Mercedes GLE 350 de: IBRIDO DIESEL, il SUV PLUG-IN

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Күн бұрын

Пікірлер: 61

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

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@fortunatovirdo1102 3 жыл бұрын

Complimenti per la recensione

@Milordbovarobernese 3 жыл бұрын

Presentazione e linguaggio ottimi, sei bravo fruibile e diretto

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

Grazie Milord :)

@tomska630 3 жыл бұрын

Di gran lunga il video migliore di quelli usciti negli ultimi giorni. Complimenti.

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

Ciao Tom, grazie per il feedback (e buon Ferragosto) :)

@robyzr7421 3 жыл бұрын

Lo lascio volentieri.. Sei sul pezzo senza fronzoli.. Un buon approccio da chi ama il proprio lavoro (ti invidio un po 😁)... Complimenti ancora non solo x questo vd ma anche per i precedenti

@manfredibrazzo4812 3 жыл бұрын

Bel video, spiegazione esaustiva, auto perfetta a parte il prezzo.. Un saluto a tutti.

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

Ehehe, il prezzo è proibitivo ma nell'ibrido plug-in Mercedes stessa ha qualche proposta più "economica" e modelli come questo fanno da apripista. Un saluto anche a te! :)

@micheleraguso1671 3 жыл бұрын

Perfetta ha tutto meravigliosa penso che anno nuovo la compro

@glaring 3 жыл бұрын

Ciao, complimenti: come sempre le vostre prove sono molto più competenti e professionali di tante altre... In merito alla tua domanda iniziale, da ingegnere, so dirti che l’abbinamento elettrico+diesel rappresenta una complicazione intrinseca nella minore prontezza all’accensione rispetto ad un benzina. E come immaginerai, l’accensione del termico è un qualcosa che avviene con notevole frequenza in un’ibrida. A tal proposito: hai notato incertezze da parte del diesel quando richiedevi massima potenza all’improvviso da una situazione full-electric? Una curiosità: hai provato a verificare l’autonomia totale in autostrada con serbatoio e batteria ai massimi livelli?

@valeriobalivo120 3 жыл бұрын

Bella camicia! Comunque sei tra i più chiari nell'esposizione dei contenuti. Ho dei dubbi che un 2.0 da solo non faccia fatica, voglio dire va come se ci fosse dietro la roulotte! A parte gli scherzi, andrebbe sottolineato che all'aumentare della capacità della batteria, diventa inversamente proporzionale la necessità di un diesel, il paradosso sta anche lì, per quella cifra vai di Tesla con la quale recuperi almeno i costi di manutenzione, e sei comunque obbligato alla ricarica rapida. Il RAV 4 Prime ha prestazioni migliori e consumi più bassi con la metà delle batterie pur andando a benzina.

@federicovinciguerra2160 3 жыл бұрын

Disponibile anche versione 7 posti?

@valeriome1 23 күн бұрын

Ho visto il video e ti ringrazio. Ho acquistato da poco un Gle coupe 350 de del 2022 e gradirei se possibile un tuo parere circa l’uso dei 2 propulsori. Non ho capito bene come farli funzionare insieme? In C o S? Per una forte accelerata da un semaforo o fuori da una rotatoria quando li si puo sfruttare insieme? Oppure in autostrada, come farli lavorare insieme ? Grazie mille

@enricosgroi5978 3 жыл бұрын

luigi the best

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

Grazie Enrico!

@alenbenz 3 жыл бұрын

Se posso farei 2 domande. Ma alla fin fine nei viaggi autostradali da 800/1000km qual è la sua VERA percorrenza? Riesce a caricare le batterie da sola con l'ausilio del termico oppure bisogna ogni 70 km fermarsi per ricaricare le batterie? A batteria scarica quanto consuma in citta/autostrada? Questo piccolo 194cv riesce muovere i 2600kg a batterie scariche? Grazie e video ottimo

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

Certo che puoi. Alla prima non possiamo risponderti con certezza perché dovremmo avere l'occasione di fare un viaggio di 1.000 km dedicato solo a questa prova. Fermarsi comunque non è l'ideale, diciamo che se fai un viaggio di 1000 km vai a diesel ibrido e veleggi in elettrico con logica da ibrida (alla yaris per intenderci) e non da plug-in. Il consumo a batteria scarica è quello di un SUV diesel, 6/8 litri, 10 se hai il piede pesante.

@alenbenz 3 жыл бұрын

@@HDmotoriTV se fossero soltanto 8 litri ogni 100km anche a batteria scarica sarebbe perfetto, ma dubito riesca a fare più di 9/10 km/l con batterie scariche e un motore minuscolo che deve trascinare tutto quel peso. Per cio che riguarda il bagaglio che non avendo il doppio fondo ci sono altri vani da sfruttare per poter caricare anche solo 2/3 piccoli oggetti? Ringrazio per la disponibilità e la risposta

@liliiliasjerasi1643 3 жыл бұрын

Salve . Mi piace molto questo suv. Volevo sapere i tempi di consegna se ne ordino uno premium plus. Grazie

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

Buonasera, per i tempi di consegna deve rivolgersi al concessionario più vicino, solo loro possono avere una stima realistica dei tempi. Un'altra opzione potrebbe essere contattare diversi concessionari in zona per chiedere se hanno l'allestimento specifico in pronta consegna.

@gimmijovinelli1021 3 жыл бұрын

Bene, bene, con 70.000 euro avete l'auto anche per il fuoristrada. Tutti i blog, ma proprio tutti, continuano a battere il tasto del fuori strada, come se fuori fosse pieno di gente che spende dai 50.000 ai 70.000 euro per andare la domenica a fare il fuoristrada.!! Almeno qualcuno parla di neve o ghiaccio, altri accennano anche a strada sterrata, e questo ci stà; ma manca sempre il motivo del giro in piazza a farsi vedere. Eheheheheheheh !!!!!!!!

@personale9504 3 жыл бұрын

ma il motore termico ricarica la batteria o assolutamente no ?

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

Si c'è la modalità apposta, ad esempio ti fai l'autostrada a diesel mentre lui la ricarica così da averla pronta quando entri in città

@Allbert. 3 жыл бұрын

Secondo me questa motorizzazione è perfetta su Classe C

@gimmijovinelli1021 3 жыл бұрын

S.w., magari alleggerita dove si può.

@mauroboston72 3 жыл бұрын

Su classe c sw c'è da quasi un anno. Anche su classe e, la differenza sta nella capacità della batteria e dalla presenza di un gradino nel portabagagli. Ho tenuto la classe c per due mesi. 7000 km con 250€ di gasolio

@robyzr7421 3 жыл бұрын

@@mauroboston72 perché l hai cambiata e cosa guidi ora.? Secondo te vale la pena prenderla, costo Tagliandi.? Grazie

@mauroboston72 3 жыл бұрын

@@robyzr7421 l'ho avuta in noleggio, quindi nn so dirti dei tagliandi, ti posso dire che nn paghi i parcheggi, entri nelle Ztl, niente bollo per 5 anni. Io ho una 220cdi che ha la metà dei CV, la metà dei nm, e consuma il doppio di gasolio anche se di media sto sui 6,2 litri x 100km. Me la sogno ancora la notte

@amelsfr 3 жыл бұрын

diesel ibrida è la perfezione... vai in elettrico in citta e consumi poco in autostrada... l'ibrido benzina è una fregatura

@gianlucamucciarelli8848 3 жыл бұрын

Che dire...........praticamente un panzer.... Ben fatto, ma.........lo so che forse storcerete il naso, non è immediatamente comparabile, ma se avessi queste possibilità economiche, opterei per Tesla Model X..............

@mailander313 3 жыл бұрын

Perché 400 nm più 440 nm danno un totale “oltre700 nm”.

@zerbett 2 жыл бұрын

75 km andando adagio adagio

@stefano7140 3 жыл бұрын

Con questa farete i buchi per strada... da ferma! 😅😅😅

@electricexperiences 3 жыл бұрын

Più di 30kWh per fare solo 100km? Se fosse solo Diesel (senza batteria e il resto) cioè più leggera, sarebbe molto meglio.

@FabriSlv 3 жыл бұрын

Se fosse diesel però per avere le stesse prestazioni in accellerazione dovrebbe avere un 3000.... Certo non ha nulla di ecologico una macchina come questa, ma il problema su quello non è certo l'elettrico, visto che comunque da quello che dice Luigi dovrebbe fare sui 15km/L in autostrada.

@mailander313 3 жыл бұрын

L inquinamento maggiore è concentrato nelle grandi e medie aree urbane. Questa auto ci permette di ridurre molto molto questo problema. Per il resto è un grande SUV risparmioso. Perché no?

@matt65top 3 жыл бұрын

DIesel ha coppia in basso, come il motore elettrico, per questo non lavorano bene come il motore benzina e elettrico.

@iz1mkb 3 жыл бұрын

26 Quintali!!!! Magari a secco.... Digli di comprarsi un Daily!🤣

@gimmijovinelli1021 3 жыл бұрын

esatto. Ma anche uno Sprinter Vw.!!!

@tommasocerri8636 3 жыл бұрын

70000 € mica tanto... pagata 96000

@Crazy0n3 3 жыл бұрын

Mercedes dovrebbe cominciare ad investire sui bravi designer... hanno tutte linee inguardabili 😔

@denalisiomontpellier4064 3 жыл бұрын

Suv sportivo ed agile? Compri la q7 con retrotreno sterzante e Barre antirrollio attive. Molto meglio di questa

@giancarlomarchini7524 3 жыл бұрын

Non mi piace mai più auto germany

@gusman9129 3 жыл бұрын

Auto inutile se deve essere caricata a casa

@HDmotoriTV 3 жыл бұрын

In realtà è proprio quello il suo utilizzo migliore, se uno non può caricare da casa meglio che si rivolga ad altro, ad un'ibrida tradizionale oppure alla sola versione diesel/benzina se è interessato a questo modello in particolare

@mattiaquarto5567 3 жыл бұрын

plug-in auto inutili ...col diesel poi anche peggio ...prendetevi un EV che è meglio ! Ma poi sembra un furgone sto suv

@mauroboston72 3 жыл бұрын

Sicuramente hai guidato un diesel ibrido per dire ciò ,o è solo un tuo parere? Ho avuto il piacere di guidare per 2 mesi la classe c con questa motorizzazione. Primo hai 306cv e nn paghi il superbollo. Secondo hai 700nm di coppia che ti portano a 100km/h in poco più di 5 secondi , anche in salita. Terzo, ho percorso 7000km con 250€ di gasolio. Fatti due conti di quanti km ho percorso con 1 litro di gasolio

@43mm3 2 жыл бұрын

Se fai un lavoro con una media di 80km al giorno solo per arrivare in ditta e la possibilità che dal nulla un cliente ti chiami e tu devi farti 200/300km per raggiungerlo ma il tuo elettrico è scarico potrebbe essere un bel problema… un ibrido plug-in ti permette di fare quasi tutti i giorni senza spendere in benzina ma nel caso di “emergenze” o di km non prevedibili hai il termico che ti porta dove vuoi!