La amo, credo sia il massimo, se me la potessi permettere sarei già corso dal concessionario ad ordinarla

Siete tutti li a recensire auto elettriche con autonomie decenti ma dal prezzo assolutamente indecente. Fino a che non ci saranno automobili con 450 km di autonomia al prezzo di una Focus non potranno mai avere successo.

Costa vero, ma la qualità è indicutibile, Mercedes sempre al Top, complimenti anche per la recensione.

In un paese dove l'auto più venduta è la panda di queste elettriche ne venderanno a bizzeffe

Sei molto ridondante in alcune info e scarso in altre. Troppa foga, non la devo vendere ma recensire. Comunque >90k li devi paragonare ad un Model S e non Model 3. In ogni caso gusto estetico a parte è sicuramente valida.

Non capisco perchè in corrente alternata ricarichi solamente 11kwh, la mia twingo elettrica arriva a 22

Il cruscotto senza hyper screen è inguardabile a mio parere

Mi piacerebbe vedere un test drive analogo in inverno per valutare meglio l’efficienza, dal momento che la EQE non ha la pompa di calore.

In Mercedes cosa è andato storto nel design? Sono riusciti a creare una delle berline più belle del mondo la nuova classe c e poi se ne escono con questo design da supposta su ruote. Comunque è elettrica e come tutte le elettriche ha il problema di non essere ricaricata in 3 min come una qualsiasi auto a combustione.

Sono cliente Mercedes da anni e ogni nuovo modello invecchia il precedente di vent'anni. Molto bella ma quando farete un bel "pieno" da consumare tutto in autostrada ma non a 90 kmh bensì a 130/140 che poi è la velocità in cui viaggiamo? Te lo chiedo perché faccio circa 30/40k km all'anno e sarei curioso di sapere in maniera più precisa possibile la reale autonomia autostradale. Ripeto: non a 90/100 kmh!!!

A prescindere che io sono contro l'elettrico ( poi ne riparleremo fra una ventina di anni, ma anche meno) la macchina esteticamente non mi dispiace e sarà sicuramente fatta anche bene. Quello che mi fa veramente c...re è la plancia che con quei due schermi chi mi fanno tanto CINESERIA abbassano di molto il senso di lusso che cmq una classe E dovrebbe dare a chi la acquista. Per quanto riguarda il video Nebu fai sempre un ottimo lavoro. Bravo.

-22% febbraio, -30% marzo, -33% aprile...Questo è il mercato italiano delle immatricolazioni. A breve drogheranno nuovamente il mercato con gli incentivi e poi ritorneremo su questi numeri. Secondo me siamo in un punto di svolta.

la linea esterna ricorda vagamente la Civic degli anni 2000 ...

Ottimo servizio, sto pensando di utilizzarla per il mio lavoro NCC

La prova è stata fatta in Germania?

Semplicemente bellissima ed efficientissima! bel video!!

Domanda: 0,80cent al kw tradotto in quanto km percorri con quel costo a kw rispetto la versione E 220 d. ??? Perché da possessore a velocità codice si sfiorano i 20km al litro per la versione Diesel, mentre se si va a 110kmh si passano di parecchio i 20km al litro.

90k euro?????

Finalmente una autonomia decente

spettacolare

Catorcio. Aumentano l'autonomia mettendo batterie sempre più grandi e costose. Così sono buoni tutti. Fatela da 1000kw la batteria così non c'è bisogno mai di ricaricare...

A me personalmente piace e sicuramente questi modelli fatti dalle case automobilistiche “tradizionali” sono molto curati e ben assemblati, però finché l’infrastruttura di ricarica è quella attuale, uno che avendo la possibilità economica vuole una prima auto elettrica deve cadere su Tesla… 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

veramente bella........ autonomia finalmente accettabile. prezzo assurdo ma a cosa serve il tunnel centrale di dietro per terra??!! tristeeeeee

90k euri e per fare bari Milano ci metti più tempo a ricaricare che guidare

Bellissima. Efficientissima e super tecnologica. La Delfinirei la miglior auto elettrica della categoria. Brava Mercedes

Ma nemmeno a paragonarla con tesla qui altro livello 👍🏽

Il faro di quest'auto vale quanto una utilitaria usata.....

La Seduta è da classica berlina, o (può essere) un po' più alta, tipo un crossover? Grazie P. S. Ma sotto il cofano non c'è nessun pozzetto utilizzabile? Se è senza pompa di calore, che tipo di perdita si avrebbe in inverno?

Ho sentito dire che i 22 kw in alternata sono optional

Allunga il passo oggi, allunga il passo domani...finiremo con le ruote posteriori in un carrello appendice... Troppa sproporzione tra il davanti ed il posteriore proprio perché dietro le ruote sono troppo spostate verso la coda.

È più bella la tipo del video precedente🫢

Grazie del video. Ma ridendo e pensando a Masterpilote nel momento in cui hai detto che è un auto da autostrada lui sarebbe stato capace di dire che questa auto va bene per la città e fuori città e per l’autostrada al massimo 30/40km non di più. 🤣 A parte gli scherzi bella ma troppo lunga e non per tutti.

Mercedes 🔝

Bella vasca da bagno, solo un pò cara....

Davvero un fabbricatore molto gentile hahaha 🧄 🏉 🗽

Tutto molto bello , ma 90K non sono pochi, ma ormai è chiaro che il target di queste auto, sono i ricchi.

Il posteriore non si può guardare ne da dietro ne di lato

Cambia location !! Stai lontano dai cantieri te prego..

Perché urli? 🤣

a mio modesto parare è l'auto elettrica migliore di tutte confrontanto costi-estestica e segmento.io la comprerei subito

Ciao Valerio, in che senso è possibile rimuovere le sezioni dove ci sono le stelline sui cerchi 🤔🤔 possono rimuoverli solo in concessionaria?

in italia si fatica a vendere la panda e qui continuano a provare auto da 100k euro

Mi sembra impossibile che possa fare 19-20kWh/100km ai 140 costanti dai... Sarebbe da provare

12:48 ma che ha detto l'omino

Frontale carino ma di là ha una silhouette orribile ma chi l ha fatta Leepu?

Io ho una a 250e i consumi sono davvero da record con 1 litro di benza riesco a fare 120km .la mia speranza ė che prima o poi esca la classe a elettrica con prezzi un po piu ridotti.in elettrico ries o a fare 14kw x 100km non ė male.mercedes in tecnologia ė la n1

2:30 avrà più autonomia della tesla ma ci mette 5 volte tanto a caricare rispetto che con un supercharger

Peccato per il design tremendo

Linea particolare che non la fa sembrare assolutamente una mercedes, interni top, autonomia come da dichiarato WOWWWW, il prezzo.. tanto cmq non me la potrei permettere, quindi sti gra caxxi anche se fosse costata 30/40K € in meno o in più. Il target cmq si è capito ed è ben chiaro. Per quanto riguarda un discorso più ampio, questo tipo di autonomie dovrebbero essere spostate su auto di fascia medio/basse, altrimenti il discorso green e tutte ste sante menate a nulla porteranno.

Dite quello che volete , ma è inguardabile .

Vista da davanti e da dietro secondo me non è male. Forse è un po’ un pugno in un occhio la vista laterale

Con la batteria da 90Kw è facile fare 650km di autonomia. Model 3 ne fa 602Km con 75Kw con accelerazione/velocità superiore ad un prezzo nettamente inferiore. Inoltre in DC carica a 250Kw. La rete supercharger non ha eguali. Internamente Mercedes è bellissima per rifiniture e materiali(esteticamente boh). Ma per quanto riguarda l'efficienza, il divertimento alla guida i continui miglioramenti via OTA che Tesla riceve quasi mensilmente siamo ancora lontani. A tutti i detrattori Tesla, io consiglio, fate un test drive. Non fidatevi di quello che dicono, provate in prima persona. Model S che come prezzo siamo un po' più su, autonomia 652km 0-100 in 3.2s Velocità max. 250km. Un consiglio a tutti coloro che recensiscono auto elettriche, prendete esempio da Matteo Valenza e a fine video fate vedere in una tabella i consumi reali in Kwh o Wh a 50 kmh - 90kmh - 110kmh - 130 kmh.

la cosa più bella? il portatarga anteriore tedesco grezzo... tamarro come portare i calzini bianchi con il sandalo...

Eqe senza hyperscreen è da poveri

Oltre 90k e manco sembra una Mercedes, mah

Madonna che auto che fa Mercedes... Se si potessero noleggiare

SI MA A 140 KM ORARI CHE CONSUMI HA?

Bagagliaio piccolo purtroppo è un no per me

Ci credo poco

Preferisco la vecchia 240d!

Ok ma pare na passat!

E chi se la compra ???? Avete soldi da buttare????

Anche se può percorrere meno chilometri preferirei la Jaguar i-Pace

la morte definitiva dell'auto

Mha... se la versione base parte da 90k ci metti un paio di optional e sei subito a 100k... Come sempre Mercedes sembra lanciare le auto in barba all'evoluzione del mercato e sfruttando moltissimo la forza del brand. A mio modestissimo parere esteriormente è anche un po' anonima ed, al netto dei copricerchi aerodinamici, davvero molto belli ed appariscenti, questa forma ad "ovetto" migliorerà il CX ma gli fa perdere quella tipica aggressività del cofano\griglia di aereazione Mercedes (se ci mettessero un bel logo cinese\giapponese la potremmo tranquillamente confondere e probabilmente in moltissimi la criticherebbero). Internamente nulla da dire molto ben rifinita sicuramente anche se tutta la plancia è un po' un pugno nell'occhio, molto ingombrante, per niente minimal (con le bocchette dell'aria "standard" e tutta la parte in legno lato passeggero che è completamente inutilizzata).... ovviamente, per non essere troppo avveniristici, pioggia di tasti ovunque (che aumentano la complessità ed i costi generali del veicolo). Inoltre anche il tunnel centrale sembra molto ingombrante, e le plastiche lucide sicuramente non aiutano - W la polvere e le ditate. Secondo me è una macchina che da un lato porta innovazione ma dall'altro vuole mantenere una user experience molto conservativa finalizzata ad attrarre un pubblico poco propenso al cambiamento\all'innovazione. Visto che è stata citata Tesla direi che l'approccio mi sembra diametralmente opposto. Le tesla, soprattutto le Model 3, puntano sull'eliminare i tipici fronzoli a cui le principali marche ci hanno abituato (non sapendo più cosa inventarsi), e che molti di noi percepiscono come premium, quali: - lucette ambientali - pulsanti ovunque - parti movimentabili manualmente dall'utente (es. bocchette dell'aria) - cuciture a contrasto ovunque Per concentrarsi su elementi di sostanza quali: - Avere un design esterno si aereodinamico ma anche bello da vedere (un auto brutta non la vuole nessuno, sempre che a produrla non sia una marca famosa che mette in bella mostra il logo) - Potenza da capogiro (un auto elettrica costosa con poca potenza non interessa a molti, anche qui col marchio aiuti gli utenti a dimenticare quanto poco sia competitiva l'offerta) - Batterie al passo con i tempi ed in continua evoluzione - Software aggiornato regolarmente - Prese ovunque per caricare i device - PREZZO (il più possibile contenuto mantenendo comunque i materiali interni allineati alla fascia di prezzo) NB: Questa Mercedes ha 292 CV contro i 476 CV della M3 Long Range (che costa circa 35k in meno). Per arrivare ad avere la stessa cavalleria di Model 3 bisogna passare alla AMG 43 4Matic da 116k euro (che con qualche accessorio arriva subito a 130k - IL DOPPIO di una M3 Long range) a quel prezzo però ti prendi una Model S Plaid che con 1020 CV la svernicia)

Questi interni pieno di tablet non li sopporto. Preferisco mille volte l’analogico

Interni di una barca, non so… Contro una Model S perde in partenza, e la fascia di prezzo è quella, la Model 3 costa la metà 👌🏻

Brutta ed esageratamente costosa....e non hai parlato del peso...che immagino sarà esagerato...e manutenzione?...pazzesco...soldi soldi e soldi...

Macchine troppo lunghe e troppo costose. Quando riusciranno ad arrivare a 450 km di autonomia effettiva, e non wltp, in 4.40 metri allora se ne potrà parlare. Per ora rimangono dei giocattoli di nicchia a volte molto belli e sempre troppo esosi.

Non mi piace 🤔🤔🤔👎

Ha 4 ruote ma non è una auto: è una cagata!

Fin quando ci si impiega di più a caricarla che usarla per poi a sti prezzi, NO GRAZIE.

Che schifo