Fahre W211, bin 1 Woche W213 gefahren. Klares Minus für W213 sind z.B. Blinkerhebel ( Plastik), Innenspiegel (Plastik). Beim W211 ist das Material noch wertiger. Mittelkonsole ebenso. Sieht im W213 Zoll aus, aber zerkratzt schnell und war, zumindest bei meinem Modell, auch "nur" Plastik. Die Ambientebeleuchtung in W213 ist natürlich Hammer. Vom Fahrkomfort her sehe ich persönlich keine Unterschiede. Unterm Strich würde ich mich vor allem vom Preis/ Leistungsverhältnis für den W211 entscheiden, obwohl der W213 schon wirklich fantastisch aussieht

Für mich ist der W211 der letzte "richtige" Mercedes!Schöner Vergleich,könntest die Reihe noch weiterführen.......W210 gegen W211,W211 gegen W212....... 😉 Ansonsten weiter so,wie immer gut erklärter und beschriebener Kontent! Gruß Sebastian

W212 würde ich kaufen :-) 213er ist meiner Meinung nach kleiner

Ohne Video zu schauen den W211/S211 der ist besser verarbeitet und 2,6Milliarden an Entwicklungskosten sprechen für sich!!!! Denn es ist der beste und Luftwiederstands beste Kombi der je gebaut wurde bis heute . Selbst Mercedes hat nie einen besseren gebaut!

Die Taste in der Fahrertür des W/S 213 mit dem „R“ ist nicht die Restwärme sondern damit kann man die Funktionen wie Sitzheizung, Sitzlüftung und die elektrische Sitzverstellung des Beifahrers mit den Fahrerseitigen Armaturen bedienen. Die Taste für die Restwärme befindet sich in der Mittelkonsole auf der gleichen Taste wie die „Menü“ Taste der Klimaanlage. Die „Restwärme Funktion ist aber nicht mehr Serienmäßig, sondern nur beim „Taxipaket“ und/oder großer Klimaanlage (3-Zonen) verbaut worden. Ansonsten ein feiner Kanal, mach weiter so. Grüße aus Dresden

Hatte W210 und nun W211er, mit den W211ern immer zufrieden. Den 213er kenne ich nicht, auf jeden Fall sieht der auch einfach geil aus. Will man was elegantes und braucht nicht extrem viel schnickschnack muss man dem 211er nehmen, will man ein Technikschiff ist der W213er klaro im Vorteil.

147 tkm sind für den W211 nicht wirklich viel, und bei den ca. 20.000€ Preisunterschied stellen sich keine weiteren Fragen mehr. Selbst wenn beim 211er mal was getauscht werden muss, steht das in keinem Verhältnis? Der 211er ist eine zeitlose Eleganz, gerne mehr solcher Vergleiche. Für den täglichen privaten Gebrauch und gelegentlichen Fernfahrten ein guter Wagen.

S211 280 CDI Avantgarde Vormopf!Ich liebe das Auto!

top Video, bin schon eine ganze weile am überlegen ob ich mir den 212er hole. Fahre seit drei Jahren den 211er Bj 2008 C220 und davor hatte ich den 210er Bj. 1998. Für mich ist der 213er ebenfalls noch zu teuer. Wäre schön wenn Du einen Vergleich vom 211er zum 212er machen könntest. Mir gefällt das mit den eckigen Leuchten eigentlich ganz gut weil sie halt immer noch geteilt sind. viele Grüße Matthias

Mercedes ohne Stern...für mich als W211 Liebhaber ein NoGo... Fahre aus Überzeugung Mercedes seid 2002... Meine jetzigen sind ein E280 T- Modell als 7 Sitzer von 2006 und ein E240 Modell. Beide mit 4Matic...beide 6 Zylinder. Einmal Mercedes immer Mercedes...doch allein vom Aussehen jetzt und von den kleinen Motoren...ich weiß nicht ob es nach dem Ableben beider Fahrzeuge wieder einer wird.

Der w211er ist schon Kult ....... die Ambientbeleuchtung beim 213er ist natürlich mega. Aber sonst außen innen klares Bekenntnis zum 211er.

Ich bin stolzer Besitzer eines W211 der mich schon seit 12 Jahren begleitet und war am überlegen ihn durch einen W213 abzugeben. Ich finde dieses Video sehr hilfreich um meine Entscheidung zu treffen. Gerne mehr davon!

Bin vom 211 - E320 auf ein w213 220D gegangen. Vom Motor also vom 6 Zylinder Benziner auf 4 Zylinder Diesel. Der Vergleich , von 12 Liter auf 4.2 Liter Diesel Verbrauch. Der neue W213 geht in Sport + Modus im Stand mit durchdrehenden Reifen bis 250 km/h auf dem Tacho . Mein Fazit, altes Eichestück gegen Ikea Möbel getauscht.

Der S 213 ist absolut genial, ich fahre ihn als AMG Line,220D 🥰🥰🥰🥰

W211 definitiv klarer Favorit .

Der Stern gehört auf die Haube! Ansonsten, schönes Auto der 213. Aber, ich würde den 211 als Mopf nehmen, da ich selber schraube und der w213 mir viel zu modern ist. Mein persönlicher Favorit ist und bleibt der 210er als E430T! Deinen 2005er VorMopf gibt es mit circa 230Tkm bei circa 3-3,5 k. Für 6k bekommt man einen der letzten Mopf mit circa 150Tkm. Bei der aktuellen S-Klasse gebe ich Dir recht, da wurde es, nach MEINEM Geschmack, mit den Display‘s völlig übertrieben!

Mein W211 E220cdi hat jetzt 406'000km, MFK Dez' 2021, habe bis jetzt einige Sätze Reifen ausgetauscht, 1x Injektoren, 1xGlühkerzen, 1x alle Rollen und Wasserpumpe, 1xDPF auseinander genommen und gewaschen, 1xLüfter+Elektromodul, Bremsscheiben und Klotzen. Alle mech. Arbeiten konnte ich selber durchführen. Er sieht immer noch supper aus und ist nicht zu lang.

Warum Restwärme? 🤣🤷‍♂️ Das ist die Bedienung für den rechten Sitz! 🤦‍♂️

Tolles Video. Es wäre super wenn man eine Übersicht über die. Kofferäume im S210 S211 und S212 zeigen könnte. Auch die Innengrösse also der Platz auf den Sitzen wäre interessant.

Meinen Geschmack treffen die neueren Mercedes-Modelle nicht mehr. Ich brauch all diesen technischen Firlefanz nicht, der einen irgendwann im Stich lässt und dann ordentlich Geld aus der Tasche leiert. Auch diese vielen schwachsinnigen E-Motoren überall. Im 204er fluchen alle über das Lenkradschloss, weil Mercedes Mist verbaut hat. Da verreckt ein kleiner Carrera-Rennbahnmotor im Verkaufswert von 10 Euro und am Ende kostet es Hunderte von Euro, wenn man es nicht selbst machen kann. Und ist der defekt, geht nix mehr am Auto. Es kündigt sich auch nicht an. Man steht an der Tanke (oder sonstwo) und urplötzlich ist Funkstille. Premium, sage ich dazu nur. Den 211er ziehe ich auch dem 213er definitiv vor. Selbst die SBC-Bremse kann mich da nicht umstimmen. Diese sportliche Attitüde in großen Limousinen oder Kombis halte ich sowieso für affig. Wenn ich es sportlich will, kaufe ich mir die dazu passende Karosserie. Ist der 213 äußerlich ein schickes Auto? Ja. Hat es für mich noch etwas mit Mercedes zu tun? Nein.

Der Sitz mit dem R dran ist nicht Restwärme sondern damit steuert man die Funktion rechts 👍🏻😜 Ich fand dem 211er schön einfach zu reparieren und solide. Aber der W213 ist vom fahren her um Welten besser 👌🏻

Der W212 ist schöner, nicht so abgelutscht wie der W213. Schluss endlich ist der W124 schön der W211 und der W212. Ergebnis Benz müssen in der Formsprache wie die G-Klasse sein dann ist alles io

Jo, sehr guter Vergleich! Macht mal ruhig was über den W 212, der hat noch einige "Oldschool Elemente " , wie Automatikhebel in der Mitte, den legendären Tempomathebel wie beim 126 er, auch interessantes Fahrzeug...sagt ein langjähriger S 124 Fahrer, der den jetzt an seinen Sohn übergeben hat. Der lernt in der KFZ Branche, denn der Rost ist ja leider beim 124 er ein Dauerthema....hat einiges an Arbeit und Geld investiert. Die Zeit geht halt weiter.

Ich liebe meinen w211.. Mein Vater & ich fahren beide einen 220CDI. Er einen Kombi, ich eine Limousine. Einfach ein Zeitloses Design.. Meiner hat aktuell 446.000km runter & keinen einzigen technischen Mangel!! Ich werde Ihn vermutlich nie verkaufen. Die 2000€ die ich dafür maximal bekomme, sind es mir nicht wert. Selbst wenn ich mir was neues zulege, wird er mein Winterauto bleiben

Ich fahre auch noch einen W211 und bin auch nach vielen Jahren immernoch überzeugt das das "mehr" Mercedes ist als alles was danach kam/kommt. Was langsam mega nervig ist das trotz bester Pflege und Wartung der Rost immer wieder kommt.Ich habe bestimmt schon 2500 € dem Lackierer in den Rachen geworfen aber nach jedem Winter ist er wieder da , immer an anderen Stellen aber er ist da.(Letztes Jahr mitten auf dem Dach). Ich habe noch einen Golf III von 93 .Wenn der im Sommer in der Sonne steht läuft immer noch Hohlraumkonservierung aus den Türen.Die Karre hat null Rost , auch ein Steinschlag auf der Haube blüht nicht auf

Das Video hier ist schon 3 Jahre alt. Mittlerweile gibt's ja den neuen W 214/S214 ab 64.500 Euro. Abgesehen davon, dass ich (weiblich) mir ein so teueres Auto gar nicht leisten kann, würde ich mir auch lieber nochmals den W211 kaufen. Ich hatte mir den W211 T-Modell bzw. S211 als E220 cdi Mopf für 4.400 Euro gekauft. Und ich liebe das Design und das Fahrgefühl in dem Auto. Ich finde die Holzelemente super schön und die gut gepflegten schwarzen Vollledersitze. Ich mag einfach den rustikalen Charme den der W211/S211 verkörpert. Und die dezente aber gut durchdachte Innenraumbeleuchtung, macht Fahrten in den Abendstunden zu einem schönen Erlebnis. In den neueren Modellen W213 und vorallem im W214 ist mir zuviel Bling- bling und das wirkt auf mich reizüberflutend.

Fahre einen 1996er Elegance w210 m111. Ich liebe ihn. Sehr wartungsarm, Bestes Komfort und Platzangebot 😊😊

Ich würde mir den neueren holen. Ist aber sicher Geschmacksache.

Ich sage mal so Diese ganzen Autos sehen immer am schönsten in der höchsten Ausstaungsvariante aus für den einen mag das kein Unterschied geben , für mich ist es aber um ehrlich zu sein „das“ Kaufkriterieum. S211 Avantgarde S212 Vorfacelift Avantgarde mit den gerade Led Tagfahrlichter und hinten den Auspuffblenden S212 Facelift Amg Line S213 Amg Line

10:57 würde ich auch nicht machen... w211 besser als den w213...

Der V251(R-Klasse lang) hat den größten Mercedes-Kofferraum.

Hey. Bezüglich dem Motor (Herzen) ist weniger Hubraum und mehr Leistung. Nicht gut. Hubraum kann man nicht durch PS ersetzen. Im Vergleich 1 Hulk gegen Kapten Amerika. Die Steurkette ist im 213 nur 1gliedrich zum 211 zwei, so mit wird die Reparatur früher und teurer sein als im 211. Wenn man sich für MOPF entschieden sollte so ist die saugute SPC nicht mehr drin den die rep ist teuer. aber der rostet nicht mehr so. Gesamt gesehen ist der 211 wie auch ausgereifter vormopf also einer der letzten, so auch der MOPF an dem 240 Teile mit der Erfahrung die ausgetauscht, so zusagen verbessert wurden ist immer noch seiner Zeit voraus.

Habe bei meinem W211 E 320 Batterieprobleme. Die große hinten vor 1,5 Jahren gewechselt und die kleine vorne vor knapp nem Jahr...woran liegts denn? Das Ding bei den neuen ist, habe nen 205 C-Klasse 220 (2015) iwie ist das nicht so Hochwertig wie beim W211...Burmester ist ok, Licht LED ist Super aber zb B-Säule innenraum usw. da war iwie Sparen bei MB angesagt.

Der schönste ist und bleibt der w211.🥰

Die Limousinen sollten den Stern auf der Haube haben. Der W211 und der W123 sind für mich die schönsten E-Klassen!

"Schönes Auto, mir wärs zu teuer", Sven, das bringt es auf den Punkt. Obwohl mir das Design des W211 besser gefällt, ist der W213 sicherlich das technisch bessere Auto. Aber der Preisunterschied lohnt sich nur für den, der es nicht aus eigener Tasche bezahlen muss! ;) Danke für das Video, gerne auch Vergleich zum W212 (dessen Design mir deutlich weniger gefällt)!

Ich habe im priavten Besitz 2 E250 als S213. Das Auto ist technisch definitiv besser als jeder 211er. Allein die Extras machen das Auto interessanter. Die Massage ist erstklassig . Das Multibeam ist jedem Xenon überlegen. Die 9 Gang Automatik ebenso. Dennoch ist sichtlich gespart worden. Was früher aus Alu war, ist heute lackiertem Plastik gewichen. Trotzdem würde ich nie einen 213er gegen einen 211er tauschen. Hatte seit 2002 alle E Klassen jeweils als Mopf und Vormopf. Der 213 ist für mich das beste Auto

Ich würde hier den W211 vorziehen. Lieber sogar noch den W210. Das moderne Design von Mercedes ist so belanglos geworden, sowohl innen als auch außen. Von Außen wirkt er wie ein Hyundai vor 10 Jahren. Das Cockpit wird in ein paar Jahren derart altbacken wirken, falls da überhaupt noch alles funktioniert. Es ist echt schade, was aus der Marke geworden ist. Irgendwie scheint Mercedes zwischen der Moderne, wie ein Tesla, und den alten Wurzeln noch keinen guten Weg gefunden zu haben. Ansonsten wieder ein gutes Video 👍 viele Grüße aus Dresden

Definitiv der W/S 213. Ich konnte mit dem 211er nie warm werden, was vor allem am Innenraum liegt. Das Daimler Cockpitdesign aus der Ära von A- bis S-Klasse mag mir einfach nicht gefallen.

E280 CDI mit 190 PS und sechs Zylindern finde ich besser als 4 Zylinder. Bei diesen Leistungsdaten und Preisen sind für mich 6 Zylinder obligatorisch. Der W213 ist innen kleiner, weil er hinten schräger gebaut ist. Der 212er ist sicher innen größer als 211 und 213. Den W212 als 6 Zylinder Faceliftmodell und den supermodernen 400er 6-Zylinder mit 48 Volt Bordnetz würde ich gerne vergleichen wollen. Oder mit dem E 350d. Bringen mehr als 300 PS und dieser technische Aufwand etwas? Ladevolumen, Anhänglast und ähnliches sollte auch künftig berücksichtigt werden.

Freue mich schon auf das Video 👍 LG aus Lünen

Also ich liebe holz, wenn es nicht so klobig wie beim 210er ist. Beim 211 sind dir formen qualitativ hoch angepasst. Bei den neuesten modellen gibts wieder holz...ähhh entschuldigung... Holzoptik! Venyl mit holsstruktur *kotz*. Erinnert mich ein wenig an die trabantwerbung "mit echtem kunstlederimitat!!! Ich miss allerdings sagen, dass mercedes nach dem 212 endlich einen sprung richtung agressivität gewagt hat. Der 213er ist vom design her eine mmn wirklich gekonnte mischung aus schicker buisinesskarre und sportlichem golfversenker. Mein herz gehört aber wegen nicht mehr vorhandener jugend, doch dem 211er. Allerdings darf man auch die kosten nicht vergessen. Wenn ich mir einen 211er fuer 5.000 kaufe, kann ich davon ausgehen, dass ich locker nen 1000er pro jahr fuer instandhaltung rechnen muss. Die kosten sind bei nem 213er doch noch ca 10 jahre um ca. die hälfte geringer... Und was einigen wichtig seien dürfte... Mit einem neueren auto steht man halt meist auch weniger oft in der werkstatt. Wer zuverlässig braucht, sollte sich keinen 211er kaufen. Die technik ist mittlerweile so alt, dass sie nach und nach erneuert werden will. Egal welches teil... Nach mehr als 15 jahren ist halt alles alt. Was aber witzig ist... Mein 211er wurde zum service zurückgerufen. Die verklebung des glasschiebedaches ist nicht auf die lebenszeit des fahrzeuges abgestimmt und muss erneuert werden, da sonst die gefahr besteht, dass das glas auf der autobahn selbsttätig abhebt 🤭😂😂😂

Im Leben kann ich mir nie vorstellen, dass der OM654 in irgendeiner Weise besser, geschweige denn robuster ist als der OM646 ist. Alleine das, würde mich davon abhalten einen W213 zu kaufen!

W211 Zeitlos schönes Auto. Aber immer noch 210 mopf vom Platz her beste Auto.

Mein absoluter favorit ist die W212 mit der Elegance ausstattung

S211 280 CDI mit 7g tronic. Was braucht man mehr?

Ganz klar der W211, die Erklärung ist ganz einfach. Ich habe einen A207, also die E Klasse Cabrio. Dem W213 kann ich nichts abgewinnen, mir gefällt das neue Interieur nicht mehr. Weil ich schon das Interieur des 212 habe und nicht in beiden Fahrzeugen das Gleiche haben will, kommt der W211 in Frage. Desin spielt bei mir schon eine große Rolle. So lange ich hinter dem Lenkrad sitze und das Fahrzeug bezahle muss es mir gefallen und nicht irgendwelchen Mercedes Designern.

Ich liebe Mercedes Benz aber ich kaufe mir lieber einen alten für wenig Geld aus mehreren Gründen. Der Hauptgrund ist aber der kostenfaktor und der Wertverluste. Fahren muss das Auto und das machen sie alle.

W213 in Avantgarde

Also ich hatte 11 jahre den w211 E280cdi 4matic hab jetz seid 5 monaten den w213 220d mit kommplet ausstattung autonomes fahrfn und und und.... Ehrlich, ich finde es traurig mein w211 angegeben zu haben. Im w213 fühle ich mich nicht wie in einem mercedes, material fühlt sich billig an, die sitze für langfahrer total unbequem, bin 1.90m gross, habe bis heute nicht meine sitzposition gefunden, die seiten vom sitz, drücken in die oberschenkel. Die übersicht ist bei weitem nicht so toll wie im w211. Ein aussteigen ist nicht so schön für mich. Das auto ist im ganzen geschrumpft steht zwar e drauf aber is genau wie c klasse. Frontscheibe, völlig unübersichtlich, an ampeln oder am abbiegen, man ist immer in bewegung im auto. Im w211 hab ich wie im sofa sessel gesessen und musste mich nicht soviel bewegen und hatte alles im blick. Fazit, den w213 würde ich mir nicht mehr kaufen. Werde mein verkaufen und mir ein w212 holen.

Ganz deiner Meinung hab selber den W211 280 CDI mopf bestes Hätte es 224 ps wäre es perfekt

W211 E350 Benziner 2007-2008 auf LPG. Bestes Auto!

Lieber den 211, der ist einfach schöner. Die Kohle für die neue E- Klasse müßte auch erst einmal reinkommen! Da kann man eher anderweitig investieren! Fast 50.000 Euro Grundpreis..

Außerdem ist der 213er ist eine Plastebomber und kleiner! Der S211 hat alles bei voller Hütte was die S Klasse auch hat

Super geil!✌😎❤👍

W211 ist und bleibt einfach eine Legende

Wir hatten ein w210 e270cdi (Mopf) war echt ein wunderschönes Auto (auch mit riesen Kofferraum!!! Eine Frage hätte ich noch ! Kann man sich noch ein w210 in den nächsten Jahren zulegen oder kriegen die ab ner gewissen Laufzeit große Probleme?

S211 Preis Leistung Top 👍 Aber das muss jeder selber wissen 😉

Wie ist es mit der Wartungsfreundlichkeit? Alleine der Birnentausch, beim w210 mega einfach, beim w211 braucht man schon eine schlanke Hand. Wenn die fehlenden centimeter vom Kofferraum wieder mehr Platz auf den Rücksitzen zu gute kommt find ich okay.

Ganz klar: W124 Vormopf!

Hallo Sven, kann man auch bei Dir Auto bestellen? VG Behnam

Auch auf Insta aktiv ?

Ich habe einen 211 und hatte mal für ein Jahr einen 213. ich muss sagen für mich lohnt sich der mehr Preis absolut nicht. aber natürlich ist der 213 das bessere Auto, wäre auch traurig wenn nicht

Ich bleibe bei meinem W211. Den OM629 will ich gegen nichts eintauschen 😂

W212 Mopf, ist zumindest im Taxigewerbe am beliebtesten.

W211 ist definitiv schöner. Zunächst mal, meine Meinung, gehört außer beim Roadster, der Stern auf die Haube. Zweitens biedert sich der 213 mit seinen Heckleuchten Audi an, nichts eigenständiges mehr. Drittens gefällt mir dieses Frühstücksbrettchen als Display überhaupt nicht, peinliches Design. Das Video hat er gut gemacht. Ich schließe mich seinem Fazit an und werde w213 auslassen, der Funke springt nicht über.

Interessant

Habe bei meinem 211er leider von Anfang an ein Problem (Knarzen) an der Vorderachse. Bei jedem leichten einfedern gibt es ein sehr unschönes Geräusch. Auch beim lenken tritt das Problem auf, vorwiegend bei trockenem Wetter. War bereits mehrfach in der Werkstatt. Es wurden die Traggelenke oben und unten sowie bereits zweimal die Querlenker gewechselt. Doch nach einer Weile titt das Problem immer wieder auf. Soll wohl eine Modelkrankheit sein. Vieleicht kennt ja jemand das Problem und kann mir einen Tip geben.

Ein Benz ohne stehenden Stern, geht nur bei Arbeitsfahrzeugen (G, UNIMOG, LKW, usw.) und auch die lächerlichen Blenden gehen ja gar nicht...

Ich würde den w212 mopf kaufen 😉

Du glabst doch wohl nicht wirklich das Du für deinen noch 4,5 oder 6000 bekommst. Ich hab n W 211 320 Kombi ( Benziner ) habe ihn vor 3 Jahren mit 230 000 Km auf der Uhr mit Topzustand und neuem Tüv für 3000 gekauft. meiner ist Bj 2003

Hatte nen W 210 Kombi, für mich das Auto No 1, habe jetzt n W 211 Kombi und bin super zufrieden. Der nächste wird n W 212 Kombi, gefällt mir auch sehr gut . N W213 wird es nie werden, ich finde das Auto furchtbar häßlich und obwohl er wahrscheinlich genauso groß ist wie der 211 er sieht er irgendwie klein und mikrig aus.

*R* für “Restwärme ? 😂🤣

Mercedes Benz E Klasse ? E Klasse ( W211 ) Würde vom Fachwissen euch den Facelift raten mit dem 3 Zack Grill sehr Robust Durchzug stark kaum Rost allerdings sollte man bei denen Fahrzeugen der Baureihe ( W211 ) Facelift oder der Vorfacelift die Finger von Airmatic Fahrzeugen wegnehmen die sacken gerne mal ab einer Laufleistung ab 120.000 ein eine Weiterfahrt ist nicht mehr möglich und die Reperatur kostet fast bis zu 2000,00€ auch die Modelle ( ML / R / S ) dieser Baujahre haben die gleiche Krankheit . Bei einer Entscheidung zur einem Benziner sollte man nicht unbedingt auf das Motor 240 zugreifen haben zwar 170 PS und einen schönen V6 klang aber säuft wie ein 500er da würde ich den 320 Benziner oder den 500er nehmen dann hat man mehr PS und macht mehr Spaß Mercedes W212 Bei dem Vorfacelift würde ich ein Kauf abraten viele Besitzer klagen über Getriebeprobleme Suchdetails Forum ist voll mit Beschwerden heißt net das man jetzt Angst haben sollte aber ab einer Laufleistung 150.000-170.000 macht das Getriebe permanent Geräusche die man ernst nehmen sollte Aber beim Facelift W212 kann man zugreifen da wurde bei dem Getriebe ein Update geführt Mercedes E Klasse ( W 213 ) Seit gut 2 Jahren fahre ich einen E 220d ( W213 ) also Motor einwandfrei Getriebe schaltet sauber sehr sparsam effizient Da das Fahrzeug vollkommen mit Elektronik voll gestopft ist gibt es bis jetzt nur ein Bekanntes Problem das ich auch hatte mich aber gestört hat und habe es gewechselt Und zwar bei den Modellen mit dem Widescreen Display wird in nächster zeigt auf der linken Seite Blind ein Wechsel kostet um die 2000,00€ wie gesagt muss man nicht machen nichts gravierendes aber ich habe es gemacht ansonsten bin ich zufrieden Aber von den E Klassen ( W211 , 212 , 213 ) würde ich als Nr 1 die Baureihe W211 Facelift geben findest du einen sauberen Gepflegten ohne Airmatic zuschlagen net Zögern Mercedes Benz sagt selber eine Laufleistung bis zu 1.000.000 km ist möglich bei Service Einhaltung

Ich hätte eine frage...

Die neuen Mercedes sehen doch alle nicht mehr schön aus.

Den w212/s212 Mopf finde ich innen schöner als den w213/s213 ist noch eher Klassisch, die Form vom Armaturenbrett beim w213/s213 gefällt mir persönlich überhaupt nicht.

Meine Meinung ist das der w213 einfach auf vielen Sachen besser ist fahr Weise für mich ist es besser als der w211 ok Qualität ja der 211 war top aber wenn man von 211 auf 213 umsteigt da kannst du sehen was das auto kann will nicht mehr sagen ich rede aus persönliche Erfahrung . Hatte 7 Jahre w211 270cdi Avantgarde spitze Auto bin damit bis 410.000 km gekommen keine Probleme jetzt seit 5 maonate w213 220d ich bin begeistert und immer wieder zufrieden … jeder hat seine Meinung wie gesagt w211 super auto war immer treue ich libe das auch aber der neue ist einfach geiler Leute

Pro w211: weniger Rost als w210, pro w210: mehr Platz als der w211(auf der Rückbank enger als n Golf)

W212 vs W211 würde mich interessieren!

100% W211 100%

Der S211 hat die hässlichste Innenausstattung die Mercedes je gebaut hat. Da würde ich immer auf den 212 Mopf gehen, auch wenn dieser viel zu kleine Fenster hat und mir die Frontscheibe zu nah kommt. Da lobe ich den 210er, darin habe ich mich wohlgefühlt. Für mich ist der S210 der beste Mercedes!

Kenner wissen W211 e320 cdi Avantgarde Ist einfach bombe

Kauft den w212 ... ist beste

W211❤👑

W212 hä ?

S212

211 , auf jeden Fall

W212 würde mir mit am besten gefallen

also wenn ich gut verdienen würde hätte den 213 schon sehr gern ansonsten ist der 211 schon tolles auto gefällt mir auch ganz gut

W212.. die Dämpferlösung der Hecklappe beim 213 geht überhaupt nicht.

2014 e clas 350 cdi ist di beste motor 9 gang getribe auch sehr sparsam

Der W211 ist der bessere! Bimmelt nicht dauernd rum und macht was der Fahrer will…..

Ich würd mir nen vernünftigen W212 holen hab meinen dieses Jahr aus 2011 250 CDI für 15000 bekommen LG

Der 211er ganz klar

W212 immer und immer wieder, VFL

Ohne nachdenken nen 211 E500 2008 Dann kommt lange nix dann vllt ein E400 W213

420cdi w211 mopf ! Was anderes never ....

Wenn man nach den Leuten entwickeln würde, die hier immer nur über neue Modelle motzen und meckern, dann hätten wir nie Fortschritte. Im Übrigen ist der 213 im Video innen nicht gut ausgestattet. Kein Widescreen und Klavierlack. Die Taxiausstattung.

Mein S212 ist schöner als die Beiden zusammen 😜