건 끝부분만 확성기를 달아 놓는 꼴이라 출력이나 성능에 큰 의미는 없을듯 하네요.. 못해도 중통부터 쭉이어나가야 의미가 있지 않나 싶어요!
@stripepattern6479 Жыл бұрын
중통까지 때긴했음. 근데 처음에 싹다 때버리고 파이프 길게 새로 달은 것 까지는 좋은데, 마지막에는 달아논 것까지 다 때고 굵은 것으로 완전히 한번더 교체했어야 했던거 같음
@puba_webtoon 10 ай бұрын
숨을 들이쉬는데 뱉을 수 없으니..ㄷㄷ 엄청난 실험입니당!
@ZzxsSxX Жыл бұрын
오늘도 좋아요부터 누르고 시청 고고
@user-mx2su1cc1i Жыл бұрын
모닝으로 배기구멍 넓혀서 서킷 도는것도 재밌을 것 같아요!
@htriple7469 Жыл бұрын
고알피엠에선 구멍이 큰게좋은데 저알피엠은 허당치고...그걸 소음감소와 함께 적정배압으로 잘잡은게 순정차량입니다. 모르시는분을 위해.
@Yawoongii Жыл бұрын
종합적으로 순정이 최곱니다 그래서 순정으로 채택한거죠
@user-bi3vb1qw5k Жыл бұрын
스포츠카 배기 진짜 막고다니면 소리 작개날까 궁금했었는데 최고!
@divepeng 9 ай бұрын
상상으로만 해보던건데 눈으로 확인하니 속 시원해요 ㅋㅋ
@user-lv6zp7lk3i Жыл бұрын
실제로 2000년도 초반까지 나온 대형화물차들 엔진브레이크 방식이 배기를 강제로 막아서 제동력을 발생시키는 배기브레이크였죠...
@u_luana.j Жыл бұрын
엥 요즘은 아닌가요? 배기 리타더 엔진 셋다쓰는걸로 알았는데
@user-lv6zp7lk3i Жыл бұрын
@@u_luana.j 중소형 화물차는 아직도 배기브레이크 쓰는걸로 알고있고 대형화물, 버스는 제이크+리타더 씁니다
@user-lv6zp7lk3i Жыл бұрын
@Black_Market 제이크브레이크랑 배기브레이크는 원리가 다릅니다 5톤같은 중형트럭은 아직 배기브레이크 사용하지만 리타더는 없을겁니다
@user-lv6zp7lk3i Жыл бұрын
@Black_Market 배기브레이크 쓰는 5톤 예를 들면 메가트럭, 파비스 둘 다 제이크브레이크랑 리타더 없구요 관광버스나 25톤 화물차같은 대형 차량들은 제이크3단+리타더1단 조합입니다. 일부 프리마 5톤 샤시 모델에서 한정생산으로 배기브레이크+리타더 조합이 아주 극소수로 판매됐다고 듣긴 했지만 본적은 없습니다. 현대 기준으로 25톤 v8기통 410마력 엔진까지는 배기브레이크 썼지만 파워텍 엔진 이후로는 제이크브레이크로 바꼈구요. 대우도 비슷한 시기에 DDC 또는 커민스 엔진 쓰기시작하면서 배기브레이크는 사라지고 제이크브레이크로 바뀐겁니다.
@user-io9jv8zc1y 11 ай бұрын
2017년12월 프리마 탑니다 배기1단 입니다 톤수 큰 트럭들과 버스가 리타더 제이크 있구요 요즘 타타대우 맥센 구센 중형모델에 전자식리타더 넣을수 있습니다
@edgehands Жыл бұрын
0:59 보안경 만들어주는거 왜캐 스윗하냐 ㅋ
@japan-110 Жыл бұрын
잘봤어요^^~
@truth1472 Жыл бұрын
짐작은 했지요! 슈퍼카의 배기관이 큰 이유가 있는거죠. 영상 감사합니다.
@sugarbread5241 Жыл бұрын
구멍 뚫으신 배관 마개(메꾸라)에 304적힌거보니. 스테인리스 인가보네요. 스테인리스 전용 드릴팁 (코발트) 을 사용해야 합니다 ㅋㅋ
@TwinHead108 Жыл бұрын
4:22 오늘도 므찌신 문관이형
@user-wm5xo9cx1o Жыл бұрын
안녕하세요 잘보고있는 애청자입니다. 한가지 건의말씀 드리고자 댓글남깁니다. 원래는 안그랫던거 같은데 요즘들어 영상의 밝기가 좀 어두운거 같아 모니터를 자꾸 조절하게 됩니다. 이부분이 편집 할때당시 좀 신꼉써 주신다면 아주 좋겠습니다! 항상 좋은영상 감사합니다 !
@ha-tank Жыл бұрын
픽플러스 제안한번 해볼게요! 예전부터 가스차 배기구에 프로팰러같은거 쑤셔넣고 연비가 상승된다고 하면서 판매하는 와류기능 되는 장비들이 많이나와있는데 진짜로 연비가 상승되는지 알고싶네요 검증 요청드립니다!!😂
@Rescued_Brother_Cat_Simba_Mink Жыл бұрын
아주 단순해요 진짜 효과 있으면 제조사에서 바로 합니다 애드파워 사건과 같은 이치예요
@ha-tank Жыл бұрын
@@Rescued_Brother_Cat_Simba_Mink 이거 아직도 당하는 사람들 아직도 많아서 ㅋㅋㅋㅋ 픽플에서 까주는 영상 나와줘야 유튜브각
@shield0000 Жыл бұрын
그거 옛날 부터 있는 사기아이템 입니다
@user-jy3ti7gb7q Жыл бұрын
내 주변에도 30만원 주고 달았다면서 연비가 좋아지고 힘이 좋아졌다고 난리난리 물론 난 안믿음
@ha-tank Жыл бұрын
@@shield0000 요즘은 션킴 연구소 다시 나와서 개선제품이라고 진짜인가해서 혹하는 사람들이 많을것같아요 ㅋㅋ
@user-lk7tv3ye7o Жыл бұрын
배기 큰거 다니까 소리 개멋있어지네요 나도 하고싶다 ㄷㄷ
@user-tl1il8yg2s 11 ай бұрын
저것처럼 마후라 끝에 양동이 용접해서 달아여
@Eng_mte Жыл бұрын
오늘도 픽플은 화려한😂😂
@user-xu9ob2qb8h 11 ай бұрын
이분은 진짜 상상하는 대로 다 하는사람이구나....
@jhb8503 Жыл бұрын
10:14 팝콘도 튀기네 ㅋㅋ
@jason_canada_vlog Жыл бұрын
현재 스바루 배기만 바꿔서 타는데 박서엔진 배기 소리 들으면서 키라이프 즐기고 있네요ㅋㅋ 진짜 배기 잘만 바꾸면 차 느낌이나 감성이 다르게 느껴진답니다ㅎㅎ
@UFC_Shavkat_Rakhmonov Жыл бұрын
차종이 뭔가요?
@autofixup 11 ай бұрын
@@UFC_Shavkat_Rakhmonov포레스트 아웃백 레거시 같은엔진 밋션이라....
@jason_canada_vlog 11 ай бұрын
@@UFC_Shavkat_Rakhmonov BP 레거시 입니다.
@nam-qo8vu 10 ай бұрын
앙드레의 가시
@user-ci2qn5tt9o 4 ай бұрын
잘보고 있습니다~ 근데 머플러를 떼고 주행했을때 연비와 주행의 힘이 차이가 날까요? 당연히 소리는 커지겠지만요..궁금합니다
@HANSOL--FRIEND Жыл бұрын
드릴 작업시 드릴 날도가 강도가 강하면 저속으로 윤활유 뿌리거나 고속으로할때 살짝 살짝 간보듯이 하시면 잘 뚫려요
@user-bu6ch8du7o Жыл бұрын
큰놈에 깜짝놀랐네 😂
@KIMBUGAKKK Жыл бұрын
보지도 않고 다는거는 좀.....
@hellohell-o Жыл бұрын
@@KIMBUGAKKK 썸넬보고 말한듯 싶어요
@dangdanghan10duck Жыл бұрын
@@KIMBUGAKKK보고달든 안보고 달든 다는 사람 마음이지 별걸 다 뭐라하네ㅋㅋ
@hyo7381 Жыл бұрын
@@KIMBUGAKKK 썸넬보고 놀라셨다잖소...
@KIMBUGAKKK Жыл бұрын
@@hellohell-o 그런거면 이해가 가네요
@RadiationSwings Жыл бұрын
요즘 차량 매뉴얼에 오토변속기는 미션오일 무교환이라 써진 말이 많은데 정말 무교환해도 문제없는지 관련 실험 궁금합니다
@2.0t26 Жыл бұрын
뻥뚫린 도로 처럼 멈추지 않고 주행하는 환경이 아니고선 가혹 조건입니다. 시내주행, 가다서다 반복 하는 우리나라는 가혹조건이고 제조사 매뉴얼에도 가혹조건시 10만 마다 교환으로 나옵니다.
@bca4088 Жыл бұрын
배기구멍만 넓히는게 아니라 관 자체를 키워야 나가는 양이 늘지 않을까요. 좁히는건 막는거니까 상관없지만 배기관 자체가 넓어야 빠지는 양이 늘거 같은데
@jun_zoro Жыл бұрын
가솔린은 배기다때고 시동거는거 많이 봤는데 디젤차도 배기라인 싹 제거하고 쌩엔진음만 들어보고싶습니다 실험해주세요 !
@user-um2ng6qc9s Жыл бұрын
잘 먹고 잘 싸야 건강하다....
@junechi816 11 ай бұрын
9:44 포르쉐 박스터…
@user-gp1og2uz9w Жыл бұрын
D+1 타이어에 공기대신 폼건을 꽉채워서 주행해보면 어떨까요!!
@Bomberman_KimJeongEun Жыл бұрын
문관이형 볼수록 행보관 스타일 존멋
@user-dp6qw8mf6c Жыл бұрын
머플러 막는 장면에서 한가지 아이디어가 떠오르는데요....전투기 비상탈출하는거처럼 운전자가 차량이 급발진 할경우 머플러를 강제로 막아버리는 장치를 배기구에 장착을하면 급발진시 운전석에 수동으로 당기는 레버를 만들어 멈추게 만들수 있다면 급발진 사고를 막을수도 있겠다고 생각이 드네요...^^;
@leegd3650 Жыл бұрын
영상으로 보면 막았을때 머플러가 밀리는걸 볼수가 있을거에요 안에 기압이 차니까 그 힘으로 인해서 밀리는건데, RPM이 얼마 안돼는 공회전 상태에서도 저정도인걸 급발진해서 하면 어딘가 한곳은 터져서 위험할거같네요
@somethingaboutwood Жыл бұрын
그러면 공식적으로 제조사에서 급발진을 인정하는 경우가 되는거라서 제조사에서 그런 장치를 추가하는 일은 없을 거라 봅니다.
@Lasz885 Жыл бұрын
그거보다 구조상 더 쉬운방법있습니다 대학다닐때 발전기 배선이랑 배터리배선 개방해버리면 똑같이 시동꺼져서 졸작으로 급발진 방지장치 해볼까 하다가 귀찮아서 안했습니다. 스위치는 실내에 둘수있고..구상만했는데 되려나
@user-ru2gp8ez2q Жыл бұрын
배기계통에 과부하를 줄수있는 이것보다는 킬스위치가 낫죠 전기를 끊어서 스파크를 못 내 아예 점화가 안 돼버리게. 디젤엔진은 연료펌프 전원을 끄게하던지 해서 연료분사를 못하게 하면 되겠네요
@seminify Жыл бұрын
@@Lasz885 디젤링에 경우 전원이 차단되어도, 엔진오일이 연료 역활을해서, 시동이 꺼지지 않는다고 하는데, 이 경우에도 적용되나요?
@vlrjffp Жыл бұрын
1등이닷
@FutureSeer Жыл бұрын
좁은 구멍은 강제 배기브레이크를 장착해버린 효과 ㅋ 팁부분만 크게 하면 출력과는 큰차이 없긴하죠. 배기튜닝 한다고 배기라인 전체를 배압신경안쓰고 싹 바꾸다가 배기 파이를 크게 늘려버리면 허당만 치는 차가 만들어지기도 ㅋ
@EthanK1031 Жыл бұрын
중간에 인포카 광고는 볼때마다 빵터지넼ㅋㅋㅋㅋ
@yellow_cone 9 ай бұрын
뻘짓자동차연구실험소😂😂😂
@user-jr3cf8jh8w 9 ай бұрын
배기와 출력관련 정비 관련 책에도 나와 있을 겁니다. 튜닝 머플러도 속에 흡음제나 모양 등에따라 소리가 달라집니다. 싸일런스 달아서 평소 작게 하기도 하짐만, 귀챦죠. 배기관 자체 파이나, 곧기 등이 영향이 큽니다.
@user-ld1rq4hj2m 6 ай бұрын
픽플님 궁금한게요 뒤에 구멍이 넓어진다고 크게바뀌지는 않을것같아요 그.. 라인자체가 압축식에서 점점 넓어지는 단계로 하면 차이가있지 않을까 생각하는데 그냥 생각만입니다..
@sck8207 Жыл бұрын
소리만 슈퍼카 픽플러스 실험정신 너무 좋아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@fuel_cut Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 머플러팁바꿔서 소리가 커진것 같지만 소음기를 빼버려서 커진거죠?~
@user-nq8sw5ve8d 10 ай бұрын
촉매쪽부터 엔드까지 전체 배관 파이수를 키워주세요. 궁금합니다
@-JP-TV Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 드디어 구독해야겠다ㅋㅋㅋ 참 진국이야
@user-ko5dk4th5e Жыл бұрын
동일차종한에서 배기라인촉매까지풀직관하면속도차이많이나오긴하는데 환경...소음 ..배관이 커도문제작아도문제 엔진마력에맛게 배관싸이즈가달라지긴하죠..
@user-ot7vx5xf9k Жыл бұрын
304 스텐인레이스 아닌가요! 이 무식들! ㅎㅎ 픽플러스 잘 보고 있어요!
@yjj925 Жыл бұрын
엔진오일이 찍히는 양에 따른 가속성능과 연비가 궁금해요 엔진오일 반만 찍힐때 F선 바로 밑으로 할때 F넘을때 이런식으로요ㅎ
@gmrtktma2540 9 ай бұрын
용접 하실때 사장님 얼굴 나오는거 보고 빵 터졌네요
@person_taking_photos Жыл бұрын
다음번에는 배기에 나팔모양 악기붙여주세요!
@no3hh3no Жыл бұрын
우와 진짜 놀이터!! 로망 대리만족
@user-up2ex6yd2f Жыл бұрын
듀얼배터리 (일반 배터리 병렬연결)하면 용량 늘어나고 제너레다는 무리갈것 같은데... 효율성이 있을까요? (겨울철 방전. 캠핑 관련해서 이득볼게 있으면 좋겠는데요)
@yaho1195 Жыл бұрын
수고 많으십니다 ㅋ 배관용 sus 자재는 코발트 드릴로 뚫어야 됩니다 ㅎ
@user-mw2fu5wi4i Жыл бұрын
매번 신기한 실험. 잘보고 있습니다 바퀴가 고장된 상태에서 D에 놓고 악셀을 밞으면 어떻게 되는지 실험해주실수 있으신가요?
@user-ee6wq4yd3p Жыл бұрын
픽플러스형 타이어에 단열폼넣어서 폼타이어만들어주세요
@user-bd6gk5oh3n 11 ай бұрын
대체 문관형님은 못하는게 뭘까....
@hee636960412 Жыл бұрын
진정한 매드맥스네요👍
@abcdefghijk378 Жыл бұрын
배기튜닝은 논촉매에다 직관 그리고 맵잡으면 출력 많이올라갑니다
@ldp3887 Жыл бұрын
아 진짜 ㅋㅋ 너무좋네요 이런거 ㅋㅋ 궁금해서 실험해보는거 너무좋네요 ㅎ
@ang18noma Жыл бұрын
마지막에 배기구멍을 키웠다는게 뒤에 연장해서 키운것과 걍 안단것과 차이가 있을까요…?매니폴드쪽부터 바꿔야 차이가 있을거 같은데
@hkyoon6580 Жыл бұрын
10:13 퓨얼컷 소리 귀르가즘 오지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@gunjacknoh215 Жыл бұрын
궁금한게있는데요 수동차량은 클러치 타이밍이 안맞으면 시동이꺼지잖아요??오토차량같은경우 + -수동으로 바꿔서 rpm이 올라가기전에 8단까지 빠르게 올려버리면 시동이꺼지나요??
@snapakick Жыл бұрын
픽 플러스님... 저 뚜껑 sus 304 입니다... 스텐합금 중에서도 최고 강도... 코발트기리로 작업하셔야합니다 ㅠㅠ
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