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Mercedes CLS 350 V6 Rasselnde Steuerkette & Abhilfeanleitung | Redhead

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Redhead Zylinderkopftechnik

Redhead Zylinderkopftechnik

4 жыл бұрын

Mercedes Benz CLS Typ 219 350 EZ 06.2005 0999 312, Motor 272.964 (Laufleistung 152.311 km) Ein Motor, seine Steuerketten und dessen Ausgleichswelle und ein anfälliges Saugrohrmodul. (Infonachtrag: Siehe Information ganz unten zum Thema KOSTEN) Wer die Probleme kennt, sollte auch wissen wie damit umzugehen ist. Da muss man sich nicht bei Mercedes Benz in der Entwicklungsabteilung beschweren weil ein Auto nach 4 maliger Weltumrundung Probleme bekommt oder gar bei unangebrachten Fragen an das Werk aufgrund eigenständig und abweichend, durchgeführter Maßnahmen am Fahrzeug die werkseitigen zugesicherten Eigenschaften aushebelt. Wer dann seitens MB - begründet- keine technischen Hilfen bekommt darf sich eventuell ärgern, muss sich aber eigentlich nicht wundern, wenn Hilfe ausbleibt. Unser Kunde jedenfalls ließ seinen Wagen serientreu und ließ den Wagen stetig warten. Daher steht der Wagen auch heute noch solide im Futter. Er hat das Auto genutzt und benutzt. Als es Probleme machte suchte er sich Rat, hat Angebot und Wirkung abgewogen und sich dazu entschieden die Reiselimousine für eine weitere Dekade der Nutzung vorzubereiten. Der in dessen Familie liebevoll als Silberpfeil "gekoste" Wagen hat nun einen Zweitnamen erhalten (Mehr dazu im Video). Auch hier wieder ein Beweis, dass ordentliche Reparaturen mit vorher durchgeführten wirtschaftlichen Abwägungen im hohen Maße nachhaltig sind. Ein Wort das in unserer Politik selbst von "Gretas Anhängern" ständig in aller Munde ist aber nur von wenigen real umgesetzt werden. Im Gegenteil. Es werden die wichtigen Dinge die wirklich ökologisch wertvoll wären und echt was bewegen könnten wo es aber gleichzeitig um viel Geld, Macht und Unantastbarkeiten geht fast vollkommen ausgeblendet. Stattdessen stürzt man sich jene Dinge die Publicity wirksam angegangen werden können. Diese werden unentwegt "gehypt" bis man 40 cm über den Bürgersteigen an der Straße Messungen von Feinstaub durchführt und Autos aus den Städten verbannen lässt, währenddessen im Betrieb an der Werkbank 800 Gramm erlaubt sind. Dort wo sich die Arbeiter 8 Stunden am Tag aufhalten! Während die wenigsten Bürger 8 Stunden in der Stadt auf dem Bürgersteig liegen dürften. Bedenklich ist das handeln solcher Umsetzungsunterstützer. Stattdessen ist deren Methode oft im Begriff Greenwashing zu finden. Greenwashing z.B. sind die heutigen Fassaden die medienseitig geschickt genutzt werden. Dahinter verstecken sich große Konzerne und Philosophien. Sie stellen Ihre Leistungen hinter fadenscheinigen grünen Schutzmänteln und verschweigen die doch real produzierte Gefahr. Egal ob es die Schifffahrt mit Ihren monströsen Umweltverschmutzungen wie z.B. die Luxusliner oder Frachtschiffe sind oder die Schwerindustrie. Natürlich können nicht alle sofort ökologisch rein Ihre Arbeiten umstellen. Wir auch nicht! Aber so zu tun-und es nicht sein finde ich noch schlimmer und trügerisch.
Unser Benz und seine Besitzer sind ehrlich, geradlinig und sauber, ein menschlicher und technischer Leckerbissen:-)
Ganz ohne Glamour, bodenständig und ohne Hetze.
Das sind wir. Die normalen Bürger, die nicht labern, sondern täglich das "Wirtschaftsrad" drehen und sich dann zurecht Ihren Benz leisten und nicht ergaunern oder sich darin chauffieren lassen und vor der Kamera mit dem Rad fahren. Wir treten damit nicht denen zu Nahe die es ernst meinen und täglich Ihren grünen Beitrag leisten. Denen gilt unser hochachtungsvoller Respekt! Vermutlich gerade auch Ihnen. Denn Sie setzten sich mit diesem Thema gerade auseinander. Das ist es was wir uns wünschen- nicht wegschauen, nachdenken, Gehirn einschalten, informieren und erst dann handeln und nicht alles blind glauben!
Wir laden Sie ein zur Diskussion. Sehen Sie das anders?
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Nachtrag: NEIN - die Preise für solche Reparaturen sind weder 5-stellig noch entsprechen sie diverser Zuschauerhochrechnungen... aber mit einer "Steuerkettenaktion" netto die 5000 Euro oder auch mehr (wenn dies und das dazu kommt) zu knacken ist keine große Sache bei so einer OP. Wer natürlich noch das Auto in dem Zuge neu lackieren lassen möchte, OZ Felgen und Fahrwerk hinzuwählt, bekommt natürlich andere Kostenmuster. Man darf nicht Äpfel mit Birnen vergleichen;-)

Пікірлер: 422
@marcr.6191
@marcr.6191 4 жыл бұрын
So ein Mitarbeiter wie Martin ist gold wert für eine Firma: Kompetent, zuverlässig, sachlich und ruhig
@gillbates999
@gillbates999 4 жыл бұрын
"Genau."
@lukasspike3685
@lukasspike3685 4 жыл бұрын
🙌👍
@joachimzegke9301
@joachimzegke9301 4 жыл бұрын
ja der Maddinn...
@reviewercheffe3742
@reviewercheffe3742 4 жыл бұрын
Der Martin hats drauf. Gute Arbeit. Lob
@sebastianmanthei4550
@sebastianmanthei4550 4 жыл бұрын
„Die Kacke die bricht“.... 😂😂 So geil..... Irgendwann gibt es hoffentlich mal ein Best Of von den ganzen Videos. Bestimmt sehr lustig 🤣
@sebastianmanthei4550
@sebastianmanthei4550 4 жыл бұрын
„Wir machen jetzt den ganzen Kettenquatsch neu“ Ich liebe diesen Betrieb!!
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын
Sebastian Beurskens. Wir lieben Sie auch✌️😉
@karstenammer649
@karstenammer649 4 жыл бұрын
@@RedheadZylinderkopftechnik Hi, und ich würde Sie noch mehr lieben wenn das Auto bei 21:26 vielleicht in einen der nächsten Videos zu sehen ist. Falls der Dicke überhaubt repariert werden muss. ;-)
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын
@@karstenammer649 Der Diplo? Auto vom Chef. Der Opel muss immer mal ausweichen, da die zweite Halle im Ausbau ist😉
@karstenammer649
@karstenammer649 4 жыл бұрын
@@RedheadZylinderkopftechnik Schade, so ein Schätzchen sieht man nicht mehr so häufig. Ist doch ein Diplo B oder irre ich mich? wenn er ein B ist, ist es ein 6 Zylinder oder V8, 5.4?
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын
@@karstenammer649 6 Zylinder 😉 Im April hatten wir mal ein Aprilscherz-Video mit dem Schätzchen... Schau mal nach...
@vanhelmen3168
@vanhelmen3168 4 жыл бұрын
Ich hätte den Motor gern mal gehört, wie er sich mit der rasselnden Ketten anhört. Aber ungeachtet dessen ist es immer wieder eine Freude euch bei der Arbeit zuzusehen! 😊
@michel-auf-abwegen76
@michel-auf-abwegen76 4 жыл бұрын
Ihr werdet Videotechnisch immer besser! selten so sympathische Werkstattjungs gesehen. Vom Informationsoverkill für Hobbyschrauber wie mich will ich mal garnicht reden. Danke und weiter so!
@satmann8544
@satmann8544 4 жыл бұрын
Die heutigen Motoren, zb. in der Kompaktklasse sind sogenannte *Wegwerfmotoren*. Der Martin ist ein hervorragender Schrauber. So einen Mechaniker muß man behalten.
@joachimzegke9301
@joachimzegke9301 4 жыл бұрын
die Interaktion zwischen Chef und Mitarbeitern...köstlich und herzlich, eben echt Indianer-Redhead-Team.
@sheriff1488
@sheriff1488 4 жыл бұрын
Die Autodocs speziell Holger hätte den Motor trotz abgebrochener Zähne am Kettenrad die dann im Ölkreislauf sind zu Vorführzwecken noch zwanzig Mal gestartet und gesagt hört ihr das, hört ihr das 😂👍🏻.
@maikbohner94
@maikbohner94 4 жыл бұрын
Richtig!! Macht der wirklich jedes mal. Ziemlich unprofessionell aber im Grunde sympathische Leute 😁
@michaelengel3407
@michaelengel3407 4 жыл бұрын
Martin kann über den Motor nur müde und souverän lächeln. Die Rollensammlung des Zahnrippenriemens ist abenteuerlich, die Konstruktion der Duplexsteuerkettenmechanik ist genial, solange alles funktioniert. Wie immer, nicht ganz billig.
@theend___.
@theend___. 4 жыл бұрын
Klasse wie immer 👍🏻👍🏻👍🏻 Ihr erwähnt „eine Menge Autos“ mit unzuverlässigen Motoren bzw. mit Kinderkrankheiten. Wäre es da nicht mal möglich von euch eine Art Info über gute und ausgereifte Motoren zu machen? Sprich was kann man kaufen wenn man solides Potential haben möchte.
@martinheil943
@martinheil943 4 жыл бұрын
M273
@theend___.
@theend___. 4 жыл бұрын
991 WEC Naja, es geht ja nicht um Kosten allgemein. Ob ein Motor gut konstruiert, durchdacht und das Potential für ein langes Leben (bei richtiger Pflege) hat, hat ja nichts mit selber Schrauben oder machenlassen zu tun.
@theend___.
@theend___. 4 жыл бұрын
Martin Heil Wär der M273 für dich so ein Motor? Oder was meinst du?
@DerDoJo
@DerDoJo 4 жыл бұрын
Hängt auch stark mit der Fahrweise zusammen. Ich kenne genug Leute, die bekommen auch den zuverlässigsten Motor in 100.000km auf Schrott zusammengefahren.
@andreaskipper7387
@andreaskipper7387 4 жыл бұрын
Man kann sich Pannenstatistiken ansehen aber auch hier ist es nur ein Querschnitt und sagt nichts über das Auto aus, daß man eventuell kaufen möchte. Wie wurde es gefahren, wie wurde es gepflegt und von wem. Abgesehen davon fahren in verschiedenen Regionen auch verschiedene Autotypen vermehrt herum, in meiner Heimat, dem Saarland fahren viel mehr französische Autos herum als zB in NIedersachen wo ich jetzt wohne. Und nur weil Readhead eine bestimmte Marke sehr oft in der Werkstadt hat bedeutet das auch nicht, daß Diese im Vergleich besser oder schlechter sind als andere.
@Andi2504
@Andi2504 4 жыл бұрын
Gute Mitarbeiter einer Firma sind das wertvollste was man haben kann als Unternehmer, leider vergessen das viele Chefs . Also immer gut pflegen
@rheinmoses29
@rheinmoses29 3 ай бұрын
Welches ist denn die Typenbezeichnung des Motors? M 272?
@thomashellmann7742
@thomashellmann7742 4 жыл бұрын
...wieder eine gelungene OP von Schraubergott Prof. Dr. Martin 👌👍
@tommysimon9353
@tommysimon9353 4 жыл бұрын
Na, aber das mit dem kippelnden Zahnrad der Ausgleichswelle stimmt so nicht. Das Zahnrad nutzt halt stark ab, angeblich wg. mangelhafter Härtung. Für eine Kippbewegung ist die Ausgleichswelle einfach zu lang, sie geht ja längs durch den Motor. Ich durfte das vor 4 Jahren am eigenen M272 beobachten, als ich die Ausgleichswelle getauscht habe. Aber das tut meiner Bewunderung für eure Arbeit keinen Abbruch. Vielen Dank für die viele tollen Videos! Bitte weiter so!!
@Frank318td
@Frank318td 4 жыл бұрын
Mal wieder ein Video mit dem Unterhaltungswert besser wie der Samstagabend Spielfilm, der Larsi wieder gut gelaunt, ich Liebe eure Videos Danke Redhead-Team ...
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын
Franky Schramm, ...und wir mögen Dich:-)
@Echtnice1
@Echtnice1 4 жыл бұрын
Ja die Jungs von Redhead Zylinderkopftechnik, wieder Kompetente und Hochwertige Arbeit👍👍
@PrimeTimeKiel
@PrimeTimeKiel 4 жыл бұрын
Ich kann euch nur wärmstens empfehlen, dass wenn der Motor schon mal raus ist die Motorlager gleich mit zu erneuern. Bei einer Laufleistung von 150.000 Km macht das schon Sinn und Steigert den Komfort in manchen Fällen schon enorm. Gruß aus Kiel
@Fassie-jj7yn
@Fassie-jj7yn 4 жыл бұрын
Inhaltlich sehr interessantes Video und cool gemacht. Ein Fzg, bei dem man den Motor rausnehmen muss um die Steuerkette zu wechseln hat einen konstruktionsfehler
@paulheinen4765
@paulheinen4765 4 жыл бұрын
Das Team ist fachmännisch Spitzenklasse , jedes Video sehr informativ. Beide Daumen nach oben !!
@Patchworkdaddy007
@Patchworkdaddy007 4 жыл бұрын
Da schrauben sie wieder die Vollprofis! Martin wieder mit top Frisur am Start!!!!!😎👍👍👍👍👍
@marcusstrutz2673
@marcusstrutz2673 4 жыл бұрын
Wie immer eine Top Arbeit von euch!Es ist eine wahre Augenweide eure Videos zu schauen!Macht unbedingt weiter so!!!👍👍👍
@empo_9484
@empo_9484 4 жыл бұрын
Ich habe letzten Herbst von einem Sammler en w210 E420 mit dem M119 gekauft. Da is Steuerkette und Gleitschinen ja auch soen Thema. Is ansonsten wirklich in nem Top Zustand... Der hat nun aber auch schon knappe 200k KM in 24 Jährchen runter. Da wäre es auch mal Zeit für en Motorcheck und ne kleine Frischzellenkur 😅. Ich bin von den Jungs so begeistert, dass ich glatt die 4h Fahrt von der schwäbischen Alb zu Redhead in kauf nehmen würde.
@optimob
@optimob 4 жыл бұрын
Empo _94 jap da gebe ich Ihnen vollkommen recht. Gute Handwerksbetriebe zu finden ist viel schwieriger als gute Ärzte!
@angelomerte8794
@angelomerte8794 4 жыл бұрын
Ihr seit die Besten!!!😘 Werbespot Mercedes 🤔 Das Beste oder nichts 🙄. Was ist nur aus Mercedes geworden 😣 .Früher war das wirklich so, heute ist Mercedes einer unter vielen 😑. Euer Kanal ist Top 😊
@marcosch1109
@marcosch1109 4 жыл бұрын
Ohne euern Martin würde euch was fehlen, wieder sehr saubere Arbeit!
@RSUTliem
@RSUTliem 4 жыл бұрын
Ihr seid einfach nur spitze. Weiter so.... und eine tolle Kommentierung zum Video!!
@suckysucky5096
@suckysucky5096 4 жыл бұрын
Wieder mal ein geiler Streifen den ihr da abgedreht habt! De Mattin hat es echt drauf, Respekt,...Respekt,...Respekt!! Solche Mitarbeiter sind für ein Unternehmen Goldwert und gehören üppig entlohnt!!
@JustinsSupercars
@JustinsSupercars 4 жыл бұрын
Wird auch immer sehr dramatisiert. Der Motor ist an sich wirklich gut. Wenn man die Ausgleichswelle gemacht hat ist Ruhe und er läuft wie ne 1. Wir hatten beim M272 noch nie einen richtigen Motorschaden oder dergleichen. Generell weiß Mercedes schon wie man Motoren baut.
@thetruth5232
@thetruth5232 4 жыл бұрын
Erklär das mal den KZfaq Experten...
@0204cengiz
@0204cengiz 4 жыл бұрын
Yes endlich Wochenende. Danke für das tolle Video. ❤️❤️❤️ Was ein tolles Premiumprodukt aus dem Hause Stern.
@michaeld.8337
@michaeld.8337 4 жыл бұрын
"Da muss man sich nicht bei Mercedes Benz in der Entwicklungsabteilung beschweren". Stimmt. Aber beim Controlling! Dieses hatte eine mangelhafte Härtung des Kettenrads der Ausgleichswelle aus Kostengründen in Auftrag gegeben, um ein paar Cent pro Auto zu sparen. DAS wiederum hat zahlreiche Probleme am Kettentrieb und daraus resultierende Motorschäden verursacht. Mercedes war selbst bei jungen Autos alles andere als Kulant, obwohl dieses Thema bekannt ist. Gleiches gilt für die (so billig wie möglich produzierte) Steuerung der Saugrohrverstellung, aus Plastik. Zubehörteile aus Metall kosten nicht die Welt und halten wenigstens.
@maxdahlberg1883
@maxdahlberg1883 4 жыл бұрын
OK, ich habe das so gelesen: Bei MB sind nach 150TKM die Motoren halt "am Ende". Für 2-3 Jahre Leasing sicherlich egal. Kauft man Privat und Gebraucht sollte man von der Marke grundsätzlich Abstand halten.
@ulmanito5237
@ulmanito5237 4 жыл бұрын
wie immer, ihr seid einfach die besten, die,die es wirklich drauf haben.!!!!
@detlevkurapkat3043
@detlevkurapkat3043 4 жыл бұрын
Vielen herzlichen Dank, für das gefühlvolle AufDenKopfDrehen der Kamera. So konnte ich in Ruhe mein Mittagessen weiterhin zu mir nehmen. 🤣
@TheHolyKaiser
@TheHolyKaiser Жыл бұрын
Ich finde aber es ist ein wunderschönes Auto.... Zeitlos einfach.
@CabrioFreaky
@CabrioFreaky 4 жыл бұрын
Super Kommentar zur Videobeschreibung: Wacher Geist!!! Respekt!
@rolfmarz5272
@rolfmarz5272 4 жыл бұрын
Und endlich wieder "Premium", da freu ich mich immer drauf. Warum? Na weil wie immer schwere Motorprobleme anstehen. Und da freut sich der Martin ne 👍
@nh_2923
@nh_2923 4 жыл бұрын
Eure Videos sind allgemein echt toll! Ich finde es toll, das ihr generell objektiv an die Sachen rangeht, klar fallen mal ein paar wertende Begriffe, aber wir sind ja alles nur Menschen. Im Gegensatz zu den Kommentaren die leider oftmals typischer "social media hate" sind. Auch schön, dass ihr erklärt, was die Ursachen sind (einzig beim 2.0 BiTDI fehlte mir das ein wenig - aber Jammern auf hohem Niveau).
@micky3206
@micky3206 4 жыл бұрын
Der Martin ist der Beste ,Top KFZ-Mechaniker.
@udo.connym.m659
@udo.connym.m659 4 жыл бұрын
Wie immer ein Interresantes und diesmal auch ein sehr Lustiges Video. Muß dazu auch sagen ,was viele hier auch schon geschrieben haben , das wenn man selber an seinem Fahrzeug was machen kann so wie Ich, fühlt man sofort wen am guten Stück mal was nicht mehr so rund Läuft. Grüße aus Frankfurt/Main an das gesammte Team.
@sebastianwagner7302
@sebastianwagner7302 4 жыл бұрын
Respekt Martin! Konkrete Firma.
@T4Ev3r
@T4Ev3r 4 жыл бұрын
Klasse Video 👌 Bei der Beschreibung bin ich mal wieder zu 100 % Ihrer Meinung 😀👍
@jochenhoser1490
@jochenhoser1490 4 жыл бұрын
Wie immer sehr informativ und lustig. Edelschrott wurde mal wieder zu Edelmetall. Macht doch mal ein Video zum Werdegang der Firma. Das fände ich persönlich sehr interessant.
@christophmarx9006
@christophmarx9006 4 жыл бұрын
Also ich bin Mal ehrlich , ich würde jederzeit lieber so einen 350ziger, fahren und da Mal nach 10 15 Jahren Mal 5000 euro investieren. Wie die modernen Motor wo man bei 100 Tkm schon den Motor neu machen muss die 350ziger laufen ohne Probleme 400 Tkm man hat einfach noch wertige saug Motoren mit gesunder Leistung . Kaum schlechter Fahrleistung wie ein 500er. ich weiß eh nicht wo die Leistung Ausbeute noch hingehen soll bis ein e63s 5 Sekunden von 0 auf 200 macht wer's braucht
@hgg2577
@hgg2577 4 жыл бұрын
Hohes technisches Niveau wie immer. Ich persönlich ziehe die Reihensechser von BMW vor.
@supercharged1303
@supercharged1303 4 жыл бұрын
Ja bis bj 2005...e46 Ab e90 Müll mit Steuerketten und anderen Problemen wie alle neuen Autos
@W201029
@W201029 4 жыл бұрын
@@supercharged1303 Eher bis 1998. Ab M52TU Doppelvanos defekt, Krümmer reißen, KW Entlüftung ständig kaputt. Die krönung war dann der M54, da kam dann noch schwache Kolbenringe dazu. Ergebnis Ölverbrauch ohne Ende und ständig Überdruck unter dem Ventildeckel.
@michaelengel3407
@michaelengel3407 4 жыл бұрын
... nur noch übertroffen vom Mercedes-Benz M 104 auf Autogas. Jenseits der 400000km
@supercharged1303
@supercharged1303 4 жыл бұрын
@@W201029 Mein e46 330i läuft seit 380tkm mit 1. Kupplung und Getriebe😉
@soausf2438
@soausf2438 4 жыл бұрын
Der gleiche dreck
@christianvseggern6433
@christianvseggern6433 4 жыл бұрын
Was soll das geschreibe ? Wie immer, PERFEKT !!! 👍 👍 👍 Eure Outtakes würde ich auch liebend gerne mal sehen wollen.
@marcuspilz3444
@marcuspilz3444 4 жыл бұрын
Es schön zu sehen wenn man so ein Auto / Motor nochmals Instandsetzen lassen kann. Auch wenn es eine Stangen Geld kostet. Für 10000Euro bekommt man keinen vernünftigen Benz. Lieber Geld investieren und lange Freude an dem Wagen haben. Als weg zu werfen.
@Connermcloude
@Connermcloude 3 жыл бұрын
Wieder ein sehr interessantes Video! Ihr seid echt Klasse! Könnt Ihr Euch eigentlich noch retten vor lauter Aufträgen?
@totomek1000
@totomek1000 3 жыл бұрын
ab facelift bj 2008 hat Mercedes das Zahnrad aus einem anderem "besseren " Material gemacht . Daher CLS erste Gen . nur ab 2008 kaufen damit sowas nicht passiert
@Mika7115
@Mika7115 4 жыл бұрын
Immer wieder lustig bei euch. Macht weiter so. Und nen Gruß an Silberpfeil Martin
@patkatvivi
@patkatvivi 4 жыл бұрын
Super Arbeit wieder👌. Ihr seid die besten.
@thekudonderboss
@thekudonderboss 3 жыл бұрын
Habe ein W203 mit M272 V6 und danke für das tolle Video
@pieterg7461
@pieterg7461 4 жыл бұрын
Die Kompetenz der deutschen Autobauer sind die Motoren 😎
@omar_orient_5938
@omar_orient_5938 Жыл бұрын
Ne wenn man sich mit dieser Thematik auseinander gesetzt hat stellt man fest dass es nicht mehr so ist. Hochdruckpumpe... Injektoren... Saugrohrversteller... die abbrechen führt zu einem Motorschaden , Steuerketten... springen über Motorschaden die Aussage ist nicht mehr haltbar. Für diese Motoren müsste es einen 100 %tigen Kulanzantrag geben. Mercedes sollte sich was schämen !!! Aber die sind ja jetzt auf ihrem Höhenflug die Kunden werden das aber nicht weiter mitmachen, ach und in Zukunft möchte Mercedes Motoren mit verminderter Leistung anbieten um die volle Leistung des Motors zu bekommen muss man dann einen ABO abschließen der soll kosten 1200 vor Steuer im Jahr. Tja ganz schön schräge Unternehmenskultur sag ich dazu.
@supercharged1303
@supercharged1303 4 жыл бұрын
Mega cooler Typ der Martin. Toller Mechaniker! Sind die 4 Versteller neu rein oder waren alte noch gut? Wie immer tolle Arbeit. Habe nur drauf gewartet das ihr das Ritzel zeigt weil es das wichtigste war. 😉
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын
Supercharged. Die alten gecheckt...drin geblieben👍
@Popk1ller
@Popk1ller 4 жыл бұрын
Im Nachhinein hat sich herausgestellt er hat die Fehler wegen den Verstellern nur gebracht weil die Steuerkette wegen dem vergriesgnaddelten Ausgleichwellen Ritzel keine exakten Steuerzeiten mehr brachte.
@supercharged1303
@supercharged1303 4 жыл бұрын
@@RedheadZylinderkopftechnik Lieben Dank 🙌
@WindowsCrasher1
@WindowsCrasher1 4 жыл бұрын
Geil! Danke sehr für das Video. Und dann noch mein Lieblings CLS 219.. leider haben viele Vormopf und andere Modelle in den Baujahren mit den Probleme zu kämpfen..
@frankrichter1579
@frankrichter1579 4 жыл бұрын
ich kann nicht verstehen, dass man noch von Premium Hersteller spricht, wenn nach dieser Laufleistung fast der ganze Motor aufgearbeitet werden muss. Und dass auch noch, nachdem der Besitzer ihn wohl die ganze Zeit ordentlich hat warten lassen. Das war doch früher für einen Mercedes nicht wirklich eine hohe Laufleistung. Eine unglaubliche Verarsche vom Hersteller sowas🙈
@saschastalberg384
@saschastalberg384 4 жыл бұрын
Frank Richter Mercedes hat nachgebessert. Ab 10.2006 liefen die einwandfrei.
@lukasspike3685
@lukasspike3685 4 жыл бұрын
Matin best man.🙌 zwo menuten sagt e nex weil e plant wi e schon zwöng Stunden zeruppt dat Agregat 👍. Super Arbeit... Silberpfeilmartin ☺... Danke für die großartige Arbeit hier auf dem Kanal. Bleibt gesund Ihr Alle zusammen und best regards from BS sende ich Euch... ;) Lukas
@hesch94
@hesch94 4 жыл бұрын
Müsst ihr ständig den armen Martin hänseln? Er hat es schon schwer genug mit euch. Verdammte Bande😂
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын
Hesch94, ok, wir hören auf damit:-) Martin kann aber auch austeilen...keine Sorge, alles supi bei uns:-)
@JRecab
@JRecab 4 жыл бұрын
Heute 100tkm tickende Zeitbomben. Damals 250tkm der ist grade eingefahren 😂
@bubbamcgullicutty8966
@bubbamcgullicutty8966 4 жыл бұрын
Wer ist gerade eingefahren ???? Die Kiste hat lächerliche 152tkm drauf und der Motor ist ein halber Totalschaden !! Daimler baut halt auch nur Müll.
@JRecab
@JRecab 4 жыл бұрын
@@bubbamcgullicutty8966 war auch nicht auf die Kiste bezogen mit grade eingefahren. Das Problem ist wer baut heute noch für hohe Laufleistung 🤔
@lieberfreialsgleich
@lieberfreialsgleich 4 жыл бұрын
Also Mercedes hatte eigentlich immer zu Unrecht einen guten Ruf, was Benziner betraf. Mein Großvater hatte einen 220se, Heckflosse, als die neu waren. Der originale Motor hat 80000 gepackt, dann war er hin und wurde gegen einen neuen 250 getauscht. Bei Mercedes. Dann hat mein Großvater ihn gebraucht damals schon mit Garantie gekauft. Der 250 war dann schon nach 50000 hinüber. Heute ist bekannt, das er nicht haltbar war. Mercedes hat dann auf Garantie einen neuen Motor eingebaut, diesmal einen 280. der hat dann gehalten, bis das Auto hoffnungslos verrostet war. Das war nach 8 Jahren, bei bester Pflege.... Dann hätten wir einen der ersten 350slc in der Familie. Angeblich unzerstörbar. Bis auf die Steuerkette, was aber damals keiner wusste. Natürlich ist die gerissen, irgendwann bei 150000, trotz Mercedes Scheckheft Wartungen, die da auch schon irrsinnig teuer waren.
@Daemonarch2k6
@Daemonarch2k6 4 жыл бұрын
Mein W210 200er Kompressor hat jetzt knapp 250.000 drauf, und bald wird wohl mal die Kopfdichtung fällig. Ich denk mal, so lange man die einfachen "kleinen" Motoren nimmt, gibt es keine Probleme, aber der Luxusdreck taugt in der Wurzel nix mehr.
@jankboettstein8643
@jankboettstein8643 4 жыл бұрын
Schon die Idee, aus einem R6 einen V6 zu machen, mit allem möglichen sauteuren Krempel in doppelt und Ausgleichswellen und zusätzlichen Ketten und Lagern und Verstellern. Da muß Kunde, Preis und Mechaniker zurückstehen, nur um ein paar Zentimeter zu gewinnen? Ich hatte einen R6 Diesel, W210, aber auch bei dem war nach 320tkm London in Not.
@MercyShot83
@MercyShot83 4 жыл бұрын
Ärgert mir den Maddin net zu dolle. Is nen janz Lieben Jungen.
@JuergenW.
@JuergenW. 4 жыл бұрын
Super Video mit einer sehr treffenden Einleitung... Genau so funktioniert Nachhaltigkeit... :-)
@karlnapp7564
@karlnapp7564 4 жыл бұрын
Afrikaner kaufen sowas nicht, die sind doch nicht blöd. 😁😁
@lindgruen3118
@lindgruen3118 4 жыл бұрын
💪👍😂😂😂
@BullterrierBrazil
@BullterrierBrazil 4 жыл бұрын
Die wollen nur Toyota
@machannibal84
@machannibal84 4 жыл бұрын
Natürlich nehmen die Afrikaner sowas. Die schmeißen aber als erstes das AGR und die gesamte abgasreinigung einfach raus. Dann läuft das.
@sadeerhan3464
@sadeerhan3464 4 жыл бұрын
@@ds6505 Hallo welche Marken bzw Autos haben Luftkůhlung? Danke
@sadeerhan3464
@sadeerhan3464 4 жыл бұрын
@@ds6505 Danke
@musticvk3345
@musticvk3345 3 жыл бұрын
Martin, bis später, gute Arbeit
@francesco7739
@francesco7739 4 жыл бұрын
Warum tauscht man nicht gleich den Genarator mit wenn er eh schon nicht mehr der beste ist? Die Kosten sind doch jetzt günstiger als wenn der erst in 10000 km gewechselt wird.
@optimob
@optimob 4 жыл бұрын
Francesco77 das dachte ich auch, aber das muss der Kunde entscheiden. Ist ja auch sein Geld und nicht unseres.
@heinzbecker691
@heinzbecker691 4 жыл бұрын
ich hätte ihn verkauft und nen 500er m113er geholt. sollte deutlich zuverlässiger und langleber sein. die liter die man mehr braucht sind am ende wurscht😆 sind echt tolle videos die ihr macht. finde aber schade das ihr die preise des ganzen einfach nicht nennt. am ende spielt es absolut keine rolle, euch rennen die kunden die bude, egal was es kostet... gute arbeit kostet gutes geld....ist einfach so. legt die karten auf den tisch damit sich einige leute mal bewusst werden was solch aufwendige operationen wirklich kosten.
@Tscharlie001
@Tscharlie001 4 жыл бұрын
Es ist nicht schön 😭 dass ihr über Martin lacht und sogar noch der Chief 😀. Wieder tolles Video und super Info. Ein Wahnsinn wie man schon bei der Planung eines Motors schon an die Folgekosten, gerade bei Kettentausch denkt und alles so toll verbaut, dass der Motor in der Regel raus muss. Freue mich schon auf weitere Videos. Danke
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын
Tscharlie001, unterschätzen Sie unseren Martin nicht, er sieht süss aus weiß sich aber zu wehren und hat es faustdick hinter den Ohren...keine Sorge um ihn, das Klima ist gut und auch der Chef bekommt hier sein Fett weg. Werkstatt Alltag aber auf seriösen Niveau ohne Kraftausdrücke👌
@Tscharlie001
@Tscharlie001 4 жыл бұрын
@@RedheadZylinderkopftechnik das sieht man schon, dass bei euch ein Top Betriebsklima herrscht.
@schumi81
@schumi81 4 жыл бұрын
1:20 sehr schlau und Intelligent ausgesprochen. Also in diesem Sinne ist es Wirtschaftlich sehr sehr realistisch die Instandsetzung fort zu setzen.
@maxmoritz3683
@maxmoritz3683 4 жыл бұрын
Wie immer tolle Arbeit!!
@dannydkasel8296
@dannydkasel8296 4 жыл бұрын
Ginge es um Verantwortung, wäre der sogenannte "technische Fortschritt" die letzten 50 Jahre anders genutzt worden, wären Produkte weit anders entwickelt und intelligente Rohstoffe, nachhaltig modulare Bausysteme längst am Start. Jedes generalsanierte Fahrzeug ist ein wesentlicher Mehrwert als alles was Politik, Medien und Industrie vorgaukelt und abliefert. P.S. Motorhalter hätte ich noch mitgetauscht, wenn schon mal Motor raus ist.
@marta_Berta
@marta_Berta 4 жыл бұрын
Mein Vater sagt immer . Jutes Werkzeug gehört unter Dach :D . In dem Sinne ein schönes We :)
@ruhsatigoek1632
@ruhsatigoek1632 2 жыл бұрын
Sehr gut erklärt Super Video
@thomasplumer5900
@thomasplumer5900 4 жыл бұрын
Das sind schon coole Videos. Man merkt das die Jungs wissen wovon sie reden. Manchmal würde ich mir aber etwas weniger Gerede und mehr Bilder der Reparatur wünschen.
@schwarzkopfschwarzkopf2772
@schwarzkopfschwarzkopf2772 4 жыл бұрын
Super Arbeit👍 Was würde mich das ganze ungefähr kosten mit den Ersatzteilen gesamt ?
@dietrichschmoldt908
@dietrichschmoldt908 4 жыл бұрын
Das ist die Glorreiche Deutsche Autoindustrie (Premium Hersteller) 150000 km und schon Wirtschaftlicher Totalschaden 😭
@saschastalberg384
@saschastalberg384 4 жыл бұрын
Dietrich Schmoldt Mercedes hat das Problem erkannt und ab Oktober 2006 das Kettenrad verbessert.
@angelomerte8794
@angelomerte8794 4 жыл бұрын
@@saschastalberg384 ist das wirklich so? Mercedes hat nicht ernsthaft Intresse, das Ersatzteil Geschäft ist viel zu lukrativ und der Gewinn in der Autosparte ist desaströs.
@matthiasteich7549
@matthiasteich7549 4 жыл бұрын
Interessanter Einleitungstext. Sie haben das Wesen der Politik genau erfasst. Jeder hat das Recht, seine Meinung zu äußern, ich finde es aber trotzdem besser, wenn Sie sich bei ihrem sehr guten und sehr angesehenen Kanal bei technischen Problemen bleiben würden.
@tapfrergrenzreiter639
@tapfrergrenzreiter639 4 жыл бұрын
Beste Unterhaltung 👌
@muecki3
@muecki3 4 жыл бұрын
Überragend!
@birgerkahl8949
@birgerkahl8949 4 жыл бұрын
mal wieder "ganz großes Kino"
@depalzer7198
@depalzer7198 4 жыл бұрын
Der Martin ist EUER Silberpfeil !!!
@eberbacher007
@eberbacher007 4 жыл бұрын
Exakt, in Afrika fahren die Autos eben teils noch ewig, weil eben kein deutscher TÜV alle 2 Jahre drauf schaut. Dann sind eben auch ganz andere Reperaturen möglich die bei uns dem Tüv nicht passen. Und ein "Steinschlag im Sichtfeld" bedeutet nicht gleich eine 1000€ Scheibenaustausch. Und wenn Dort ein Mechaniker, einen W124 40 Stunden auseinanderbaut, teile reinigt, repariert und wieder zusammenbaut, sind da eben Stundenkosten drin, die es auch rentabel machen dort.
@jurgenmensdorf9644
@jurgenmensdorf9644 4 жыл бұрын
Klasse Video, Ihr macht das ganz toll. Der Martin, der hat was drauf. Sagenhaft. Aber so einen Chef wünscht sich auch jeder. Der hat wirklich Niveau. Ne Frage noch zur Getriebeölspülung. Ist es nicht sparsamer zuerst das Öl komplett zu leeren und dann aufzufüllen und dann erst zu spülen?
@hrachiag
@hrachiag 4 жыл бұрын
Tolles Team! Toller Wagen (Silberpfeil ;-) ) Tolle Arbeit!
@juergenboehm2906
@juergenboehm2906 4 жыл бұрын
Immer wieder Lehrreich eure Videos anzuschauen , aber ich muss noch etwas loswerden. Einige MB Modelle haben Ablass Schrauben am Wandler . Einer meiner Firmenfahrzeuge ist ein E211 320 der hat diese Ablass Schraube am Wandler so bekomme ich ca 90 % des Altöls heraus . Waren ca 7 liter
@alexauto3217
@alexauto3217 4 жыл бұрын
Wie immer absolut top Arbeit! Ich hätte eine Frage zu dem Getriebeölspülgerät: Wie verhält sich das denn wenn man damit unterschiedliche Getriebe mit unterschiedlichen Ölen spült? Bleibt da nicht immer ein Rest im Gerät? Muss das Gerät dann selbst auch noch gespült werden?
@Multifuchs
@Multifuchs 4 жыл бұрын
10-15k = Lada Niva ohne AGR und solchem Rotz =) Oder Lada Vesta (aber nur als 6d, da der temp noch nicht umrüstbar ist), und den dann gleich beim Nagel auf Gas umbauen und gut.
@christoph1995
@christoph1995 4 жыл бұрын
Da ist ja ne SBC Bremse drin. Dachte immer die gibt es nur im W211 Vormopf
@smartopel
@smartopel 4 жыл бұрын
Top Video. Diese Motoren M271/272 ist das größte Armutszeugnis von MB. Ich bin auch so ein Automarken treuer Idiot .Der als Neuwagen mit 73000 € gekaufter W211 E350 ist garantiert mein letzter deutscher Premiumhersteller. Habe dieses Kettenradmängel auch gehabt und teuer dabei zu gezahlt bei MB.
@TheLukas0801
@TheLukas0801 4 жыл бұрын
Unserer wurde 380tkm gejagt, oft auf die Autobahn und direkt vollgas. Nicht ein einzigen Mängel in 10 jahren hatte der Motor! Regelmäßig Ölwechsel und wenig Kurzstrecke. Scheint wohl ein Glücksgriff gewesen zu sein ;) Für uns jedenfall war er Standhaft und Vollgasfest
@TheLukas0801
@TheLukas0801 4 жыл бұрын
Ich versteh nicht was genau du mir damit sagen willst? Ja scheiße gelaufen wenn man 70k hinlegt für ein Premiumprodukt und dann nur Probleme hat. Ich habe lediglich gesagt, dass er bei uns eben entgegen aller Aussagen absolut Problemlos lief, nicht mal das Kettenrad wurde gemacht, war aber auch ein 2008er Modell. Fahrprofil war aber eben auch nur Autobahn
@saschastalberg384
@saschastalberg384 4 жыл бұрын
MB hat das Problem ab 10.2006 behoben.
@Glimmlicht
@Glimmlicht 4 жыл бұрын
Feiner Kerl, der Martin
@alexanderlohstoeter7657
@alexanderlohstoeter7657 4 жыл бұрын
Danke fürs Video😎
@Rif_Tv_Gaming
@Rif_Tv_Gaming 4 жыл бұрын
Der muss ja sehr an dem Auto hängen. Sind die Scheinwerfer trüb oder täuscht das? Was mit dem Getriebe von dem Modell? Standhaft oder eher kritisch?
@Patrick82.
@Patrick82. 4 жыл бұрын
Immer viel Arbeit
@themenbehindyourcamera5550
@themenbehindyourcamera5550 4 жыл бұрын
Was ist den das für ein geriffeltes Stahlteil zwischen den Bänken das aus der Abdeckung raus schaut?
@michak.2687
@michak.2687 4 жыл бұрын
Hallo schönes Video..., ich habe eben (heute) bei meinem E430 , Bj 2000 mit M113 Motor die 16 Zündkerzen gewechselt. Kilometerstand 193 Tkm , die Kerzen waren mindestens 70 Tkm drin , noch vom Vorbesiter und hatten kaum Abbrand. Der Motor läuft ganz sauber und ruhig , und braucht Null Öl auf 10 Tkm. Was ist da los mit den neueren Autos ? Mein Aufwand heute...75 Euro für die Zündkerzen und 4 Arbeitsstunden 😎 Liebe Grüße an das Team 👍
@olimih2074
@olimih2074 Жыл бұрын
Gib nicht so an, ansonsten fange ich an mit meinem w210 e200 M111 Motor km 355k. Alles noch Orginal, Kerzen 4 kosten 30 Euro. Die neuen Motoren sind auf leichtbau, d.h. Materialstarke kleiner wegen Gewicht und Kette ist nur einer, und ist dünner als eine Fahradkette. Alte Motoren doppelkette, neue nur eine und Dünn. Und deswegen halten die Autos nur von früh bis Mittag.
@michak.2687
@michak.2687 Жыл бұрын
@@olimih2074 ja der M111 ist auch gut 👍 LG 🙋🏼
@olimih2074
@olimih2074 Жыл бұрын
@@michak.2687 Der 430 steht bei mir auch noch auf dem Zettel. Schöne Maschine ohne AMG bling Bling. Na dan allseits Rostfreie Fahrt, und Grüsse aus Brandenburg.
@matthiasstark2847
@matthiasstark2847 4 жыл бұрын
Alles prima erklärt...was kostet so eine Reparatur? Würde mich interessieren da ich an einem w212 Interesse hätte... Denke das geht knapp am wirtschaftlichen Totalschaden vorbei?
@thomaskeller7570
@thomaskeller7570 4 жыл бұрын
Top Arbeit 😀
@jenskapmeyer2579
@jenskapmeyer2579 4 жыл бұрын
In den ersten 5 Minuten wird recht gut erklärt, warum die deutschen Hersteller gerne bei Verbrennertechnik bleiben wollen ...
@thetruth5232
@thetruth5232 4 жыл бұрын
Naja, bei Akkupreisen jenseits der €300/KWh Kapazität und fast halbierter Reichweite bei 0°c bleibt der Kunde auch gerne bei der Verbrennertechnik.
@simondelmiller7563
@simondelmiller7563 4 жыл бұрын
Prima und was hat der Spass nun gekostet?
@donlumpo9277
@donlumpo9277 3 жыл бұрын
Jungs hilft mir 😂 hab das Auto geholt und nach genau 7 Monaten steuerkette Probleme. Kann mann dass auch wo günstig machen lassen.
@adaoleao2207
@adaoleao2207 4 жыл бұрын
Welche Autos bis ca. 5000, 10000 und 15000 € würdet ihr denn empfehlen bzw. davon abraten?
@andruschka81
@andruschka81 4 жыл бұрын
Zum Glück für den deutschen Automechaniker gibt es die mobilen Werkstatt-Existenzversicherungen von BMW, MB und VW 👍🏻 Nur 150TKM und kein Diesel und der Stern steht eigentlich schon kurz vor der Schrottpresse
@DK-fe9rn
@DK-fe9rn 4 жыл бұрын
10 Jahre alt und tickende Zeitbomben, dem ist nichts mehr hinzuzufügen. Moderne Autos mit der Haltbarkeit der Motoren aus den Fünfzigern, nur nicht so einfach zu reparieren...facepalm
@MaxXTVBlackBerry
@MaxXTVBlackBerry 4 жыл бұрын
Sinnvoll hinzuzufügen wäre das man dem zu weichen Kettenrad der Ausgleichswelle beim Kauf einfach durch den Check der Motornummer aus dem Weg gehen kann :)
@DslStudio
@DslStudio 4 жыл бұрын
Das Auto ist mehr als 15 Jahre alt, dass da die Steuerkette rasselt ist nicht wirklich zu tadeln
@ShinChan-qy1jp
@ShinChan-qy1jp 4 жыл бұрын
Baut dem Herrn den M113 ein 😁.
@ganiozturk8848
@ganiozturk8848 4 жыл бұрын
Ist der stabiler? Hab den GL M273 BJ 2009. 😳😳
@soausf2438
@soausf2438 4 жыл бұрын
@@ganiozturk8848 die v6 und v8 motoren ab bj 8/2006 sind besser
@ShinChan-qy1jp
@ShinChan-qy1jp 4 жыл бұрын
Die M112 und M113 sind die haltbarsten Motoren. Von 1997 bis 2012 produziert. Das sagt schon alles. Sehr einfache Technik was für ein Laien perfekt ist. Der M156 und der M113 Kompressor nehmen sich nicht viel. Würde immer den M113 nehmen. Ist halt schwächer als die Nachfolger, aber dafür mit kaum bis gar keine Probleme. Mein E430 hat jetzt 314tkm auf der Uhr. Keine Nachfolger vom M113 sind für diese Laufleistung mehr ausgelegt. M112 und M113 sind Motoren mit denen du 3 - 400tkm schaffst. In der heutigen Zeit undenkbar.
@andredesaxe2644
@andredesaxe2644 4 жыл бұрын
Sehr interessant. :) Mercedes hat auch par Probleme mit den Steuerketten..
@ManKetnas
@ManKetnas 4 жыл бұрын
ich denke euer Werkstattboden könnte auch Mal eine Kur vertragen, das macht wirklich einen großen Unterschied von der Atmosphäre und vom Arbeiten. Schön weiß oder grau wäre sicher schön.
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын
Das wissen wir! Alles nacheinander. Momentan bauen wir gegenüber unserer neue Motorenwerkstatt aus anschließend kommt die Werkstatt dran 😊
@d.schreiber873
@d.schreiber873 4 жыл бұрын
@@RedheadZylinderkopftechnik DAS wäre doch mal interessant in einem Video zu sehen, und wenn auch nur als Diashow oder so 😉
@ManKetnas
@ManKetnas 4 жыл бұрын
Redhead Zylinderkopftechnik ok danke super Sache, Videos zum Ausbau sind sicher für manche auch interessant, auch wenn es nicht euer Kerngebiet ist.
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik 4 жыл бұрын
Gute Idee, werden wir umsetzen 👍
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