👍 SE IL VIDEO TI È PIACIUTO ARTICOLO COMPLETO ► www.showcar.news/mercedes-gle-350-de-prova-consumi-reali-suv-ibrido-plug-in-ricarica-batteria-prezzo-video/ SOMMARIO 00:00 intro 00:59 design: differenze con versioni termiche 01:14 ricarica AC e DC: potenza e tempi 02:38 pacco batterie e bagagliaio 03:07 dimensioni e abitabilità 03:34 interni, plancia e finiture 04:06 infotainment MBUX: funzioni EQ 05:57 come va su strada 07:28 prestazioni 07:49 trazione integrale 08:09 tenuta di strada e sospensioni 09:08 consumi reali e autonomia elettrica 11:09 ADAS e recupero energia con radar 12:12 prezzi e conclusioni
@robyzr74213 жыл бұрын
Un bestione da 26 quintali, lusso, opulenza e tecnologia... X pochi eletti... Complimenti ancora per il vostro servizio
@ShowCarItalia3 жыл бұрын
Grazie!
@beegio39513 жыл бұрын
Con la mia di km in elettrico ne faccio tra i 50 e i 60. 100 sono una presa in giro.
@zerbett2 жыл бұрын
Concordo a pieno passare i 60 È quasi un miracolo
@raffaelepapagni14123 жыл бұрын
Con questo sistema ibrido diesel come viene gestita la rigenerazione del dpf
@fabiofabio68243 жыл бұрын
Tecnologia del piombo ghisato. Bisogna impegnarsi per raggiungere i 2690 kg a secco. Ma è blindata? Ricavata dal pieno? Complimenti...
@personale95043 жыл бұрын
Non è chiaro, il motore termico ricarica la batteria o assolutamente no ( quindi solo in frenata)
@ShowCarItalia3 жыл бұрын
Solo se si sceglie la modalità “battery level”
@mariocarini87143 жыл бұрын
bravo
@francescopercuoco9643 жыл бұрын
peso potenza = 300 d
@zerbett2 жыл бұрын
Ha un grosso difetto. Carica con la 380 impegnando solo 2 fasi . X un auto del genere non poter caricare più di 7 kw e non 22 kw con una colonnina trifase è vergognoso . La cosa più infame è che nessuno lo dice lo scopri quando compri l’auto
@capitanandy25353 жыл бұрын
100 km in discesa con il vento a favore....pesera' 20 quintali e passa!!!!!....macchinaccia.....meglio la tua e-up.....un auto elettrica vuole leggera!!!!
@luispeposhi_3 жыл бұрын
È ibrida appunto non è elettrica, serve per inquinare meno, ed avere dei costi sul carburante inferiori