"Mercedes Benz LP 333- Bj 1958" in UHD/4K

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HechmeckeStudio

Ай бұрын

Beim Oldtimer Nutzfahrzeug Treffen in Wilhelmshaven war dieser Tausendfüßler zu bewundern.

Пікірлер: 35

@33Borres Ай бұрын

Was für eine super tolle Arbeit und dann auch noch ein Herz für andere Menschen 🚛🥉😄

@michldervierte1772 Ай бұрын

Fantastisch dieser Mercedes. Toller Mensch.

@henrikfontane4007 Ай бұрын

Ein ganz toller LKW-Zug. Mein Respekt vor den Menschen, die auch Altes achten und bewahren. Grüße von Henrik (54) aus 25348 Glückstadt.

@lostmoose9994 Ай бұрын

Als man noch 2 Leute brauchte um die Bordwand wieder hoch zu klappen und als Erinnerung woher der Beruf "Kraftfahrer" kommt 👍

@franciscojaviermartinezher206 Ай бұрын

Amazing truck!!! ... I love it!!! ... 😍😍😍 ... Thanks for share.

@mohabatkhanmalak1161 Ай бұрын

Love these oldtimer Mercedes-Benz trucks. Very solidly built and the mechanicals so reliable as I saw in the Gulf countries and Africa.🐞

@user-of8jj2zu8i Ай бұрын

Это фантастика. 1958год. Потрясающе!!! Уважение!!! Только уважение!!! Инженеры и конструкторы просто - Талант. Это же надо, 1958год. Такая техника!!

@derekantill3721 Ай бұрын

An excellent display of very well presented trucks.

@arminfriedrich7648 Ай бұрын

Wunderschön mit viel Liebe zum Detail

@joachimthomas7383 Ай бұрын

Ein tolles Fahrzeug und perfekt wieder aufgebaut. Ich mag die Form der Fahrerkabine genauso wie die beim Kurzhauber L 1413 bis 1813.

@thomasnovacek4686 Ай бұрын

2:01: Kleine Korrektur! Pullman war der Begründer der Schlafwagenzüge in der USA, und in weiterer Folge wurden durch seine Firmen vor allem komfortable Luxuszüge gebaut. In Europa wurde der Pullman-Standard war z.B.: die Wagon LITS, die z.B.: Züge wie den Orient Express, Wien-Karlsbad Express, Nord-Express betrieb. Die Stromlinienform wurde vor allem in Europa konstruiert und in Mode gebracht, und dieser Modeerscheinung folgte dann auch Pullman…

@arnomrnym6329 Ай бұрын

Schöne Restaurierung! 👍🏾😎 Danke.

@clauswalter9586 Ай бұрын

Was ein tolles Teil ❤

@christophweidenbach3032 Ай бұрын

Wahnsinns Teil !...❤...der Kempf in Bad Marienberg hat auch noch einen...

@karelmarx8899 Ай бұрын

what a beautiful machine it's priceles.

@ache7777 26 күн бұрын

Das war der Vorläufer zum Tyrell Rennwagen, inkl. des Namens "Tausendfüßler"

@jochen2156 Ай бұрын

Wünderschöner LKW...👍👍..Top

@robertpenning3501 Ай бұрын

A sleeper cab in 1958....wow

@jochensch8821 Ай бұрын

Ich habe ihn schon beim Nutzfahrzeugtreffen beim Museum 74889 Sinsheim gesehen, warum man zwei gelenkte Vorderachsen und nicht zwei Hinterachsen verwendet hat, konnte mir niemand sagen. In den 90ern hatte man ja Dreiachser mit Schleppachse.

@1rotelaterne Ай бұрын

Die 3. Achse war ein Versuch, die "Seebohm Gesetze" zu umgehen, diese Gesetze haben nur niedrige Achslasten erlaubt. Durch den Einbau einer 2. Vorderachse durfte dieser Lkw Typ weiter als 16 Tonner eingesetzt werden, die zweiachsige Version aber nur noch als 12 Tonner. Spätere Dreiachser mit Schleppachse waren schon 22 Tonner.

@jochensch8821 Ай бұрын

@@1rotelaterne Danke, nur warum zwei Vorderachsen statt zwei Hinterachsen, vielleicht weil eine zweite Hinterachse doppelt bereift wäre.

@1rotelaterne Ай бұрын

@@jochensch8821 Auf der Hinterachse waren 8 Tonnen erlaubt, Vorderachse nur 4 Tonnen. Das hätte eine sehr schlechte Gewichtsverteilung ergeben, weil das Gewicht von Motor und FH schon auf die Vorderachse drückt.

@jochensch8821 Ай бұрын

@@1rotelaterne Vielen Dank.

@ritterramm Ай бұрын

Mit Bunge Anhänger aus Bremen, die Firma gibt es leider nicht mehr.

@uliwehner Ай бұрын

23 liter pro 100km ist 10mpg. US trucks today get 6 or 7 mpg. progress?

@markusfrombgen2967 Ай бұрын

Hallo. Die Farbe des "Armaturenbretts", ist die historisch korrekt ? 🤔 Das wirkt wie ein Metallic-Ton/Lack. Vielen Dank und Grüße. Markus Frömbgen

@josebrito8676 Ай бұрын

Não entendi nada mais os caminhões são tops dê mais 🤤🤤🤤

@staplerpit1 Ай бұрын

Sorry Leute, auch wenn es sich hier um absolute technische Uniken handelt (der damalige Verkehrsminister meinte mit seinen kleinkarierten Regelungen die Zukunft der Eisenbahn sichern zu können); die Fahrzeuge sind echt vollkommen unästhetisch im Vergleich der Kurz und Langhauber, die danach von Mercedes-Benz kamen, und in einigen Ländern Afrikas und Südamerikas immer noch zu finden sind.

@CreativeComander Ай бұрын

Warum gibts sowas nicht bei Euro Truck Simulator ?

@user-nk2sd9xx4u Ай бұрын

So gab es aber in Italien viele FIAT - Lkw

@jochensch8821 Ай бұрын

Das mag an den Bergstrecken liegen, sie hatten ja auch Rechtslenker für die Fahrt im Gebirge. Ich kann mir vorstellen, dass die zwei gelenkten Achsen engere Kurvenradien ermöglichten.

@1rotelaterne Ай бұрын

@@jochensch8821 In Italien waren schon immer viel höhere Gewichte erlaubt, aber es galten aber niedrige Achslasten.

@kutscher6348 Ай бұрын

In Italien wurde teilweise mit bis zu 7 oder 8 Achsen gefahren um auch mehr Bremsen auf den vielen Bergstrecken zu haben

@user-nk2sd9xx4u Ай бұрын

Das waren noch LKW - Fahrer keine Mimimis