Mercedes Benz 300 SL Gullwing - Истинная икона автомобилестроения

Mercedes Benz 300 SL Gullwing - Истинная икона автомобилестроения | Tyrrell's Classic Workshop

Рет қаралды 19,231

8 ай бұрын

В этой серии Иэн знакомит нас с Mercedes-Benz 300 SL "Крыло Чайки", автомобилем, который имеет полное право считаться автомобильной иконой в самом прямом смысле слова и, по мнению многих, одним из первых настоящих образцов "суперкара". Иэн как никто другой углубляется в историю того, как появился этот настоящий гоночный автомобиль, со всеми важными и не очень деталями производства, комплектациями, характеристиками и особенностями. Этот конкретный образец после нескольких лет простоя прибыл к Тирреллу на обслуживание, после проведения необходимых работ пришло время вернуть автомобиль к жизни на дорогах. Мы с вами свидетели теста и сейчас узнаем, сохранилась ли легендарная производительность этого экземпляра 300SL.
Мастерская Тиррелла. Перевод и озвучка BMI Russian.
------------------------------
Не забывайте подписываться на KZfaq-канал, ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:26 - вступительная речь
03:23 - конструкция двигателя 300Sl
06:47 - модификации и комплектации 300SL
10:31 - легендарные колеса Rudge-Whitworth
14:19 - техническое обслуживание 300SL
17:46 - топливная система 300SL
20:26 - тормозная система 300SL
22:38 - первый запуск Mercedes 300SL
23:12 - тест-драйв Мерседес 300СЛ
35:11 - заключение
#mercedes300sl #gullwing #collectioncars

Пікірлер: 111

@IlyaBabay 8 ай бұрын

Вряд ли где-то еще можно увидеть и услышать стоооооолько информации от 1-го лица!

@autoculture_media 8 ай бұрын

В этом и суть, для этого и есть Тиррелл 🤌🏻 Для всего остального MasterCard

@BrianRossiTheDoctor 8 ай бұрын

Любовь к тому, что он делает виден через экран, по моему мнению это *секрет* его успеха. @@autoculture_media

@youtube_ebutuoy 8 ай бұрын

Это не просто авто,это нечто другое!ЭТО ШЕДЕВР!!!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Да, инженерные решения и дизайн сквозь время и технологии 💪🏻

@ivenculture2099 8 ай бұрын

Я в детстве так сказке на ночь не радовался, как новому видео с сэром Тиеррелом!

@3366Har 8 ай бұрын

Можно же оригинальные ролики смотреть с переводом от яндекс браузера, если вы так фанатеете.

@autoculture_media 8 ай бұрын

Респект! Рады стараться 💪🏻 Не так часто, как хотелось бы, но не всё же сразу :)

@autoculture_media 8 ай бұрын

Можно, но удобнее ведь так :) К чему мучения

@ivenculture2099 8 ай бұрын

@@3366HarМой английский оставит мне шанс только на видео ряд )))

@afterwind_bass 8 ай бұрын

Алексей, спасибо вам за ваш труд! Так приятно, что всё больше и больше каналов в россиском ютубе озвучены вашим приятным голосом и переведено вашим светлым умом) Спасибо! Особенно обожаю ваши разборы судейских решений смотреть. С вами с 2014 года)

@autoculture_media 8 ай бұрын

Мы тоже благодарны Алексею :)

@vitalym1328 8 ай бұрын

Крутейший видос! Много технической информации, возможность окунуться в передовые технологии тех времён (кроме тормозов 😂). Спасибо за перевод!!!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Этот выпуск действительно зацепил насыщенностью техноинформации! На ближайшие дни хватит 🤝🏻 Спасибо, что с нами

@user-vs4dv5cf8o 8 ай бұрын

Буквально первые 17 секунд ролика сразу настраивают на то, что будет очень интересно) Йен Тиррел просто прекрасен (как всегда)! Спасибо за перевод, Автокультура и BMI!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Пожалуйста! Тиррелл шикарный мастер и ютубер) Не модный, но настоящий

@alexeypanchenko2218 8 ай бұрын

Тирелл - потрясающе интересно! Такой информации у нас никто больше не даёт. Жду каждый выпуск, жаль редко переводят.

@autoculture_media 8 ай бұрын

В этом и фишка! Таких мало, как он.

@DoctorBenz 8 ай бұрын

Мистер Тирел один из наряду с Джей Лео кого реально слушать одно удовольствие.Думал что все знаю о Крыле Чайки и оказалось что там три типа коробки передач и незнал историю.о колесных дисках с одной гайкой.А насчет тормозов...да еще в 60ых когда Джаг имел дисковые по кругу то почему то в Даймлер АГ решили эту проблему с воздушным тормузом на хвосте у 300SLR...Кстати та та же система применялась на Mc laren SLR.О системе GDI так и есть Митсубиши была "первой" после Мерседеса,и надо заметить что Митсубиши вроде тоже выпускала истребители....Кто бы что не говорил о качестве нынешних М.Б,реальность одна...М.Б перндовая автокомпания и посей день.The best or nothing

@autoculture_media 8 ай бұрын

Полностью с Вами согласны 👍🏻 А ведь мы везде написали, что выпуск топовый, информацию новую найдет для себя каждый абсолютно

@DoctorBenz 7 ай бұрын

@@autoculture_media 🍻🤘

@medved6093 8 ай бұрын

Шикарный автомобиль! Причем как в плане дизайна, так и интересных конструктивных решений! Просто кайф!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Кладезь этих технических решений 🤌🏻

@user-ve9vf7tz5u 8 ай бұрын

Крайне познавательно слушать рассказ и безумно приятно слушать симфонию автомобиля!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Такие простые видео, а удовольствия масса…)

@user-ve9vf7tz5u 8 ай бұрын

@@autoculture_media просто иногда вроде любишь машины, понимаешь их вклад частично, но вот в детали не вникаешь. А такие видео хорошо раскрывают все

@autoculture_media 8 ай бұрын

@@user-ve9vf7tz5u однозначно 🤘🏻

@gastrcat 8 ай бұрын

В 1955 немцы уже гоняли на автобанах на 250км/ч, и сейчас в 2023 также гоняют 250 км/ч... Это к слову "Кто то был на луне в 1970х и сейчас через 55 лет кто-то" второй " собирается на Луну... Прогресс однако науки и техники(P. S. Из" Мерлина" в СССР успешно скопировали этот движок для своих истребителей, англичане ради прибыли! продали партию Мерлинов..." деньги не пахнут!")

@Gagloevgv 8 ай бұрын

Чистое удовольствие!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Поэтому и переводим/озвучиваем 🤝🏻

@Zamir19499 8 ай бұрын

Он всё по порядку понятно объясняет. С ним можно узнать всю историю автомобиля и не только

@autoculture_media 8 ай бұрын

Человек не только дела, но и с грамотной речью 👍🏻 Тем более знает, о чем вещает.

@kord90 8 ай бұрын

Очень уютные передвчи)

@autoculture_media 8 ай бұрын

Есть такое дело) Спасибо 🙏🏻

@user-wv7wv6nu5d 8 ай бұрын

Отличный выпуск.Действительно профи своего дела.Очень жду выпуск про BMW M1 и Mercedes w116 6.9 SEL.

@autoculture_media 8 ай бұрын

Надо посмотреть, есть ли в переведенных. Межсезонье будет долгим…)

@lamantinrozov2723 8 ай бұрын

Прекрасное познавательное видео, столько интересного и нового узнал! Спасибо большое за работу!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Честно говоря, мы тоже отметили количество информации) Пожалуйста 🙏🏻

@Oduvanchek 8 ай бұрын

Очень круто! спасибо большое

@autoculture_media 8 ай бұрын

И Вам спасибо за обратную связь!

@Eliseev01 8 ай бұрын

Спасибо ❤

@autoculture_media 8 ай бұрын

Всегда пожалуйста 🙏🏻

@user-et6hz2lk5c 8 ай бұрын

Спасибо за перевод БиЭмАйРашэн(?) и Авто культуре за распространение КУЛЬТУРЫ в массы. 17 литров масла... Чем больше ты знаешь...

@autoculture_media 8 ай бұрын

Спасибо большое Вам за обратную связь 💪🏻

@olegstepcenko74 8 ай бұрын

Номер 959…. Сразу ассоциируется с ещё одним инженерным шедевром - порше.

@autoculture_media 8 ай бұрын

Да, но Порше уже несколько позже

@xxxbullet103 8 ай бұрын

Даа, классное авто!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Более чем классное 👍🏻

@xxxbullet103 8 ай бұрын

Конечно!@@autoculture_media

@xxxbullet103 8 ай бұрын

Я Мерс больше всех люблю! Я почему-то поскромничал в комментариях этой модели, она действительно икона! Такой классный канал и обзор. 4 года вас смотрю. Где подписчики? Обожаю вас! Спасибо!@@autoculture_media

@user-kk9ef5xh1h 8 ай бұрын

Спасибо за перевод!🤝

@autoculture_media 8 ай бұрын

Пожалуйста, всегда рады 👍🏻

@Lemb6 8 ай бұрын

У каждого бренда есть своя вершина которую невозможно переплюнуть, у порше это карера гт, у мерса это сл300

@autoculture_media 8 ай бұрын

Величайшее изобретение, Вы правы

@method_mann 8 ай бұрын

превосходный обзор авто 🤝

@autoculture_media 8 ай бұрын

Поэтому мы и переводим Тиррелла) Топ обзоры на эксклюзив

@user-kz5ir1md2v 8 ай бұрын

Конечно понравилось!!!! Огонь 🔥🔥🔥🔥

@autoculture_media 8 ай бұрын

Спасибо Вам большое! 💪🏻

@user-kz5ir1md2v 8 ай бұрын

Это Вам спасибо, каждый раз когда смотрю кайфую👍. Перевод с англицкого на Русский огонь 🔥🔥🔥. Добавляет изюминку в видео.

@autoculture_media 8 ай бұрын

@@user-kz5ir1md2v рады, что оцениваете наши труды по достоинству 🤝🏻

@AdilNurm 6 ай бұрын

Мне нравятся то что мистер Тиррелл "пришпоривает" винтажные спорт и суперкары потому что для этого они и созданы. А этот 300SL, даже не верится что он из 50х...

@autoculture_media 6 ай бұрын

Невероятная разработка и реализация того времени, безусловно

@heman5968 8 ай бұрын

В определенном ракурсе сильно похож на Жерара Депардье!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Ааааа, точно-точно! Похож)

@user-syrreal 8 ай бұрын

Супер тачка в супер выпуске на супер канале😁

@autoculture_media 8 ай бұрын

Ну всё, захвалили…) Спасибо Вам!

@lanciarally6391 8 ай бұрын

Ооо, значит на 300SL механический впрыск Bosch, а не Kuegelfischer!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Теперь мы все об этом знаем от надежного источника 🤝🏻

@user-bb7vs3no9v 5 ай бұрын

612 Scaglietti тоже 13л масла и система с сухим картером

@RomanDE22 7 ай бұрын

Мне бы сейчас w210 хорошего и то счастье

@user-rg9gx8yh3u 8 ай бұрын

Получается, что конструктивно двигатель масло плохо отводит из цилиндров? Раз топливо попадает в масло. Замена поршневых колец или вообще поршней изменила бы положение с масложором? Передачи смотрю с большим удовольствием!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Скорее всего, если б это можно было так легко решить, то решили бы за столько лет. Так что вряд ли) Спасибо большое!

@user-rg9gx8yh3u 8 ай бұрын

@@autoculture_media кстати я использую жижу произведённую в Санкт-Петербурге (СУРМ 307) очень полезная вещь со времён СССР. Не даёт лака, компенсирует износ и убирает трение.

@user-qp1tz3yl7d 8 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@autoculture_media 8 ай бұрын

🤝🏻💪🏻

@user-qp1tz3yl7d 8 ай бұрын

@@autoculture_media 🤝

@user-xo8mu7on6s 8 ай бұрын

Это конечно суперкар и он прекрасен, но первый безоговорочно duesenberg model sj был. Авто почти 100 летней давности 8сек разгоняется. Это быстрее любого авто В класса 2023 года

@autoculture_media 8 ай бұрын

Ничего себе, что Вы вспомнили 🤌🏻

@user-ck1fm7yz8p 8 ай бұрын

смотрю только из за Миловидова )

@autoculture_media 8 ай бұрын

И то хорошо) Спасибо!

@yablo4nik 8 ай бұрын

Не хочу оспаривать *инженерное* совершенство Мерседеса, но при визуальном сравнении(бок о бок, как в ролике) с божественной Миурой, первым суперкаром всё-таки должна считаться она, ибо в дизайне итальянцам нет равных.😍 P.S.: Алексею, как обычно, спасибо за эмоциональный перевод.🎩

@alexanderphonarev7748 8 ай бұрын

Так категорично давать сравнительную оценку визуальным качествам этих двух автомобилей, это форменное варварство. Ну, а всё дельное и полезное в отношении применения слова "суперкар" к "галвингу", сказано, как в самом ролике, так и в аннотации под ним.

@yablo4nik 8 ай бұрын

@@alexanderphonarev7748 бесцеремонно давать оценку чужим коментариям - это ещё бóльшее варварство. А весь ваш сбивчивый патетический бред из второго абзаца, можно было написать и в общем треде, а не умничать под чужими каментами.

@alexanderphonarev7748 8 ай бұрын

@@yablo4nik Ой, простите, я забыл предварительно постучаться по вашей голове. Как же это я, вступить с кем-то в спор без разрешения. Виноват-с. В общем треде не годится, ведь в ролике высказаны вполне приемлемые мысли на этот счёт. Тут в том и загвоздка, что обращает на себя внимание, именно ваш бред. Уж, не обессудьте.

@yablo4nik 8 ай бұрын

@@alexanderphonarev7748 утибозимой, какие мы обидчивые. Вам всего лишь недвусмысленно намекнули, что другим безразлична ваша точка зрения, по данному вопросу.

@alexanderphonarev7748 8 ай бұрын

@@yablo4nik Это я понял по вашей неадекватной реакции более получаса назад. Но, ваше тупое "мнение", тоже другим абсолютно не интересно, но коль уж вы вылезли с ним в публичное пространство, будьте готовы к тому, что далеко не все закивают на вашу пафосную ахинею болванчиками и захотят это выразить буквами.

@SF_Tifoso 8 ай бұрын

Потрясающий автомобиль! Но! Справа и слева истинные суперкары!😉 Спасибо за дублирование этого выпуска!

@autoculture_media 8 ай бұрын

Суперкары, которые нам ближе* Мы бы так выразились :) Пожалуйста 🙏🏻

@DIMonDef 8 ай бұрын

300SL это скорее Спорт-GT, а не суперкар

@autoculture_media 8 ай бұрын

@@DIMonDef назвать можно как угодно, в те времена не было точных определений модели

@dennisloos1795 8 ай бұрын

👋👋👋👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋

@autoculture_media 8 ай бұрын

💪🏻💪🏻💪🏻

@roma.bantikov 8 ай бұрын

Я уже смотрел Яндексом, разницы нет

@yablo4nik 8 ай бұрын

Есть разница. Яндекс пока не переводит голосом Алексея Миловидова.

@autoculture_media 8 ай бұрын

Эт что получается, мы все это зря делаем? 🤠

@autoculture_media 8 ай бұрын

Суть 🤌🏻 Спасибо, что с нами 😂

@xxxbullet103 8 ай бұрын

Вовсе нет! Продолжайте! Мы любим вас!@@autoculture_media

@user-er5em1kq2c 8 ай бұрын

Повод задуматься, сколько из нынешних автомобилей доживёт до 2089 года и будет способно хотя бы стронуться с места... Куда там уж обсуждать инженерные изыски. МакФерсон, балка, барабаны...

@autoculture_media 8 ай бұрын

А это мы узнаем в 2089 году 🤠

@user-er5em1kq2c 8 ай бұрын

@@autoculture_media Мерседес 300SL дожил до наших дней, интересно, сколько из автомобилей продающихся прямо сегодня, будут способны через 66 лет самостоятельно передвигаться? :)

@autoculture_media 8 ай бұрын

@@user-er5em1kq2c вот и посмотрят наши отпрыски)

@user-er5em1kq2c 8 ай бұрын

@@autoculture_media Надеюсь мы сможем создать что-то достойное, чтобы наши наследники с гордостью обсуждали эти автомобили... на таком замечательном канале Автокультура :)