Ahora si !! 👋👋 Y no veas cuando limpies el borne negativo, hasta con la batería del coche va a arrancar 🤣😂🤣
@drfenomeno23 күн бұрын
Sí eso que se ve se llama sulfato, pero eso es tema para otro vídeo. Y no era necesidad, mi coche arranca a la primera, esto es experimento práctico, en la teoría también me cuadraba, pero un poquito de espectáculo es lo que quiere la audiencia. Gracias por ver mi contenido y comentar. Saludos
@omegarugal9283 Жыл бұрын
justo lo que necesito para mi auto
@giovannijaimes3333 жыл бұрын
Buena por la perseverancia
@UltraChepis3 жыл бұрын
😃👏🏻👏🏻👏🏻 Bueeeno bueno buenooo ... culminación de este pedazo de experimento con resultado exitoso, no se podía esperar menos del gran Dr. Fenómeno 💪🏻👏🏻💯🍻 Me alegro muchísimo por tí campeón, como siempre, espectante y flipando vivo contemplando tu obra maestra llena de curiosidad, con extraordinarios esquemas (como siempre) 😊 y con una calidad impresionante, como ya nos tienes acostumbrados. 😃 Me encanta cómo explicas todo, lo que a priori parecen siempre sencillos experimentos, contienen detrás todo un mundo de conocimientos, y siempre tan amenos y divertidos, que hacen que ni te despegues del sillón para beber agua 😜😁 Mi ENHORABUENA con mayúsculas Dr. Fenómeno .... Qué grande eres .... Sigue así, si antes tu canal era grande, ahora ya es majestuoso 😎👏🏻💯🍻
@LulyFam3 жыл бұрын
Muy interesante esta segunda parte también 👍🏼
@williamgladstonemarthin91503 жыл бұрын
apoyale con una bateria pequeña de 12 volt para guardar energía.
@drfenomeno2 жыл бұрын
Es solo un experimento, no voy a darle uso. Saludos y gracias por ver mi contenido.
@deivid72576 ай бұрын
Tolima capacitores de car audio ya están preparados para ese tipo de arranques ejemplo rockford de 25 faradios
@drfenomeno6 ай бұрын
Es lo que se conoce como power-bank, que internamente tiene este sistema o muy similar.
@alvarogonzalessuazo662 жыл бұрын
Buen experimento , si le agregan unas baterías de gel de 12 v en paralelo hasta hacer unos 6 amper está ayuda a mantener la diferencia de presión en los capacitores y arrancaría cualquer coche sin problemas
@drfenomeno2 жыл бұрын
Posiblemente
@lautaromerz52604 ай бұрын
Amigo muy buen video, aclaro tenés 27mA por segundo y 1,65A por minuto y 99 amper por hora porque en el vídeo no se detalla bien ja
@drfenomeno4 ай бұрын
Tengo audiencia muy top, a veces me siento al mismo nivel que ellos. Gracias por ver mi contenido.
@waltermolina77122 жыл бұрын
muy buen video!!!.....hay otros tipos de almacenamiento, hay uno que son las baterias nuclear que son los resto de grafito carbono 16 que se pueden reciclar y convirtiendo en baterias y pueden durar 10 años a hasta 20mil años!!!, seria una gran evolucion para autos electricos.
@drfenomeno2 жыл бұрын
Algunos comentarios parecen sacados del año 1.400 propios de la Inquisición, en cambio el tuyo va más lejos jajaja. Tiempo al tiempo. Saludos y gracias por ver mi contenido.
@omegarugal9283 Жыл бұрын
no vendas la granja todavia, ese tipo de descubrimientos milagro se dan mucho ultimamente
@lorobal Жыл бұрын
Estaria guay que probaras con una fila de condensadores sin la placa controladora, que seguramente sea la responsable del corte por sobrecarga
@drfenomeno Жыл бұрын
No te he contestado porque no tengo tiempo y quiero mirar bien el circuito que lleva, incluso para hacer un vídeo sobre eso.
@drfenomeno Жыл бұрын
Aquí te nombro: kzfaq.infojrOix62-PHU?feature=share Gracias por ver mi contenido. Saludos!
@arturodiazhoyos83732 жыл бұрын
Espectacular! Te doy una sugerencia. Si el Motor es a gasolina y a carburador, prueba con el acelerador al máximo con el fin de descompresiónarlo. Consiguiendo arranque con menos amperios. En fin. Dar arranque con motor en descopresion.
@drfenomeno2 жыл бұрын
En mi vídeo especial de 3000 suscriptores mido la corriente pico máxima del motor gasolina 1600cc = 209,9 A. y diesel 1900cc = 299,6 A. Saludos y gracias por ver mi contenido.
@antonioaranda45613 жыл бұрын
Hola. Genial y felicidades. Se podría ha er la prueba con un vídeo demostrativo de un panel solar regulador solar y batería conectado a un inversor dc a ac. Pero poniendo súper capacitores en paralelo a la entrada del inversor para los picos del compresor nevera para q no se apague el inversor x falta de amperaje? Como se hace, ?Gracias
@drfenomeno3 жыл бұрын
Hay que tener en cuenta que estos supercondensadores tienen una capacidad de solo 27mAh. Pero se a lo que te refieres, y si se puede hacer, pero cuando haya una nube el sistema dejaría de alimentar.
@Thigonzagaa2 жыл бұрын
Pero si están conectados en paralelo a la batería para suavizar los picos de arranque de la nevera del inversor, no tiene pq preocuparse con la nubes, no?
@Sebastian-ii9of3 ай бұрын
Seria bueno que pruebes con una bateria de 7amp para saber si es viable dejarlo asi
@drfenomeno3 ай бұрын
No entiendo si te refieres a usar super condensadores en paralelo con una batería de 7Ah. o que entregué 7A, sea como sea no es buena idea, En este vídeo ves que necesito 209A pico en mi coche gasolina y 299A en arrancar un diésel kzfaq.infojrOix62-PHU?si=AUksnpkmFsZYc1Wq Una batería debe tener capacidad para arrancar varias veces, con 7A pico ni se mueve, y con 7Ah debe poder entregar 300A pico solo tendrías dos intentos. Si tienes un panel solar en el techo del coche y hace sol con supercondensadores podrias arrancar cada 5 minutos.
@elhombredelacasa Жыл бұрын
Amigo. Super buen video. Donde compraste los súper condensadores?
@drfenomeno Жыл бұрын
En AliExpress. Gracias por ver mi contenido. Saludos.
@drfenomeno2 жыл бұрын
Los motores de arranque, en el primer instante desarrollan una potencia de...: gasolina (1600cc) 209,9A*12V = 2518,8W diésel (1900cc) 299,6A*12V = 3595,2W
@josete52893 жыл бұрын
Pon el esquemaaaa!! Hace tiempo que voy buscando implementar supercondensadores al arranque del coche de mi mujer porque hace sufrir mucho a la batería y no pasan de 3 años de vida. No es que el motor tenga ningún problema, el motor va de fábula y es súper fiable pero de siempre ha ha dado dos o tres vueltas el arranque para encender y debe haber algo mal calculado de fábrica porque todas las baterías que he puesto (todas de marca) se vienen abajo sobre todo en invierno. Poner una batería de más amperaje no me cabe en el hueco que tiene y por eso pensé en poner supercondensadores para ese pico de fuerza en el inicio del arranque.
@drfenomeno3 жыл бұрын
No hace falta esquema si tienes algo de idea, es positivo con positivo y negativo con negativo. Si tienes problemas con la batería del coche te recomiendo mi video "¿Cada cuánto hay que arrancar un coche que no se usa?" kzfaq.info/get/bejne/r5lmdNtiqafPcmQ.html además es posible que el alternador no te cargue bien la batería, deberías buscar el origen del problema, también aconsejo arrancar sin tener las luces ni nada conectado en ese momento, ten en cuenta que una batería puede durar de 4 a 10 años dependiendo del uso, si aun así quieres comprarte un arrancador los hay ya preparados tipo power-bank que los puedes ver en Google buscando "arrancador de coche".
@omegarugal9283 Жыл бұрын
puede k la valvula check de la gasolina este atascada y se te vacia la linea cuando esta apagado, ademas checa que no tengas alguna descarga parasitaria k te este dañando la bateria
@ricardomarcelofigoli71982 жыл бұрын
Muy buen trabajo de investigación. Pregunto: los arrancadores comerciales (por ejemplo el Autowit SuperCap2, el FLASH START 700 TELWIN, etc...) que capacidad en Faradios tienen? Se supone que están armados con super Condensadores cilíndricos de 2,7 V ?
@drfenomeno2 жыл бұрын
No se que sistema tienen interno.
@arturodiazhoyos83732 жыл бұрын
Carga los condensadores sin resistencia limitadora de corriente. Así la carga total sería en segundos.
@drfenomeno2 жыл бұрын
Sí, mira la primera parte que subí sobre el tema.
@rickhuntraslam2925 Жыл бұрын
3:43 esa fuente iba a morír en el experimento. xD
@drfenomeno Жыл бұрын
Jajaj Todo sea por el canal, por la ciencia y por los suscriptores. Saludos.
@alejandrobaroni475 Жыл бұрын
sistema híbrido con bateria de lithio
@antonioaranda18002 жыл бұрын
Hola. acabo de ver este anuncio. Por la pregunta que te hice anteriormente. Me gustaría saber si se puede dejar tal y como lo tienes conectado a la bateria o es necesario poner alguna resistencia en serie con los módulos para limitar la corriente de carga? Un saludo y felicidades por tu logro campeón. abrazos. son muy interesantes
@drfenomeno2 жыл бұрын
Repito lo que te dije en el anterior. En el caso que los supercondensadores estén a cero voltios sí es conveniente empezar la carga suavemente, pero si los tienes previamente cargados a 12 voltios no hay problema conectarlos directamente a 14 voltios, solo hay 2 voltios de diferencia. Gracias.
@antonioaranda18002 жыл бұрын
@@drfenomeno y que valor de resistencia lo pones tu y watios para la carga suave. gracias de nuevo por la respuesta. amigo
@drfenomeno2 жыл бұрын
@@antonioaranda1800 para iniciar la carga desde 0 voltios yo lo haría con una fuente regulable restringiendo la corriente, si no puedes, pues con una resistencia de unos 10 ohm pero que disipe 12 W, en vez de poner una resistencia tan grande yo pondría una bombilla de 12 V. 21W en serie y cuando llegara a 12 voltios los supercondensadores ya lo conectaría directamente sin resistencia.
@ManuelRT Жыл бұрын
Que sucede si dejo una fila de condensadores en una moto sin batería? Es peligroso? Sólo quiero estabilizar el sistema eléctrico y si fuera posible usar el motor de arranque (marcha) estaría excelente
@drfenomeno Жыл бұрын
Sí puedes, pero los condensadores ocupan mas espacio a más capacidad que una batería.
@cholito19492 жыл бұрын
Quisiera saber en qué automovil se hicieron las pruebas y de cuantos c.c. es el motor. Creo que ese dato es muy importante porque no es lo mismo arrancar un motor pequeño que uno grande. Estoy haciendo lo mismo con solo un banco de 6 supercapacitores de 500F en una camioneta VW con motor de 1.800 cc. No he concluído porque me entró en corto el radio y tengo que solucionar eso primero. Gracias.
@drfenomeno2 жыл бұрын
En este video es un 1600 CC gasolina.
@cholito19492 жыл бұрын
@@drfenomeno Gracias señor. Cuando termine mi prueba me reporto.
@valaviemmpatos2 жыл бұрын
mejor has una batería de litio de 50 ah a 12 volts para arrancar tu vehículo con eso sobra y basta , saludos desde México.
@AngelSanchez-vp5pu5 ай бұрын
Capullo
@miguelpolillarny72582 жыл бұрын
Hola,no entiendo,siendo el sistema electrico de la mayoria de coches es a 12 VOLTIOS y cuando esta el motor encendido , el alternador genera y envia al regulador y este corta en 14.2 VOLTIOS ,pues para no quemar componentes como las luces,radio y otros a 12 VOLTIOS,entonces al desconectar la bateria y conectar un banco de supercapacitores de 2.7 VTS x 6 = 16.2 voltios,pues los sensores ,luces,radio y otro se quemaran por exceso de voltaje.......ENTONCES COMO ES ESTE ROLLO ???,ademas ,si son tan eficientes los supercapacitores,porque los fabricantes de autos siguen proponiendo baterias ??
@drfenomeno2 жыл бұрын
No corta a 14,2V. corta a 14,4V. Lo explico en mi video Voltajes de batería de 12V plomo-acido kzfaq.info/get/bejne/grajpdGQ1q2dgIE.html y los condensadores que uso soportan hasta 16,2V. Pero eso no significa que los cargue a esa tensión. Y se siguen usando baterías de plomo-acido en los coches porque capacidad/precio son las mejores. Saludos.
@omegarugal9283 Жыл бұрын
tiene un regulador de voltage el sistema, no te azotes
@uvvezzeta6 ай бұрын
@@drfenomenoEso significa que si tengo un arreglo de super capacitores a 24v por ejemplo puedo cargarlos solo a 12v y me suministrara 12v??
@waltergutierrezgomez78995 ай бұрын
Hay que tener en cuenta que el regulador les va a suministrar 14.5 v mas o menos entre los 6 capacitores cada uno cargara a 2.41 voltios pero su carga maxima es de 2.7 voltios.