Staram się o to auto. Stay tuned.

Kompletny będzie dopiero po nocnym teście, ale dzięki :))

Auto ? Przecież to śmieć! Zapraszam zapoznać się z filmem pod tytułem „Nabity w Sorento”

Robię co mogę, żeby przetestować te auta. Nadchodzi kwietniowy test Explorera i też zapowiada się ciekawie :))

Są, ale nie montowałem jej tam na dole, bo ciągle by mi przeszkadzała podczas składania i rozkładania oparcia 3-go rzędu, potrzeby płaskiej podłogi i korzystania z pełnego bagażnika. Wolałem ją "luzem" przekładać, ale mój błąd, że zapomniałem o tym wspomnieć na filmie. Na szczęście widać te uchwyty co sam zauważyłeś.

Odpowiednia stylówa to podstawa :))

Twardo jest, reszty nie sprawdzałem.

systemy działają fajnie - zdecydowanie lepiej niż np mercedesie - idzie wykorzystać pół autonomiczną jazdę. Nie ma podgrzewanej szyby.

Lexus RX 450h w wersji Long bez grama wątpliwości.

@@SaturdayCarFever kodiaq czy sorento i prosze kilka slow komentarza dlaczego?

Nie wierz we wszytko co ludzie gadają czy pokazują na KZfaq dla zyskania chwilowego rozgłosu czy innych korzyści. Mam na myśli osoby, które nagle wyskakują niczym grzyb po deszczu z jakimś kontrowersyjnym tematem. Taka rada na przyszłość. Znam ludzi w branży, którzy dementują tego typu dramy i konkretnie tę sytuację, określając to mianem czarnego PR, ale nie wypowiadam się, bo tego tematu nie zbadałem. Jedynie uprzedzam, że to o czym piszesz nie musi być faktem, a może być jedynie rozdmuchanym internetowym mitem.

Po tylu komentarzach z prośbami o test Highlandera, Toyota chyba nie ma wyjścia i musi udostępnić mi auto na testy :))

@@SaturdayCarFever ja już testowałem. Jak dla mnie jest za mało zwrotna jak na polskie warunki. Ledwo z ciasnego garażu można wyjechać nie mówiąc o ciasnych miejscach parkingowych. To jest samochód amerykański, na tamtejsze warunki. Poza tym fajne, wygodne auto, super jakość wykończenia o niebo lepsze niż RAV4

radzi sobie pod warunkiem że to ogarniesz jak działa. Nie jeździ to ani jak benzyna ani jak diesel - można się zdziwić. Trzeba korzystać z trybów jazdy. Przy przelotach 140-170 licz na 9,5-10L z rodziną na pokładzie i pełnym ekwipunkiem. Ale będąc mistrzem ecodrivingu zejdziesz na autostradzie nie przekraczając 120-130 poniżej 7L. Tryb eco jest chyba tylko dla tego żeby ogarnąć niską emisję. Generalnie wypróbowane we wszystkich warunkach i koreance nie maja się czego wstydzić. Auto zaprojektowane od początku pod hybrydę - wiec nie jest autobusem a oferuję bardzo dużo miejsca wewnątrz.

Tam nie ma miejsca na 3 fotelik po środku, więc brak ISOFIX w pełni zrozumiały. Kanapy tak już niestety mają.

@@SaturdayCarFever więc trudno nazywać to auto dobrym dla bardzo dużej rodziny..

@@MrHajdas ale za to są isofixy w 3cim rzędzie czyli w sumie 4 isofixy, a np.w Toyocie Highlander są tylko 2 na cały samochód (2 rząd foteli miejsca zewnętrzne)

@@PiotrWGdansk za to w sharanie jest 5 isofixów - to jest prawdziwe rodzinne auto

Znam kogoś z branży kto uważa ten temat za grubą ściemę i czarny pr, więc nie odnoszę się do tego w moich materiałach. Nie oglądałem, nie znam sprawy.

Z DS7 poszli na całość. Efekt wow! większy, ale Sorento praktyczniejsze dla dużej i bardzo dużej rodziny.

@@SaturdayCarFever a wyciszenie?

DS7 z tego co pamiętam był conajmniej tak dobrze jak nie lepiej wyciszony. Polecam test, dawno to było.

Jasne dzięki, jakiś test nowego C4 w planach może? Opinie są z gola różne, ciekaw jestem twojego testu takiego jak zwykle szczegółowego

@@maths1563 Zaptam dział PR Citroena.

Najnowszym wcieleniem jeszcze nie miałem okazji jeździć, ale względem przedliftingowego jest o.k. Kwestia gustu co kto woli.

To w takim razie auto prasowe miało "nielegalne" szyby w tym modelu, bo ewidentnie były takie same jak w mojej Skodzie i innych autach, które testuję z akustycznymi (klejonymi) bocznymi szybami. Tak więc zakładam, że jednak w wersji full są one w każdym egzemplarzu.

@@SaturdayCarFever Może być taka sytuacja jak kiedyś było w AutoCentrum. Zachar testował premierowego wtedy passata B8 i właśnie prasowy miał klejone szyby boczne + przednią klejoną a taka opcja była niedostępna do zamówienia.dla klientów. I tu podobna sytuacja może być. Pozdrawiam

O.k. zbadam temat. Dzięki za czujność.

@@SaturdayCarFever Moja ma boczne klejone. Jest cicho. Zastanawiam się tylko nad audio i odwróconym wyciszaniem. Czasami audio szumi a czasami jest wręcz nieprzyzwoicie cicho.

Widać gdzie ją podłączyłem, gdy pokazuję tylną kanapę auta. Zawsze podpinam oryginalnym kablem do gniazda 12V.

@@SaturdayCarFever chyba lepiej do gniazda USB w przednim panelu. Z tyłu jak znam dzieci będzie je korcic się zabawić, kopnąć itp. szkoda że nie ma 12V z przodu albo chociaż w schowku środkowym tak jak np. w SMax.

I też nie każda kamera ma taki długi kabel aby go poprowadzić do bocznego słupka, dalej w dół i pod przednim schowkiem do panelu centralnego i dalej do tyłu. Na oko musi być z 5m kabla.

Kabel mam krótszy. Max 3m, a może nawet 2,5m. Prowadzę go zawsze górą, ale masz rację. Nie każdy fabryczny kabel będzie miał nawet te 2,5 metra.

Ciężko pracować latami i trzeba to jeszcze lubić.

Chętnie, ale nie wiem czy uda mi się zdobyć Jaguara na testy.

Potwierdzam świetny samochód za tą cenę.

Santafe ma lepsze fotele dobrze trzymają i sa wygodniejsze. Jakość wykończenia lepsza. Wyciszenie lepsze.

Proponuję posłuchać Bowers&Wilkins w Volvo...

Odbiór brzmienia systemu audio to w dużej mierze kwestia indywidualnych preferencji brzmieniowych i muzyki jakiej najczęściej słuchamy. Nadal wzorem jest dla mnie Mark Levinson z Lexusa, ale Bowers & Wilkins z Volvo uplasowałbym na drugim miejscu.

Wymieniłem plusy i minusy auta jak zawsze to robię. Zanim klapa się otworzy pika kilka razy i mruga awaryjnymi, mamy więc czas, żeby się odsunąć chyba, że ktoś jest głuchy i ślepy. Napisałem w trakcie filmu wielkimi literami ostrzeżenie ku przestrodze. UWAŻAJCIE! podczas przechodzenia przy ścianie z kluczykiem w kieszeni, gdy zaparkujecie auto tyłem. Nie testowałem czujników klapy, które powinny zapobiec jej uszkodzeniu, gdy zacznie się otwierać w kierunku przeszkody. Zalecam ostrożność.

Kiepskie rozwiązanie z tą klapą. Auto stoi w garażu i za każdym razem gdy przechodzę obok klapa chce się otwierać...Bez sensu.

Oczywiście da się to wyłączyć.

@@bocianl2 No myślę, bo niektórzy nie mogliby korzystać z garażu przez to udogodnienie 🙂

@@michad9761 otworzy się tylko gdy jest to włączone w konfiguracji oraz gdy samochód jest zamknięty

15l/100km pali rav4 hybryda? to highlander hybrid będzie palił chyba tyle co land cruiser V8 :DDD

jakos pod moja nogą CRV w hybrydzie paliła 5,5 :D choc nie powiem jazda bardzo spokojna :)

Pod moją też, a nawet udało mi się mniej bez anorektycznego świrusa :)) 15l/100km to pali hybryda z zimnym silnikiem najwyżej przez pierwszy kilometr. Nie ma opcji, by hybryda z wolnossakiem średnio paliła 10l/100km czy tym bardziej więcej. Nawet zaturbiona 4WD jak na filmie pali mniej.

@@SaturdayCarFever 8-9 litrów.to pali samochód o pojemności 1.6 wielkosci np opel astry. Ja użytkowaniem RAV 4, 2litrowa hybryda przez 4lata i wiem że złapała jak smok. Auto użytkowane głównie w trasie. Jedyną możliwość żeby osiągnąć niższe spalanie to jazda w mieście na prądzie ale to i tak tylko przez pewien czas.

@@ast4538 Jest test Rav4 Hybrid z właścicielem auta na kanale i średnie spalanie jedt calkiem sensowne. Zapraszam do obejrzenia. Hybryda to nie jest najlepszy pomysł na trasy. Diesel zawsze ją pokona.

Park prasowy mają w Krakowie, więc logistycznie ciężka sprawa, ale jedno już było na kanale. Znajdziesz :))

@@SaturdayCarFever ok to szkoda bo ten Forester nowy jest bardzo fajny 😃

Tylko nie goguś. Zachar to też gość z głową na karku.

A mnie śmieszą te testy miejsca nad głową. Mam 186cm wzrostu i nigdy nie zastanawiałem się nad tym ile jeszcze wolnej przestrzeni mam nad głową. Czyżby samochody służyły do skoków wzwyż i ktoś się obawia że walnie w sufit?

@@piotrb8496 186 to ja też mam . 186 to nie dwieście.

@@jarekstachowski6115 a ilu jest dwumetrowców w społeczeństwie? 3%? Ja myślę że dwumetrowiec pewnie na to zwraca uwage ale większość producentów oprócz chyba sportowych ten parametr bierze pod uwagę przy projektowaniu. W którym samochodzie dwumetrowiec się nie zmieści? A tymczasem w każdym teście jest test dwumetrowców jakby to był najważniejszy temat :) taka moda

@@piotrb8496 nieważne ilu, a ilu jest w społeczeństwie niepełnosprawnych ? a jednak się o nich myśli projektując różne rzeczy, mają prawo do normalnego życia

Nie ma szans na trzeci fotelik w środku w Sorento. 2 uchwyty ISOFIX są po bokach kanapy i w środku zostaje wtedy za mało miejsca. Pozostaje bagażnik.

@@SaturdayCarFever no i to jest właśnie lipa. Bagażnik sporadycznie się sprawdza ale na codzień nie bardzo. Szkoda ze w PL Sorento nie jest dostpęne z dwoma niezaleznymi fotelami jak w US, masz wtedy 6 miejsc na stałe i do 3 rzędu idzie się łatwo dostać przez środek bez odstuwania fotela na którym jest fotelik wpięty. Wszyscy z MPV przerzucili się na SUVy w których wkładają kanapy z tyłu. Praktycznie został tylko S-Max i 5008. Alhabmra czy Sharan to już starawe konstrukcje i duzo im brakuje pod kątem wnętrza i systemów.

Niestey, ale rynek EU taki obrał kierunek. Też nad tym ubolewam, ale co zrobić. Pozostaje bus i nadmiar miejsca.

@@TheRadzique SMAX to tez tak naprawdę konstrukcja AD2008 i pod względem elektroniki odstaje od Sorento. Ale ma trzy niezależne fotele i to jego duży plus. Tez dwóch zdań - sam nim jeżdzę (jeszcze :-)

Jak wspomniałem na filmie, jestem zdecydowanie za duży na podróżowanie w "bagażniku", ale odnosząc się do tego co piszesz to myślę, że ktoś mały by się zmieścił na kanapie, gdy ja siedziałem w ostatnim rzędzie. Dałbym radę cofnąć nieco kanapę po postawieniu oparcia. Przedni fotel też można by jeszcze trochę przesunąć do przodu, ale SUV to nie BUS czy VAN i tutaj cudów nie ma. Pokazałem zdjęcia z kompletem 6 osób i moją pociechą w bagażniku na foteliku z filmu. Bez problemu tam jechała.

@@SaturdayCarFever Mam 178 i mi na tym fotelu udało się usiąść, źle nie było

To słabo jak na Corollę, bo to lekkie i niewielkie auto fwd. 10km to już spory odcinek po mieście, a spalanie nie lepsze niż w benzyniaku N/A. Coraz bardziej upewniam się, że HEV to nie zawsze dobry pomysł na kręcenie się wokół komina.

Next time. PHEV? Diesel?

@@SaturdayCarFever w sensie, że który do testu? Oba byłyby ciekawe, z racji trendów - PHEV chyba bardziej.

Powiedziałem w tym odcinku, że demonem prędkości ta skrzynia nie jest. Za 2 dni zapraszam na nocny odcinek. Powiem tam i pokażę więcej w kwestii szybkości automatu.

@@SaturdayCarFever W takim razie musiałem przeoczyc ;D dzieki za odp

680km zasięgu przy prędkościach 140-170km/h.

@@MarsCooL5 czyli w Dieslu można się spodziewać 900

@@MarsCooL5 jeszcze interesowałby mnie phev. Przy naładowanych do pełna bateriach jaki dystans przejedzie. Odległość do drogi szybkiego ruchu ok 5km, później tylko trasa. Prędkości standardowe

@@piotrb8496 Nie interesowałem sie phev. Mam zwykła hybrydę . Bateria w phev na pewno zmniejszy koszty ale czy w ogólnym rozrachunku się to opłaca nie wiem.

@@piotrb8496 W hybrydzie też pokazuje 1000 km tylko jak się jeździ normalnie jak dieslem to zasięg spada do wartości 650-680km. Zobaczymy jak to będzie przy normalnej pogodzie ale wyniki są obiecujące bo taraz na trasach ok 100-200km przy lepszej pogodzie było wyraźnie o 1l mniej. Dla porównania 2l diesel (VW passat 240km) przy tej prędkości pali ok 8-8,5l, 2l diesel subaru outback ok 6,5 - 7l, mercedes V-Class 200km pali ok 9l i ok 10 jak jest mocno załadowany. To wszytko z samochodów które prowadzę na tych samych trasach. Podejrzewam ze 2,2l w sorento będzie palił ok 9l ale można sobie pozwolić na agresywniejszą jazdę. Rozmawiałem z ludźmi mającymi poprzednie Sorento w dieslu to średnia z całego użytkowania ok 9-10l. W nowym dieslu jest poprawiony 8stopniowy automat wiec może być ten sam efekt co w V-class czyli przy predkosciach ok 130km zjazd do 7l. Sorento w hybrydzie myślę że spali poniżej 8l przy predkościach do 130.

Wiadomo, nie ma cudów. I tak nie jest źle.

I tak jest. U mnie 9.1L w zimę. Lato myśle że o ok 1,5 litra mniej.

To akurat plus na ciasnych miejscach postojowych. Gdy są grube, w dużym aucie i przy szerokich drzwiach nie sposób wysiąść

To nie PHEV tylko HEV.

@@SaturdayCarFever No to w takim razie spalanie jest w pełni Ok IMO

@@Grotek Jest o.k. i powiedziałem to na filmie. Spalanie jak najbardziej optymalne, ale bez szału.

Afera jest odnośnie poprzedniej wersji a w dodatku wygląda to na przekręt KIA Polska

Znam kogoś z branży kto uważa ten temat za grubą ściemę i czarny pr, więc nie odnoszę się do tego w moich materiałach. Nie oglądałem, nie znam sprawy.

Nie wierz we wszytko co ludzie gadają czy pokazują na KZfaq dla zyskania chwilowego rozgłosu czy innych korzyści. Mam na myśli osoby, które nagle wyskakują niczym grzyb po deszczu z jakimś kontrowersyjnym tematem. Taka rada na przyszłość. Znam ludzi w branży, którzy dementują tego typu dramy i konkretnie tę sytuację, określając to mianem czarnego PR, ale nie wypowiadam się, bo tego tematu nie zbadałem. Jedynie uprzedzam, że to o czym piszesz nie musi być faktem, a może być jedynie rozdmuchanym internetowym mitem.

@@SaturdayCarFever Niby nie znasz tematu i się nie wypowiadasz, a jadnak to robisz i to po raz trzeci pod tym samym wpisem. Może Kia obiecała kolejne auto do testów? Bez obaw też jeżdżę dość nową Kią i sobie chwalę, ale nie dajmy się oszukać, że importerzy i dealerzy mają konsumentów w PL w poszanowaniu.

@@SaturdayCarFever sorrki po raz drugi nie trzeci.

Jeśli myślisz, że mam na to jakikolwiek wpływ to muszę Cię rozczarować. Od ponad roku czekałem na możliwość testów tego samochodu i wiele maili napisałem w tej sprawie. Lepiej późno niż wcale, a że nie jestem redakcją, a osobą spoza środowiska nie jest mi łatwo i nigdy nie było. Premiery dostają redakcje i dziennikarze moto i tam jest wyścig szczurów kto pierwszy wrzuci materiał ten wygrywa wyświetlenia. Ja muszę się zadowolić tym co uda mi się zapisać w mój grafik testowy, a więc najczęściej publikowaniem testu wiele miesięcy po innych z branży i liczyć na to, że jakieś zainteresowanie danym samochodem nadal będzie.

@@SaturdayCarFever pewnie masz racje w rym co piszesz. Poprostu nie widzałem że są takie problemy w parkach prasowych. Zapewne znasz Zacharaub Marka Wiruszewskiego. Oni juz test tego modelu mają za sobą

Jak wyżej. Poczekaj na nocny test, a zobaczysz to czego nikt jeszcze nie pokazał z prasowym autem na KZfaq.

Zapytam.

Cena Toyoty zaczyna się tam gdzie Hyundai kończy cennik .

Mam nadzieję, że #toyotapolska #toyotamotorpoland zaproponuje mi jakiś termin testowy na ten model i wszystko wtedy sprawdzimy.

@@marek7501 Nowego Santa Fe też przetestuję. Zeszłoroczny model jest już na kanale.

@@SaturdayCarFever 👍

@@SaturdayCarFever A Sorento PHEV?

Piszesz oczywiste oczywistości, a ja słusznie powtarzam, że to HEV. Sorento PHEV jeszcze nie testowałem.

02:54 wyjaśniłem sprawę PHEV/ HEV.

@@SaturdayCarFever Komentarz mi nie dodało, a pisałem, że zwracam honor, bo faktycznie Kia ma w ofercie oba warianty, czego nie wiedziałem, myślałem że tylko PHEV :)

To i tak jest opcjonalny dodatek i występuje w jakimś pakiecie dodatków, nie wiem czy można zamówić NIVOMAT oddzielnie. Osobiście nie brałbym, ale jeśli jak twierdzisz i kilku innych widzów twierdzi, że KIA oszukuje klienta, niech oni się z tego tłumaczą komu trzeba. Nie chcę afer i gównoburzy w sekcji komentarzy.

@@SaturdayCarFevertak myślę że mógłbyś to przetestować i urwać spekulacje czy nivomat w kia działa czy nie działa. To byłby super rzetelny i obiektywnt test ale z drugiej strony też Cię rozumiem. To jest poniekąd Twoja dodatkowa praca z której czerpiesz jakieś profity(to jest zrozumiałe bo za pracę należy się zaplata) i gdybyś skrytykował Sorrento to mogli by się obrazić na Ciebie. Tak jak Maciej P. skrytykował kiedyś w teście nową Astre i jak koncern "wsiadł " na niego musiał to odwołać

Jeśli kiedyś będę miał jeszcze to auto w testach z nivo to zrobię test sporego załadunku i zobaczymy czy auto przysiądzie. Na razie zrobiłem i przetestowałem co mogłem, a czekałem dobry rok na możliwość testów tego auta. Nocny test Sorento za 2 dni na kanale. Zapraszam już w czwartek.

Nowe Sandero odbieram na testy za kilka dni.

Na filmie nie jest pokazane ale jest specjalnie przewidziane miejsce na roletę w tylnej części bagażnika :)

Nocny test niebawem.

Jak powiedziałem dosadniej o wadach Kii Stinger to poleciał ban od Kia Polska na około 3 lata.

No cóż ci ludzie ze wschodu tacy wrażliwi… brak im chyba poczucia humoru😂

A tak na poważnie szkoda bo bardzo się nad tą Kią zastanawiałem. akurat muszę zmienić samochód ale pójdę chyba albo w stronę klasyki czyli Kodiaq z dwulitrowym dieslem którego fajny test zrobiłeś. Korci mnie też Toyota Highlander mimo że troche droższa, ciekaw jestem twojego zdania bo sporo jeździsz tymi autami a u dealera teraz dają pojeździć na zbyt krotko

Czy takie słabe te ledy? Nocny test za kilka dni na kanale.

W nowym tucsonie tak samo dramat, najgorsze ledy w klasie

I o to chodzi, bmw ma wielki gril tez chodzi o to samo

No, no. Tyle można dać tylko za dojcza.

tak jakby mialoby ci sie obowiazkowo podobac wszystko na co cie nie stac :D

@@michalzurek8165 zasadniczo powinno tak być 😉