Bardzo mi miło, dziękuję.

Trochę eksperymentalny, bo nagrywany nowym sprzętem i bez scenariusza, ale coś udało się poskładać :)

Nie sprawdzałem, ale wydaje mi się to naturalnym elementem, tym bardziej że Android Auto działa po bluetooth

Dziękuję. Pod koniec roku będę testował GLC z dieslem i pewnie również go tutaj wrzucę

@@PremiumMotoTV to najlepiej 300d. Słabsze wersje robione są najczęściej, bo to "bardziej dla ludzi"... Też jestem ludź (-; ale chciałbym w przyszłym roku, kupić najmocniejszą wersję diesla. Trochę też, dzięki wprowadzeniu w Pańskim teście.

@@user-qw7cf4hv7n będzie 300d

@@PremiumMotoTV Nie wiem czy już Pan wie, ale wbrew zapowiedziom, jest już GLC Coupe 450d 6cyl. Masakra, lepsze parametry od starego GLC AMG43. A miały być tylko 4cyl...Mówią, że diesle są złe (-;

@@PremiumMotoTV Witam, jak z testem? Kiedy można się spodziewać?

Niestety nie zmierzyłem, ale słuszne pytanie

@@PremiumMotoTV szkoda, informacja z pierwszej ręki byłaby najbardziej wiarygodna. Ja niestety tylko słyszałem, że może to być 25 cm, ale jest to info nie sprawdzone. Jeżeli by tak było to wynik ten byłby jak najbardziej zadowalający do lekkiego off roadu. Oczywiście cały czas mowa o aucie z pneumatyką. Pozdrawiam.

Uff, czyli irytuję jedynie sam siebie. To dobrze:)

Kurde, zawsze byłem Lewandowski 🙈

Zawsze tak jest, że najlepszy samochód dostalibyśmy gdyby połączyć nadwozie jednego z wnętrzem innego:)

Mi by pasowały ogólnie Mercedesy, ze środkiem Audi. Może i nie lubię Audi, ale wnętrza mają przyjemne i te ekrany nie są takie " chamskie"

Nie męczmy już dziadziusia. Nie wypada mu się bić z gówniarzem :)

@@PremiumMotoTV a w kontekście zakupu? Każda wskazówka ogromnie cenna :)

Oj, to dosyć obszerny temat. Zależy, czego oczekuje się od takiego SUV-a. Osobiście zawsze skłaniam się kierunku Porsche, bo cenię ja za właściwości jezdne (nawet w przypadku SUV-ów) i sportową pozycję za kierownicą (nawet w Macanie). Ale nie da się ukryć, że nowe GLC w porównaniu z Macanem będzie: bardziej praktyczne, z lepszymi multimediami, bardziej komfortowe i ogólnie bardziej przystępne w rodzinnym życiu na co dzień. GLC daje też znacznie większy wybór w kwestii w miarę oszczędnych silników. Ale jeśli chodzi o emocje i zaangażowanie, to Macan.@@konradformela3844

@@PremiumMotoTV zastanawia mnie jeszcze trwałość tych nowych silników typu mild hybrid i tych wszystkich nowinek technologicznych względem Macana, który podobno w lutym ma skończyć swoją produkcję.

A) Diesel jest też 197 KM. A co to oznacza? Że jest słabszy i trochę wolniejszy od testowanej wersji. I na filmie wspominam, że odnoszę się do słabszego diesla. B) porównanie z Macanem: nie porównuje osiagow. Testowany GLC - ponad 300 tys. zł vs 2-litrowy Macan od 298 tys. zł. To znaczy, że w cenie tego GLC możesz mieć 2-litrowego Macana (prawie) golasa. Odnoszę się do konkurenta, którego możesz mieć za podobne pieniądze i tyle.

Nie ma w ofercie diesla 197 KM. Jest diesel miękka hybryda 197 KM + 23 KM 440 Nm. Czyli ta benzyna 204 + 23 KM jest mocniejsza na papierze o 7 KM, ale ma tylko 320 Nm. Aby mieć taką dynamikę jak podstawowy diesel, to musiałaby mieć conajmniej 250 KM. Dopiero 300-tka z silnikiem 258 + 23 KM ma 400 Nm (to znakomity benzynowy silnik). Nie ma znaczenia, że 200-tka jest 0,2 sek szybsza do setki. Istotne jest jak się zbiera od setki. Proszę sobie wypożyczyć z firmowego salonu diesla 220d, a zobaczy Pan jaka jest ogromna różnica w kulturze pracy i odczuciach w czasie jazdy porównując te dwa silniki. Ze względu na duży moment nie ma żadnego problemu z 9-cio stopniową skrzynią, w dieslu - o czym Pan pisze, że występuje w 200-tce.

Racja, zbyt duże uogólnienie z tym pakietem Avantgarde. Proszę wybaczyć i gratuluję samochodu :)

Ha,ha,ha, a naprawdę?😂

Faktycznie, właśnie zajrzałem do poradni SJP. Dziękuję za cenną uwagę:)

Prawda, ceny nowych samochodów wywaliło w kosmos

@@PremiumMotoTV Ten model w szczególności

Przymierzałem się do nowego GLE Coupe, ale nowa cena o prawie 90 tyś. do góry, spowodowała, że musiałem zainteresować się GLC....Ale ostatnio porównałem wymiary wewnętrzne mojego starego GLE Coupe i nowego GLC Coupe i pozytywne zaskoczenie. Prawie szok, jak te nowe auta rosną.

@@user-qw7cf4hv7n Jeszcze nie dawno tego samego mogłeś kupić 50 tys. zł taniej, mercedes szaleje z cenami dlatego ja odpuszczam jego zakup. Nie będą mnie rżnąć. Będę polował na nowe BMW5...

Zawieszenie twarde i badziewne

A jest zakaz regulacji kierownicy podczas jazdy?

Fragment instrukcji obsługi Mercedes Benz : Ustawianie kierownicy W następujących sytuacjach można utracić kontrolę nad pojazdem: Jeśli podczas jazdy dokonuje się ustawień fotela kierowcy, zagłówka, kierownicy lub lusterka. Podczas zapinania pasa bezpieczeństwa w trakcie jazdy. Przed uruchomieniem pojazdu należy ustawić w szczególności fotel kierowcy, zagłówek, kierownicę i lusterko oraz zapiąć pas bezpieczeństwa. Jeśli kierownica jest odblokowana podczas jazdy, może się nieoczekiwanie przestawić. Przed jazdą upewnić się, że kierownica jest zablokowana. Nigdy nie odblokowywać kierownicy podczas jazdy. Podczas ustawiania kolumny kierownicy przez dzieci może dojść do ich zakleszczenia. Nigdy nie należy pozostawiać dzieci w pojeździe bez opieki. Opuszczając pojazd należy zawsze zabrać ze sobą kluczyk i zablokować pojazd. Naprawa Mercedes-Benz, instrukcje serwisowe - Mercedes-Benz klasy G. - Ważne wskazówki Ważne uwagi dotyczące bezpieczeństwa OSTRZEŻENIE Nie reguluj kierownicy podczas jazdy. Regulacja kierownicy podczas jazdy może spowodować utratę kontroli nad pojazdem przez kierowcę. Szanowny Panie , Niestety nie ma zakazu wsiadania do auta kierowcy z brakiem wyobraźni (czytaj głupoty ) . Pozdrawiam.

@@maciej6890 dziękuję, życzę ekscytującego życia zgodnie z instrukcjami obsługi

Dziękuję i wzajemnie. Nie ekscytuj się proszę regulowaniem kierownicy podczas jazdy @@PremiumMotoTV .

@@maciej6890 ale to Ty się tym ekscytujesz

Po coś są sznurówki?

Boszeee, konkrety dawaj, to przynajmniej będę Cię mógł wyprowadzić z błędu

Taki lifestyle :)