MERAKIT TRANSMISI BUS.... RUMIT..!!!

Рет қаралды 228,843

3 жыл бұрын

Beberapa waktu lalu banyak sekali request untuk membuat video mengenai transmisi, karena transmisi bus itu besar, berat & rumit kita harus menunggu ada transmisi yang bermasalah terlebih dahulu untuk membuat konten tersebut.
Pemesanan tiket bus : www.sumberalam.id atau WA 0811259318
Sewa bus pariwisata dan kursus stir bus : 081234563796
Pembelian unit bus Sumber Alam : 087837712252
Endorse / bisnis : 081234563796
Hotline pengaduan : 08112957957

Пікірлер: 343

@Sitinjaulauikid 3 жыл бұрын

Konten bermanfaat om Thony Ada gigi mati,as Raun as klos, Gigi kuning,laher bambu 😁

@fairly-gp1fg 3 жыл бұрын

Laher pucuk laher high speed (melayani gigi 5&6), dibuat terputus utk toleransi pemuaian. Supaya gak macet.

@anurdynesiabikes7746 2 жыл бұрын

Sepakat pak. 😁👍🔥

@indranopadyansyah3887 2 жыл бұрын

@@anurdynesiabikes7746 e E E E E.e E Ee E E E E E E E E E E E E E Ee E E E E Ee E E E E E E E Eee E E E Ee E E E E E E E W E E .ee E. E E E E E E E E Ee e Ee E Ee T Ee Ee E e E E E E Ee. E E Ee E E Ee E Ee E E E E E E E E .e .e .ee E .e E E Ee E E E . E. E Ee.e .e.e.e.e.e E e..e E. E E E Ee E e E .ee .ee W E E E E e e E E E E Ee Ee.eee.eeeeee.e.ee E.e E. .e.e E.e.e E E E E .w.e E E E E Ee E E E E E E E E Ee .e.e.e .ee E E Ee E .ee.e Ee. E E E E E E. E.e.e E E.e. .e Ee Ee .e E E E ee E E.e.e.e E E .e .ee E Ee E.e E..ee E E E .ee E E E Ee. E. E E .e E .ee E Ee E E E Ee..e.e.e E.e E e W E Ee .ee..ee.e.ee E E .e Ee E E E.e.ee E .ee E E E E.e. E.e E Eee E Eee.e.e. Ee. E. .e.e.e. E . E .eee E E E E Ee Ee Ee. E.e. E.e E E E Ee e.ee..e E E .e E E E Ee T Ee E E Ee. E E Ee E Tw E.ee. E E E E .e.ee E Ee E Eee.e..ee.ee . E E Ee E.e..e E E.e E Ee Ee E E. Er.t E E Te E E.ee. .e Ee Ee E Ee.ee. E E Ee E. Ee.e.ee.e. Ee Ee E E Ee Ee E .e E E.e E Eee. E E Ee Ee Ee E E E Ee E E E Eeee E E. E .e ee Ee E E Et E E E .e.e .e Ee E.e E e E E..ee .e e E e E E E E E.e. Ee E .e.e E.ee E Ee Ee E.e.e T E E.e E .e E.ee..e E E ee. E E E E E E . E E.ee Ee e E E E E E E E .e .e.e.e .e ee E E E .e E.e E E E Eeee E Ee ..e.ee.ee E .e .e e E e E e Ee Ee E E.ee Ee.e E E..e Ee E .e E E E E..ee E..e.e.e E.e.eee .ee E E E E E E E E E.e E e Ee .e Ee E Eee. E Ee E E E Ee E E E Ee Te E E E Ee E E E Ee E E E E E.e .e .e E.ee Ee.e E E E E. E.ee E .e Ee..ee.e.ee.e.ee.e.ee E .er.ee E. Ee E. E E Ee. E E. E E E Ee E.e E Ee E. Ee E E .e.e E. E E. E E E E..e e.e.e.ee.ee .e.ee. Ee E E.e . E E E E.ee E E E E E E E .e .e.ee.ere E.e E Ee .e e E Ee .ee E E E. .e E.ee. E. E.ee.eee E E. E E Ee E.. E E E E E .e Ee..e. E E Ee E E E. . Eee .e..e.ee. E E E E Ee ..e.ee.e E E E.e E Ee E E E Ee .e.e.e.e E E E.e.e. E E.e ..e.e. E E E Ee. .e. E Ee E Ee.e..e ..ee. E . E . E.ee E Ee . Eee .e.. E E . E Ee..e.e E E E E .e.e. E E E E E.e . .e. E . . .e.e. E E E. .e.e.e E E E E E E E E Ee E .e Ee Eee .e. E E. E.e E E E Ee E E .e.ee E E.e.e. E. E. E..e.e . Ee . Ee Ee . E E.e.e E. Ee..ee. E.e Ee E E.e.e E.ee.e E E.e.e. E E E E Ee E .e Ee..e. E Ee E. E..e.e .. .e.. E E E . E Ee E ..e.e ..e E E..e.e.ee. E E E Ee . E E E E E Ee .e.ee. E Ee . E E E E. E.e. E E E E .e ...e E E ..ee. E E E.ee...e E E ..e.e . E Ee Ee E..e E E E E E .e.ee..e E E Ee E E.e.e.e.e.ee E E E .e..ee..e.e E E E .e E E..ee E.e.e.. E E Ee E Ee E Ee E E ..e.e.e.e..e.e E . E E E E E E E .ee.e..e.e.e.ee...e E E E E Ee E E Eee..e.e.e E.ee. E Ee E E Ee E E E E .ee.e..ee.. E E E E E. E E E E E E .ee..e.e.e.e.e...e.ee..ee. Ee E E Eee E E Ee E E E E E Ee E E E Ee E E E E E E E E E E E E. E.e.e..e..e.e.ee.e Ee.e.ee E E E E. E . E E E E..e.e.e.e.e.ee...ee .e E E Ee. E E .ee....e.e.e .e E E E .e.e E E Ee E E. E E.e.. E . Ee E ...e e E .. E E E E Ee..e.e.e.e E . E .e.ee Ee E E ...ee.e E ..e Ee E E E E E Ee .e.e E E E .e..ee E E E ee. E .e.ee E.e . E E .e.ee E E E E .e..e.ee E E E E.e E E .e ee.e .ee ..e ee ..e E E E.ee E E E E E Ee E Ee Ee E E E.e.e.e E E ..e E E E . E E E . E E Ee E E..ee .e E E E E E E ..e Ee E E E Ee ..ee E E E E ee..e E .e.e . E E .. Ee E E .e.e E E .e.e. E E E .e E E . E E E E ..e e .e. E . E .e.e.e E E E E E .e.e E E E E .ee. E . .ee E Email E E E .e .e E

@betagenkofficial6456 2 жыл бұрын

Karena ion dan molekul akan di padatkan melalui rongga rongga yg berada di bak mesin, maka akan tercipta penguncian rasio kompresi yg tinggi

@Railfans_kediri_B3t4 2 жыл бұрын

Mantap org2 tekhnik

@rezayazid3295 3 жыл бұрын

Pak hadi paham betul dengan apa yang ia kerjakan, beliau terlihat sangat mencintai pekerjaannya. ia memberi penjelasan dengan pengalaman. Menjelaskan bagian transmisi yang cara kerjanya teramat sangat sulit, namun ketika ia berbicara dan menjelaskan tentang transmisi saya yg awan bisa lgsg faham dalam sekejap. Sangat profesional dan berintegritas dalam bekerja. salam saya dari medan pak hadi.

@dits3448 3 жыл бұрын

Pak Anthony humble, humoris, ndeso, gak pelit ilmu & gak Eman barang 🤗 demi kami....semoga sumber Alam makin maju

@amaramarqisya6094 2 жыл бұрын

Merakyat

@JUNRCGarage 3 жыл бұрын

Yang lain, konten ini itu, ini malah mbah Antony kontennya super bar-bar, ngedukasi bongkar pasang bis, ini lebih bar-bar, drpd bakar bus, karena bar-bar yang ini bermanfaat, berbagi ilmu yang bermanfaat. Joss mbah... sukses selalu

@lintangpranasiha8106 3 жыл бұрын

Bnerr banget banyak pelajaran yg di ambil

@vikryaw6946 3 жыл бұрын

Penjelasannya selalu mudah di pahami 👍 kalo pak antony jadi dosen pasti jadi kelas favorit mahasiswa

@akhmadsafii1961 3 жыл бұрын

Ini baru namanya turun ke dapur sesungguhnya.... Liat vlognya mbk April ke dapur cma bikin juz, mas Riyan Mahendra kedapur cma bikin mie instan duhhh🙈

@geriybasreden3931 3 жыл бұрын

Lah yo bener seh dapor nggae mie,nggae juz😂😂

@aviadirgantara 3 жыл бұрын

Batine montirnya : Nah ben boss ku ngerti nek nyambut gawe montir kui abot tenan. Hahahahaha...... Konten yg luar biasa pak antony 👍

@donnypermadi1972 3 жыл бұрын

Pak montir sing sabar ya

@Fastrenaja 2 жыл бұрын

Wkwkkwk

@dianpisesart5149 2 жыл бұрын

Hebat salut karo pak boss sumber alam, ora mung ngomong tok tapi melu kerjo

@pujiherimuryantomuryanto9920 3 жыл бұрын

Aku bangga dgn po.ini selalu konsisten dlm bertranpoetasi walau banyak gempuran dari po.baru salam dari paku wojo korwul karawang setia ke po.ini dari th 97 sampai sekarang joos tenan😄

@iwanandri1784 2 жыл бұрын

Hebat pk,mau bercanda gurau sama anak buah semoga sumber alam sukses selalu

@torryprimasarijati3399 3 жыл бұрын

Ilmu yang bermanfaat, tapi APD (Alat Pengaman Diri) perlu dipakai Om, supaya berimbang antara Ilmunya dan keselamatan kerjanya, dan supaya kalau ditonton orang luar negeri terlihat lebih profesional, sayang kan kalo "sikilnya pak yadi" Ketiban wesi seng abot....

@abcezz29 3 жыл бұрын

Enak temenan.. Punya unit banyak reguler ketika trouble udah ada mekanik pribadi & handal. Soal biaya perbaikan iya emng udah wajib ada diusaha transportasi

@VideodariTV 2 жыл бұрын

Pak Yadi orangnya sabar. Cocok buat membimbing orang yang ingin belajar.

@ekodwitricatur5604 3 жыл бұрын

Cuma bos Tony yg mao bergaul dengan montir Sehat selalu pak

@agustinusindraofficial9477 2 жыл бұрын

Wah mantap pak itu video merakit transmisi busnya

@pancasona7835 3 жыл бұрын

Joss Tenan Boss Toni !! ga Kaleng" ,Semoga SA Sukses & Jaya lagi ,PKL ??aq jg Mantan YPP '94

@bangmaul3786 3 жыл бұрын

Tolong dibuat pak video perakitan full no cut. Seru liatnya dan jg penjelasan nya mudah dipahami, untuk saya yg msh awam sama transmisi. Ditunggu videonya ya😀

@andiyul7124 2 жыл бұрын

Salut pda po ini, po2 pndatang jaman skrang pda berbondong2 beli po baru megah2an bus, kenceng2an, psang variasi ini itu tpi Di sini justru ksih tau cara memperbaiki mesin dan lain2, jdi yg ntn bsa dpet ilmu jga ,suskses trus sumber alam pling beda pkoknya👍

@arim2939 2 жыл бұрын

Pak tony.. pak montir.. moga sehat selalu ya 👍

@agusriwanto. 3 жыл бұрын

Bagus pak Konten nya,saran pak.pak bikin tempat rebuil kusus bongkar sendiri dan rakit di ruang tersendiri sehingga terbebas dari contaminasi dan akan memperpanjang usia komponen.salam sehat dan safety🙏

@Avionic03 2 жыл бұрын

Masukan saya aja, buat safety nya mekanik coba dikasih sepatu safety sama sarung tangan om. Kasian kan kalo kaki semisal kena barang berat, telapak tangan tergores. Tapi ini hanya masukan aja sih 🙏🏻

@PAandJIVlogsPanjiHardiKuncoro 3 жыл бұрын

Mantap pak Antony, bisa mengenal transmisi dan cara kerjanya seperti Rasio, counter shaft, sincromesh, sliding mesh, bearing, idel gear. Lebih menarik lagi kalau bisa menghitung rasio dan tenaga yg di hasilkan per rasio.

@rarityadf11f 3 жыл бұрын

Ini bukan Rakit PC, tapi ini rakit Transmisi

@jufrizalalamsyah7355 3 жыл бұрын

Transmisi kenapa dipanggil gigi?

@maulanazakaria9606 3 жыл бұрын

@@jufrizalalamsyah7355 karena gigi mudah di pahami di kalangan umum. Kalo transmisi bahasanya orang* pabrik atau bengkel bengkel resmi

@asepsadzalah7517 3 жыл бұрын

Next video full perakitanya direkam donk om tony,sampe mesin nyala 🙏

@bayupurnomo4087 3 жыл бұрын

Koh Antony coba dong sekali2 nyuci bis sendiri..

@yuzbelik 2 жыл бұрын

MasyaAlloh.... Alloh swt. Kasih ilmu ke manusia ubtuk bikin alat serumit itu. Bagamana rumitnya anatomi tubuh manusia lahaulawalakuwwatailabillah

@pawidipawidi2527 2 жыл бұрын

Pak bos Antony....pas masang bearing/laher....pakai pipa jadi tumpuan rata...#pukul pipanya...ga bearing yg dipukul

@arifriyantor9721 3 жыл бұрын

Next video pemasangan di mesinnya dong

@high_techEngineer 3 жыл бұрын

Salut Dengan Pak Bosnya... Dengan Begitu Sudah Pasti Sangat Mengorangkan Pegawainya...

@treewijaya4920 3 жыл бұрын

Chanel yang sering memberi edukasi, sukses selalu Sumber Alam

@untukindonesiaku1907 3 жыл бұрын

Pak Antony sukses slalu, banyak berbagi ilmu. Joss gandos lanjut pemasangan sampai test pak 💪💪

@lukmanhidayat5567 3 жыл бұрын

wes pokoke sumber alam tok , konten edukasi Bus , yg gak ngerti jdi faham. konten mahal ini dripada ikut seminar

@yohanessantoso1021 3 жыл бұрын

Bener2 Luar biasa.. TOP BGT..Pak Toni bisa ke atas ke bawah ..horizontal ke seluruh penjuru. Semangat terus Pak Bos..terus hadir memberi pembelajaran ke pemirsa.. sehat terus dan terus berkembang 👍👍👍🙏🙏

@baratayuda7382 3 жыл бұрын

Bos Toni seorang owner yang multi talenta. Kami BAR-BAR untuk anda😁😁

@maniakacabelah 3 жыл бұрын

Banyakin konten yg sifatnya teknis gini pak..biar orang awam kayak saya bisa ngerti juga soal jeroan2 mesin.. Btw pak Tony Rodo Gering ya..OPO mergo sering dikerjai karyawane..wkwkkwkwkwwkkk Tetep sehat tetep semangat tetep hidup tetep gaspoll.. #salamgembrobyos

@yohanesbimaruditya9541 3 жыл бұрын

Mungkin perlu ada vidio yg mengindikasi sinkromis rusak. Ciri, bunyi nya gmn kalo sinkromis rusak.

@alfinfauji8866 3 жыл бұрын

Kalo nggak salah sistem kerja tranmisi manual mulai yang udah ps kaya colt diesel sama mesin yang ps diatas 190 ps hampir sama.cuma bongkar presneleng perlu kejelian dan ketelitian.salam paseduluran wong Ponorogo.

@widiarsohastjarjo8549 3 жыл бұрын

Berani kotor dan mencoba demi belajar bongkar pasang transmisi. Alat-alat pendukung keselamatannya jangan lupa nggih pak.

@undangbakri9710 2 жыл бұрын

Saya suka cerianya pak Tony, moga sukses selalu,... salam dari Banjarmasin.

@pascong949 3 жыл бұрын

Konten mahal ini, mantap om toni 🔥🙏

@giyantogik9620 2 жыл бұрын

Juragan bus kalau seperti sumber alam ini pasti karyawannya sejuk

@percetakanlintangadv.tuban7295 3 жыл бұрын

Bingung olehku ngarani ...,.. Joss Pak Antoni 👍👍👍 berbagi ilmu dengan cara bar bar 😀😀😀

@mrsalimsalim4644 2 жыл бұрын

Ngguyune sampean iku lo ko sang nggawe seneng sukses ko koko

@talumewo27 3 жыл бұрын

Bahaya banget, pake sepatu safety bossku..ketiban transmisi putus bisa jarinya

@wisnukusuma8460 2 жыл бұрын

Terima kasih Sumber Alam selalu memberikan ilmu ilmu permesinan

@sowek525 2 жыл бұрын

Inilah salah satu keindahan dari mesin... Kerumitan nya membuat semakin indah. Untuk teman teman yg mau kuliah teknik mesin atau teknik lainnya harus memiliki hobi dan cinta terhadap mesin.... Jika tidak maka akan terasa berat dalam perkuliahan. 😁😁👍👍👍

@SumberAlamID99 2 жыл бұрын

Dan memang berat beneran barangnya. 😁

@sowek525 2 жыл бұрын

@@SumberAlamID99 bisa buat fitnes du bengkel om

@albethputra2244 3 жыл бұрын

Waah lebih rumit rasio bus ya ketimbang rasio montor

@YosuaAlenta 3 жыл бұрын

Apresiapi pokoke buar para montir bus Indonesia,rumit polll kalau orang awam,gak heran kalau harga bus baru tembus milyar an

@indraonly 3 жыл бұрын

Boss Antony, tolong Pak Yadi kasih steel toe, takut kakinya kejauhan barang berat menyebabkan cedera. Sukses selalu Sumber Alam, Pak Antony dan Pak Yadi

@ardania01 3 жыл бұрын

Pesenanku jadi juga 😂😂😂 Tukan banyak yang suka pak Next konten copot body pak 😂😂 makasih pak 😂😂😂

@dwryn250 2 жыл бұрын

Yg ga paham itu yg merancang pertama kalinya... Hebat

@suparnoparno6880 2 жыл бұрын

Tunjukan kembali sumber alam yg nyaman aman seperti dulu bus paling bagus kala itu . Saya doakan berbagai punjuru ada. Salam pecita sumber alam dari th 99

@ahw17A 2 жыл бұрын

Konten Bagus ini Om... saya suka Tehnik otomotive... sering2 konten ini om

@padangpanjangbuschannel2474 3 жыл бұрын

Ni contoh owner bus yang ngk pelit ilmu tentang dunia perbisan sehat selalu ko Antony pengen banget naik Sumber Alam salam Dari NPM Mania Sumbar

@SumberAlamID99 3 жыл бұрын

Ayo main ke Jogja, bisa pesan dari agen NPM di Sumbar langsung.

@drajatwicaksonodrajatwicak1330 3 жыл бұрын

Karen Pak...!!! Salute poooll..!!! Kelihatannya sekali waktu perlu bikin yg full tanpa edit, sukur2 ada 2 unit (Hino & Mercy) bikinnya 1 demi 1 gak apa, tapi ditampilkannya/ ditayangkan dibarengkan sama2 tanpa edit, jadi pemirsa paham bedanya secara detail... Moga2 bisa...

@mancalpedal1444 3 жыл бұрын

Special tool.(karet ban dalem dan slang angin) .... Perlu dihargai itu bos Jadi koyo ip(ide proposal)... Setiap karyawan yg punya ide bisa diterapkan dan tercatat

@gitaribanez7586 3 жыл бұрын

Mumpung msh anget soal transmisi, utk next konten mungkin bs dimunculkan kerja kopling pak, 😁 Bahwa kopling adlh bagian terpisah dr transmisi yg menghubungkan putaran flywheel ke transmisi

@latifuladnan677 2 жыл бұрын

Merakit Transmisi itu mudh. Yg rumit naekin turunin, itu bru yg rumit. Yg ribet itu klo udh ktmu Transmisi sistem HI - LOW, Sprinter, Semi Matic (Sistem Peneumatic). Klo hnya Transmisi Type ky gtu, sma aja ky ngerakit Transmisi mobil Kijang. Salam Mekanik 🔧🙏

@otomotif.channel88 2 жыл бұрын

PO legendaris sukses selalu

@msukri8433 2 жыл бұрын

Bos sekali kali bantu bawahan Sekalian Nambah wawasan Tetang mekanic mantap sukses 👍🙏

@namayolunda1140 3 жыл бұрын

Seru juga nonton konten merakit ginian🤣🙏

@mfin1600 3 жыл бұрын

sukses terus Sumber Alam,konten²mu bermanfaat pak Antoni👍👍

@mangsandy 2 жыл бұрын

Ini namanya berkah pandemi covid... Bisa menjalin komunikasi yg lebih dekat dg karyawan... Smoga sumber Alam tetep eksis Dan jaya. Amiin

@bypass1203 2 жыл бұрын

laker bambu pedotan celah gab sepeleng, mecegah macet saat memuai karna panas dan berguna sebagai sirkulasi oli..

@oilerpintar353 3 жыл бұрын

mantab jadi ingat jaman smk 😁 dari pkl di garasi bus belajar mesin diesel sekarang kerja di kapal mesin diesel jumbo jumbo 😁😂

@bachtiaryogoutomo6427 3 жыл бұрын

Mantab… next video perakitan tnpa dipotong siap menonton… mantab pak ilmunya

@riyanpm7860 3 жыл бұрын

Juara banget konten ini. Bermanfaat sekali.

@trimarley7136 3 жыл бұрын

Lanjut pemasangan + uji coba transmisinya

@doef2425 2 жыл бұрын

mantap...trs bikin konten2 kaya gini..pengetahuaan baru

@shikamaru4057 2 жыл бұрын

Pertanyaan terakhir..gak perlu boss itu saja sdh good..

@dreams1332 2 жыл бұрын

Sering2 bikin konten begini pak anthony. Sangat bermanfaat dan nambah ilmu

@yantos4378 3 жыл бұрын

Salam sehat dr palembang,sayang bus sumber alam blm sampe Palembang ,banyak ilmu yg didapat dari pak Tony kusus otomotif biarpun owner penampilan sederhana setiap bikin konten cirikas kaos putih oblong celana pendek tanggung warna blu mantap 😭

@gitaribanez7586 3 жыл бұрын

Kontennya pak tony selalu bermanfaat 👍

@doddyprasetya7116 3 жыл бұрын

Semangat Om....ilmu yg bermanfaat

@septianadipratama9875 2 жыл бұрын

Tolong gaji nya di tambah itu teknisi nya ✊🤝 pake sarung tangan pak, sama sepatu. Takut2 kepleset di tangan jatuh kebawah hehe sukses selaluuuu

@dazzlepremium7713 2 жыл бұрын

pak boosss.. yen ra iso ben ahline wae seng masang... geregeten delok sampeyan masang... wes rak sepatunan jempol e sampean tak akoni jooss... judule ganti ae bos... video delok aku sinau masang gearbox bis... kene ki yo pengen delok seng genah pie.. ora delok sampeyan masang malah kesueeen

@tomztomica 3 жыл бұрын

K3 nya perlu di perketat. Ngeri kalau ada insiden logam ratusan kilo jatuh ke kaki orang yang sedang angkat transmisi. Mungkin perlu adanya crane angkat mesin, penggunaan sepatu dan kacamata safety untuk para petugas bengkel.

@nizamamali4285 3 жыл бұрын

Bener nih, semoga bisa diperbaiki sama owner SA dinext konten

@ikudsambis1981 3 жыл бұрын

Kl di Maintenance Bengkel Resmi ATPM mungkin SOP K3 di Jalankan betul & ada Sub bagian SHE yg mengontrol kerja mekanik di sana ; Tp kl Maintemace di Poll PO Bis mungkin layaknya Bengkel2 Umum rumahan 😁 , Karena ada bengkel umum yg skupnya sangat2 modern pun . Kl layaknya sy pengguna Honda Beat seperti sy servise di bengkel pinggir jalan dan di AHHAS ..

@rizanzakia4648 3 жыл бұрын

Petugas bengkel itu sudah pro sudah berpengalaman apalagi bengkel besar jadi sangat jarang sekali terjadi kecelakaan. Dan kerna petugas itu juga mencari nafkah klo pakai alat alat cangih dan k3 yg berlebihan petugasnya mau kerja dan di bayar berapa apa apalagi musim pandemi. Mungkin orang2 besar ngak terlalu merasakan tapi klo orang kecil sangat terpukul sekali

@darugilang2517 2 жыл бұрын

@@rizanzakia4648 APD itu harusnya disediain perusahaan mas, perusahaan wajib menerapkan K3 karena ada di UU ketenagakerjaan tentang K3. Justru pake pengaman itu biar pekerjanya bisa terus mencari nafkah dan supaya pengeluaran perusahaan ga bengkak akibat kecelakaan kerja, yang rugi pekerja sama perusahaan kalo ada kecelakaan kerja apalagi perusahaan gede harusnya ada divisi HSE nya, dan ga ada hubungannya antara pengalaman sama kecelakaan kerja, namanya kecelakaan bisa menimpa orang yang berpengalaman sekalipun karena kecelakaan bukan hanya disebabkan kurangnya pengalaman tapi juga bisa karena kelalaian

@sefbahari5227 3 жыл бұрын

Ilmu gratis utk para mekanik Junior👍🏼

@Budioso 3 жыл бұрын

Hadir menyimak Sukses selalu untuk PO Sumber Alam

@rakhmatdaryono3467 2 жыл бұрын

Mantab Bos Thony boleh main ke situ gak.. hhhhh

@hanjunisudiarto3965 3 жыл бұрын

Konten yang sangat bermanfaat mbah....👍🏻👍🏻

@bobbypn 3 жыл бұрын

Bos yang merakyat terjun langsung ke lapangan dekat dengan pegawai mantep lah 👌👌👌

@tunggulsetyomuryantono4807 3 жыл бұрын

ilmu yang mahal, dan dishare secara gratis 👍🏻

@MuhammadSadri-ep4qs 10 ай бұрын

Paq bos yg selalu humor ceria dan bersemangat membuat konten..?

@dedisulistiono4700 3 жыл бұрын

Alhamdulillah.. Mksh info-nya, min..

@pensiunanpelautchannel3258 3 жыл бұрын

konten yang sangat mengedukasi nih om... mantapppp

@ekopurnomo9294 3 жыл бұрын

Salut sama Pak Antoni ... yang mau berkotor² ria bersama montir..... jarang lo ada owner yang mau seperti itu.....😀..... Semangat Pak Antoni.....🙏

@SlametRiyadi-co9bg 3 жыл бұрын

Luar bias om Antony. Pokoke...harus makan...harus istirahat cukup ...harus kerja.

@winartopordjo5582 2 жыл бұрын

Purworejo perantauan jakarta timur hadir boss, by winarto cah purworejo perantauan. Cpp Jakarta

@tomifirdaus2393 3 жыл бұрын

Alhamdulillah lumayan tambah ilmu

@alipp2922 3 жыл бұрын

salfok ama translate nya

@agusfa1325 3 жыл бұрын

Trimakasih om antony sudah mau mengedukasi

@sriwinarsih6680 2 жыл бұрын

Semoga raja ny selatan segera bangkit,sdh lama tertidur..

@agungtriwahyono1855 3 жыл бұрын

Bikin part II dipasang di bisnya nyampe bisa sampe jalan pak 👍👍👍

@alviyanarj5833 2 жыл бұрын

Sering liat bus Sumber alam. Lewat pasar mingu.. Tulisan belakang nya..SMS (SATU MALAM SAMPAI)

@christiankp6418 3 жыл бұрын

ASMR Fixing Gearbox and Transmission by Sumber Alam 😂. Good content Mr Anthony

@cumideh9574 3 жыл бұрын

Nah ini br menarik, menambah wawasan. Bosen liat bis blong2an speed mentok gitu2 aja

@bayususanto3944 2 жыл бұрын

Pernah lihat secara langsung perakitan transmisi bus seperti ini di garasi Sumba Putra Wonogiri.

@jokisantun1624 3 жыл бұрын

Mantap..ilmu bermanfaat

@akbarnanto 3 жыл бұрын

Perlu banget dong Om Video pelepasan serta pemasangan. dan juga perkenalan dari anak anak SMK mungkin yang magang tawaran Om di video sebelumnya