Mercedes OM651 - Najlošiji Mercedesov motor u istoriji

Рет қаралды 129,601

2 жыл бұрын

Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:
MEMBERSHIP:
/ @mirkorasic
/ neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser
------------------------
Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus
Intro: Papi Jaaz, Igla, Miloš Maksimović
------------------------
Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:
/ mechanicbelgrade
www.paypal.com/paypalme2/mech...
Hvala Vam svima unapred
------------------------
Treba da uradiš redovan servis ili da popraviš auto?
U moj servis možeš doći svakog radnog dana od 9 do 17h.
Nalazim se na Novom Beogradu, u Genex kuli.
Tačna adresa je Narodnih heroja 43, 11 070 Beograd.
Vidimo se!
Mercedes OM651 - Najlošiji Mercedesov motor u istoriji

Пікірлер: 400

@MirkoRasic 2 жыл бұрын

Šta sledeće sklapamo braćo?

@matija4556 2 жыл бұрын

om616

@davorpopovic1039 2 жыл бұрын

Kakav li je 2.0dci

@Amer_vw_t5 2 жыл бұрын

2.5 tdi

@nr8626 2 жыл бұрын

1.6 I-dtec, ili sklapanje ili kao kompletan polovnjak

@milanvelic9442 2 жыл бұрын

Hdi

@nemanjanc2515 2 жыл бұрын

Konacno opet ovi klipovi.Jedva sam cekao 👍

@milesiljanovski4413 2 жыл бұрын

Kraljevi jos jednom bravo veliki pozdrav za celu ekipu iz NS

@halexic1 Жыл бұрын

Kao 11-to godišnji vlasnik ovog motora OM651.913 (a pre mene je 2 godine bio prvi vlasnik) ovo su moja iskustva: - C-klasa, moj motor je 2143ccm, dakle zato je 2.1, a ne 2.2, 136KS, 360Nm, 200CDI, ručni menjač. - Trenutno na 325.000km, originalni lanac i ne čuje se, originalni DPF, originalni EGR. originalno kvačilo, klipovi, radilica, potrošnja ulja od servisa do servisa ne postoji (ulje je na istom nivou, kao i kada je urađen servis) i nema za sada nikakvih problema o kojima govore u ovom videu. - Bitno je da auto normalno vozite, u početku vožnje lagano dok se ne zagreje na 80 stepeni, dizel je, nije za trkanje i da ga redovno servisirate, ugrađujete OEM delove i kvalitetno ulje. Samo ovo je menjano na motoru od početka (u 13 godina i 325.000km - ne pišem potrošni materijal): - usisna cev (nakupilo se čađi na 310.000km pa nije mogao pravilno da otvara lopatice za regulaciju vazduha (opaženo kroz dijagnostiku, pa je preventivno zamenuto) - vodena pumpa (originalni deo je plastičan i ne valja, od kada sam stavio metalnu nema problema više) - termostat (sada na 325.000km) - elektronika na ABS/ESP modulu - slabo zaštićeno sa pokrivnom plastikom i vremenom se desi da otkaže (crknulo na 250.000km) - preventivno su obnovljene brizgaljke za naftu na 310.000km (sve 4 - opet je dijagnostika pokazala neke parametre da se zaključi da se bolje to uradi nego da me ostavi na cesti) - jednom promenjeni nosači motora na 200.000km (to je samo samo estetski momenat, da tiše radi) Vešanja, kočenje i ostalo: - jednom promenjeni prednji Sachs amortizeri, za jednu godinu treba ponovo - originalni zadnji amortizeri - još uvek na 70% (skoro da su večni) - diskovi (jednom menjao sve) - sve spone napred i nazad (jedanput) - jedan ležaj (prednji točak) - elektronska kontakt brava je problematična kod njega, zna se desiti da otkaže i da ne možete da ga pokrenete auto (treba menjati) - zadnji most nazad (ovo mu je najslabija tačka jer nije od aluminijuma i rđa i izdrži maksimalno 10 godina - posle je opasno - strukturne greške usled korozije, može da pukne na mestu gde se kači vešanje i izgubi se kontrola, prestaje kočenje - opasno po život). Proveravati svaki servis. Najgori dizel MB motor je ovaj što se ugrađuje u najnovije Mercedes-e (facelift W205 i novi W206) - OM654. Majstor mi kaže da do 150.000km još izdrži, a onda krenu veliki problemi koji se sređuju sa velikom novčanim ulaganjima (menjaju se obe radilice, lifteri... usled slabog podmazivanja), a posle 200.000km je opasna lutrija sa velikim glavoboljama i troškovima.

@marijaroknic3137 Жыл бұрын

Tacno om651 prelaze i po milion... Imam w205 om651 trenutno 219000km radi ko sat ulje na max 10000km i ostale servise redovno...

@strlen800 9 ай бұрын

Абсолютно со все согласен 🎉 Добавлю еще магнитный клапан на насосе на моделях от 06/2010 и теплообменник с обратным клапаном в нем. Магнитный клапан лучше заглушить, а теплообменник вместе со стаканом менять лучше каждые 200 тысяч. В целях безопасности рекомендую также удалить мешочек с силикагелем в расширительном бачке и менять охлаждающую жидкость каждые 5 лет.

@user-oj6xh1qp3y 4 ай бұрын

Sve ste dobro rekli i ispravno.medjutim zadnji odlomak u vezi novog motora i ta isto nemajstor. Nema sto reći. Samo ne napamet pricati kao ova dva narkomana

@elviskapic6008 3 ай бұрын

Eto vaše iskustvo želim kupit e klasu 220 d 194 konja 2018 godina kakvisu to motori i auti iskreno vaše mišljenje

@halexic1 3 ай бұрын

@@elviskapic6008To bi trebalo da je ovaj isti motor OM651 (piše vam na pločici kad otvorite haubu). 2018-ta je zadnja godina ugradnje ovog motora i, kao i svaki motor, bitno je da je lepo održavan i pravilno korišćen. Možda može biti i OM654 (noviji) ako je kraj 2018-te, znaćete po tome ako je vaš 2143ccm - to je ovaj, a novi ima 1993ccm. Pouzdanost motora zavisi najviše od prethodnog vlasnika, a znamo i da skoro svi lažiraju kilometraže. Po mom mišljenju, ko kupuje dizela najčešće prelazi veće razdaljine - barem 30.000km godišnje, što znači da bi vaš auto, ako je vožen mogao imati između 150.000km i 200.000km. Kad sam moj kupio, imao je nakon 2 godine 113.000km, a sada sam na 355.000km (cca 20.000km prosečno godišnje). Meni lično i dalje uliva poverenje i ne mislim uopšte da ga menjam (deluje mi ovako napamet kao da je sposoban još toliko da pređe). Naravno, održavam sve, neke stvari preventivno menjam - obnovljen je alternator (bilo je potrebno kad se otvorio na ovoj kilometraži/godinama), kočione čeljusti i cilindre preventivno samo očišćene, podmazane i ofarbane, zamenjen starter motora, jer je krenuo da se čuje specifičan zvuk i zamenjen uljni intercooler - po godinama i kilometrima je ok da se to uradi, da ne bi došlo do mešanja ulja i antifriza (mada je moj i dalje bio u ok stanju ali na par mesta je krenulo da malo namače).

@nemanjanikolic6493 2 жыл бұрын

Mr je odlicna masinska obrada . Obradili su mi vise komada i rade .ali ovde fali jos mnogo detalja da bi sve radilo . Postoje problemi sa regulacijom pritiska ulja . Ovaj motor radi na pritisak ulja ispod dva bara . A vidjao sam primerke sa po milion kilometara sa prvim motorom

@aleksandarparipovic1450 Жыл бұрын

Sjajno!!!! Svaka čast!!!!!!

@fatonejupi7462 Жыл бұрын

.... jel ovaj isti motor om651 u taksi mercedesima C i E klase koji prelaze preko 700,000km

@brankobanelukic1590 Жыл бұрын

Moze li nekad nesto o Mercedesovom kompresoru? Hvala, odlicni ste.

@blazenko100 2 жыл бұрын

Svasta pisete .ako vec pricate o Mercedesovom promasaju u vezi motora je sigurno jedan od losijih 350 turbodiesel u w140.uzas 110 kw ..a sa 651 su se navozali mnogi uz redovno odrzavanje to ide

@dusankrivokuca5269 2 жыл бұрын

Da,da i ja sam čuo da neo tuls čekići se uopšte ne kvare,hehehehe

@vladanilic3689 2 жыл бұрын

Sta mislis da se pojavi neki od starijih majstora, penzionera, kako je bilo u njihovo vreme itd... Bilo bi lepo videti čika Živana Milosavljevića . Pozdrav.

@NoName-ne6es 2 жыл бұрын

Odlican klip, poz

@BBTM721 2 жыл бұрын

Ne samo klip, odličan je cilindar, stublina, glava, bregasta, ...

@markomilojevic842 2 жыл бұрын

ja u mom naravio preko 100k, trenutno na satu 350k. da kucnem u drvo ni jedan problem. Uradio lanac, zamenio hladnjak ulja, jer je procureo i toliko... Ideo kao zmaj i jako malo trosi, prezadovoljan sam

@draskobabiczzz 2 жыл бұрын

Dajte OM 646....razlog sve ih vise na ulicama po Srbiji

@duskojovanovic4372 2 жыл бұрын

sad je jeftina reg haha pre su ih svi izbegavali zbog reg od 500 eur

@delijesever66 Жыл бұрын

Bio je u oglasima mercedes w212 200 cdi a i autoanaliza je pravio klip o tom mercedesu proso 760 000 km pa ako je taj motor los koliko prolazi oni bolji mercedesovi motori

@donau_schwaba9522 Жыл бұрын

👏👏👍

@agros6209 Жыл бұрын

to ti e OM646 100kw

@vukmercedesbenz3288 Жыл бұрын

Imam W212 OM 651 Ima li kakve razike facelift od 2013 do 2016 od ovog sa početka linije od 2009 do 2013? Pozdrav i hvala vam 👍

@markopetrovic3266 2 жыл бұрын

Ja ima w212 fejslift 220cdi cipovan pre 200000km na 210ks sada ima 638000km prvi put mu sada ovih dana radim veliki servis do dana danasnjeg bez ikakvog kvara na motoru samo na 8000 km zamena ulja i filtera. Kada je majstor skinuo lezajeve da promeni srafove nije mogao da veruje u koliko je dobrom stanju motor. Inace kap ulja ne trosi i ide kao metak. Pozdrav

@BBTM721 2 жыл бұрын

Čudno da autori ove komentare ne čitaju niti odgovaraju?!?

@nenadveljic6422 2 жыл бұрын

@@BBTM721 Bas tako druze,oni su gledano na njihovu pricu i same lajkove nasih komentara pokazali da su apsolutno ubedjeni u to da je motor los....

@johnf321 Жыл бұрын

Bravo Marko vozio sam Mercedes e 320 96 g 15 godina u Toronto nikad problem isto kao ti mjenjaj oil svakih 8000 km l uzivaj stvarno mi nije jasno mijenjanje ulja na 2o,oookm

@asasdf1551 Жыл бұрын

U nemačkoj taxi svaki ima preko 700000 hiljada samo redovno odrzavanje

@nikolanikola398 5 ай бұрын

Ja imam b Klasu 2013 200 nikakav problem s njom na sati 360 tisuća auto pali iz prve motor uredan nikad nije kapi ulja trošio

@radekosmajac6562 Жыл бұрын

misa kad se naroka sa travu sta da upamti

@aleksaanusic8649 2 жыл бұрын

To je motor koji preko u taksijima prelazi preko 500hiljada kilometara uz redovno odrzavanje a to sto ljudi ovde kupe auto sa 180k pravih i misle da su kupili nov auto i dobar auto pa isti postane rupa bez dna je druga stvar i stvar naseg mentaliteta

@sasamrsic7097 2 жыл бұрын

nije istina kupio sam ovaki auto pre 4 godine auto je bio 2012 godina cklasa sa 100000 km mislio sam da sam kupio auto za narednih bar 5 godina auto je imo servisnu knjigu za nemacku pricam , sve legala svaki servis na vreme. ja kad sam ga kupio odma menjo ulje sve filtere u mercedesu za ulje i filtere odrali me 470€ 6 litara ulja i filteri vozio jos 10000km lanac poceo da zvecka na 130 0000k. vec ozbiljan problem .malo se razumem u te stvari siguran sam da je bio spaner posto radi na pritisku ulja ali ja nisam imao mesto ni vreme gde bi to mogao da uradim bio u servis pitao kolko kosta no lanac i zamena ludi kazu od 1500€ do 2200€ nezna se koliko ce da se zadrze. auto sam prodo izgibio 4000€ vozio 2 godine prosao neki 40000km i ulozio za ti 40000km jos minimalno 3000€ nije vise mecka sto je nekad bila ostalo je samo ime..... a ovaj majstorcina sta da kazem jedino samo da je profesionalac za toga u evropi nema bato cocek je jebac za auta bukvalno

@mihajlomadic5212 2 жыл бұрын

upravo to, a mnogi seru upravo o tom motoru

@davorpopovic1039 2 жыл бұрын

Motor je za voziti ekstra, veliki obrtni moment vuče iz bunara, šalta na 1500 obrtaja, elastičan. Uz dobro održavanje prelazi dosta.Problem naših majstora za ovaj motor je potrebna dobra edukacija, ne može svako da ga radi.

@user-uh3iu6vf8c 2 жыл бұрын

@@mihajlomadic5212 svako ima misljenje kao i guzicu tako i ova dvojica bolje da srafe one motore nego da iznose misljenja

@thanos9973 Жыл бұрын

Zamisli priču dje pljuju dizel mečkin motor a hvale Kia 1.0 benzinac. Sto.kaze bolje neka ćute i rade.

@diodadiodic4996 2 жыл бұрын

pazi, jos bi mogao da bude uzrok to jer se leteci podmazuju odozdo umesto odozgo jer zbog tezine radilice manji zazor je pri dnu nego na vrhu. lakse ce ulje da zadje u interprostor na gornjoj polovini

@igorflatscher3529 2 жыл бұрын

Kings 🤴 🤴!

@user-oj6xh1qp3y 4 ай бұрын

Sljedeci motor iza OM 651 koji je imao jedino problema sa piezzo diznama U pocetku. Jer su ih podvalili Mercedesu. Novi motor OM 654 je nabolji dizel motor u Svijetu. Olaksan ..mala potrosnja..kovani klipovi itd. ❤️💙🇭🇷✌️

@nenadpopovic1362 Жыл бұрын

MIRKIĆ... Koji je najbolji motor mečkin posle 2015. Iskreno uzeo bi C ili E pa me zanima tvoje misljenje, da li onu sa Reno motorom ili neku drugu. Hvala za info.

@stefanstojanovic4114 Жыл бұрын

uzmes OM654 2.0 motor. renoovi blokovi motora se koristili do 2016god.

@InvisibleTemptation 2 жыл бұрын

om 651 slazem se da je mozda jedan od losijih motor u mercedesu ali samo do 2010 i to motor od 2100 kubika! Recimo OM 651.901 od 1800 cm3 koji se ugradjivao u b klasu i u CLA nisu imali nikakve lomove tj probleme, kao i obican OM651 2.1 u Taxi vozilima posle 2010 godine. Jeste da nije najtisi motor, jeste da pisti na velikim obrtajima, ali daleko od toga da je los motor.

@BBTM721 2 жыл бұрын

Mercedes NIKAD nije imao motor od 1800 ccm, to ti je šrot iz Renault tvornice kojeg su nakon par godina otjerali iz Mercedesa!

@transportdriver1 Жыл бұрын

@@BBTM721 frende bar danas postoji internet, cemu pisati gluposti. Imam B klasu w246, 180 cdi, 2012. god 1796 ccm 80 kw, dok su pocetkom 2013. u A,B,C i jos neke inacice tih modela poceli ugradivati na 180 cdi reno 1.5 motor, isto 80 kw, dok su 200 cdi bili merc i reno motori, u merc motoru 200 cdi imao isto 1796 ccm, samo.100 kw, dok su reno motori u 200 cdi bili 1.6 motori.

@nihaddzeko6949 2 ай бұрын

Pozdrav. Planiram da kupim Mercedes Vito kombi, 2.2., proizvodnja 12/2010, model 2011, oznaka motora 651. Ima li neko iskustvo s ovim kombijem?

@miholjdan1991 2 жыл бұрын

Најбољи серијал је када сте ту вас двојица. Квалитет 👍👍👍🇷🇸🇷🇸🇷🇸

@dejankrajinovic2833 Жыл бұрын

Mirko,Mirko a jeli se smije sastaviti bez balansa?

@azdejnedi2191 2 жыл бұрын

Pozdrav kad ce OM 654 koji prolupa na bregastim osovinama i potrosi rolere na klackalicama.

@yangosu 2 жыл бұрын

Evo ga, napokon, Misin cuveni "mecka 651" 😆😆

@user-qt7zo1jt1v 8 ай бұрын

Кои модели и која година го носат овој модел на мотор?

@dusantesic8310 2 жыл бұрын

Presao sam oko 90.000km sa ovim motorom 250cdi u E-klasi. Na svakih 10.000km zamena ulja, jednom godisnje redovan pregled, nikada ni jedan problem. Malo sam se i pokajao sto sam ga prodao.

@merw210 2 жыл бұрын

Moj C250 CDi OM651 na 105 tisuca kilometara promješo vodu i ulje na 120 opet problemi sa motorom o gubljenju vode neću ni pricati svako malo račve su pucale cijeli rashadni sistem plastika, ulje kapi na karteru jer je plastika i sad da ne naprajam dalje,,, dobro je da si ga prodao na vrijeme

@dusantesic8310 2 жыл бұрын

@@merw210 verujem, definitivno nije pouzdan kao prethodnik om646 u kog sam vise poverenja imao u e klasi w211. Smetalo mi je sto je bučan, narocito na ubrzanju, bas se dere ali lepo me je sluzio i snazan je motor, bas se lepo oseti tih 500nm, nosi se i sa nekim starijim 3.0 motorima.

@merw210 2 жыл бұрын

@@dusantesic8310 tako je dosta je bučan i moj je također bio, stariji model je puno pouzdaniji,,😎👌

@user-uh3iu6vf8c 2 жыл бұрын

Seru, imao isto pokajao se sto sam prodao super motor i fenomenalan auto. Nikakav problem nisam imao. Problem imaju krsevi koje uvoze sa ogromnim km. Srbin ode po najjeftiniji auto nece sigurno da uveze onaj od 20.000 evra

@merw210 2 жыл бұрын

@@user-uh3iu6vf8c slazem se s tobom u potpunosti vecinom se krševi kupuju i uvoze na balkan al eto ja sam taj auto kupio skoro pa nov sreća bio je jos pod garanciom pa nisam sve kvarove sam platio i prodao sam ga sa nekih 140 tisuca kilometara nisam imao vise zivaca da ga popravljam..

@jozelovsin841 Жыл бұрын

Pozdrav.Jako je to zanimljivo... I mene muči jedno* pitanje.Vozim Renault Grand scenic III 2016 g. 1.6 96kw.Vizim ga 5 godina....Sa njim sam zadovoljan oko vožnje isto sa potrošnjom goriva ....Jedino me muči mala navigacija koja nema mogučnosti obnove kartografije...Razmišljao sam,da mjenjam za noviji Scenic...A kasnije su izašli motori 1750 ccm sa manje konja/kilovata...Na žalost iz Renaulta ne dobijem odgovor...

@majkicfoto 2 жыл бұрын

Pali ste na clickbait bravo Mirko

@igorradic6621 2 жыл бұрын

ako ovaj ne valja onda sta valja,sta uzeti,jeli konkurencija bolja; 520d ili A6 2.0? ili da uzimamo svi V6 motore?

@alpacinogodfather9523 2 жыл бұрын

V6 bolje defintivno u sve tri marke

@safetzekiri7331 2 жыл бұрын

HDI francuz najbolji.

@ja6614 2 жыл бұрын

5 цилиндара Волво 2.0 дизел и нема да бринеш.

@amgtim4636 2 жыл бұрын

2143 ccm ili kubika. Na znam sta vam nije jasno motor imao 2.1 oznaka. Taj motor je poceo da se proizvodi 2008 godine. Imao je problem sa glupim piago brizgaljama isto kao i 2.0 TDI. I imao je problem sa lančanicima. Slicno kao N47 bmw dizel. Mercedes je sve to rijesio 2010 godine. Mečka je božanstvo.

@virall_story Жыл бұрын

Znaci ovaj motor je u w212 e klasi? 2013 god?

@ludimare2929 Жыл бұрын

@@virall_story da do 2016 ugradivan u rejstajling w212

@virall_story Жыл бұрын

@@ludimare2929 koliko sam razumeo od 2010. su reseni neki problemi u njemu?

@ludimare2929 Жыл бұрын

@@virall_story navodno da da ja imam w212 2011 kraj godine zaprati me da vidis imam i w124

@bradaunreal 2 жыл бұрын

Odmah ih u fabriku Merđe uposlit jer šteta je da ovakvi pametnjakovići troše talent u garažama.

@n.n.7444 2 жыл бұрын

Mirkane Mirkane najjaci si prikane

@FilipABARTH 2 жыл бұрын

Moj tata iz sosedne sobe sluca da gledam ovaj video i kaze: o cemu prica Bjelogrlic na tv-u? 😂 Pozdrav iz MKD

@chieftain8638 2 жыл бұрын

Presli sa golfa 2 na mercedese pa nesto pametuju redovno i kvalitetno odrzavanje je bitno

@Tokieejke 10 ай бұрын

what about om642? is it good?

@chieftain8638 2 жыл бұрын

Vas treba u Stuttgart odmah kao glavne inzinjere u MB

@damirlabas2923 Ай бұрын

apsolutno se slažem.....raspad letećeg ležaja sa 195000km, na brzini 140 kmh

@asasdf1551 Жыл бұрын

Dali moze neko da kaze koliko kosta generalno za ovaj motor 2011 e 200 cdi

@Personal_Comp 2 жыл бұрын

Ima 2143 kubika, zato se i zaokruzuje na 2.1l. Vozio sam 2007. C200cdi sa tim motorom(kacio sam i neke klilove na YT), kupljen sa 32k km, godinu i po star, zavrsio kod zledeceg vlasnika sa 270k km, cipovan na 191ks i 415Nm(sa izmerenih 127ks i 265Nm) sa oko 100k km...nikada nista na tom motoru nije otislo. Standardno odrzavanje i propratni delovi, kao i servisi na 10-15k sa esp mobil. Gazen kroz centar BGa 80% kilometraze, nikada nesto mazen. Zamajac i kvacilo sam mu zamenio na 220k km. Znajuci moj nacin voznje i lokaciju, ljudi su se cudili kako toliko traje. Vec nekoliko godina kod novog vlasnika, takodje nista.

@tamoneki1095 2 жыл бұрын

Gde je radjen cip? Ja planiram uskoro pa mi je svako misljenje dobrodoslo.

@Personal_Comp 2 жыл бұрын

@@tamoneki1095 Revochip u Uzicu, sada imaju i u Beogradu.

@tamoneki1095 2 жыл бұрын

@@Personal_Comp hvala na odgovoru

@Nikola_W211 Жыл бұрын

2007-2009 c klasa ima om646 od 2009 je om651. U tebe je 2007.

@autodoctor. 2 жыл бұрын

Sta pricate vi? Normalno da crkavaju kad dodu kod vas sa 1.5mil km Svaki Taxi ima taj motor u autu LP

@Hamza-sq7wl Жыл бұрын

Kakav je motor u Mercedes-Benz 2014 godište 220 cdi C klasa

@Stafo777 Ай бұрын

👍💙

@predragpea5816 Жыл бұрын

pozz moze misljenje o 2.0 tdi 140 ks passat 2013 godina

@user-ry3qb7yn2v Жыл бұрын

Moj ima 700 000km predjenih

@suadsmajic2990 2 жыл бұрын

Koji naslov???

@Dragan887 2 жыл бұрын

Auuu 🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙

@giancarlo4126 2 жыл бұрын

Ko ima para na bacanje neka kupi ovaj om 651,videce koliko je mečka dobra...

@transportdriver1 Жыл бұрын

Moj je 1.8, om651, 2012., do sad skor 350 tkm.bez kvara, a ista god e klase kod kuma odradila 550 tkm i tada je prvi put dizne mijenjao i nedugo kasnije prodana i osvanula kod mas u oglasu sa 210.tkm. Zato na balkanu ti motori ne prelaze 500 tkm.

@Dm-cx3jg 10 ай бұрын

Om651 Godina 2017 sigurno nije los u c klasi uz servise na 15hiljad

@diodadiodic4996 2 жыл бұрын

predlog: uzeti jeftin jugicev motor i svuda gde su tacke trenja uraditi tungzden karbid izvedbu...

@MrDragan81 2 жыл бұрын

Ovo je odlican motor uz redovno odrzavanje i kontrolu 500 000km kao od sale.Ali posto je danasnje brzo vreme brza lova brza kola pa nam je malo 8 sati radnog vremena a vozaci moraju da stignu iz Subotice u Paracin pa za Leskovas i u Nis i jos da natovare ponovo u Subotici isti dan e jbga ko bi to izdrzao.

@igorfilipovic6531 2 жыл бұрын

Gde si baš Paraćin našao.

@NoName-ne6es 2 жыл бұрын

nemoj da pravdas, motor je smece odnosno i mercedes je smece kao i sva vozila jer namjerno prave da ne traje, samo kod premium modela imas ugladjenost izgled i ime, ali svi rade fuš motore, poz

@JasZg 8 ай бұрын

Mrdragan nemas ti pojma sinko😂

@Tobitoobito00 4 ай бұрын

Evo u mene 651 516k fabricki lanac

@AleksandarPirkovic 2 жыл бұрын

OM646 i OM606 cekam da cujem i vidim :)

@user-uh3iu6vf8c 2 жыл бұрын

To nema sta da se otvara nadzive karoseriju

@duskojovanovic4372 Жыл бұрын

om611 isto top u starijim modelima samo servis ume da zajebava elektronika nekada mislim na senzore maf itd, pa se desi da pada u safe mode ali za to treba top dijagnostika i problem resen inace ovako motor kao motor top

@BBTM721 2 жыл бұрын

OM651.924 220 cdi u W212, ... po svim recenzijama stručnjaka najbolji motor ikad napravljen u Mercedesu, auto praktično bez mane. Kod mene 300.000 Nikad problem i neće ga biti do 1 mil km. Svi su prezadovoljni motorom, u stvari to nije obični motor, to je "radni stroj za gutanje kilometara" (ovo je naslov u njemačkom Aut-moto sport-u.

@transportdriver1 Жыл бұрын

Pa napisao sam vec ranije u komentaru, kum napravio (1 vl.) 550 tkm u 9 god bez greske u e klasi w212, prodan i kasnije se prodavao sa 210 tkm kod nas u HR. Zato na balkanu ne rade puno km🤣🤣

@tsebehtgma6422 Жыл бұрын

Ali izmedju 2009 i 2011 mnogo problema

@slavkobosnjakovic9655 Жыл бұрын

@@tsebehtgma6422 A w212 250cdi 2012 godiste.Isto OM651 motor

@JasZg 8 ай бұрын

Haha,nemas ti pojma kakvo je Mercedes smece izgleda...😂

@ivankap1184 7 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@banjaluka0519 Жыл бұрын

651 motor je odlican ako se dobro odrzava imam c klasu w204 c 200 300k na satu nikad problem

@elviszukic7257 2 жыл бұрын

hoce li uskoro biti opelv 2.2dti motor oznake dtr iz zafire vectre ili astre poz

@alpacinogodfather9523 2 жыл бұрын

Tesko, 2.2 dti su neunistivi motori, jedino jebe pumpa goriva.

@Gorantaxi 2 жыл бұрын

Nema tu sta .2.0 i 2,2 nepojebljivi motori ,malo tromi dok ne upali turbinu i jebu kod starijih vakum crevca,silikonska membrana na egr ventilu i sl ali motor kao motor je odlican

@zorankomso5458 7 ай бұрын

Ovi što pričaju to su priče za malu djecu!

@avimalauto 6 ай бұрын

Коленвал новый ставили?

@migavia Жыл бұрын

Puno pametovanja i foliranje kao ja sve znam a u MB rada tamo neki amateri koji mene trebaju pitati kako treba raditi motor.Ovi motori prelaze milion bez problema.Samo odrzavati i ne brini.

@JasZg 8 ай бұрын

Ti je bilo prije 50 godina ,momak.Danasnji ne prelaze.Uosyalom,samo se kvare.Mercedes je ustvari obicno smece od auta.

@prenosimuzike 4 ай бұрын

Ovaj video clip je totalno out. Ma kakav najlošiji motor, otkud takvo nestručno mišljenje?? OM651 je prije svega odličan motor ako ga redovno servisiraš.

@nikolicpremil2028 2 жыл бұрын

Nema ovde u ovom serijalu dobrih motora !

@oneeetwooooothreeee 2 жыл бұрын

nema ih više, nažalost... odnosno, ako je dobar motor, onda nevalja ostalo... ljudi se žale na nova vozila, a gdje smo mi tek, koji vozimo auto koje je trunilo 5 godina na parkingu dok se nije prodalo na balkan za dž... ili sastavljalo od 3-4 auta, samo da može upaliti i kotrljati se cestom..

@momcilolukovic6451 2 жыл бұрын

Ima, samo treba naći održavan primerak . Bilo da je HDi, TDI, dCi nije toliko važno koliko da se naleti na primerak koji je normalno eksploatisan i redovno servisiran.

@user-uh3iu6vf8c 2 жыл бұрын

Ima kako nema -japanac... ali ima samo dva uslova mora da bude benzinac i karoserija ne sme da bude teza od 500 kg :)

@BBTM721 2 жыл бұрын

@@user-uh3iu6vf8c tko još vozi benzince koji troše 25l/100km?

@sasasaran731 2 жыл бұрын

Mislim da se ovo odnosi samo na modele od 2008. do 2010. Jer je 2010. većina ovih mana riješena.

@carshawk88 2 жыл бұрын

Tako je od 2010 ovaj motor je perfektan bez ikakve mane.

@sasasaran731 2 жыл бұрын

@@carshawk88 kada smo kupovali c klasu w204 2.2 cdi 2007. Godina išli smo na pregled u Mercedesov ovlašteni serviser gdje su nam rekli da su motori do kraja 2007. daleko bolji od onih poslje 2008. pa do 2010.

@carshawk88 2 жыл бұрын

@@sasasaran731 apsolutno se slazem

@mirnesrozajac9739 Жыл бұрын

Tako je na imam kraj 2010 koji je poslije ovog, motor je vrh kao što neko rekao jede kilometre. Imam ga već pune 4 godine na originalnih 278k samo mijenjaj ulje filter i samo vozi. Istina mahana hoće malo ulja baciti na poklopcu motora što bi rekli deklu, ali šta ćeš sve plastika i malo baci ulja ali ništa što bi vidio na šipci mijenjam ulje na 15k nepoderivo čudo, potrošnja otvoreno do 5l kombinovano oko 6.1l opet zavisi ako gazis jako može i više, ali snage ne fali plus imam chip koji i ne palim stvarno vuče kako na 100km/h tako glatko ide i 160-180km/h. Ovo što oni pričaju o Mercu tanko je sve to ipak mercovi inžinjeri su tenk napravili.

@Mr2461981 2 жыл бұрын

U Nemačkoj je 2016. godine 82% na taxiju bilo Mercedes w212 sa ovim dizel motorom, tako da sigurno nije loš motor, čim prelazi 700.000km, stari 240 d nije mogao da pređe 500-600.000....

@lazmy138 2 жыл бұрын

Što se tiče mog iskustva kod motora 651 ja sam kupio Mecedes Sprinter u Nemačkoj sa tim motorom u defektu. Postoji jedan mehaničar u Bogatiću koji na taj motor stavlja radilicu,klipove i klipnjače sa starijeg modela i kompletna generalna urađena do sad prešao 10ak hiljada kilometara jako zadovoljan🙂

@medabezjeep-a9523 2 жыл бұрын

Cadja?

@darkodedovic6839 2 жыл бұрын

pozdrav, je l moze kontakt majstora ?

@medabezjeep-a9523 2 жыл бұрын

@@darkodedovic6839 ma to sto kaze covek nije izvodljivo. 611/646 imaju lanac napred. 651 pozadi..

@asasdf1551 Жыл бұрын

Kako se zove taj majstor u bogaticu moze kontakt imam taxi 2011 isto motor u kvaru

@nemanjariznic6172 2 жыл бұрын

Mislim da treba da promenite naslov, od 180 komentara, 0 sa lošim ličnim iskustvom, da je to sto pise u naslovu, bilo bi bar 60%, lepo bi bilo da pogledate klip sa w212 od 800k kod Autoanalize i da objavite neki komentar oko toga, a i mnogo + iskustva imate ovde u kom...Pozz

@iamone2534 2 жыл бұрын

Pa vidis da je clickbait u pitanju, ja ga ne znam sa losim iskustvom. Motori koji prelaze milion, moj ima 315 000, kolega ima sa 450, drugi sa preko 500... Jedan ima sa 160 na satu, a vracen za 500. Niko problema nema. Redovno odrzavaj, u Njemackoj i dalje ih ima kao taxi vozila.

@transportdriver1 Жыл бұрын

@@iamone2534 ja sa svojim u 10 god imam skoro 350 tkm bez i najmanjeg problema, lanac mi se poceo cuti na 255 tkm kod paljenja, zamijenio komplet set i to je bilo to. U biti otisao hidro spaner, ali zbog km je pametno promijeniti citav set

@zoransljukic7964 2 жыл бұрын

Dobri ste👍

@stjepanleskovar-cf3cy 3 ай бұрын

Momci moze kakav klip o Hondinom motoru N22b1

@borivojetravica569 2 жыл бұрын

Ajde koliko ste ljudi izvarali valjao motor ili ne, živi niste ako nezavrnete nekog...Ali sas kad dodju električni automobili svi polako u trapadzije pa će te nauku praviti i od kočnica, krajeva spona i ostalih gluposti

@stefanstojanovic4114 Жыл бұрын

A vas dvojica ste mogli bar da spomenete u videu da ste namerno stavili naslov zbog gledanosti. Nasli ste da kakite o tom motoru koji moze lagano milion da predje sa pravilnim odrzavanjem. Jeste dosta nezniji motor od prethodne verzije ali opet Boze moj prelazi slicno kao i prethodnik sa pravilnim odrzavanjem. I po komentarima vidite da ste naljutili ljude sa ovim naslovom.

@jr-ff2gj Жыл бұрын

Njemu je skoro svaki motor koji radi "najgori"

@Djoxiiii777 2 жыл бұрын

A najbolji om606!

@mercedesw2024 2 жыл бұрын

Da i om 605

@laboratorijadijagnostika7245 2 жыл бұрын

Kakav je OM 642? Moze li njegova generalka?

@Luka-ov1hu Жыл бұрын

Odlican

@zmaj3510 Жыл бұрын

Odličan. Upitanju je V6,sa dosta snage 3l i nekih 242 konja i jedini problem ima sa dihtuzima(ponekad i uljni hladnjak,ali ređe) na uljnom hladnjaku koji se nalazi u trbuhu bloka. Banalno za dihtunzi koji vrijede oko 8 eura ima se posla oko 10 sati. Kod turba usisna grana kod skuplja se uljna para koja poslje curi kroz crveni dihtung i može napravit spoj u štojeru za usisne klapne. Ta se guma kupi vrijedi isto par eura.. Znači motor koji teško izgara radit će i radit,voli duge vožnje. Još nešto općenito za sve MB od 2008 do 2014 imaju problema sa ELV (bravom na volanu,zna bit skupo ako ide se na MB garažu. može se obnovit motor ili simulator ugradit)

@ivanjovanovic362 2 жыл бұрын

Miša bog

@carshawk88 2 жыл бұрын

Ovo sto pricaju je istina iskreno, menjanje ulja na nekih 30.000km i na motoru koji je sigurno presao preko 400.000km neke lokal voznje. Zato i pricaju ovako o ovom motoru. Inace od 2010 u Mercedesu su presli igricu i ove stvari o kojima majstori pricaju na klipu su povecali na neki 750.000km iskreno.

@a.m.2543 Жыл бұрын

Шта се битно променило код 651 након 2010 да би био поузданији??

@Kuki12 2 жыл бұрын

Daj brale M47, kakve su sanse da se on vidi u ovom serijalu?

@leonardozlodi6005 2 жыл бұрын

male ali n47 vjerojatno hoce zbog lanca,m47 je mnogo bolji od n47

@Kuki12 2 жыл бұрын

@@leonardozlodi6005 M47 mi je zanimljivji, volio bi cuti misljenja i komentare za taj motor, samo zbog toga,...

@ljubomirkalevski42 4 ай бұрын

Pozdrav , imam w212 170ks već 10 godina . Živim u Njemačkoj .Sada je na satu 650000 km . Nikada ništa na motoru nije bilo. Mijenjali smo ulje motora svakih 10Tkm a getribe 50tkm . Jedan injektor je crko jer je auto čakao na izmjenu lanca kojem je vodilica pukla oko 9 mjeseci . Stavili smo sve 4 nove injektore . Auto ima 25 bara kompresiju na svakom cilindru . Rekao mi mercedes serviser u Zagrebu da se auto u ovakvom stanju i izgledu kod nas prodaje pod 200tkm . Mislim da je najveći problem što se na Balkan izvoze iz Njemačke auto sa preko 600..700 Tkm spuštaju na 180Tkm i prodaju . Onda auto nakon 200Tkm crkne ili se počne kvariti . Pa krenu neke priče oko lošeg motora.ako upišete u tražilici na Mobile de auto iznad 600 000 km..izaći će vam samo jedan proizvođač ..mercedes ..i to sa 1.2mil km ,1.6mil km ..itd ..bez generalke . 😉

@Tobitoobito00 4 ай бұрын

U mene 516k fabricki lanac

@Dm-cx3jg Жыл бұрын

Mišljenje o OM626 u c klasi 180d 1.6 116KM, sto se tice pouzdanosti.

@01bozo 2 жыл бұрын

Dali postoji kakvo preventivno rešenje da ne prolupa motor. Osim redovnog servisa. I na koliko se mjenja lanac?

@ludimare2929 Жыл бұрын

Kad pocme zveketat na hladno kad se pali

@mirnesrozajac9739 Жыл бұрын

Om651 uvijek zvecka u startu oko 3 sekunde probao sam ih nekoliko čisto samo dok ulje ne procilkulise.

@aleksandarparipovic1450 Жыл бұрын

Ovo je pedantan posao i zahteva preciznost, bas onaj radnik u fabrici vodi računa o tome, traka ide on samo ubacuje, da li je stavio kariku ili ne koga briga i onda kad dodjes kod majstora ispostavi se da kontrola kvaliteta u fabrici zakazala i nije kao nekad, hiper produkcija utiče na kvalitet…

@savke3268 2 жыл бұрын

Toliko o znanju ova dva klinca.... 😃

@MirkoRasic 2 жыл бұрын

vezbamo jos :)

@mirnesrozajac9739 Жыл бұрын

Ma truba, zar vi mislite da ste uopšte dorasli komentarisati Mercov taj motor jeste li vi to neki inžinjeri? Nisam automehanicar, ali o svemu što ste pričali znam, tanki ste očekivao sam nesto vise i pametnije od vas.

@miragef191 10 ай бұрын

Većina problema je riješena u kasnijim modelima w205 od 2016 do 2018.

@thanos9973 Жыл бұрын

Ovaj motor o kojem pricate ima tačno 2143 kubika. I da 2.1 je. I da odlican je motor. Samo kada ti kupis vozilo koje je bilo taxi i preslo je preko 600 000 km. Pa moras malo da ga ocistis i sredis

@tarikbeso3477 Жыл бұрын

Ako je ovaj najlošiji šta im je najbolji?

@veljkojovanovic679 2 жыл бұрын

Одлична едукација потенцијалних муштерија, да не слушате глупости када вам дођу неки тешки ликови који ништа не знају :D Шалу на страну ово је одличан концепт клипова, презанимљиво, само наставите овако, овај лик познаје материју стварно свака част

@vuksasokolovice2253 2 жыл бұрын

Prolazi vreme priucenih majstora, mozda je ovo a mozda ono..itd....ovaj covek poznaje svoj posao...10+

@lazarnikolic4645 Жыл бұрын

Mercedes sprinter 2010, odrzavao sam ga, i crče motor, sad drugi motor 3.000 e

@mrki045muhi2 2 жыл бұрын

Koji mercedesi su dobili ovaj motor?

@iamone2534 2 жыл бұрын

Poslije 2009 E klasa, C klasa, GLK, A klasa, Sprinter, Vito, ima ih pun djavo, samo sto ti motori u teretnom programu se vise habaju. Ali defitivno u putnickom programu su motori za milion kilometara. I 99% iskustava licnih bar ovde u komentarima su pozitivni. A iz mog ugla koji poznajem ovaj motor u dusu. Ova dvojica su se obrukali sa ovim klipom kao niko.

@pecaikac8917 2 жыл бұрын

Mirko lanac se zamjeni na ovim meckama 651 bez vadjenja motora

@davorpopovic1039 2 жыл бұрын

Lanac i lančanici na bregastim menjaju se bez vađenja ali samo zbog klizača mora da se vadi motor.

@MrDragan81 2 жыл бұрын

Lanac se nikada nemenja sam menja se ceo set,a da bih zamenio sve skida dole odvajas menjac skidas deklu i onda imas uvid sta se desilo.

@BBTM721 2 жыл бұрын

@@MrDragan81 Što ste zapeli svi za lanac, LANC SE NIKAD NE MIJENJA. Kod 25% motora pojavljuje se problem da se istegne i počinje zveckati ali nigdje još nisam pročitao da je puknuo! Zupčasti se mijenja, lanac na mečki ne!

@vlahorustan9019 2 жыл бұрын

Najviše ovi motori stradaju zbog neredovite izmjene ulja i filtera ulja. Nažalost je Mercedes stavio servise 25000 ili 2 godine što je previše . Tko je god mijenjao na 10000 ili jednu godinu nije imao problema. Ja imam 1.8 verziju om 651 i 120000 kilometara nikada nije ni žaruljica izgorila

@BBTM721 2 жыл бұрын

Ti si neki iz budućnosti? 2913/14??? Uostalom, to nije Mercedesov motor nego Renault šrot!

@vlahorustan9019 2 жыл бұрын

@@BBTM721 OM 651 nije Renault. 1.8 je Mercedes a 1.5 je Renault

@danijelpetrovic4553 2 жыл бұрын

@@BBTM721 nemas ti pojma

@transportdriver1 Жыл бұрын

@@BBTM721 danas u doba interneta ti pises takve gluposti. Om 651 se prouzvidio i dvije inacice, 2.1 kao ovaj i tzv kocka sa 1796 ccm.

@adissuljic1172 2 жыл бұрын

Možda je greška zato sto nema pokazivač pritiska ulja najveća

@BBTM721 2 жыл бұрын

Ima, može se uključiti na dijagnostici!

@vitezmiroslav1398 Жыл бұрын

OVAJ KILO KLJUC MOZE DA BACITE, JER KADA KILO KLJUC KLIKNE NE SE DALJE DA SE STEZE.

@diodadiodic4996 2 жыл бұрын

zasto je toliki aksijalni rad radilice? fabricka greska il sta?

@radislavblagojevic10 2 жыл бұрын

Da kažemo posledica "serijske proizvodnje" odnosno nedovoljno vremena (truda) za obradu.

@diodadiodic4996 2 жыл бұрын

@@radislavblagojevic10 ma obradjena je ona ali ocigledno pogresno

@BBTM721 2 жыл бұрын

@@diodadiodic4996 Haha, dajte ljudi, ... da, tokar uzeo malo veći špan pa skinuo previše axialno. 100 inžinjera i roboti, CNC strojevi, ... i sad ste vi pametniji od Mercedesovih stručnjaka.

@diodadiodic4996 2 жыл бұрын

@@BBTM721 ajde da analiziramo jer tu je sad ne moze da pobegne ovo sto smo videli. ko je tu sad glup? dal mi? ili inzinjeri, roboti, cnc strojevi i ti strucnjaci mercedesovi? bas me zanima ko ce u ovom slucaju da ispadne glup? kad se rusi golijat da to bude jasno, transparentno sta i zbog cega

@BBTM721 2 жыл бұрын

Kad malo pogledam, kako je gornji ležajni sklop napravljen čvrsto, kalitetno, ... odmah se vidi da je to mečka koju samo švabo može napraviti. Ne znam zašto uopće rade neke druge aute?

@eazymm7436 2 жыл бұрын

kako se moze doci do Mise da li neko moze da mi da njegovu adresu i youtube kanal

@BBTM721 2 жыл бұрын

Što će ti Mišo, vidiš da radi protiv Mercedesa?

@natkolatic4035 2 жыл бұрын

Imao sam auto sa takvim motorom, nema problema sa njim svakih 20.000 ulje i filter al bitno da se zamjeni kod ovlastenog Mercedes-Benz servisa, njihovo ulje i sto je najbitnije da oni zamjenu. Nestrucan servis i nestrucna zamjena dovedu do toga da motor kad zamjenu ulje prvo vrijeme radi bez pritiska i osteti radilicu i lezaje i sve ostalo, pa motor zariba.

@stefanstojanovic4114 Жыл бұрын

Ako ga oni rade na 20000km onda se neces njim navozati. Ulje nije problematicno da se promeni uopste. Istocis staro ulje i sipas novo. Zamenis filter ulja i to je to. Resetujes servis. I da ulje se kod njih menja na 10000km. Ima jednoredni lanac i mnogo je bolje da se ulje menja na 10000 ili ranije nego na preko 10000km

@jr-ff2gj Жыл бұрын

@@stefanstojanovic4114 svi se vataju ovlastenog servisa koji stavi interval 25000 i jos ljudi velikim slovima u oglasu napisu da je servisiran u ovlastenom servisu

@milospetrovic1614 2 жыл бұрын

1.9 jtd 110 kw

@strahinjabozovic1850 9 ай бұрын

Ne znam zasto Imam 651 koji ne trosi gram ulja a presao 750 000 Moze da dodje svako da se uveri Motor kao motor svaki isti Pitanje je odrzavanja

@iamone2534 2 жыл бұрын

1 cu reci... Pojma o tom motoru nemate! Sve sto ste naveli kvarove, to su cesci kod drugih vozila, a konkretne mane OM651 ni iedne niste naveli. A Njemacka, Svedska i jos dosta zemalja su koristili upravo 200cdi koji je isto OM 651 i prelazili preko 700, 800 000 prije prodaje. Raspitajte se sta su mu mane bar na netu, kad vec ne znate. Cuj lezeci, cuj radilica na ovom motoru, cuj crvena lampa od ulja. Pa smijesno...

@user-uh3iu6vf8c 2 жыл бұрын

Kenjaju motor je dobar jedina mana je sto ima nekultivisan rad

@suadsmajic2990 2 жыл бұрын

Bravo slazem se, radim 28 godina u Mercedesu u fabrici i ovaj naslov je normalno za tuzbu!!!! Ovaj Motor je odlican

@iamone2534 2 жыл бұрын

@@suadsmajic2990 Hvala, kad se neko javi iz "prve" ruke. Slazem se da je naslov za tuzbu. A znanje "youtube majstora" cemo zanemariti.

@dragantrninic4439 2 жыл бұрын

@@suadsmajic2990 ma ovde se svi prave pametni , svi sve znaju i zato su u Srbiji svi automobili u ocajnom stanju a u Nemackoj su automobili i sa 500 hiljada kilometara u odlicnom stanju..... Lupetaju budale svasta i aludjuju ovaj glupi narod kojem je bitno da je auto nalickan i kae ja mu menjam ulje na 5000 km .....

@suadsmajic2990 2 жыл бұрын

@@dragantrninic4439 Upravo tako