Те цената за камерата са я включили в базовата цена :)

@@Sa60R19 Която вече не е като на преди фейслифта. Естествено че са я включили xD

Април снимаме G80 ;) Стискайте палци!

@@DizzyRidersMedia за пореден път се убезждавам че сте най- големите. Поздрави и чакаме с нетърпение.

Ахахха, много ни хареса този коментар :) Поздрави!

Би трябвало да е ; gut gemacht -нали все пак са германци , а не англоговорящи

Идеята е много добра!

Изгледах ревюто ви ...мога дакажа няколко неща : 1.За този клас автомобил е прекалено шумна при по висока скорост 2.Скоростната кутия често сменя променливо и няма нищо общо със съвършенството на кутийтe ZF при които смяна не се усеща без значение по какъв начин се шофира 3.При режим спорт коренно се променя режима на работа на двигателя и скоростната кутия .Ако сте превключили на спорт ...и не сте разбрали е напълно нормално да си помислите че автомобила е в някакъв авариен режим или повреден ...увеличават се вибрацийте в купето и тръгването е грубо 4.Ако авгомобила е АМГ пакет и с 19 или 20 джанти возията е изключително твърда и директна,дори тропаща което е леко казано разочароващо . За автомобил като Е класс ... 5.Хидравликата е изключително лека ,в съчетание с добрата видимост и маневреност,този автомобил се шофира изключително добре в градски условия. 6.За първи път в този модел Мерцедес монтират Хед-ъп на Е класа ...през 2016 ...за сравнение бмв правят това в пета серия през 2003 което може да обясни функционалността на екстрата при различните марки . 7.Управлението на функцийте от волана е леко казано малко сложно и объркващо ,аз лично срещам трудност при въвеждането на адрес в навигацията което води до спиране и отбиване ...Асистента за маркировката сигнализира чрез лека вижрация тип почукване и активиране на спирачката при настъпване на маркировка което не го прави истински полезен ,смятана на радио и музика е също сложна заради тъч контролерите а хед ъп не показва нищо от мултимедията . Също така ако желаете давидите колко е играничението да даден път трябва включите изцяло навигационния екран ...при опцията с малък екран на навигацията не показва ограниченията ...При бмв те се показват и на километража и на хед ъп без знамение дисплея на каква функция е -радио-тв или друго.Купето супер изолирано от вибрации дори при запалване на -20 но не и от шум ...

И ние я чакаме 😁

@@DizzyRidersMedia Освен Август месец, ако не направите до тогава ще съм си в България с мойта ламарина 😄 .......2018 2l diesel - Elite Nav , с най-високото ниво , да ви я дам . До момента е на 40к километра , та минава още за нова 😛 .

Дай поне едно с регистрация да има 😂

Здорово, base price of 220d is 46k euros ( without VAT )

Ей, съсипахте ни бре. В пет видеа говорим за Вистеон, в едно не и се включиха сто човека да ни обясняват. 😀 Знаем, наясно сме 😀

@@DizzyRidersMedia Eвалата:)))

Отбелязвали сме го много пъти :) Още от видеото ни за A class. Този път обърнахме внимаие на BHTC, за които след месец ще имаме подробно видео. Има какво да се види, определено.

Явно не си карал кола, в която стъклата не се свалят докрай. Ами не е готино, по-готино е да се свалят :)

Явно съм карал коли, на които на всички задните стъкла не падат до долу... П.п. Хайде да попитаме адаша... с каква цел е направено това :)

Да, това е ясно, но го пише долу на капачето над площадката за безжично зареждане. Не сме сигурни дали не е за ползване на смартфона, като дигитален ключ?

@@DizzyRidersMedia работи и тази функция

и пада от bmw хаха

@@KotakaSRT само от М5 competition, от друго няма шанс. и най-много от М8 :D

@@GoruntheoneИ М5 го дърпа, а дори да е е63 амгС компетишъна пак го маже. В класа си БМВ няма кой да ги мине по бързина

@@KotakaSRT audi r8 им къса шортите и на двете . Новото r8 ако не вярваш го има в тубата тук пусни си и виж

@@Goruntheone Eee, все пак ауди не е в този клас, цените там са мн различни

@Kris Kariv има за SQ8

Голяма грешка е направил силвър със тая кола брат

Otgovor: Ние :-D Нещо лошо ли има в това?

Слушаме и изпълняваме, г-н Разбиращ :) Крис Харис да беше, щеше по-скромно да се изкаже