Părererea mea, dupa 100 de clipuri cu Vlad văzute este că nu există prezentator mai tare pe Auto în România ca Vlad. Dacă aș fi în locul celor care l-au refuzat pe Vlad să îi dea mașini în test mi-ar crăpa obrazul de rusine cel putin un an de zile, așa om minunat ca vlad nu am văzut pe Internetul românesc, toată stima Vlad, maxim respect pentru ce faci!

Foarte multe Mercedes-uri prezentate în ultimul timp. Pur și simplu i-re-pro-șa-bil.

Cu tine nu pierdem vremea, la niciun episod mam simțit că-mi pierd vremea, vezi de ce te adora aceasta comunitate pe tine, pentru ca tu ești acel tip care și într-o roaba vezi ceva ce alții nici măcar nu visează, cât despre mașina, felicitări proprietarului, este o mașină superba 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋 👍👍👍👌👌👌🍀

Am fost oarecum nostalgic la videoclipul acesta. Asta a fost prima mea mașina cu radio telecomanda pe care am avut-o. Cea mai tare jucărie pe care am avut-o acum aproximativ 20 de ani. Oarecum de la modelul acela RC mi am căpătat eu dragostea pentru mașini. Și acum mi am adus cu drag aminte de acele vremuri. Foarte interesant de urmărit prezentările acestea. Foarte multe informații documentate

Cel mai bun și mai documentat prezentator auto din România. Vorbește corect limba română și se aude foarte bine. Mi-ar face o plăcere deosebită să putem bea o cafea împreună. Felicitări pentru tot ceea ce faci. În rest să auzim numai de bine.

Te urmaresc cu mare placere, felicitari! Sa-ti spun ca in decembrie am cumparat un CL 600 V12(acelasi model ca cel prezentat) cu doar 98.000km. A fost dragoste la prima vedere

Felicitări, sempai! Mă bucur enorm că ai oportunitatea de a conduce astfel de monumente! Spor și sănătate multă!

Doamne ce bine ca nu au pus 3.0 cdi că erau la fel de plin de ele ca e46-lea în România 😂 Frumoasa mașină aveam o revista din acea perioada și o comparau cu Bentley , și Ferrari-ul ala cu 4 locuri din acea vreme.

O mașină cu totul specială, un review la fel de special. Mulțumim. Aștept si o motocicletă când permite vremea :)

Este foarte bine desenata, mașina cu un design atemporal. Când am vazut-o prima data, am crezut este din 2007, 2008 dar sa arate asa în 2001, woww!

Fost proprietar de CL500, folosit zi de zi. Superb film, imi aduce aminde de multe detalii cu mici completari : - Bi-xenonul nu misca lupa, ci este luminat tot fascicolul, si o tablita f.subtire se misca din fata becului. Proiectorul si lupa sunt mereu fixe. - ABC-ul are arcuri elicoidale normale. Sunt "ascunse sub burdufuri". Azotul doar amortizeaza socurile din sistemul hidraulic. Foarte importante sunt burdufurile, care daca sunt rupte, intra mizerie in sistem. Tot reglajul pe inaltime e rezolvat din presiunea din amortizor. - CD-ul este exclusiv pt.Navi, cele audio merg doar in magazia din spate-stanga. - Cumva are clapeta pe esapament pe telecomanda? De inteles, pt. ca sunetul stoc este aproape dezamagitor. Am avut evacuare sport si suna perfect, doar "straight-pipe" o face sa baraie la o anumita turatie (gen cu clapeta aia deschisa). - Cum ai spus si tu, motorul este intr-adevar..... "soft". Aproape dezamagitor pt. cei care se asteapta la un V8 pur sange. Multe salutari si stima! Am gustat din plin ora si un sfert. Vlad

Foarte frumos,adevarat si totul cu mult suflet.Multumesc mult domnu'Vlad!!!

Hopa, ziua Mertanelor azi...amandoua sunt faine!

Foarte frumos! 👍

O adevarata bijuterie ! Prezentarea ca de obicei excelenta !

Neața bună băieții și Echipa ✌️

Un model foarte frumos , acel v8 este sa spunem mai usor de intretinut si fiabile decat cl600 . Am fost in posesia unui s600L w220 m137 . Este o limuzina la superlativ din acei ani , senzatia imbinata dintre airmatic si motor este aceea de un covor magic , cumva uiti de drum viteza si faptul ca te afli intr-o masina in aceelasi timp . Am spus mai fiabil pentru ca fata de v8 acel v12 w220 so w221 sunt twinspark cu 2 bancuri de bobine , iar tocmai ce a trebuit sa schimb bancul 1 respectiv pentru cilindri 7-12 pentru ca masina avea un misfire , a fost relativ greu de gasit o asemena bobina pe original iar reconditionate se gasesc din ce in ce mai greu asemenea maestri care se mai ocupa de respectivele piese . Mult respect Vlad pentru lucrurile frumoase pe care le prezinti si lucrurile noi pe care le aflu din prezentarile tale . Mult succes.

Ce masina! Imi aduc aminte ca prima revista cu masini care am luat-o era prin 2000-2001 si atunci mi s-a deschis orizontul la lumea auto si ce insemna. Masina asta era una din cele mai scumpe si desi nu intelegeam mare lucru din specificatii la varsta aceea, era una din cele mai 'tari'. Avea ceva impozant si mi-a ramas in minte. Masina din clip arata foarte bine, este din alta era cum ai zis. Lucrurile se faceau altfel si se dadea o atentie mare la detalii, ceea ce in prezent nu prea se mai face. Dar aste este, reglementari si directive, etc. Ca un cruiser cu still, este o alegere foarte buna, dar numai daca iti permiti mentenanta. La o masina de 20+ ani si premium-lux, nu este ieftina. Numai suspensia ar face pe multi sa se uite in alta parte, apoi impozitul la motor. Dar ce motor. Cu flapsurile deschise suna in mare fel, desi la performante nu este atat de wow. Cum ai zis, un hot hatch modern este similar, dar nu este aceeasi senzatie. Merita numai pentru sunet. Ca o sugestie de viitor, cand mai aveti masini care suna asa bine, puteti filma si evacuarea din spate in momentul in care porniti masina si turati de 2-3 ori? Si ca o paranteza, in urma prezentarilor tale, ma faci sa vreau sa am Mercedes din ce in ce mai mult. Imi plac masinile la design, tehnica folosita si ca au motoare de neam prost cum ai zis. Evident, masina din clip este vis pentru mine (la fel ca multe MB-uri care imi plac, majoritatea AMG), dar sper la ceva mai modest si ceva mai nou. Un W204 cu M276. Mereu mi-a placut, dar parca incep sa-mi placa mai mult fata de acum cativa ani.

Felicitari ptr clip,din pacate acesti monstri sacri ai soselelor vom putea disfruta doar in colectii private ín scurt timp.

Sper sa prinzi un A8,fabricatie 1994-2004.....

Am condus o de m am plictisit in NFS hot pursuit... Faina mașină 🤣❤️

Ar merge prezentat și un B class w245, dacă se poate :D

Hmm foarte faină și rară 👍✌️

Excelent vlog Vlad, am învățat multe despre mașina asta și mi-a părut bine să te cunosc! 🚀 O să păstrez vlog-ul ca amintire în caz că o vând 😁

Ma bucur ca filmezi multe Mercedesuri dar tare mi-as dori sa vad un ochios. Verific de peste 1 an canalul asteptand o filmare cu unul

Finally !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Deci tot Zwiebelkuchen avem si azi in meniu.😉 Săptămâna viitoare tre sa fie si ceva Kimchi, Teryiaki sau Coq au vin, ca de la atâta macare nemțească ni se apleacă. 🙂 Faină mașină, faină recenzie. Zi faină 🙋🏻‍♂️

Atunci nu faceau masini pentru mers la Nuba si impresionat botoxate.

Dacă ne ajută Dumnezeu mâine poimâine un monopost Formula 1 .Felicitări pentru ceea ce ne oferi.

Salut. Tare de tot mi-ar placea sa vad un review la Maser Granturismo (dupa mine .......cea mai faina masina din 2000 incoace) prima generatie, aia de 4.2 nemodificat, nenimic, nestricata de giolgāi. Nu gasesti niciun bucurestean plictisit sau neplictisit sa-ti dea una pe mana si pe vorba?? Ma-nclin la treaba care-o faci, esti singurul roman la care ma mai uit cand vine treaba de filme dintr-astea. Sugerez puternic sa nu cumva sa aduci in filmarile tale proprietarii masinilor cu orgoliile lor, mai bine spune experienta lor prin povestile tale. In rest .... tine-o tot asa omule, ca mie imi place. Si nu uita, Maserati Granturismo 4.2, pariu ca si tie ti-ar placea de te-ar cālca.

Super ok consumul , bineinteles cand cumperi o asa masina nu te gandesti la consum , dar ca idee ca a venit vorba , eu la 2.0 tfsi 211 cp quattro am consum similar , la drum 10-12% daca merg relativ linistit pana in 160 km/h si fara prea multe reprize cu schimburi de treapta la 6k rpm , iar in bucuresti intre 15 - 18% . Singurul lucru suparator la o motorizare asa mare in romania e impozitul ala imens nejustificat dupa parerea mea

Urmatorul sa fie un SL500 :D

Aș dori să văd un Mini Cooper, subliniez Mini Cooper, nu JCW, nu GP sau Cooper S. Vreau să-l văd vanilla, simplu așa cum e el. Un Mini Cooper respectiv ONE din prima generație, fabricate din 2001 până în 2006. Chiar aș vrea să îți văd părerea despre această buburuză care se întâmplă să fie și prima mea mașină, sunt foarte mulți pasionați în București și ai avea câteva exemple foarte și foarte frumoase.

Hmmm, ce ai zis tu Vlad ca nu e foarte scump de intretinut se aplica din punct de vedere al unui om cu bani sau al unui pasionat. Pentru romanul de rand ( mai ales la mentalitate) cifrele alea sunt o distopie obscena. Unii dau pe jante cat dau altii pe toata masina, unii cheltuie pe benzina cat ii costa pe altii traiul, asta nu inseamna ca e relevant la majoritatea mediei. Si tot timpul m au incurcat CL si SL din generatia prezentata. Parca mai logic erau sa inverseze denumirile.

Daca ar fi sa fac o analogie între tine Vlad si “marele cunoscător auto cu bora”diferenta dintre voi este exact cum ai specificat dintre dintre CL si bora,Felicitări pentru tot ceea ce faci si reprezinti pentru mine esti exact ca si mercedesurile acestea ai ceva special !!!!!

O mașină superbă, întotdeauna mi a plăcut mașina asta !

Ca pasionat de masini cu state vechi de plata ma bucur sa vad review uri de calitate in RO. Intrebare pentru cei din RO, daca vreau sa aduc niste masini mai rare inapoi in RO, ca repatriere, se mai plateste impozitul la cilindree "mare"? Si impozitul se plateste pe cilindree anual sau doar la prima inmatriculare? Merci anticipat, spor la vizionare!

Luxury Coupe pt managerii de top

Sublim ca întodeauna ! Un e38 pe când ?

1:07:17 eargasm

Dupa "n" discuții despre electrice si electrificare sunt de acord ca sunt lucruri forțate si ca electricele nu sunt pentru toți si nu pentru toate situatiile. Reglementarile ar fi putut fi facute, demult, de asa natura incat motoarele diesel sa fie puse pe camionete si pe camioane nu pe masini de oraș. V8 V10 si V12 sa fi rămas pe masinile supersport, pentru ca acele masini nu le cumpără marea masă, sa fim serioși. V6 si L6 sa fi rămas pe masini sport si pe masini de clasa medie si mare Dar ipocrizia alor mari care propovăduiesc electrificarea e la fel de mare si ii deranjează cand unii le urmaresc zborurile cu avioanele private care in mod evident polueaza mai mult decât o masina pe combustie, dar ce zic eu 1 mașină, mult mai multe. Nenea ielon mask e in aceasta situație.

Sper ca urmeaza si un CLK C209. Am doua facelift si urmeaza sa mut kitul AMG de pe cel de piese pe cel daily. Daca pana nu il termin nu prezinti unul, ma ofer sa-l aduc la prezentare.

Ok

Ca propietar de CL 55 AMG C215 pot spune ca nu as renunta la sistemul ABC niciodata, cea mai buna suspensie ever! Masina din video nu i-ar strica un detailing al compartimentul motor 😉

❤da

Servus baieti! 😉

Adul aici și pe Fiat 500L ? cel cu 4 uși ?0:01

Invata-i si pe baietii de la SupersSeed cum se prezinta masini.

Aveți in plan și un review pt Ioniq hidrid?

Salut vreau sa-ami cumpar 1 nissan qashqai 1.5 dci c'è parere ai si din ce an multumesc

W 215 este codul de caroserie!

Pana la urma e W215 sau C215 ca am vazut ca sunt folosite ambele variante. E vreo diferenta sau e acelasi insa scris in limbi diferite...

Am intrat doar sa dau like. Nu am timp din păcate să urmăresc filmarea 🙁

Modelul anterior cred ca a fost cel mai frumos.

Poate reușești să prezinți și un Dodge Challenger cu motor Hemi.

O mare greșită care o fac multi jurnaliști auto când prezintă astfel de mașini, gen Cadillac Eldorado, Lexus Sc430/400 sau Toyota soarer, Cl500, Jaguar XK etc e că pun pre primul plan performanțele și le compară cu Porsche Ferrari etc ceia ce e greșit..

O viitoare clasica.

Pentru pasionati, masina a fost scoasa la vanzare, o gasiti pe olx. Se vinde cu plinul facut :D

Salutare tuturor!

Tot ce am văzut din postările tale nu sunt o pierdere de timp .

Legitstreetcars 👍

Frumos, dar daca tot imi cumpar prefer sa fie V12

Mercedes si masini .........

Un seria 7 f01 daca ai putea sa ne prezinti 😍

Sincer nu înțeleg de ce ți se pare cuminte , un kick-down zdravan in masina asta ,te arunca in scaun și pasagerului din dreapta (sub 80kg)ii provoacă mici "leziuni " în spate . Pedala i-ti invata/memorează stilul de condus , și ai nevoie de o perioada de timp de condus în același stil , ca pedala sa devină foarte sensibilă, cutia în modulS normal.E totuși doar cu mai putin de o secunda mai lent decât un Ferarri Testarrosa 0-100km/h

AC off nu cred că oprește compresorul.