Crăciun fericit și echipei voastre!!! 🎉

Crăciun fericit!🎄

Sărbători fericite. Mulțumim de postare.

Craciun Fericit Atelierul de Detailing! Sanatate sa aveti!...chef avand cacalau!

Craciun Fericit, Vlad!

Salut ! Asa am patit eu in 2002 cand am vazut prima data un W140 .....😁😃

Întradevăr ,dar pe partea motoarelor lasă de dorit.

​@@cbi04ce lasa de dorit? Ca au tot ce trebuie, sunet, rafinament, putere, statut ❤

@@andipajeroking fiabilitatea lipsește.

@@cbi04 Eu zic ca mentenanta lipseste. Sreten nu vad sa aibe probleme cu fiabilitatea 🤤 Si nu e ca si cum ii pasa cuiva ca nu e fiabila, ne permitem, suntem pasionati 🥰

Ai nevoie de un ecran pentru navigatie. Aia este utila indiferent de masina.

@@Alexandru-T. Nu contest, doar că multă lume vrea mașină cu 3 ecrane și folosește navigația de pe telefon.

Ambele :))

@@type3666 👍

Csi acela alb da 😁

Urmează și unele din acelea

Da, e una din primele melodii cantate la Moscova

Trebuie sa fii pasionat, eu fac aceste materiale pentru oameni care vor sa afle informații, nu pentru boschetari inculți

Asa e in tot Ilfov din pacate

Urmeaza pe canal un GT3 touring 😁

​​@@vladdutz20De multe ori vorbești de "driver's car". Dar dacă nu duci genul ala de vehicul pe un "driver's road" e aprox degeaba. Fără să cunosc prea bine Muntenia, aș utiliza o sculă de genul la un 1 dimineața plecare din București, Vmax pe A3, apoi un virajat ca DN1A până la Brașov, musai vara, asfalt negru. Probabil ai ajunge cu tensiunea 340, adrenalina la max, dar cu un zâmbet mai mare ca a lui Tom Cruise când juca în BD în acțiune. Spor!

​@@MarianDascaluMai greu din Bucuresti sa ajungi repede pe backroaduri.

Ca nu o folosesti pe post de cal de povara. Iti iei un cazan hibrid sa iti faci treaba, si bijuteria o iubesti ❤

E interesant ca nu are specificul care a facut faimos BMW ul. Design unic, fara 6 in linie. Poate chiar pentru asta e unul dint re cele mai apreciate.

Urmează :)

Noroiul e in alt context, asa a fost în tot Ilfov in ziua aceea Proprietarii lor sunt colecționari și le țin în garaje

Ti.e usor sa zici, ia mergi tu prin ilfov dupa o ploaie si o sa vezi că e peste tot la fel, pentru ca sunt lucrări generale de canalizare si apa potabila,sunt santuri si noroi peste tot. Esti mulțumit acum? Sa te vad pe tine ca faci o treabă mai buna în condițiile astea, nu doar ca dai din gura

Ma fut in el de ioniq 5 N, zero emotie pe langa astea :))

Eh, pana dispare benzina ne descurcam noi. Apoi gasim o alternativa, le convertim la bio. Dar trebuie sa faca vrum vrum, altfel nu mai sunt masini ❤

Orice aspect al vietii are o scara. Pasiunea nu tine cont de chestii practice. Un diesel misto (V6 V8) este misto, dar nu va fi pe aceeasi scara cu un benzinar, pentru ca nu a fost conceput din considerentele la care raspunde pasiunea. Pasiunea inseamna istorie, rafinament, sunet si evolutie. Toate la un loc. Noua nu ne plac masinile doar ca sunt puternice, ci si pentru ca au fost deschizatoare de drumuri, spun povesti si gadila pasiunea pe care unii dintre noi o avem. Exista si dieseluri care au castigat Le Mans. Tot diesel ramane.Exista si dieseluri de sute de cai. Tot nu valoreaza mare lucru, pentru ca nu trezeste pasiune. Nu il intelegi pe Vlad si nu il vei intelege vreodata.

@@andipajeroking Mentalitate super "wrong" !Nu poti impune unui om ca ce va place voua este peste orice ... si ca orice alt motor in afara de benzinar este petarda uda !

@@YGDification Dar nu impunem nimanui nimic, este legea firii. E ca si cum ai zice ca tu preferi femeile urate fata de femeile frumoase. Benzina este o entitate superior dinamica decat dieselul prin modul de constructie, superior auditiva prin sunet. Dieselul a fost inventat ca sa care marfa. Ah, ca tehnologia ti-a permis sa fie acceptabil din punct de vedere al vietii de zi cu zi, asa e, dar nu poti bate ceva bun cu ceva "nepotrivit", oricat de mult imbunatatesti acel nepotrivit. 4 litri diesel, biturbo. Foarte fain, trage motorul ala ca o locomotiva. Dar 4 litri turbo benzina, pe langa ca trage aproximativ la fel, suna si intr-un mare fel, nu iti tremura dintii in gura cand o pornesti, si e o masina sportiva. O duci la 4 mii, simfonie, ai bagat piciorul in ea, a decolat instant. Dieselul rontaie pe acolo, pana se trezesc turbinele iti moare la intrare, ce dracu, am ajuns sa explic de ce benzinarele au fost intotdeauna etalonul industriei auto. Ah, ca dieselul consuma mai putin si e bun pentru cei carora le e lene sa tureze motorul, nu are nici o legatura cu discutia de fata. Noi comentam pasiune aici, nu carat cartofi. Daca tiganesti masina din filmulet, bate orice diesel mergand in marsarier. Stock, versus stock, dieselurile contemporane aspirate aveau maxim 200 de cai..... Asta are dublu. Ca tot bati moneda cu puterea si acceleratia.....

@@andipajeroking Fiecare cu parerea lui !Dar spre exemplu eu, la o masina sub 200 cai nu m-as mai intoarce niciodata la un benzinar ! De ce ?Degeaba pasiune daca sunt doar nascatoare de probleme !Si enumar urmatoarele !Pana acum am avut doar benzinare aspirate si turbo !Dar am avut cele mai mari probleme cu ele ! Rectificat turbine, picat pompe benzina, consum astronomic de ulei, consum triplu de benzina fata de un diesel ! In schimb cu nici o masina diesel nu am avut nici o problema !Si basca mai si trage fain desi nu are un sunet de benzinar! Sunt genul de om care prefera mai bine un lucru ce merge si este fiabil decat un benzinar stricacios si care isca numai probleme !In plus mai toate dupa 200.000 km papa ulei mai mult sau mai putin !In conceptia mea un motor ce mananca ulei este un rebut ordinar! ( nu are voie) Sa mai spun ca dieselul este mult mai rezistent atat la abuz cat si in timp ! De asta, pentru oameni normai ce nu se duc neaparat la curse, si mai ales pentru romani, dieselul este superior benzinarului ! Sorry ! ;)

@@YGDification Esti prima persoana care imi spune ca a avut probleme mai mari cu benzinarele decat cu dieselurile .... Da, fiecare cu planu lui. Succes.