Es ist sehr angenehm, wie Aljoscha ruhig erklärt. Und auch der kurze Part, wo der Vater einmal ruhig spricht ist sehr angenehm :).

Filmste quer, siehste mehr. :) Konnte es mir nicht verkneifen. ;)

Also zu dem Thema deutsche Ingenieure muss ich jetzt auch mal was sagen: Ich selber bin Kfz-Mechatroniker + Kfz-Meister + Mechatronik-Ingenieur (Bachelor). Wegen der Krise habe ich letztes Jahr noch ein Masterstudium gestartet, dies schließe jetzt im Moment mit meiner Masterarbeit ab. Ich habe einige Jahre im Autohaus in der Werkstatt und auch einige Jahre als Ingenieur bei 2 verschiedenen OEMs gearbeitet. Das Problem ist aus meiner Sicht nicht der Ingenieur, sondern die Betriebswirtschaftler, welche den Zulieferer bis zum GEHTNICHTMEHR ausquetschen. Das Resultat ist dann, dass es teilweise zu erheblichen Qualitätsproblemen kommt. Teilweise werden auch Ingenieure eingestellt, welche einfach zu wenig Berufserfahrung haben (Sind ja billiger, da kleineres Gehalt). Es wäre besser, wenn man Ingenieure einstellt, welche wie ich schonmal als Kfz-Mechatroniker gearbeitet haben. --> Da lernt man sehr viel!

Wie immer sehr informativ und gute Folge. Ich habe gestern noch eine alte Folge gesehen mit dem sprechenden Renault...es ist schon beeindruckend wie ihr und auch die Werkstatt sich im laufe der Jahre verändert habt. Einfach nur zum genießen und auch schmunzeln...weiter so und alles gute euch und euren Angestellten...

Aha und diese Büroklammer im Spanner soll jetzt länger halten?

Man könnte auch von Bananenhardware sprechen. Reift beim Kunden!

Finde eure Videos wunderbar kann man viel lehren von und ihr erklärt es gut und verständlich. Bleibt gesund und bis zum nächsten Video.

Es wurde ja bereits öfter und auch in anderen Videos schon mal in den Kommentaren geschrieben... Lass deinen jungen ruhig öfter vor die Kamera. Natürlich nur, wenn er auch so viel Spaß daran hat, wie ihr beiden. Klar, ihr seit echt schon fast lebende Legenden... Aber dein Nachwuchs hat eine super Kompetente Art und bringt den Inhalt super rüber. Und das in seinen jungen Jahren... Absoluten Respekt. Vielleicht motiviert er ja auch junge Menschen sich das Handwerk ruhig mal als Ausbildung in Betracht zu ziehen. Wäre ich nicht schon ausgelernt, mich hätte er dazu bekommen. Wie gesagt, lass ihn ruhig mal öfter ran... Der Kerl kann richtig was. Leute, Ihr bekommt bald Post von mir - macht weiter so und schönes Wochenende. 🙏

Aljoscha top Mechaniker, aber: filmste quer, siehste mehr.

Uff! Bei toyota wär sowas ne rückrufaktion geworden. Bei VW lässt man die Kunden einfach weiter fahren 😅

Mega interessant und super erklärt. Danke für das tolle Video.

Es macht immer wieder spaß, euch zu zu gucken :). Ihr habt es echt drauf .

Holgi, bitte bezahl dem Aljosha ein anständiges Gehalt, dann kann er sich auch ein Richtiges KFZ leisten. 😂

Sehr sympathisch mit den Reissdorf Flaschen. So wie ein Mechaniker eben ist, hier und da ein Bierchen :)

Ihr seit echt Klasse 👌 Euch schaue ich gerne zu, weiter so 👍

Top erklärt Josch.... Super veranschaulicht! 👍🙂👏

Ich bin immer wieder erstaunt, was der Aljosha doch schon für eine Kompetenz trotz seines geringen Alters hat! Wahnsinn! Hut ab dafür!

Also ich muss sagen, nach so einem Kontruktionsfehler gehört ein Hersteller dazu gezwungen, alle betroffenen Bauteile auszutauschen. Das kann ja wohl nicht sein, dass sowas auf die Kunden abgewälzt wird.

Hallo ihr zwei ihr da macht ist so super , BITTE BITTE immer weiter . Endlich mal jemand der alles bis ins detei erklärt und zeigt . Hoch interesand ...😊

Mir ein Rätsel, warum Leute, die es besser wissen müssten, sich trotzdem noch den VW-Kernschrott antun. Gerade Aljoscha hat doch bislang etliche Steuerketten bei VW und Konsorten repariert.

Wenn der Aljosha jetzt noch ein paar mal "Leckomio" sagt, schmeisst der den Laden alleine 🤣 Ernsthaft: bezieht ihn ruhig öfters mal mit ein. Er Erklärt gut, hat ne angenehme Stimme und echt schon ein Haufen Fachwissen 👍 Ansonsten Danke fürs zeigen, da kommt man ja echt ins Grübeln, bei solch haarsträubenden Fehlern.

0:33 Ich weiß auch nicht, aber jedes mal bleibt was übrig beim Zusammen bauen 😂

ich war schon öfter mal dran ein neues Auto zu kaufen , aber wenn ich so was sehe , dann fahr ich lieber meinen alten SLK 230 Bj. 97 wo jetzt 235.000 Km gelaufen hat und noch nie im stich gelassen hat weiter . Auf jeden Fall wieder super Video und super erklärt , Daumen hoch 👍👍👍👍

Wiedermal großes Lob für euch und das ganze Team. Es ist unfassbar wie die großen Hersteller damit durchkommen. Hatte das gleiche Problem mit der Steuerkette nach 60000 km. Kulanz wegen meinen regelmäßigen Service waren 10! % vom Hersteller. 5400€ blieben für mich. Traurig

Das ist aber kein Fehler in dem Kettenspanner, das ist der Stand der Technik ;-))))))

Bevor Japanische Autokonstrukteure ein Auto bauen dürfen, müssen sie ein Jahr in der Werkstatt arbeiten. Das schlägt sich in der Reparatur-Freundlichkeit und Qualität nieder.

Jungs, ihr seit die besten.... Man könnte euch Stundenlang zuschauen. 👍👍🚗🚗

Liebe Autodoktoren! Toller Kanal und tolle Videos, die Ihr da so macht. Das Thema Öl-Wechsel geht mir aber etwas auf den Nerv. Ich fahre meine Autos regelmäßig 250.000 - 350.000 Km in ca. 5 - 7 Jahren. Mit meinem Audi A2 1.4 TDI habe ich nur alle 90.000 Km eine Öl-Wechsel gemacht (gefahren 300.000 Km). Mit meinem Polo 1.4 TDI habe ich alle 30.000 Km Ölwechsel gemacht (gefahren 250.000 Km), mit meinem Golf 6 1.6 TDI alle 30.000 Km Ölwechsel (gelaufen 350.000 Km) und mein "aktueller" Golf 7 hat auch alle 30.000 Km einen Öl-Wechsel bekommen (bisher 260.000 Km gelaufen). Alle Fahrzeuge hatten keinerlei Motorenprobleme. Das Geheimnis ist: Fahren nicht hinstellen! Ein Auto ist ein Fahrzeug und kein Stehzeug. Und natürlich immer schön warm fahren, nicht zu hoch drehen, gleichmäßig und vorausschauend fahren. Bei Kurzstrecke würde ich auch alle 5.000 - 10.000 Km einen Öl-Wechsel machen lassen, je nachdem wie stark das Öl nach Kraftstoff riecht. Also bitte nicht so pauschal vom "Longlife" abraten, denn es stimmt einfach so nicht. Longlife ist darüber hinaus auch Ressourcen schonender. Ein Auto 250.000 - 350.000 Km fahren muss dann auch einfach mal reichen, obwohl sie für weniger intensive Nutzung danach immer noch gut sind und waren. Früher (1980 - 1990) hätten wir kein Auto 200.000 fahren können, ehrlich das ist heute nicht mehr vergleichbar. Macht weiter so, ich bleibe auch dran!

Super erklärt, auf so einen Sohn kann man stolz sein! 👌🏼

Ich glaub die Ingenieure würden das schon ganz gerne anders machen - red mal mit den Gewinnmaximierern.

Super! Jetzt weiß ich auch, warum mein Leon Cupra RS nach Drücken des Startknopfs eine oder zwei Sekunden wartet, bis der Anlasser dreht - der baut in dieser Zeit vermutlich entsprechenden Öldruck auf, um solche kapitalen Schäden wie bei Aljoschas Fahrzeug zu vermeiden. Danke Euch, bin kein Mech, aber die Technik fasziniert mich und Eure Videos sind immer sehr interessant und vor allem vermitteln sie einem Laien eine Menge Wissen. Danke!

Super wie Immer, macht bitte so weiter. Ganz genau so...... :-)

Eure Kameras sind genial! Super Qualität! Könntet Ihr da technische Infos dazu mal posten?

Hi, ja wenn man es selber machen kann ist man bei solchen Ereignissen recht gut aufgestellt. Aber als unbegabter muss man tief in die Tasche greifen für so einen Schaden welcher wahrscheinlich durch eine Sparmaßnahme entstanden ist.

Sehr informativ! Danke dafür!

Danke für den tollen Beitrag und immer wieder das geniale Aufbereiten und Zeigen der Fehler und deren Ursache bzw. Lösungen! Bezüglich Thema E-Mobilität, bitte informiert euch auch woher der Strom kommen soll, sprecht mal einen Energieversorger oder Messstellenbetreiber an, welche Probleme mal auf uns zukommen, wenn viele Menschen gleichzeitig ihr E-Auto laden wollen... Strom kommt leider nicht einfach nur aus der Steckdose... Bin gespannt auf den E-Mobilitätsbericht von euch!

Die beiden Herren haben Aljoscha sehr gut ausgebildet. Bravo

Danke an VW mittlerweile wechsel ich mehr Steuerketten als Zahnriemen

Super erklärt, Aljoscha! Die Nachfolge der Autodoktoren ist schon mal gesichert! 😃

Wieder prima gemacht, Joshi echt Klasse !! Beste Grüße aus Berlin !

und dann sehe ich auf den spanner das vw logo und könnte im strahl kotzen ^^

Respekt Ajosha, gute Arbeit, ich hoffe auch echt das sich die Reparatur gelohnt hat und du die Karre noch 10 Jahre fahren kannst.

Das hat Josha wirklich geil erklärt, Hut ab, bin selbst Mechatroniker und sowas hab ich auch nicht gesehen, wie so vieles, man lernt eben nie aus.

Echt sehr gut erklärt. Top

4:50 Es ist davon auszugehen, das die Kurbelwellenlager einen gekriegt haben, als die Kolben oben die Ventile zugedrückt haben. Das werden schon einige Schläge gewesen sein, ziemlich bei OT und damit mit enormer Kraft vom Ventil über den Kolben, Pleuelstange bis in die Kurbelwelle.

in den Eimer hätte ich kein cent mehr investiert

Super Video, Aljoscha hat's echt drauf, super erklärt und super gezeigt, echt interessant. Zudem VW Bashing möchte ich folgendes sagen 1. Das Fahrzeug ist 12 Jahre alt 2. Da ich nicht annehme das Aljoscha das Fahrzeug schon so lange fährt, könnte der Schaden an den Lagerschalen vom Vorbesitzer herstammen 3. Es ist ein Seat und kein VW. Komischerweise hat Seat immer mehr Qualitätsprobleme als die Kernmarke VW, Skoda dagegen hat weniger Qualitätsprobleme als die Kernmarke. Ich fahre seit Jahrzehnten VW und hatte nie Probleme damit. Allerdings kaufe ich immer Neufahrzeuge und fahre diese nicht länger als drei bis sechs Jahre. Neufahrzeug ist zwar teurer, aber ich weiß genau wie ich das Fahrzeug behandelt und gepflegt habe.

Das ist wohl euer Doktorant - erklären kann er sehr gut :)

Ich verstehe nicht, warum Ihr ein solches Auto kauft, wenn euch die Probleme bei den Motoren doch bestens bekannt sind

Der Kettenspanner ist doch ein Witz - sieht aus wie ne Schlauchklemme und aussenrum Kunststoff.

super Erklärung. Vielen Dank

Wunderbare Erklärung bez. der Ursächlichkeit des Motorschadens👍. Sehr ärgerlich 😡 welcher Misst verbaut wird, denn nicht jeder hat die Möglichkeiten bzw. Fähigkeiten zur Wiederherstellung, wo nicht noch der GAU finanziell zum SUPER-GAU wird. Hervorragender Mitarbeiter, wo der Kunde ruhigen Gewissen sein Fahrzeug abgegeben kann. Interessanter Beitrag und 🙏 für den Lernzuwachs

So en fetter Respekt für Aljosha. So krass wie der die Motoren auseinander nimmt und wieder zusammensetzt. Finde das faszinierend.

Ist doch ein bekanntes Problem bei den "alten" Spannern, dass die Rastfunktion kaputt geht.

Ich bin traurig und sprachlos. Eine Skrupellosigkeit sondergleichen. Danke für dieses Video!!!

Also, euer Jungmeister hat das hervorragend erklärt und für jeden nachvollziehbar dargestellt, einerseits den herausgerutschten kleinen Rastenstift, anderseits die Folge mit der überspringenden Kette auf der Einlassnocke. Entscheidend war der Bruchteil der Sekunde, als man erkennen konnte, dass oben am NW - Rad die Kette abhob bei der entgegengesetzten Drehrichtung der Kurbelwelle. Die Teile waren alle neu und der Spanner funktionierte, dennoch gab es dieses tolerierbare und hinnehmbare deutliche Aufstellmoment mit dem klaren Drang der Kette, überspringen zu wollen..... rrrrespekt! Als Zweites : wenn man einen Benz hat, der mit einem Kompressor ausgestattet ist, und der diesen Schlauch mit dem Ventil so dämlich zugänglich in der hintersten Ecke montiert hat..... kann man da nicht hergehen, jetzt auf beide Öffnungen für den Fluss der Dämpfe einen längeren Schlauch nach irgendwohin zu verlegen, an dem man später einfacher herankommt und dort dieses Flatterventil/Membrane einsetzen? Jedes Mal für Pfennige einen solchen Akt in drei Vorstellungen zu veranstalten, das ist übel..... Ich würde es machen! Gruß Peter

Ich sehe euren Kanal sehr gerne weil ich mich generel für Technik und fehlersuche und deren behebung interesiere. Auch Aliosha sehe ich gerne zu. Er erklärt die Sachen sehr verständlich. Ich hätte nur einen Wunsch. Beim nächsten Handy Video bitte das Handy quer nehmen um zu filmen. Dan erkennt man auch viel mehr. Wer Rechtschreibfehler findet darf diese behallten. (Legasteniker) ;-)

Was lernen wir aus diesem Video wieder🤪 Finger weg von VAG...🤣 warum kauft man so Schrott noch

Hab mir vor 3 Jahren einen 50 Jahre alten Trecker mit Motorschaden gekauft. Ölwanne sah genau so aus, wie die vom Opel. Der Trecker läuft wieder seit 2,5 Jahren einwandfrei, bekommt jedes Jahr neues Öl. Und dank Euch habe ich mich übrigens auch selber dran gewagt, den Motor zu reparieren. Gruß Joachim P.S. Bin kein Auto- oder LAMA- Mechaniker

Gute INFO👍👍👍

Filmst du quer, siehst du mehr :D Schön daß da die Fehlersuche und Motorrevision mitgefilmt wurde. Aber bei "Hochkant-Handyvideos" bekomm ich immer so ein Zucken in den Fingern ;)

Respekt den Motor wieder so hinzubekommen. Allerdings finde ich die Aussagen oder Spitzfindigkeiten der Auto Doks gegen E-Autos nicht so förderlich. Ich für meinen Teil kann sagen gut das ich mir ein E-Auto bestellt habe denn wenn man sieht was mittlerweile bei Benziner/Dieselmotoren alles so für Reparaturen hier in den Videos auftaucht, wo man ohne Ende Geld und Zeit verliert war die Endscheidung richtig

@Aljoscha: Suuuper erklärt - ich hätte nicht gedacht, dass ich das verstehen würde. Danke, Goil! Und im Hintergrund das gute Reichsdorf Kölsch :-)

Tja, mit solchen Konzepten kann man sich halt auch selbst langsam abschaffen. Ich hätte das Auto nicht mehr reparieren lassen, weil das dann wahrscheinlich den Zeitwert nicht mehr entsprochen hätte. Ist natürlich immer schön wenn man selbst Mechaniker ist oder zumindest schrauben kann und von sowas Ahnung hat. Dann halten sich die Preise zum Glück in Grenzen. Und hier sieht man auch wieder das Aljosha genau den richtigen Beruf gefunden hat. Da steckt Herzblut drin! Wieder mal ein super Video!

Kennt noch jemand "Steuerkette: Wartungsfrei"? Das waren noch Zeiten

Überall, sehe ich da im VAG Konzern Qualitätsmangel bei sehr vielen Teilen.

Hallo Aliosha, Du hast das super erklärt. Du würdest Dich sicher auch super als Dozent machen. Viele Grüße

Mal wieder ein gutes Video! Aljosha kann ruhig öfter solche Sachen zeigen,wenn der Papa mal im Urlaub ist. Menschlich sind auch die braunen Flaschen auf dem Werkzeugwagen vom Joshi. 😉🍻 Ich gönne mir auch ein/zwei Bierchen beim Schrauben. 👍

Das Problem liegt im systembedingten ewigen Preisdrücken der Zulieferer (TIER) seitens der OEM: Vergabe von Projekten per e-bidding, jedes Jahr mind. 3% Preisreduktion, sofortige Geld-Forderungen bei Problemen. Somit stehen die TIERs an der Wand und die OEM verdienen Milliarden- siehe z.B. VW 2020 trotz Corona. Die Ingenieure (auch die Deutschen ) machen ihre Arbeit, manche gut, manche nicht so. Genauso wie die Monteure und die Automechaniker.

Ich verstehe die Aufregung nicht - einfach kein Fahrzeug mehr aus dem Konzern kaufen denn auch andere Hersteller bauen gute Autos. Aber man sieht es ja an dem Dieselskandal, wie die Schafe vor dem Schlachthof - und wieder einen VW.

Geiles Video 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Hut ab vor der Arbeit von Aljoscha 👍

Wenn dein neuer VW älter als 3 Jahre wird, hast du entweder Glück und es ist eine gute Kopie oder der Wagen ist noch nie gefahren.

Wurden die Ventilführungen kontrolliert? Bei krummen Ventile ist das empfehlenswert.

TOP VIDEO thx an alle Beteiligten.

Ihr seid Genial

Filmste quer, siehste mehr!

Schön Reissdorf überall :). Man muss die Ingenieure auch n Schutz nehmen, die wollen das ja auch nicht so konstruieren aber da sitzt jemand, der das Finanzielle verwaltet.

super qualität aus dem vw regal .klasse .

Da kann man mal sehen,kleine Dinge mit großer Wirkung. Drum fahre ich jetzt Elektrisch.Danke für die Infos und das tolle Video danke und bleibt gesund.

Wenn ich mir vorstelle, ich hätte das als Kunde noch bezahlen müssen, sprich die Lohnkosten kämen noch oben drauf, da wird mir ganz anders. Wegen so einen Pfenigartikel, unglaublich.

Ich wäre zum hersteller gefahren und hätte die kiste auf deren Parkplatz hingestellt und ciao erstmal nen Koreaner holen❤️

Dein Sohn hat das echt super erklärt. zumindest das man es auch verstehen kann. Denke mal aber das er echt viel gespart hat da er ja nun sein eigenes Auto auseinander nehmen kann und zusammensetzen kann.

Wir wollen mehr von Aljoscha sehen :)

Seat, der erste Wagen dessen Motor sich beim abwurgen selbst zerstören kann 😖 Qual-itat made by VAG...

Naja, Opel hat sehr sehr sehr sehr viele Autos in Deutschland gebaut. Aber gekauft hatse trotzdem keiner. Glück auf an die Kumpels aus Bochum 😉

Sehr guter Kanal. Bei dem gezeigten Mercedes mit M271 Motor hätte man allerdings den Teillastentlüftungsschlauch mit Rückschlagventil auch von oben wechseln können ohne den Kompressor auszubauen. Das unterste Teil (Stutzen) hätte nicht gewechselt werden müssen, sondern nur die beiden Schläuche mit dem dazwischenliegenden Rückschlagventil.

Aljoscha ist ein top Mechaniker und super erklärt halt ein prima Familien Unternehmen untereinander 👍

Gewährleistung? Naja, das geht halt auch nicht für eine beliebige Lebenszeit. Aber warum auch Gewährleistung auf sowas geben, wenn alle wie die Lemminge weiter kaufen. Nicht das andere Marken keine Fehler machen, aber die Absatzzahlen zeigen doch das Marke und Image mehr Wert sind als es Nachhaltigkeit bzw Fairness dem Kunden gegenüber in der jüngeren Vergangenheit rechtfertigen.

Ist doch euer geliebter VW Konzern, der immer wieder sowas drauf hat.

Daumen hoch 👍

Hi, jo so eine Operation sieht schon wüst aus. 👍 Wie ich schon wo anders geschrieben habe. Deutsche Premium Fahrzeuge sind nur für die Dauer des Leasing ausgelegt. Das sind Max 5 Jahre danach beginnt der Aftermarket und die Auswirkungen schauen sie aus, siehe das Video. Gruß

VW kaufen - öfters laufen

Ei was liebe ich den guten, alten Zahnriemen. :)

Ich kann diese ganzen Innereien von SEAT nicht sehen, mir wird ganz komisch dabei. ;-) Schönes Video

Sehr cool gemacht. Volles Programm! Schämen kann man sich für die deutsche Ingenieurleistung durch das Downsizing. Verbrauch runter, Haltbarkeit runter, Rendite rauf...

4:54 Schau mal in die Ersatzteileliste, obs das Auto komplett als Ersatzteil gibt 🙄

Technologie verbieten (ob explizit oder implizit durch Gesetze) ist niemals die richtige Lösung! Wirklich schade, das man immer wieder die gleichen Fehler macht... Am sinnigsten wäre der Einsatz vorhandener Technologien (Verbrenner/Elektro) je nach Einsatzgebiet und Anforderungen, nicht weder das eine oder das andere!

Top Mann!!!!!!

20 Stunden Arbeit ? Also wenn ich mir die vielen Teile da anschaue muss ich sagen: Respekt, der ist ganz schön fix !